Video: O čom je vlastne gravel?

4557 komentárov

Imroman 11.02.2020   Jazdenie Youtube Gravel Rock Machine Horska Cyklistika Video Cestna Cyklistika

Veľa z vás možno rozmýšľa, prečo sú tieto bicykle tak v obľube - veď to nie je ani cesta, ani MTB. Prípadne, či je práve toto jediný bicykel, ktorý by vám stačil.

 



Na úvod hneď poviem, že sa jedná o môj osobný pohľad, ktorý som si vytvoril na základe toho, čo jazdím. Bola to navyše moja prvá skúsenosť s kategóriou gravel, pričom všetky dojmy sa mi postupne len utvrdili. Ak máte iný pohľad, budem rád, ak ho pridáte do komentárov.

Ak sa vám video páčilo, pozrite sa aj na ďalšie v našom playliste a nezabudnite nás podporiť svojím odberom.

Páči sa ti toto video?

Článok je zle napísaný
V článku sú chyby
Nepáči sa mi obsah
Nepáčia sa mi predstavované produkty
Iné
Odoslať

Podobné videá

Komentáre

Hazard 11.02.2020 (16:44)

20


Ja som na graveli, odkedy som ho kúpil, najazdil viac na ako na MTB. Je kopa rôznych ciest ako sú poľné, rozbité asfaltky, šotolina, ľahší MTB terén - a tam mi to príde v pohode. Vychutnám si švih aj hore a pokiaľ to nie je rozbitá aj dolu.
Treba si uvedomiť kontext, v ktorom tieto bicykle vznikli - v USA, staré šotolinové cesty, kde tie bicykle sú ideálne. A udomácnili sa aj u nás.
Ako alternatíva napr. k fullu, je to ideál. Ja som kúpil pôvodne, že vyskúšam, chcel som pôvodne čistý cesťák. Ale tu mi vyhovuje, že si dám 40tky plášte a som v pohode rýchly aj na ceste a aj v teréne. A keďže trénujem sám, tak mi je u prdele, koľko žiletkárov okolo mňa prefrčí na ceste....

 
DanielH Hazard 13.02.2020 (10:55)

0


Presne, ale presneeeee mi hovoriš z duše. Presne takto to mam aj ja

 
Milan_eS 11.02.2020 (16:41)

16


S tým čo bolo povedané vo videjku v celku súhlasím. Ale z môjho pohľadu (to čo som jazdil a jazdím a na akých bajkoch) si myslím, že "gravel" je moderný názov pre crossový bicykel.

 
reactor Milan_eS 12.02.2020 (16:10)

0


plus minus hej, navyse ma len barany a prevazne neodpruzenu vidlu

 
MisoGrno2 11.02.2020 (21:18)

16


jazdim 95% teren, na okoli mam hlavne strme trasy v uplnej divocine. za posledne 4 roky som na nich stretol 3 (slovom troch) bikerov, resp. 2 bikerky a raz jedneho chlapa. nie su to trasy pre bikemainstream, ma to blizko k masochizmu. od asfaltu ma vzdy odradzali specificki slovenski soferi (=eufemizmus, su to bezohladni blci), ale na asfalt ma obcas tahala moja partia. objavil som uzasne asfaltove trasy a jednemu mtb som dal plaste vhodne na asfalt. o niektorych tychto trasach sa mi snivalo celu zimu. krasny sen. prejdem tam 100 km a stretnem mozno 10 aut. zabudnuty svet v strede slovenska. lesne tône, stare osady, opustene kastiele, peak nad 1000 mnm. asfaltky, do ktorych sa neinvestovalo pol storocia, pre cestak nevhodne. po rokoch na mtb som teraz kupil gravel. urcite nie ako marketingovy chytak. na niektorych trasach jednoducho odpruzena vidlica a robustny mtb nema zmysel. som presvedceny, ze znova odjazdit tieto trasy mi gravel umozni o level vyssiu radost z jazdy. tesim sa na leto 2020!

