Video: 5 tipov pre lepší vzťah cyklistov a vodičov

6284 komentárov

cepooo 08.04.2020   Jazdenie Youtube Bezpecnost Video Cestna Cyklistika

Čo môžu cyklisti na cestách robiť, aby sa ich vzťah k vodičom zlepšil a tým aj celková bezpečnosť na cestách?

 



Ak sa pokúsime dodržiavať týchto 5 jednoduchých rád, tak by sa mohlo správanie cyklistov a vodičov zlepšovať. Nie je to len o tom, že budeme čakať na to, čo spraví druhá strana, ale najlepšie je začať od seba. Máte vy nejakú radu, s ktorou by ste sa chceli podeliť?

Ak sa vám video páčilo, pozrite sa aj na ďalšie v našom playliste a nezabudnite nás podporiť svojím odberom.

Páči sa ti toto video?

Článok je zle napísaný
V článku sú chyby
Nepáči sa mi obsah
Nepáčia sa mi predstavované produkty
Iné
Odoslať

Podobné videá

Výber z produktov

Prejsť do shopu (Bicykle ~ Cestné bicykle)

Komentáre

RobertS4R 08.04.2020 (20:10)

17


Som cyklista, motorkár a samozrejme aj vodič. Rozoberane pri pive v každom tábore. Samozrejme vždy je na vine ten druhý. Chápem vodiča auta, keď nechtiac prehliadne motorkára, čo ide "predpisovo" 170... Jasné že pre motorkára je ten v aute debil. Zažil som aj cyklo pelotón "saganovcov" na pezinskej babe a 15 áut kolóna, lebo plná čiara a neviem co si chceli dokázať. Išli v dvojrade cez celý pruh. Keď som už bol ja vedľa nich asi po 10min, tak som chválou nešetril. Zažil som hocijaké situácie z hoci akej strany. Aj ja som skákal do priekopy, lebo v zákrute predbiehalo auto autobus a nevidelo ma. Proste ruku na srdce, kto niekedy neurobil chybu. Som dosť prchky, ale mne osobne stačí, keď niekto dvihne ruku "že prepáč".... Proste stat sa môže hocikomu, stačí len troska ohľaduplnosti a rešpektu akejkoľvek skupiny... A kto to nechápe a robí to naschvál, lebo ma nejaký komplex, asi treba vysvetliť ručne...

 
ppi RobertS4R 09.04.2020 (08:59)

-2


Keby bol namieste toho pelotonu bager iduci prave v spicke aby stihol sichtu na 7, odstavena skapata dodavka, nejaky zmatkar co si kupil sanitku (nie je cez nu nic vidiet) ale boji sa ist rychlejsie nez 40-50, bolo by to tipujem v poriadku. len cyklista je ten zly.

 
RobertS4R ppi 09.04.2020 (09:02)

4


Čakal som takúto odpoveď... Prajem ti pekný deň 😉 (úprimne)

 
cepooo RobertS4R 09.04.2020 (09:13)

2


Ahoj, suhlas, jedno prepac je lepsie, ako hadat sa. A k tomu dvojradu, to by chcelo vidiet situaciu, ale lahsie sa predbehne kratsia skupina v dvojiciach, ako ked idu za sebou, su raz tak dlhi. Druha vec je legislativa, kt to u nas nepovoluje.

 
RobertS4R cepooo 09.04.2020 (09:22)

1


Posledná moja reakcia k tomuto článku. Život je krátky.... 😉 Vždy je to vec pohľadu. Išlo o to, že keby boli za sebou, tak cesta je dosť široká, aby ich auta predbehli a neohrozili. Keďže išli cez celý pruh, nikto nechcel obiehat cez plnú čiaru, teda celú pezinsku babu....

 
cepooo RobertS4R 09.04.2020 (09:36)

2


Jasne, preto pisem, ze treba vidiet konkretnu situaciu. Ak ma auto obieha nizsou rychlostou, kludne moze byt len na 1m, casto sa takto zmestime obaja do jednoho pruhu.

 
Lechu RobertS4R 11.04.2020 (20:34)

2


Nemas pravdu. Vsade na svete sa doporucuje cyklistom ist meter od kraja vozovky prave preto zeby vynutit bezpecbe obehanie v protismere. Najviac nechod pri obehani cyklistov vznika prave ked sa chce vodic auta "zmestit".

 
scarinko 08.04.2020 (21:13)

8


Cepo nesuhlasim s tebou vo vela veciach z videa. Prva je ze vodic v spataku netusi co mu ukazujes, par krat auto spomalilo a uz isiel skakat do mna co mu ukazujem za gesta, daval som mu kudos Dalsia vec, nemozeme strkat hlavu do piesku a nechat si po nej skakat. Viem ze to v drvivej vacsine nepomoze ale ty sa aspon vyventilujes a nedusis dalsi hnev v sebe. Viac krat som sofera dobehol na krizovatke a povedal mu od pluc co si myslim o jeho predbiehani. Zopar sa ich aj ospravedlnilo. Zle je ze je urcite percento vodicov ktori to robia umyselne. Dokonca pri pivovej debate a cudzimi ludmi ktori nevedia ze si cyklista sa dozvies ake je to super ked ta tak lizne v devetdesiatke a pusti uplnou nahodou ostrekovac, co sa mi tu ma motat nejaky pos.raty cyklista. Nie su to vsetci ale je ich vela. Konfliktov sa nebojim, nebol by prvy ani posledny. ja by som niekedy prijal zopar kamenov na bajku ale nejak to zatial nema oporu v zakone. On ta chce omyselne zmrzacit a ty si povies, No co uz, nevadi. Toto mi hlava neberie.
Bohuzial v poslednej dobe vidis strasne vela cyklistov a hlavne ziletkarov ktori neresspektuju akekolvek dopravne znacenie hlavne semafory. Vsetky auta stoja a ziletkar si preleti na cervenu lebo no a co, snad nebude zastavovat. A aj preto ludia vidia v cyklistoch to zle.

