Video: Dr. Sludge - samolepiaca duša ako prevencia proti defektom

15 komentárov

Henry33 17.11.2018   Predstavenie Youtube Video Defekt Dusa Vybava

O výhodách bezdušových kolies sa už popísalo veľa, no niekomu môže stále vyhovovať “klasika”. Samolepiaca duša môže byť pritom zlatá stredná cesta, ako sa zbaviť malých defektov.

 



Inštalácia sa v ničom neodlišuje od štandardnej duše a pri váhe 330 g (27,5 verzia) neutrpí extrémne ani váha vášho bicykla. Na výber je široké portfólio veľkostí a tak si vyberie naozaj každý. Overili sme si, či je duša naozaj schopná zalepiť dieru a ako to dopadlo, si môžete pozrieť vo videu.

Video vzniklo na základe spolupráce so značkou Weldtite. Kompletnú ponuku duší dr.Sludge nájdete na stránkach dovozcu Made4bike.

Ak sa vám video páčilo, pozrite sa aj na ďalšie v našom playliste a nezabudnite nás podporiť svojím odberom.

Páči sa ti toto video?

Článok je zle napísaný
V článku sú chyby
Nepáči sa mi obsah
Nepáčia sa mi predstavované produkty
Iné
Odoslať

Podobné videá

Komentáre

vlastoch 17.11.2018 (17:27)

"a pri váhe 330 g (27,5 verzia) neutrpí extrémne ani váha vášho bicykla"
to si robite srandu ? to do akych absurdnych formulacii pri reklame na produkty ste schopní zajsť ? ved 330g dusa to je doslova kotva na kolese ...

 
LukeBikerider vlastoch 17.11.2018 (20:04)

Nevidím v tom problém, na trhu je dosť ultraľahkých "race" riešení, myslím, že si každý nájde to svoje... Toto môže tak isto niekomu vyhovovať, aj keď je to riešenie na "ťažko". Tiež som to tak riešil a pri váhe bajku 15kg je zhruba 200gramov (2x100ml tmelu) fakt, že nepostrehnuteľné navýšenie hmotnosti. Prvoradá je odolnosť a jednoduchosť riešenia.

 
myabarth LukeBikerider 17.11.2018 (21:15)

tu nejde o hmotnost biku.. ale o rotacnu hmotnost kolies.. a prave tu ma zmysel setrit gramy.. mozes mat 15kg bike s lahkymi kolesami alebo 15kg bike s tazkymi kolesami.. skus hadat ktory bude rychjesi. keby sme isli do extremu - usetrenie 1kg na kolesach sa rovna usetreniu niekolkych kg na rame - teda na pevnych castiach biku

 
LukeBikerider myabarth 17.11.2018 (22:14)

Tomu rozumiem veľmi dobre, základnú fyziku ovládam, len vravím, že pre niekoho nemusí byť prvoradá redukcia hmotnosti. Jazdil som ten bajk s rovnakými plášťami pred aj po úprave s mliekom, a rozdiel som teda nezaznamenal ani merateľný (časy) ani pocitový. Tak napríklad poriadne plášte na AM jazdenie sa pohybujú v hladine tak od 900g vyššie. Všetko "ľahšie" len zaváňa problémami v ťažšom teréne. Tak pre niekoho nie je prvoradé byť za každú cenu "najrýchlejší" na to sa tu často zabúda.

 
Barty 17.11.2018 (18:09)

po skúsenostiach s bezdušami používam 40g slime do obyč. duše, odvtedy sa len vozím a rátam tŕne v kolesách

 
lubos.olah Barty 19.11.2018 (08:39)

Mas skusenosti aj s dlhodobym pouzivanim? V meste mam problem s malymi dierkami od skla. A zaujimalo by ma ako dlho asi vydrzi tmel v kvapalnom stave? Pripadne skusenosti s vyssimi tlakmi?

 
soda 17.11.2018 (23:01)

Jazdim ultra light duse ,cca 125g kus na 27.5 kolach ....za 4700km 3x defekt ....raz flasa,co nezalepi ziaden tmel ,raz trn a raz tenky drot ,kazdopadne ist mimo bydliska na vyjazd beriem uz lepenie a pumpu,takze ziaden problem. Ked ale spocitam hmotnost 210g navyse na dvoch dusiach plus rotacna hmotnost ,resp. zabitie lahkych kol tazkymi dusami ,nevidim problem v zalepeni a dofukani si kolesa niekde v terene....2x za 2 roky. Verim ale ,ze chalani ktori idu na race styl a maju ostre fully ci endura,mozu tento typ duse ocenit.

 
DukeScottEvo 17.11.2018 (17:39)

Tuším Slime to už niekoľko rokov ponúka. Je to obrovský nárast hmotnosti. Určite nie zanedbatelný ...

 
Plazzer 17.11.2018 (19:52)

Mimo vynikajucej reakcie vlastocha otazka - ako bude na tom tmel v takejto dusi ked si kupim alebo objednam nejaku fajnu skladovku...

 
LukeBikerider 17.11.2018 (19:59)

Tiež som skúsil do duší naliať Notubes tmel, testujem už 8 mesiacov, zatiaľ defekt nebol, sem tam som po výjazde našiel kvázi mastné škvrny na plášti. Uvidím čo to porobilo keď počas zimnej údržby zhodím plášte. Zatiaľ som len preventívne po 6 mesiacoch dolial do duše polovičnú dávku tak ako uvádzajú v návode aj keď pri trasení v duši ešte pôvodné mlieko "špliechalo". Sľubujem si od toho taký kompromis, kombinácia výhod duší a bezduší s váhovou penaltou, ktorá mi ale neprekáža...

 
tragac LukeBikerider 18.11.2018 (07:27)

Ciste ze zvedavosti, jake vyhody ma duse?

 
mdfk tragac 18.11.2018 (16:15)

Jednoduchá a rýchla inštalácia. Cena, hlavne pre ľudí čo nemajú tubeless redy ráfy a plášte. Áno aj takí sa nájdu Ďalej po doslúžení ako omotávka na zadnú stavbu a taktiež ako záchranca výjazdu pre mnoho tubeless jazdcov ktorým občas zachráni výjazd a dostane ich domov. Nájde sa dosť ľudí čo ju so sebou vozia a vedia prečo aj keď duše nejazdia

 
iron.hide tragac 19.11.2018 (20:44)

najvacsia vyhoda dusi je, ze netreba riesit bezduse. Naco by mi to dpc bolo? Najazdim 8-10 000 km rocne vacsinou v terene, ale aj tak nemam potrebu riesit bezduse. Stacia mi kvalitne plaste a riziko defektov sa tym radikalne znizuje.
btw diky Luke za zaujimavy tip, mozno to niekedy vyskusam.

 
Matej1985 23.11.2018 (16:53)

lákavá vec, len škoda že neni verzia s klasickým veloventilom.

 
mdfk 17.11.2018 (16:07)

Hate komentáre za 3...2...1

 
Pridaj komentár