 
motopalic MisoGrno2 11.02.2020 (21:35)

3


Presne tak. Gravel má svoj význam. Je to na jazdcovy a technike. Ja som s mojím superior x roadom už bol na kopcoch kde niektorí ani na hardoch nechodia. A masochizmom by som to nenazval.... Skôr nespútaná vášeň pre vec 💪... Keď ju miluješ nie je čo riešiť

 
DanielH MisoGrno2 13.02.2020 (11:30)

0


Ak mozes daj tie trasy. Rad by som sa tam pozrel na mojom graveli

 
simecek 11.02.2020 (17:39)

15


Na cestu cesťak. Na hento, co je vo videu, HT s uzskymi gumami. Do terenu full. Gravel je marketingovy vymysel. Ladujete tu clanky o graveloch, jeden za druhym. Cim viac bajkov v pivnici, tym viac addidas.

 
N/A simecek 11.02.2020 (18:04)

4


Vyjadrenie redakcie z ineho clanku, kde je potvrdeny simecekov adidas: " Samozrejme, my ako predajcovia bicyklov odporúčame vlastniť zvlášť cestný aero a vrchársky model, gravel, cyklokros, endurance bicykel a nazabudnime na “kozu” na časovky "

 
Imroman N/A 11.02.2020 (19:15)

15


Co tak trochu nadhladu a humoru?

 
N/A Imroman 11.02.2020 (19:55)

2


Vsetko mam v prispevku a ako si sam hned v uvode napisal, je to tvoj subjektivny pohlad a teda tvoja subjektivna pravda. Pises ze budes rad, ak napiseme svoj nazor, ale ak sa nazor dotkne tvojej pravdy tak, nemame nadhlad ci zmysel pre humor? Dakujem za pobavenie

 
Imroman N/A 11.02.2020 (20:19)

1


Vytrhnut vetu z kontextu ktora bola myslena ironicky je nazor?

 
Gusto0 N/A 11.02.2020 (19:22)

2


tek tento citat mas vytrhnuty z kontextu alebo je len nepochopeny. ten clanok som cital a bolo to myslene ironicky.

 
N/A Gusto0 11.02.2020 (19:57)

0


Palec hore

 
Imroman simecek 11.02.2020 (19:18)

17


Zase sa na to pozeras len svojim pohladom...preco by si niekto nemohol kupit gravel ked mu bude sediet a vyhovovat na to co jazdi? Mozno ho bavi uplne nieco ine ako teba, mozno si chce spravit radost a koli tomu chodi do prace a setri si, mozno sa koli tomu vzda veci ktore mu netreba ako alkohol a cigarety atd...tu len nasadit klapky na oci a omielat stale to iste o marketingu.

 
Gusto0 simecek 11.02.2020 (19:23)

-3


Tento príspevok vyhodnotili používatelia ako nekvalitný, a preto sa nezobrazuje. Klikni sem ak si ho želáš napriek tomu zobraziť.
 
Hazard simecek 11.02.2020 (20:10)

11


Či to budem jazdiť na HT s úzkymi gumami alebo s týmto, tak radšej gravel. Roky som ako druhý bajk používal na takéto zmiešané terény práve HT s úzkymi gumami a na graveli si to vychutnám oveľa viac. Marketing samozrejme fungovať musí, ale nikto nikoho nenúti. Každý si zváži pre a proti. Je kopa ľudí čo si tieto bicykle obľúbili a na nich jazdia. A myslím, že k spľasnutiu bubliny nepríde. Je to kategória, ktorá si našla miesto a bude fungovať aj naďalej...

 
user_id simecek 11.02.2020 (22:32)

1


Nie je cesta ako cesta a nie je teren ako teren.

 
pimpo simecek 12.02.2020 (19:10)

0


Je to nové tak sa o Tom hovorí. Reportáží o Tom na čo sú cestné či rôzne druhy MTB sú už dávno vytvorené, tak myslím že preto reportáže o gravel.