 
Dzuch-Ban scarinko 09.04.2020 (08:09)

3


co sa tyka dakovania, suhlasim, ze dakovat az po prejdeni auta je uz zbytocne a zmatocne vo vacsine pripadov a vodici si to mozu vylozit po svojom, ja dakujem v case, ked ma auto predbieha... ale co sa tyka osvety, tak to chcem cepa vydvihnut, ze to robi touto formou kludu, uz bol aj tusim clanok o tom, nervami sa nic nevyriesi, ja si tak maximalne zanadavam pre seba a ked ho nahodou dobehnem, tak sa snazim o normalne vysvetlenie, aj ked je to tazke niekedy... uplne samostatnou kategoriou su vodici, ktori to robia vedome, tam sa priznam, ze mam problem sa aj ja zdrzat a ked sa nahodou s nim stretnem, tazko sa uz s kludom dohovara... v neposlednom rade sa musime aj my spravat zodpovedne ako pises a robit aj my ustupky a jazdit tolerantne, nejazdit zbytocne nasiroko, pokial to nie je nutne alebo nebezpecne, pustit auto, ked to ide a pod...

 
cepooo scarinko 09.04.2020 (09:16)

0


Hodne negativneho v jednom prispevku. Clpovek sa moze sam rozhodnut, ci chce byt pozitivny alebo negativny Nerobme z vodicov blbcov, palec hore pochopi kazdy. Asi mas maly palec A suhlas, my cyklisti musime dodrziavat predpisy, mysliet na bezpecnost a na dobru image.

 
petrikmarian scarinko 09.04.2020 (11:07)

2


mne sa pár krát stalo. že ma predbehlo auto a hneď predo mno zastalo. ak som nechcel do neho naraziť, tak som musel tak prudko zabrzdiť, že mi až zablokovalo zadné koleso. to nemohol tých pár metrov počkať s tým obehnutím? samozrejme z mojej strany nasledoval patričný slovný komentár. v takých prípadoch sa to inač nedá. človek to musí dostať zo seba von.

 
winter78 scarinko 10.04.2020 (13:00)

2


scarinko, buď prijmeš fakt že nie každý šofér je zodpovedný a budeš si jazdu na cesťáku aj napriek tomu užívať, alebo budeš za každým vodičom hľadať vraha ktorý Ťa chce zmrzačiť a Tvoje výjazdy budú plné stresu, zlosti a nenávisti. Vyber si. Ja som si vybral....a cestu si užívam .

 
Optimus 09.04.2020 (22:15)

6


Totálny súhlas s Winter78,podobne ako on jazdím výlučne cestu už 28 rokov.Človek musí byť do tej džungle(rozumej výjazd) mentálne odolný,nemôže byť nejaký precitlivelý hysterický plačko a tá chladná hlava je alfa a omega.Za 28 rokov som najazdil už tisíce km a musím napísať,že som nemal na ceste ani jeden ,,karambol" vždy som sa z výjazdu chvalabohu vrátil živý a celý,vrátane bicykla.Samozrejme aj mne sa xy krát stalo,že dementní vodiči ma naschvál obiehajú tesne,hoci je protismer prázdny,tiež si zanadávam,ale musím napísať,že sa mi stáva celkom pravidelne,že vodič za mnou ma v zákrute neobieha,ale počká či je protismer voľný.Každému ohľaduplnému vodičovi viditeľne poďakujem kývnutím hlavy,alebo palcom hore,vždy,keď ma vodič začne obiehať,aby to videl.Robím to už dlhé roky,preto ma trochu pobavilo,že sa to objavilo vo videu až teraz.Na semafore sa netlačím dopredu,vždy sa zaradím za auto,ktoré je predo mnou.Keď sú rampy dole,vždy počkám, až všetci vodiči za mnou prejdú(tá 1minúta ma nezabije)až potom idem,nezdržujem tak zbytočne plynulosť premávky,lebo samozrejme v protismere je tiež kolóna a to sa cyklista zle obieha,najmä ak je cesta užšia,načo zbytočne riskovať a nasilu sa tam tlačiť.Pokiaľ je na ceste krajnica a nie je rozbitá,vždy idem za bielou čiarou,ak tým neohrozujem chodcov.Keď je cesta deravá,alebo je tam iná prekážka,vždy ukážem rukou autu za mnou,že je nejaký problém a mením smer,to isté keď obieham hlavne v meste alebo v dedine pomalších cyklistov,vždy vysuniem ruku,aby vodič za mnou vedel,že obieham.A samozrejme nosím oblečenie,kde je veľa fluo doplnkov,vrátane tretier a prilby.Ťažko by sa našiel vodič,ktorý by tvrdil,že ma nie je vidieť už zďaleka.Dúfam,že som nič podstatné nezabudol,tieto moje ,,interné" pravidlá sa mi osvedčili,aby som aj po 28 rokoch mohol ešte stále tu byť a mať pôžitok z jazdenia.Veľa šťastných km prajem všetkým,ktorí jazdia hlavne na cestách

 
winter78 Optimus 11.04.2020 (18:54)

1


Ešte by som možno doplnil jedno pravidlo ktorého sa držím celé tie bezproblémové roky jazdenia na cesťáku. Znie : " Cintoríny a nemocnice sú plné cyklistov ktorí išli po hlavnej a mali prednosť. " Je to tak jednoduché a primitívne ☺.....

 
Jano1987 08.04.2020 (22:01)

4


z môjho pohľadu, ako šoféra aj cyklistu či chodca, hlavne sa pohybujúceho sa v BA a okolí na biku, s autom to je aj ďalej. Ja správanie sa šoférov hodnotím skôr pozitívne, ako negatívne, samozrejme vždy sa nájde čierna ovca. Ale veľakrát je to spôsobené aj samotnými cyklistami. Žiaľ väčšina cyklistov má pravidlá cestnej premávky ťažko na háku, častejšie vidím použiť BMW blinker ako cyklistu ukázať, že chce odbočiť. Červená platí pre všetkých, len nie pre nich, prípadne sa skáče cesta/chodník ako to viac vyhovuje, jazda v protismere, v strede pruhu, v prípade väčšej skupiny bežne 2-4 vedľa seba. Ďalšou podstatnou kapitolou sú tzv. neviditeľný cyklisti, hlavne túto zimu to bolo neskutočne vidieť, bolo pomerne teplo, veľa ľudí chodilo na biku do roboty. Bežná situácia, tma, biker celý v čiernom bez jediného reflexného prvku (svetlo bolo sci-fy pomaly). Ok, pochopím nejak, ak ide po chodníku, ale oni takto jazdili bežne po Gagarinke, Račianskej atď. Koľkokrát ich ozaj nebolo vidno. Reflexná vesta stojí 1-2€, ja som nosil reflexný kríž cez ramená a okolo bokov, čo sa nosí bežne na stavbe, cena tak 5-6€ a vidno vás na 50-100m bez problémov za tmy. S čím som sa dosť stretával ako s problémom, cyklisti v horských oblastiach na cestách. Aj keď je slnečný deň, väčšina má tmavé dresy, alebo farby čo splývajú s lesom. A vy ich zbadáte na poslednú chvíľu. Samozrejme na ich bikoch ani jedna odrazka o svetle nehovoriac (omg však to je 100-398g). Chápem, dali za dres BMC, Bora a neviem koho všetkého ťažké prachy. Ale pri prechode lesom ich ozaj nevidno. Mohli by aspoň používať jasné reflexné farby, nech o nich človek vie skôr ako keď sa k ním priblíži na 20m. Reflexné cyklovesty či ako to nazvať, aj tie kríže (robia sa dokonca na behanie, tak si ich ozaj viete dať na mieru aby vám nelietali) vážia pár gramov, ale môžu zachrániť život.