 
user_id 11.02.2020 (21:36)

14


Za sociku ludia pindali, ze maju maly vyber bicyklov. Teraz zas, ze maju vyber velky.

 
roleta user_id 12.02.2020 (10:15)

3


mne to pride za u nas sa iba frfle na cokolvek

 
volodaj 11.02.2020 (16:26)

8


Nejaký si konečne budem musieť skúsiť. Myslím, že mne by celkom sadol. Teraz mám 160/150 mm enduro a cesťák a často by som rád niečo medzi. Okrem trailov a hôr jazdím Vrchárske koruny, ako žilinskú tak liptovku a tam je niekedy dosť otrava tie 60-70 km výjazdy jazdiť na endure a naopak, cesťák by tam kvôli prevodom a plášťom nebol ideálny.

Už dlhšie sa pohrávam s myšlienkou vymeniť cesťák za gravel. Na hentaké výjazdy by bol asi ideálny. Ale ako píšem, najprv sa musím na nejakom previezť, či to je ozaj to čo hľadám.

 
N/A volodaj 11.02.2020 (20:38)

2


8,7kg focus cayo versus ovela drahsi 11,7kg gravelride 500, na asfaltke focus vyhrava, hmotnostou aj rychlostou tiez. Valivy odpor mensi. Ale zase lahko dostanem smyk.
Pri zjazde tazsieho jazdca vyhravaju brzdy gravelu.
Strk vyhrava gravel.
Ak si mam dat 60km kde je 57km hladky asfalt, xc ht ani full niesu vhodne a 3km tlacit ziletku lesom tiez nechcem. Zalezi kto ake trasy jazdi a hmotnost jazdca.
Praskliny ci kanalovy poklop v rychlosti, strasne citit v chrbtici. Na graveli menej.
Minuly rok som sekol dusu na praskline na ziletke. Ta takych pocitov akoby seknutia zazivam pravidelne. Na graveli, omnoho menej. Take tlmene je to.
V kazdom pripade vyskusat vsetky povrchy aj cestny svyh naplno.
Kto je zvyknuty na barany zo ziletky, nebude prenho problem gravel.

 
volodaj N/A 11.02.2020 (21:37)

1


Počkám či a aké gravely budú mať Kálnici a pôjdem to skúsim. Myslím, že v okolí by nemal byť problém vymyslieť trasu, aké na ňom uvažujem jazdiť. Potom by nemal byť problém rozhodnúť sa, či to bude mať pre mňa význam alebo nie. Ako píšeš rád odbočím aj mimo hladkého asfaltu a tam potom nič moc. Na rýchlosti mi až tak nezáleží, skôr ocením trochu viac komfortu, ľahšie prevody a robustnejšiu stavbu.

 
Kacko 11.02.2020 (16:22)

4


Pokiaľ bude ľudí baviť jazdiť na gravel bicykloch tak zbytočné nebudú.

 
Gusto0 11.02.2020 (17:26)

3


kto nema peniaze stale je najuniverzalnejsi bicykel XC-HT, nemusi to byt ziaden chrt, staci nieco okolo 1000€. ak niekto jazdi rad a neriesi. plaste prisposobit terenu kde sa prevazne nachadza
gravel k AM biku skvely doplnok ktory pokryje zvysne vyjazdy mimo tazsi teren a to je kombinacia do ktorej by som momentalne isiel. no uz mam nakupene
najprv som kupil karbonove xc-ht (mal som vo vybere aj gravel) no ten konkretny kusok mi vobec nesadol. mozno preto ze je to zavodna raketa. tak som poskladal ocelovy bike urceny hlavne na bikepacking a trail a ten mi uz sadol. jazdim z bodu A do bodu A cez body B,C....XY. kde je vsemozny teren. karbon mi ostal nevyuzity tak som ho skusil pomocou 42mm plastov a pevnej vidlice priblizit gravelu. naplanoval trasu po vedlajsich a lesnych asfaltach, polnych a lesnych cestach v lepsom stave a viem ze gravel ma u mna urcite miesto rezervovane do buducna ak ta kategoria medzi tym nezanikne. najazdil som za ten vikend 390km po vsetkom moznom a parada. uzsie a lahsie plaste je urcite citit, hmotnost celeho biku sla tiez dolu, na druhej strane som stym presiel aj krizom cez lesy v juznej casti slovenska a nejaky uhladeny trail odjazdil na tom jednu zimu.

 
N/A Gusto0 11.02.2020 (20:19)

1


Kto nema peniaze tak xc ht bude hmotnostne tazsie v tej istej cene.
Ak mam trpiet otrasy, tak radsej gravel, ktory mi zas da na 60km dlhej asfaltke rychlost. Samozrejme s dvojprevodnikom.
A zas so ziletkou sa vsade nedostanem. Dam si 60km trasu po asfaltke a kvoli 3km mam brat full??? Pri tak dlhej trase nepojdem na xc ht ked gravel je o 1kg lahsi a rychlejsi v rovnakej cene.
Porovnaval som len momentalne dostupne biky na testovacke, cena, hmotnost a jazda na viac povrchoch. Nehladal som v eshopoch nasilu, aby som nasiel lahsi xc ht.
Ja neobjednavam niekde z cudziny nejaky canyon, ale kupim len to na co mozem v predajni vysadnut.

Ale ak ozaj nema peniaze na 2 biky full a gravel, alebo full a ziletka (podla povrchu ciest v okoli kde jazdi), tak univerzal je xc ht, Aj ked 100km trasach bude na tom tazke a dh zjazd traily cez les tiez problem.

 
Zahir 12.02.2020 (09:45)

3


Pre mňa zbytočný hybrid...ani cesťák...ani MTB, proste ani koza...ani cap.Ak idem po teréne o akých tu niektorí písali, tak potrebujem dobrý úchop a ten na baranoch bude vždy zaostávať za širokými riaditkami. Páčil sa mi tu komentár, že gravel je pre tých, ktorí sa v cyklistike ešte nenašli.

 
kopetzz Zahir 21.02.2020 (21:20)

0


Konecne viem, ze som sa po 30 rokoch jazdenia este nenasiel mam cestak, fullku a dnes som k nim pridal aj cyklokrosku (nie gravel - ten mi pride prilis turisticky....) a dnes som sa naozaj asi nasiel, po prvych 20km v terene kde na MTB mrem od nudy, konstatujem ze ma to pravdepodobne bude bavit. Lebo to co je na fullke nieco ako jazda po dialnici a mozem sa pri tom v nose sparat, tak na cyklokroske je to pekne navrat k podstate jazdy v terene - ked nemas zvladnutu techniku, ani to neskusaj a to cele v skoro 2x vyssej rychlosti ako na MTB.

 
ikar1968 12.02.2020 (06:21)

2


Mám žiletku, aj MTB. Dochadzal som na nich do roboty 20 km na dennú smenu na 5.30. Z Späť som si dal dve hodiny jazdy buď v Rakusoch alebo v Karpatoch. Ráno ničiť MTB plášte na asfalte alebo ísť v tme na ziletke aj keď s reflektormi, nič moc. Do toho dážď....Gravel to všetko rieši . Momentálne ho využívam ako ZIMAKbajk. Do budúcna možno aj nejaká "expedícia"

 
frantisek.stolar 12.02.2020 (06:40)

2


Ja som si asi pred 14 rokmi postavil cyklokros na trekovom rame, Mam 100kg a tak 33 penu som zavrhol a zvacoval som az som po 2 rokoch skoncil pri 42. Zrazu som zistil ze som IN a ze mam GRAVEL .

 
mlaco 12.02.2020 (08:21)