 
ace_9 Jano1987 08.04.2020 (23:47)

3


Presne rovnake skusenosti spoza volantu mam s cyklistami aj ja Preto aj ked sam idem na bikeu po ceste, tak som dost pokorny voci autam, lebo sa aj tak trochu hanbim za caste spravanie cyklistov a nechcem, aby si aj o mne vodici pomysleli, ze som tiez taky... A s tym osvetlenim je to veru kriticke hlavne v zimnych mesiacoch. Sam som aj alergicky na takych, ktori v noci pouzivaju iba take cervene a biele svetlusky, ktore uz z 20 metrov skoro ani nie su vidiet, ale cyklista spokojny, ze ved svetla ma

 
ppi Jano1987 09.04.2020 (08:52)

-6


Tento príspevok vyhodnotili používatelia ako nekvalitný, a preto sa nezobrazuje. Klikni sem ak si ho želáš napriek tomu zobraziť.
 
cepooo ppi 09.04.2020 (09:31)

3


Porusis predpisy a este robis zlu reklamu cyklistom. Sme pod drobnohladom, tak netreba takto provokovat. Co takym spravanim ziskame? Par sekund?

 
Jano1987 ppi 09.04.2020 (09:50)

0


ppi: cyklista je nemotorový účastník cestnej premávky na ktorého sa vzťahuje väčšina pravidiel, čo sa sťahuje aj pre auto či motorku. Platia pre neho aj semafor, aj STOPka, aj daj prednosť v jazde atď. Nemá žiadne morálne právo to porušovať. Už som k jednému takému cyklistovi čo si myslel, že červená platí len pre autá volal sanitku.
Čo sa týka protismeru, nikde som nepísal o cyklotrase na ceste, ale keď sa sú na obyčajnej ceste, kde sú aj autá.
Cyklista má jasne určené pravidlá ako sa môže hýbať v kolóne, tak isto má jasne určené pravidlá čo má jeho bike mať na sebe a aj čo má čo cyklista robiť. Ja a tým, že ma cyklista, či motorkár v kolóne obehne problém nemám, nech ma obehne. Sám som cyklista. Problém mám s prasatami, čo sa niekam tlačia aj keď nemajú a kvôli ktorým už som si za 9 rokov musel dávať 5x lakovať bok auta a 2x meniť spaťák, lebo niekto si musí vynucovať prednosť, kde na ňu právo nemá.
Podľa vášho príspevku usudzujem, že ste jeden z tých cyklistov, ktorý sa správajú v štýle: Ja som cyklista, kto je viac? Pre mňa pravidlá neplatia, platia pre všetkých.

 
ppi Jano1987 09.04.2020 (10:24)

0


V mestach treba nechavat prejazdnu krajnicu - vzdy sa obcas najde jedinec-autickar ktory sa asi boji aut z protismeru a tlaci sa ku krajnici.
Niektori to robia zamerne, lebo zasa asi maju problem ze cyklista prejde krizovatkou rychlejsie ako ten na aute.

 
Jano1987 ppi 09.04.2020 (11:01)

1


ppi: to, že je auto bližšie ku krajnici znamená aj to, že myslel na sanitku, či hasičov.

 
ppi Jano1987 09.04.2020 (12:28)

0


veru, a ked ide rychlo alebo na cervenu, sanitke brazdi cestu.

 
Jano1987 ppi 09.04.2020 (13:46)

0


Pravidlá platia pre všetkých.

 
vajcik.jan 09.04.2020 (22:51)

4


všetci sme napísali nielen názor,ale aj skúsenosti a dobré je, že sa v podstate zhodujeme, asi uznávame nejakú objektívnu pravdu, sme len ľudia a občas urobíme chybu, mám aj ja negatívne skúsenosti...dva krát má zrazila žena šoférka, inokedy len šuchla spätným zrkadlom, ale aj autobus-harmonika ma
vytlačil, asi ich serieme, pomohol som viacerím šoférom ako šofér s opravou na ceste, alebo v kempe, aj mne pomohol v Chorvátsku predavač syrov, kt. bol vlastne vyučený autoelektrikár, o pomoci menej zdatným cyklistom ani nehovorím, všetko je vlastne o nás cyklistoch, vodičoch, chodcoch,... o Nás Ľuďoch...prajem všetkým veľa šťastných kilometrov

 
ace_9 08.04.2020 (17:15)

3


Zhodou okolnosti som nedavno mal zazitok suvisiaci s touto temou, ktory mozno tiez ozrejmi urcite veci. Isiel som autom a v prehladnej velmi miernej pravotocivej zakrute som isiel obiehat auto predomnou, ktore islo na 90-ke asi 60-kou. Videl som velmi dobre do dialky a v protismere neboli ziadne auta ani motorky, no doteraz neviem preco, ale v protismere isiel cyklista, ktoreho som si nevsimol a zbadal ho, az ked uz som zaberal 3/4 laveho pruhu a vynoril sa predomnou. Nesiel som zrovna rychlo a samozrejme som sa ani nechcel k tomu cyklistovi velmi priblizit, tak som len spomalil a ostal som za autom predomnou a trochu som uhol, aby som zaberal iba asi polovicu laveho pruhu a protiduci cestny cyklista mal viac miesta v momente ked sa budeme minat. No dotycneho cyklistu aj tak zjavne nepotesilo, ze som priamo pred nim chcel obiehat a aby mi naznacil svoju nespokojnost, tak naplno natiahol lavu ruku, aby mi asi ukazal, ze on potrebuje cely lavy pruh pre seba a tak nemam vycnievat. Keby som bol este o kusok blizsie, tak sa natiahnutou rukou bez problemov dotkne mojho auta (mozno to chcel???). Tak by som len rad upozornil, ze niekedy soferi naozaj nemaju chut zrazat vsetkych cyklistov okolo seba a tak sa na bicykloch nemusite pokusat nacahovanim sa za autami o to, aby ku kolizii naozaj doslo Pre info dodam, ze toho cyklistu nevidel ani spolujazdec, bol jednoducho dobre zamaskovany oproti pozadiu v danej chvili. Zaroven sam chodim na bikeu aj po ceste, takze nie som len vodic a nemyslim, ze maju vodici vzdy pravdu. Kazdopadne osobne pred autami uhybam co najviac na krajnicu (kedze nemam cestak, tak mi je fuk, ci tam je strk alebo rozbita cesta) a neriskujem blizkost ineho auta ani ked mam prednost, cisto len z toho dovodu, ze dobry pocit z toho, ze som v prave mi nestoji za realny stret s autom...
Inak video dobre a kiezby kazdy tak chladne a rozumne na cestach uvazoval ci uz na bikeu alebo v aute.

 
ace_9 ace_9 08.04.2020 (20:59)

0


Co tie palce dole? :-o Aspon mi to vysvetlite, lebo nechapem co je zle na tom, co som napisal.

 
ppi ace_9 09.04.2020 (08:41)

0


ak obiehas a nevidis co je pred tebou odovzdaj vodicsky a chodievaj na autobuse. Ano cyklistovi patri pravy pruh ked v nom ide, rovnako ako patri autu. Ak je siroka cesta zmestia sa aj traja, ale prednost ma ten co ide oproti, a vtedy aj tych 1.5m odstup je u cyklistu dost na hrane.