2


Gravel bajk ucel: pekne mi dovoli svizne prejst po dedinach a poliach z BA do Pezinku, tam pripadne odpustit tlak z pneu a hore po TZ na Babu. Odtial hrebenom Karpat naspat do BA. Super na 40mm (TL) s odpruzenym predstavcom (redshift) a sedlovkou (karbon canyon). Paradny bajk. Podla mna ma horsky bicyekl ucel len ak ma clovek hory hned za domom. Gravel riesi tieto presuny k horam.

 
lto 12.02.2020 (15:28)

2


Gravel ano je vysledok specializacie, rovnako ako fatbike, ale nic to nemeni na tom, ako to pekne zhrnul Vektor, presne o tomto je gravel:

1. horaky su len cestaky so sirsimi gumami, chce to pruzenie!
2. chce to viac pruzenia
3. chce to este viac pruzenia
4. staci nam dobra vidlica a tlmic
5. chce to vyssie zdvihy
6. chce to este vyssie zdvihy
7. chce to karbon na tlmenie vibracii
8. chce to poriadne zdvihy, ved kto uz chodi do lesa robit nieco ine, ako jazdit kameniste, koreniste zjazdy a skakat?
9. nudaaa, ved uz to ide z kopca samo
10. GRAVEL BIKE!
11. chce to nejake pruzanie!
12. chce to viac pruzenia
13... YOU ARE HERE


 
motopalic 11.02.2020 (16:53)

1


Ja mám tiež enduro ako hlavný bajk a popri ešte gravel. Predtým som mal aero ale strašne ma to ťahalo vyskúšať niečo krosovejšie s pevnými oskami a kotucovymi brzdami a možnosťami obuť hrubšie plášte. V predu dvojplacka fakt univerzálny bajk. Cez sezónu mám 28C cestné plášte a na jeseň zima 35C allgrounder. Pre mňa top voľba. Lepšie by bolo už len mať aj aero aj gravel ale tri bajky mi žena neschváli a ani peňaženka 😬

 
richard.f 12.02.2020 (09:11)

1


Tie fakty, ako zlá kvalita asvaltu, kanále, obrubníky, nejaký ľahký offroadový prejazd atď, tak to dávala logiku a chápem význam Gravela, ale... nechápem pacientov typu, že keď sa nudíš, začneš jazdiť tam, kde cesťák nepatrí a zistíš, že ti treba "gravel" na to, aby si zvýšil svoju priemerku v kameňolome z 5km/h na drsných 11km/h a ešte večer v posteli cítil, ako ti z toho drnčí v guliach, no zaspávaš zo super pocitom, že si spravil rekord na strava tam, kde kamoši žiletkári majú smolu! A to všetko samozrejme len za predpokladu, že si pekelnú jazdu prežil v zdraví a neležíš v nemocnici...

Inak ten drift vo videu na 15tej sekunde, fuha rešpekt! Mám dosť.

 
loki4fun 12.02.2020 (09:35)

1


Vyber biku je kazdeho osobna vec podla preferencii a v konecnom dosledku aj podla penazenky. Vobec nad tym netreba spekulovat lebo potom to posudzujeme aj tak iba podla vlastnej optiky, ktora ci sa nam to paci alebo nie nebude nikdy rovnaka ako optika toho, kto si ten ci onen bike kupuje. Treba jazdit, uzivat si to naplno a neriesit. Ale k tomu musi kazdy dospiet sam.
Mne pre moje jazdenie v Ziline a okoli gravel bike naozaj sadol lebo ako hovoril Martin, som typ ktory nema chut moc riesit, chce jazdit a nema problem potlacit, ci sa „zviest”...
A teda ked uz sme pri tom, kto uz dnes siel na biku?

 
Imroman 12.02.2020 (11:38)

1


No myslim, ze vzhladom na komentare opat plati jedine...100 ludi, 100 chuti Ale osobne si myslim, ze pripad fatbikov v tomto pripade nehrozi a budu rast na popularite.

 
MisoGrno2 Imroman 12.02.2020 (12:07)

2


paci sa mi tato subjektivnostou nabita diskusia, pretoze svedci o vasni k bikovaniu a to je fajn. pokusim sa neutralne a objektivne. gravel je bike, ktory je koncipovany na urcity druh terenu/cesty. na ktorejsi u.s. stranke som cital, ze za vznikom gravelu bol zamer dostat bikerov z ciest pre auta. ta rychlostna disproporcia auta vs biku je nepochybna. sk prax: niektori soferi ma pekne obchadzaju po lavej strane cesty, ale ak je tempo useku vyssie a prave vedla mna sa stretnu dve auta, tak vacsinou mi rameno lizne spätne zrkaldo, malokto brzdi na moje tempo. a sklamanim su motobikeri, ved su to kvazi kolegovia. neznasaju plechovkarov, ale k bikerovi sa casto stavaju z pozicie sily.

zazivame obdobie bike-boomu. ak nas bude na cestach privela, pribudnu kolizie, bude sa to musiet riesit. a co vymysli nas mudry zakonodarca? to ponechavam na fantazii kazdeho.

 
ianik 12.02.2020 (12:14)

1


ja sa najviac kazdemu autorovi clanku divim ze chodi este citat trolling na fora. Od mtb az po televizor. Osobne by som komenty ku clankom zrusil . Kazdy len ma potrebu rypnut, hejtovat, podpichnut, zaxebavat a hasterit sa o slovickach... Natrafit na normalnu diskusiu kde niekto berie aj tvoj nazor na vec a konstruktivne si pokecame aj o druhej strane a s usmevom si nakoniec dohodneme termin vyjazdu je skor zazrak ako norma. Ako pisem, ja by som necital obzvlast ku vlastnym clankom. Ak je autor tak spokojny ze video, clanok sa uz raz rozhodol zverejnit, tak je s tym proste spokojny a netreba sa nechat zdeptat hnidopichmi... Myslene globalne, nech sa nahodou niekto hned nechyti... Inak ja som za videjko rad, pomohlo v osvete pre ludi ako ja.

 
panZdenda 12.02.2020 (18:55)

1


Jezdím na kole, kterému se dnes říká "gravelbike" už jedenáctým rokem. Nemůžu si stěžovat . Zejména v horách se mi obrovsky rozšířily obzory. Kopce pro mě špatně dostupné na bajku (musí se jet daleko po asfaltu) a zároveň nedostupné na silničním kole (v půlce kopce končí asfalt) se najednou staly dostupnými. Silničář končí na Tourmaletu, gravelbiker až na Pic du Midi, silničář na Crocedomini, gravelbiker na Giogo della Bala, silničář jede na Gavii, gravelbiker si po cestě odskočí k rifugiu Forni .

 
bcstano 13.02.2020 (13:37)

1


Za mna velmi zaujimava kategoria. Davnejsie som mal horak aj som viac koncil v lese ale stale dost vela na asfalte a polnych cestach. Posledne roky jazdim cross kde som sa postupne dopracoval v takmer hladkym gumama so sirkou 47 pretoze 90 percent tras som v podstate na afalte a aj to zvycajne nie zrovna v dobrom stave. kdesi sa vydam afaltkou potom to strihnem cez pole ci cez les a vraciam sa zase asfaltkou. Takze popri crosse mi pride gravel ako velmi zaujimava zalezitost a vobec nie zbytocna kategoria navyse. Dokonca mam pocit ze vela ludi co ma hardtaily by si skor mali kupit cross alebo gravel. Aj fura obycajnych ludi brazdi po meste na horakoch ktore horu mozno nikdy nevideli . Ja osobne cakam na nejaky nie moc drahy elektro-gravel. Vek ide hore, kondicka a hlavne zdravie do kytek ale vola sa prehnat na biku ostava.