 
Wanamingo ppi 09.04.2020 (09:34)

3


Nuž, predpokladám, že práve hlavne z dôvodu takýchto, nie práve ojedinelých situácií, bolo už pred vyše 10imi rokmi uzákonené povinné celoročné svietenie vozidiel... Osobne to ako hlavne motorkár, no aj cyklista a vodič veľmi vítam. A preto, aj ako cyklista často zapínam aj cez deň na biku svetlo.

 
ace_9 ppi 09.04.2020 (11:39)

1


Silne reci mas ako keby ta nikdy v zivote na ceste nic neprekvapilo Ten cyklista bol jednoducho asi v blbom uhle a auto predomnou mi blokovalo vyhlad v nespravnu chvilu. A cyklistovi nepatri cely pruh, mozes si rozpravat co chces. Spomalil som a uhol som viac aby mal minimalne dva metre odomna. Ani keby som sa uz rozhodol pokracovat v obiehani, tak by som toho cyklistu neohrozil. Ta cesta nebola zas tak uzka. A bola to cisto sprostost toho cyklistu, ze predomnou naplno natiahol ruku ako keby mi chcel plesknut do celneho skla. Keby som bol prinom blizsie, tak sa mojho auta fakt mohol dotknut a ja by som musel pouzivat zaznam z kamery, ktory mam, lebo by som okamzite bol vinny za jeho stupiditu. Uraza ma ako si sa vyjadril aj kvoli tomu, ze som v aute ohladuplny k cyklistom a aj preto som hned zabrzdil a nepokracoval v obiehani. Ini by uz kaslali na to a na danej ceste by dokoncili obiehanie a to aj keby toho cyklistu videli uz v dialke.

 
ppi ace_9 09.04.2020 (13:18)

0


Takto prekvapim ako cyklista typicky tak 2-3 na asi 5 km useku I/61 kazdy jeden den. Inac rovna cesta vidiet na 2 km, ziadne stromy. Jednoducho maju vsetci na haku. Si myslia ze ked sa nieco stane a hodi smutne oci ze on nic on nevidel tym to hasne.

 
ace_9 ppi 09.04.2020 (20:00)

0


No ja som ale naozaj toho cyklistu nevidel Naco by som to tu pisal, ak by som bol vinny? Zaroven som este aj napisal, ze som mu uhol, aby mal vela miesta, aj ked by sa nic nestalo, keby som proste pokracoval v obiehani, len by ho to asi nepotesilo (co chapem). Chcel som to dat hlavne ako priklad toho, ze niekedy vodic nechce ani naznakom robit cyklistom problemy, ale bohuzial obcas sa stane a cyklisti by mali trochu mysliet aj na seba a neohrozovat sa este viac. Tu ruku predomna jednoducho pchat nemal ani keby som tu situaciu sposobil naschval...

 
petrikmarian 09.04.2020 (11:02)

3


nemám ani tak problém s vodičmi, skôr s ľuďmi idúcimi peši alebo na bicykloch. idem po poľnej ceste okolo váhu, predo mnou peši idúca skupinka roztiahnutá po celej ceste. zvoním, no nič sa nedeje, vôbec sa neuhnú, tak zakričím a samozrejme pridám patričný komentár, niekedy aj s neslušnými slovami. na šťastie sa to stáva veľmi zriedkavo a väčšina ľudí sa uhne. ak sa tam vyskytne malé dieťa, tak rodinke poviem, nebojte sa, vidím ho, dávam pozor, čo spraví. je to jednoznačne o ohľaduplnosti a rešpektovaní toho druhého. tiež nemám problém niekomu gestom alebo slovne poďakovať, keď sa mi uhne. alebo keď vidím cyklistu niečo robiť na bicykli, tak sa spýtam, či niečo nepotrebuje. tak by to malo fungovať. jazdíme predsa pre radosť a veci by sme mali riešiť v pokoji. s tým súhlasím. žiaľ, niekedy sa stane, že človek musí zvýšiť hlas.

 
flasa3 08.04.2020 (17:23)

2


Ja zase chodim aj na MTB aj na cestaku...a vidim ze aj ked dotycny vidi ze mam tenke plaste 25c,ani ho nenapadne mi dat niekedy troska priestoru a natlaci ma na kanal alebo pomaly von z asfaltu...na MTB si tam niekedy zajdem radsej aj dobrovolne ale toto...

 
ace_9 flasa3 08.04.2020 (17:29)

3


S tym suhlasim, vela vodicov by za toto zasluzilo pokutu. Pretoze ohrozovat cyklistov nesmu ani za cenu spomalenia na uroven ich rychlosti, ak uz teda sa im nemozu bezpecne vyhnut bez spomalenia. Lenze to je opat skor o tom, ze ludia celkovo v autach chodia ako slepi a hluchi a to, ze sa tlacia na bicykle je len taky vedlajsi produkt. Vacsina (hlavne zeny za volantom ) ani netusi, ze nieco spravili zle...

 
sonakallay ace_9 09.04.2020 (09:04)

1


Žiaľ, aj ako žena musím súhlasiť. S nimi mám na cestách najhoršiu skúsenosť a hlavne na kruháčoch, lebo "sliepka" tam samozrejme musí byť prvá a vletí tam tak, že musím na brzdy.

 
cepooo ace_9 09.04.2020 (09:19)

4


Vodicky nehanme, je vela zien, co soferuje super. Ale urcite by sa hodila nejaka preventivna 5minutovka pred spravami v TV o roznych situacich na ceste, nech si ludia uvedomia lepsie. Ako Besip v CZ.

 
sonakallay cepooo 09.04.2020 (09:25)

0


Tak to v žiadnom prípade nechcem kydať do vlastných radov, ja sama som dobrá vodička (aspoň si to o sebe namýšľam), ale skúsenosť z bicykla je taká, že ženy nejak horšie odhadujú rýchlosť cyklistu, teda špeciálne na tých kruháčoch.

 
cepooo sonakallay 09.04.2020 (09:33)

2


Tak objektivne, bezny vodic necaka, ze sme vo forme a ideme 50kmh Osobna skusenost, kluhac v HC

 
sonakallay cepooo 09.04.2020 (10:02)

2


to veru nečaká Ja sa síce snažím tváriť, že som auto, ale nejak sa mi to nedarí

 
martinm66 08.04.2020 (18:09)

2


K téme poviem len to že bi mala bit minimalna vzdialenost na predbiehanie a to v obci 1,5m a mimo obce 2m a ked sa to nedodrzi tak pokuta 1600€ alebo na 20 rokov zobratie papierou.Lebo mnoho šoférov budú arogantní.samozrejme bolo bi treba brať v pltom rozsahu i zábery zo športovej kamery.

 
ace_9 martinm66 08.04.2020 (19:20)

-1


Toto nie je mozne kvoli tomu, ze na bicykloch jazdia aj ludia, ktori idu ledva ledva 10-15 km/h a vo vacsine obci by vznikali dalsie kolony navyse, ak by auta museli dodrziavat 1,5 m odstup pri obiehani cyklistov. Preto to ani nie je a ani nikdy nebude uzakonene a sledovane. Neda sa vsetko nariadit zakonom a ak ludia nie su ohladuplni voci sebe, tak ani ziadne zakony nepomozu.

 
corbyn ace_9 08.04.2020 (22:31)

1


@ace_9 je to možné - teda toho 1,5 m, sú krajiny kde to platí a dokonca to polícia meria, pozri napr. [html]https://www.youtube.com/watch?v=pEXVYfN9SjI[/html]

 
ace_9 corbyn 08.04.2020 (23:22)

1


Ano, uplne rovnaka situacia ako na cestach v slovenskych obciach Ale mozno som sa zle vyjadril. Suhlasim s pokutami, ak niekto umyselne ohrozi cyklistu tym, ze okolo neho prejde prilis natesno. Ak ale kvoli sirke cesty a dalsim okolnostiam nema vodic velmi na vyber a stale bez vacsich problemov obide cyklistu aj v mensej ako 1,5 m vzdialenosti, tak nevidim dovod na pokutu. Cyklisti nie su ani zdaleka primarnymi ucastnikmi premavky na nasich cestach a casto by jeden cyklista vyvolal obrovsku kolonu, ak by bolo uzakonene, ze ho nikto nesmie obist ak nema 1,5 m medzeru. Zaroven uz teraz je vela cyklistov, ktori si vynucuju, aby ich auta obchadzali pomaly ako autobus a nechcem si ani predstavit co by bolo, keby bola priamo uzakonena 1,5 m medzera. To by bolo cyklistov s 1,5 metrovymi tycami, ktorymi by trieskali do aut... Ale samozrejme v kolone by sa pekne pchali nadalej dopredu popri stojacich alebo krokom iducich autach a 1,5 metrova medzera uz by zrazu bola irelevantna. A potom na zelenej by pekne zase musela ist kolona aut za takym cyklistom az do vyprazdnenia pruhu v protismere, aby cyklistovi mohli dat jeho 1,5 metra Je to proste nerealne a kopa ulic by zrazu bola upchata. Podla mna jednoducho taky zakon zvyhodni cyklistov, ale inak prinasa iba kopu negativ.

 
ppi ace_9 09.04.2020 (08:32)

2


Takychto hajzlikov co chce obiehat ked ide auto sucasne v protismere (ked je tych 1.5m vela) je snad kazdy druhy. Ohrozi protiiduceho, seba aj cyklistu. Len bic na nich.

 
ace_9 ppi 09.04.2020 (19:40)

1


Edit: Teraz som si vsimol, ze si tiez z TN, tak som svoj komentar trochu upravil.
Pri soferovani v Trencine sa ti nezda, ze je vela takych ciest, kde jednoducho v rusnych hodinach idu auta v protismere prakticky stale? A ze na sidliskach je milion jednosmeriek, s autami zaparkovanymi po oboch stranach, pricom 1,5 m odstup od cyklistu v skutocnosti znamena, ze cesta musi byt dostatocne siroka pre auto plus este viac ako dva metre pre toho cyklistu. O takych sirokych jednosmerkach tu ani neviem a casto aj klasicke cesty su ledva take siroke. Zaroven ja samozrejme nemam na mysli zavodnikov na cestakoch, pre ktorych 30-ka je este len rozbiehacia. Za nimi bez problemov idem v aute a castokrat idu v meste rychlejsie ako ja v aute v hustejsej premavke. Ja pisem o starsich ludoch, ktori na bicykloch chodia cisto len do prace, do kostola a podobne. Ti idu casto ledva 15 km/h a netvrdim, ze ich treba natesno obiehat za kazdu cenu, ale casto jednoducho 1,5 m dodrzanych nie je, no je to v ramci neblokovania premavky. Aj na tej nasej dvojprudovke so 70-kou casto idu auta vedla seba a ak tam je cyklista, tak ho clovek casto zbada az ked ho zrazu natesno obieha auto pred nim. To uz potom neostava vela moznosti nez jednoducho to opatrne trochu "strhnut" a dufat v najlepsie. Neda sa vrazit do auta v lavom pruhu, aby mal cyklista 1,5 m medzeru a ani dupnut na brzdy a nechat do seba vrazit auto za sebou... Asi byvam v prilis ludnatej casti Trencina a chodim autom v prilis rusnych hodinach...

 
Micequal ace_9 22.04.2020 (13:26)

0


Som z tých rýchlejších cyklistov na ceste v Trenčíne žiejem už sedem rokov a ešte som nenašiel dôvod vyjsť na biku na tú 70tkovú 4tvorprúdovku V okolí je nespočet ciest druhej, tretej atd triedy, takže sa vyhýbam premávke práve na nich, žaiľ musím potvrdiť, že v TN a okolí je to s vodičmi tragické..tesné predchádzanie, odbočovanie doprava, vychádzanie z vedľajšej cesty... ako väčšina z nás som aj šofér, takže vidím, že v oboch táboroch je veľa "teliatok". Pozitívny prístup je vždy to najlepšie aj keď je to čaasto ťažké, takže nakoniec je to len a len o ľuďoch a je jedno za akým volantom či pešo...

 
cepooo ace_9 09.04.2020 (09:28)

0


Cyklisti nie su primarni, ale staci aby boli rovnocenni. Obiehat sprava cyklisti v obci mozu. Ale ako pises, ak je nas viacej a zasvieti cervena, radsej ostaneme za poslednym autom, nech nas nemusia zase obiehat. Proste nemusime, ale chceme byt empaticki.

 
ace_9 cepooo 09.04.2020 (19:54)