 
N/A 15.02.2020 (10:48)

1


Pozrite co sa da na cyklokroske
https://youtu.be/_TG5aBuWwXU
Kazdy nech si jazdi na com chce. Hlavne aby ho to bavilo. Pred kupou urcite gravel vyskusat. Od niekoho pozicat, alebo na testovacke. Samozrejme cez korene bude viac trpiet ako na fulle. Ale zase sa na asfalte tolko nenarobi.

 
marcels 11.02.2020 (16:22)

0


Ja mám gravel rád

 
Ondres 11.02.2020 (16:38)

0


Ja mám fitness bike, ktorý je pohodlnejší cesťák (28 mm i 32mm gumy) a tiež Krossový bike s lepšou vildicou a musím povedať že tiež super. Ale Gravel má opodstatnenie hoci sa veľmi podobá a prekrýva s cyklocrossom - tam tých rozdielov nie je veľa; až na geometriu, ktorú si ale každý výrobca upravuje ako chce. Oproti Cyklocrossu je tu možnosť dať veľa batožiny, teda je vhodný aj pre dobrodruhov - ale to je aj kross, ktorý je síce ťažší, avšak s kvalitnou vidlicou s nižším zdvihom (63-75mm) zasa pohodlneiší. Koľko ľudí, toľko chutí

 
N/A 11.02.2020 (19:55)

0


Ja mam cistokrvnu ziletku a na testovacke som skusil aj gravel. Na asfaltke to ide trosku pomalsie, ale nevadia mu praskliny, zoskok z obrubnika, prejazd kanalovym poklopom, na strku som istejsi.
Xc-ht by som na nechcel. Zbytocne pomale a u nas po hradzi som bol na xc ht roztraseny. Ak mam trpiet, tak radsej ten gravel, kedze 80% je asfalt a 20% lesna cesta plna kamenov, kde sa sice da na ziletke, ale takmer krokom, pripadne jednou nohou na zemi a to mam 50kg.
Na ziletke sa nemozem spustit 60km/h dole kopcom z Plevnika do Kostolca. Popraskana cesta.
Ked idem PB -Vrchtepla-Sulov-Predmier, na fulle sa narobim a na Ziletke budem 3km tlacit z Vrchteplej do Sulova.
Inak u nas je malo ciest na gravel. Vsetko vhodne na full, alebi potom s autami niekde z PB cez stiavnik na Javornik -kasarne.

Gravel nieje marketing. Je to velmi specificky bicykel. Kto jazdi pren vhodne tereny, xc ht ho bude na ceste s autami zdrzovat a unavovat a na tereny cez les v okoli PB je zas vhodny full.
Samozrejme v takom pripade treba na gravel 2prevodnik.
A hlavne aby mal kotucove hydr.brzdy.
Aj ked mam iba 50kg, rafkove uznavam iba na ziletky.

 
Strenki 11.02.2020 (20:58)

0


Gravel je módny výstrelok, aby si cyklisti kúpili +1 bicykel, ponúka temer to isté co CX bajk. Záleží aj na cyklistovi. Ak väčšinu času jazdí iba po nerozbitých šotolinách a nemá CX, tak sa mu to môže hodiť a je práve super pre neho taký bajk vlastniť. Dokonca by som povedal, že sa gravel bajk hodí aj na niektoré slovenské MTB maratóny

 
Imroman Strenki 12.02.2020 (08:02)

2


Skor si myslim, ze je to vysledok specializacie...to vidiet aj na obleceni, doplnkoch atd. Ludia chcu veci presne na to co robia, tak im to vyrobcovia prinesu. To iste mas u FS...mas 100 mm, 110 mm, 120 mm atd...tiez by stacilo mat 100, 130 a 160

 
palo14 11.02.2020 (23:07)

0


Naco je gravel? Aby sa mali o com tocit videa a predavat

 
MisoGrno2 12.02.2020 (20:07)

0


mna na ponuke gravelov zaraza ake im dava vyrobca plaste a prevody. stoji zato si pozriet gravel dream build: https://www.youtube.com/watch?v=GlfTJ-zdwhs