1


Ja som pravdupovediac ani nemal na mysli cyklistov, pre ktorych to je sport a zaluba. S takymi nie je vacsinou najmensi problem, lebo chodia dostatocne rychlo a maju s jazdenim po ceste aj urcitu prax a aj trochu respekt pred autami. Trnom v oku su pre mna skor ludia, ktori maju len nejaky velmi lacny bicykel cisto ako dopravny prostriedok, casto nemaju vodicak a netusia ked nieco robia zle a chodia velmi pomaly oproti autam. Ti vedia s ovela vacsou pravdepodobnostou vyvolat kolonu, nastvat vodica alebo priamo vyvolat (skoro-)nehodu. Bohuzial taki si tu clanky a diskusie necitaju

 
corbyn ace_9 10.04.2020 (14:52)

0


Tak keď myslíš......
Aha, funguje to v Londýne, UK. Mám skúsenosť, že dosť ulíc je vcelku úzkych. Prečo by nemalo fungovať aj u nás.
https://www.youtube.com/watch?v=k4qnxqDiDJs

 
ace_9 corbyn 11.04.2020 (09:33)

0


Sorry, ale mne to neprislo, ze by to "fungovalo". Ano, zakon tam na to maju, ale priamo to video ukazuje ako je to v skutocnosti A aj vsetky pripady, ktore natocili na kameru neboli o tom, ze by vodici boli blizsie ako 1,5 metra, ale o tom, ze boli vyslovene nalepeni na tom cyklistovi a priamo ho ohrozovali. To je aj u nas na pokutu alebo minimalne upozornenie a take iste video by sa dalo natocit aj tu s rovnakymi vysledkami. Preto si myslim, ze pevna zakonom dana medzera nic neriesi, lebo jednoducho o tej zakonom danej vzdialenosti to nie je.

 
cepooo ace_9 09.04.2020 (09:22)

0


V zahranici to je casto v zakone...

 
cepooo martinm66 09.04.2020 (09:22)

0


Ten 1,5m je skor take gesto voci cyklistom, nikto to poriadne nevie merat. Ale urcite je rozdiel, ak to je v nejakom zakone a nie len odporucanie. A kamo, zapni gramatiku

 
juar 08.04.2020 (21:11)

2


Ja mam podobnu skusenost. Ako som vychadzal z podjazdu po hlavnej ceste ktora zatacala doprava, tak som videl ako zlava z vedlajsej cesty ide cyklista na ziletke, je tam stopka. Samozrejme mi vbehol do jazdnej drahy a nezastavil ako mal. Este som sa musel vyhnut na krajnicu aby som ho nezrazil. Povedal som mu pekne nieco stavnate od srdca a tipek este pindal jak chora vrana. Mal som sto chuti ho zastavit a aspon ho zdrapnut pod krk....taketo veci ma maximalne vytacaju, spravi chybu a este je drzy.....

 
cepooo juar 09.04.2020 (09:30)

0


Za kazdu negativnu skusenost napiste aj jednu pozitivnu, nech to tu mame veselsie

 
winter78 09.04.2020 (08:28)

2


Jazdím viac než 22 rokov prakticky v 95% po asfalte a v premávke. Počas týchto rokov môžem konflikty na ceste hravo spočítať na prstoch JEDNEJ ruky. Prečo ?? Pretože je to všetko hlavne o TOLERANCII , chladnej hlave a zdravému sedliackemu rozumu. A tiež nemať predsudky voči jazde pomedzi autá pretože z toho pramení strach . Takže kto sa bojí nech si jazdí po lúkach a lesoch , ale ja osobne na cestnú cyklistiku nedám dopustiť. Pekný deň prajem ☺.....

 
vajcik.jan winter78 09.04.2020 (10:55)

2


palec hore...ako cyklista v Ba chválim väčšinu vodičov za primeraný odstup aj ohľaduplnosť, preto keď idem autom, tiež im vytvorím "životný" priestor. Niektorí sú v tme "neviditeľní" a vadia mi ebikeri jazdiaci v brnení po chodníku 20-30 km/h. a aj im podobní e-"kolobežkári". Čo sa týka "motoGP"... ak v späťáku vidím a AK SA DÁ uhnem trocha doprava a poteší, keď "vystrčí" doboku pravú nohu. Toto sa týka hlavne v dlhších stupákoch, načo brzdiť silnejšieho... hlavne tá ohľaduplnosť aby bola...prajem všetkým veľa šťastných kilometrov

 
MarianX 09.04.2020 (09:45)

2


Fajne video, nie je hanbou prísť ako prvý s mierovou zástavou... (úplne nerozumiem tým pobúreným reakciám) som vášnivý biker aj šofér (nie zrovna pomalého auta)...jazdím každý deň na obľúbenej ceste pre cesťáky, a je zrejmé, že Tí, čo bikujú a myslia to vážne, sa na ceste vedia ako cyklisti správať (poväčšinou je predsa každý z nás šofér)...v tejto skupinke nevidím problém.

ale ako biker na rovnakom úseku, by sa dalo popísať mnoho negatívneho.
Z tých arogatných nikoho aj tak neprevychováme, možno tých neskúsených vodičov, ľudí, ktorí si to z pohľadu cyklistu neuvedomujú...tam to zmysel má.

Robiť všetko tak, aby som seba ani nikoho neohrozil a nezranil.

 
xyz 09.04.2020 (13:28)

2


žiaľ,ja mám ako cyklista s autami väčšinou len negatívne skúsenosti,už dvakrát ma auto zrazilo,raz ma "sundal" jeden z vedľajšej cesty,druhý do mňa tresol zozadu keď som išiel po krajnici meter za bielou čiarou...asi sa kochal krásou prírody ako ten doktor z filmu Vesničko má středisková ...to že ma auto obehne pár metrov pred križovatkou ,odbočí doprava a ja musím flekovať je bežné,preto už najradšej jazdím po lese,po asfalte málo. vodičom neďakujem keď ma obehnú s dostatočným odstupom ale keď za mnou auto spomalí pred zákrutou a ja do nej vidím tak vždy mu kývnem rukou že môže ísť.

 
kasma 09.04.2020 (23:26)

2


Ako väčšina návštevníkov tejto stránky, aj ja som chodec-cyklista-vodič. Každý deň uz 15 rokov dochádzam na bike do práce po ceste 1.triedy s hustou premávkou, cca 200x ročne.
Tiež ma vie nasrdiť veľmi blízke obiehanie cyklistu autom, rozmýšľam už nad kúpou kamery na riadidlá na nedisciplinovaných vodičov. A budem to asi rovno na Políciu posielať...

Ale druhý pohľad ako vodiča, ked si to tzv. Žiletkar HORE kopcom, po stredovej čiare na Šturci vykrajoval a skracoval zákrutu a v aute 70 km rýchlosti, v 180st. zákrute ísť na plné brzdy, to sa asi nedá predvídať... som ho skoro zabil. Ešte bol dotyčný urazený...

A hneď kuknem video, kde pán vodu káže a víno pije... aká ohľaduplnosť? Kua kua...
Ked vidim, ako v minute 3:32 jazdia vedľa seba, tak mi dvíha tlak. A ďalej arogantne stredom cesty. Dorazila ma však až minúta 7:14, ked si veselo idu po stredovej čiare a v podstate hornú polovicu tela už majú asi aj v protismernom pruhu...
Cyklista sa ma správať ako účastník cestnej premávky, platia na neho zákony a predpisy a v nich sa jasne hovorí, že sa jazdí po krajnici alebo pri okraji vozovky...a tiež za sebou,nie vedľa seba...
Teraz vsetci do mňa...

 
ace_9 kasma 09.04.2020 (23:46)

0


Ten fialovy odvazlivec sa veru aut neboji A nevyzera byt z tych, co by ostrazito pocuvali auta za sebou a uhybali zo stredu na kraj, ked sa nejake auto priblizuje To posobi fakt trochu nepatricne v takomto type videa.

 
RobertS4R ace_9 10.04.2020 (08:46)

1


Ja hlavne obdivujem odvahu "žiletkarov"... To nič v zlom! Ja keď som nútený ísť 3 km nejaký presun po ceste, tak som nalepeny snáď až v tráve a ani nedycham. Proste mam strašne zlý pocit. Viem, že je to asi o mentálnom tréningu, ale aj tak. Predstavujem si, ako vodič začiatočník co to valí 100 zle odhadne predbiehaci manéver a auto oproti a je mi jasné, kam uhne, keď sa stretneme všetci traja v jednej úrovni. Poprípade si kontroluje instagram, Facebook... Jasné, to už sme v extreme 😜 To bolo k tomu jazdeniu pri strede, v strede pruhu a podobne.

 
ace_9 RobertS4R 11.04.2020 (09:40)

0


Tiez som na tom rovnako Mimo mesta, kde je vyssia povolena rychlost, ani na cestu nechodim a v meste hlavne po vyznacenom pruhu pre cyklistov. Inak po chodnikoch (s rozumom jasneze) alebo bocnymi cestickami.

 
corbyn kasma 10.04.2020 (13:38)

1


Tak do Teba
"sa jasne hovorí, že sa jazdí po krajnici" - ZLE! v zákone je jazda po krajnici ! zakázaná!, krajnica sa môže využívať iba v určených prípadoch.
"pri okraji vozovky" - SPRÁVNE - podľa legislatívy. V reále považujem za rozumnejšie jazdu stredom pruhu. A podľa vyjazdenej stopy na cestách určite nie som sám. Zostáva tam pol metra na reakciu.
"a tiež za sebou,nie vedľa seba" - toto je hlúposť našej legislatívy. Vo svete je bežná jazda vo dvojiciach. A podložené je to výskumami v oblasti optiky. Ľudské oko je veľmi nedokonalé, silne skresľujúce. Jeden cyklista je potom často prehliadnutý. Dvojica vedľa seba už pre oko prichádzajúceho šoféra vytvára dojem iného auta vpredu, a je podstatne menšia šanca prehliadnutia jedného z najzraniteľnejších účastníkov premávky.

Ku krajnici zo zákona 8/2009, §9:
(2) Na krajnicu smie vodič motorového vozidla vojsť len pri zastavení a státí alebo pri obchádzaní a vyhýbaní sa prekážke cestnej premávky; pritom je povinný dbať na zvýšenú opatrnosť.
(3) Vodič malého motocykla alebo vodič nemotorového vozidla smie jazdiť po pravej krajnici, len ak tým neohrozí a neobmedzí pohyb chodcov.

Ešte súkromné doplnenie k "pri okraji": keďže bicykel je podľa zákona vozidlo, má primerane dodržiavať aj ustanovenia neurčené pre bike. Keď využívam pravú stopu áut, vyjazdenú na ceste, IMHO toto robím. Nechápem, prečo tá stopa je "dostatočne pri pravom okraji vozovky" pre jedného, a pre mňa na biku to je "jazda stredom cesty".

 
mvaluch 09.04.2020 (22:36)

1


Síce jazdím z 95% po horách, a cesťák ani nemám, súhlasím s autorom videa. Hnev či rozhorčená reakcia ťažko niečo vyrieši--či už pre šoféra, alebo pre nás.

Jazdím veľa aj autom, v rámci celého SR aj zahraničia, a ešte som ani raz nezatrúbil na cyklistu. Nemám problém sa za niekým viesť aj pár minút dvackou, ak to vyžaduje situácia. Snažím sa zachovať v situácii správne a a bezpečne, a ako sa zachová cyklista je jeho vec, a neovplyvním to.

Inak sa mi zdá, že celkovo situácia na cestách je odrazom mentality národa. Odporúčam každému komu sa nepozdáva chovanie slovenských šoférov ísť si napríklad na mesiac zabajkovať na Sardíniu. Ak sa z miestnych ciest po mesiaci vôbec vrátite živý, budete sa dívať na našich šoférov ako na kľuďasov .

 
Dantes 12.04.2020 (18:29)