 
MartinLC87 13.02.2020 (09:39)

0


Ja mam cestak a k tomu som na jesen dokupil gravel, aby bol sa cim tahat cyklovozik a neboli sme pritom obmedzeni len na asfaltove cesty na vyletoch, uz som ho aj sam vyskusal a je to super na polne ceste a lahsi teren, kupu urcite nelutujem a zatial striedam vyjazdy na cestaku a gravli, a nezabudnite ze spravny pocet bajkov je n+1 ( kde n je aktualny pocet bajkov)

 
winter78 11.02.2020 (19:54)

-1


Pekný komentár z netu : "Gravel je ideálny bicykel pre tých ktorí sa v cyklistike ešte len hľadajú."

 
edy34 11.02.2020 (16:01)

-3


clanok o tom, preco je gravel zbytocny.

 
desertfremen edy34 12.02.2020 (14:32)

1


Ja mám gravel a nemenil by som. Mám aj druhý pár cestných kolies. Podla toho na aký švih idem nahodím kolesá a idem . Je to naozaj univerzálny pohodlný bicykel. (ja ho mám na každodennú cestu do práce v premávke krížom cez mesto, na túlanie sa po meste na kávu, na naozajstné cestné švihy 100 km+ a aj na cestné hobby preteky ktoré ale neberiem moc vážne. V byte mám "povolený" jeden bicykel. Takže voľba bola jasná.
Pre porovnanie, predtým som jazdil čistokrvných cesťák s "race " geometriou na 23 mm plášťoch. S takým bicyklom bolo ísť do práce po BA utrpenie. Teraz na graveli si to užívam a navyše jazdím aj po lesných a polných cestách čo predtým na cestáku som ani nepomyslel.

 
simecek 12.02.2020 (12:11)

-3


Doporucujem teamu MTbiker pri ich clankoch a videach ktore su primarne uverejnovane za ucelom zvysenia predajnosti daneho segmentu, aby vypli diskusiu pod nimi. V opacnom pripade sa stretnu aj s reakciami, ktore sa im nebudu hodit do kseftu. Mate na to plne pravo, je to Vas biznis. Nemyslite si ale, ze so vsetkym co sem date, budu ludia suhlasit.

 
MisoGrno2 simecek 12.02.2020 (12:19)

2


vypinanie diskusii je nastrojom propagandy (dnesnych tzv. mienkotvornych medii). diskusia je neocenitelna aj kvoli nesuhlasnym reakciam a nemyslim si, ze mtbiker tuzi po unisono suhlase a potlesku. pekny den prajem.

 
Imroman simecek 12.02.2020 (12:22)

2


To video bol moj osobny pohlad a pokial viem, hovorim tam aj negativa a pre koho to nie je...tlacit na silu gravel nemusime ked predavame vsetky kategorie bikov... ale ludi jednoducho tie bicykle bavia a chcu tento obsah tiez..

 
N/A Imroman 12.02.2020 (19:03)

2


Mne sa to pacilo. Ak sa napisu pozitiva a negativa sucasne, nebudi to u mna dojem pr reklamneho clanku, ktory podvedome berem s nadhladom.
Tak ako aj clanok predtym trendy bicyklov v roku 2020 tiez super.
Zdrava kritika musi byt. Inak to vyzera ze sa ma niekto pokusa obalamutit ako podomovy kseftar.
120kg pan bude mat problem so zjazdom na rafkovych brzdach a s jednoprevodnikom nebudem stacit kamosom co maju trojprevodniky. To ze niekomu gravel nevyhovuje z dovodu, ze nejazdi povrchy presne nan urceny, nemusi ho odsudzovat.
Ak chce niekto nieco odsudzovat, mal by to mat podlozene nejakym faktom, ktory by pripadni kupujuci mohli vziat do uvahy.
Osobne som pocul v predajni zakaznika, ako sa pyta predavaca, ake ma ten bik muchy.

 
Pridaj komentár