1


Zdravím Vás, na úvod by som chcel opomenúť, že nie som profesionálny jazdec ale naopak milujem pohyb.. slápanie do pedálov a vychutnávanie si jazdy bicyklom.. so všetkým čo k tomu patrí.. Môj pohľad je čisto subjektívny a nestranný.. V prvom rade chcem reagovať na článok, nechcem vyznieť, že kritizujem ale vo viacerých smeroch sa s týmto článkom nestotožňujem. V prvom rade chcem reagovať na celý článok vetou, ktorá v podstate vystihuje všetko.. Pomôžme si zákonom o CP.. účastník cestnej premávky je osoba, ktorá sa priamo zúčastňuje cestnej premávky.. Táto veta vystihuje celú problematiku, ktorú tu riešite. Čiže či ide o vodiča, chodcu, cyklistu.. všetci sme účastníkmi CP.. pre každého platia určité pravidlá, ktoré sú dôležité aby sme dodržiavali na ceste, cyklochodníky a pod a cítili sa tak bezpečne.. Myslím, že je prirodzené aby sa ľudia chovali zodpovedne voči ostatným v CP.. Viem, že to v bežnom živote tak nefunguje.. a že je to inak.. a to nenaražam len na vodičov či cyklistov a nehovoriac o chodcov.. Začnem dakovačkami vozidlám.. Prečo by som mal reagovať na vozidlo, ktoré má predchádza na ceste? Veď je to povinnosť vodiča vozidla má bezpečné predísť.. Tak aby bolo všetko v poriadku.. v tomto ohľade beriem aj konanie cyklistu aby bol čo najbližšie ku krajnici a sledoval situáciu v CP alebo na cyklochodníku..
Podľa mňa.. Neďakujte vodičom predchádzajúcich vozidiel, radšej sa sústreďte na jazdu.. nakoľko je to ich povinnosť počínať si tak aby Vás predišli v bezpečnej vzdialenosti a pokračovali v jazde..To je úplne jedno či ste na dedine alebo vo veľkomeste.. spomeň si na definíciu účastník CP..
Vodič vozidla je niečo viac v CP ako cyklista?.. Veď obidvaja sú účastníkmi CP.. pre obidve skupiny platia určité pravidlá ktorými by sme sa mali držať a dodržiavať ich.. A tu je ten hlavný problém!
Bol dom v zahraničí.. v niekoľkých mestách.. Nemecko, Švédsko, Nórsko, Dánsko, Taliansko.. kde cyklistická doprava tvorí z celkovej dopravy 40, 50, 60%.. Ako ktorá krajina.. Nehovoriac, že majú na to vytvorené podmienky.. cyklochodníky, semafory, parkovacie miesta a pod..
Na záver chcem vystihnúť celé gro, čo som týmto príspevkom chcel opomenúť.. Je to o nás o ľuďoch.. či sedím v aute, v sedle bicykla alebo budem klusať po ceste.. v zahraničí jazdia na bicykloch dospelí, dôchodcovia, malé deti do školy.. nezáleží na tom či je slnečno, prší alebo je dokonca veterno alebo v severských krajinách mráz..
Bezpečnosť, ohľaduplnosť, rozvážnosť je úplne bežné chovanie, ktoré som zažil v zahraničí u vodičov automobilov.. dovolím si tvrdiť, že cyklisti, chodci sú v CP uprednostňovaní..
Sám som mal možnosť takúto situáciu zažiť.. keď mi vodiči v dostatočnej vzdialenosti pribrzdili a zastavili na ceste, kde čakali kým bezpečne neprejdem.. Táto situácia sa opakovala na každom mieste, kde nebol semsfor.. Pre mňa to bolo dosť nezvyčajné správanie ale spríjemnili mi to cestu..
Bezpečnosť, ohľaduplnosť, rozvážnosť.. pridajú na pocite bezpečnosti a dodajú sebavedomie, že chodec a cyklista či už v mestskom prostredí alebo v extraviláne sú maximálne akcrptovateľní účastníci cestnej premávky zo strany vodičov.

 
frantisek.stolar 08.04.2020 (17:53)

0


Mna zrazilo auto na chodniku, z hlavnej zabocil do garaze cez chodnik. Vypipal som ho ako choru vranu ani z auta nevystupil tak sa bal. Nevedel som sa ovladnut moja chyba a jeho nepozornost. Asi tyzden som malopuchnute koleno a neake odreniny. Najviac som sa hanbil za to ze ak by z auta vystupil asi by som mu jednu fukol .

 
RoliMarca 08.04.2020 (18:12)

0


Super video, ďakujeme pekne, palec hore

 
MisoGrno2 08.04.2020 (20:04)

0


Spravna vyzva toto video.

Mna kultivovali pred 24 rokmi Nemci v NRW, ked som tam chodil rok na dvojtyzdnovky na staz do VW. Cez vikendy som tam jazdil na MTB. Usmev, ohladuplnost a velkorysost k bikerovi hriali pri srdci a rad som to zacal aj ja rozdavat, co potesi tak isto ako prijimanie takeho daru. Rozsiril som si to aj na jazdu v aute voci inym autam, chodcom a bikerom. Usmev je radost a par sekund zdrzania zato urcite stoji.

Slovensko je zial stale prilis "slovenske". Naposledy v poslednu nedelu, ked korona vyhnala do prirody stvorkolkara. Dobehol ma na 20 m dlhom useku, kde ma nemohol obehnut. Trubil a nadaval. Ked ma potom obehol, vypluvali z neho vulgarizmy, vyhrazal sa, ze ma zhodi z biku, trikrat predo mnou kluckoval a prudko zabrzdil. Oproti prisiel na kroske chlap, tak stvorkolkar zmlkol a hroziacemu konfliktu som sa vyhol prudkou zmenou trasy. A to vsetko, lebo musel ist mizrnych 20 m pomalsie a ja som nebol ochotny kvoli nemu zastat a uklonit sa mu...

 
madbugie 09.04.2020 (06:14)

0


jéééj a ja kukám, že tie zábery sú mi ňáké povedomé... TT a okolie... mám otázočku, ten záverečný zjazd v lese, je kde presnejšie?

 
filipskalican 09.04.2020 (07:37)

0


Dobre video cepooo a suhlasim s tebou. Jazdu si treba uzit, ano su niekedy situacie, ze to cloveka nastve. Ja chodim na cestak casto a za tu jazdu prejde okolo mna vela aut, ale asi 3 ma obehnu tesnejsie. Priznam sa ked je to osobne auto kaslem na to, najvacsi strach mam ale pri kamionoch. Neraz som naplno brzdil len aby ma ten naves nevzal so sebou. Mal som to stastie a sofera kamionu som o 10km dalej odchytil, pamatal som si znacku, vysvetlil som mu preco som za nim prisiel a co sa stalo. Zo zaciatku ma vysmial a hovoril nech nepanikarim, ale casom chybu si priznal a aj sa ospravedlnil. Na nasich cestach je aut stale viac a viac, podobne aj cyklistov na cesty za poslednych 5 rokov pribudlo. Mna osobne mrzi to, ak sa rozpravam so soferom, ze nadavaju na cyklistov kvoli nedaniu znamenia o smere jazdy alebo neadekvatneho osvetlenia. Nerozumiem preco toto niekto robi, to je taky problem tu ruku upazit ? Tak isto aj viditelnost, vzdy mam na sebe reflexny pasik na ruke a vzadu zapnutu blikacku, a to jazdim iba cez den. Musime si uvedomit, ze ak sa nieco stane dopadneme najhorsie vzdy iba my cyklisti, pretoze plech na aute sa maximalne poskriabe alebo pokrci, no my ostaneme s odreninami alebo este niecim horsim.

 
Majuso 09.04.2020 (09:12)

0


Raz, keď sme šli autom cez horský priesmyk Havran, kde sú samé zákruty, sme dobehli jedného cyklistu, ktorý nás púšťal len v tých najostrejších zákrutách, do ktorých ani on sám nevidel, či nejde protiidúce auto. A keď nastala ako-taká rovina, vždy sa dal na stredovú čiaru a protiidúce auto žiadne, nemohli sme ho nijako obehnúť. Takto sa to opakovalo nejaké kilometre, a až po cca 5 zákrutách sa ho nám podarilo obehnúť. Ale, mali sme toľko zdravého rozumu, že sme ho úmyselne nevytlačili do jarku za to, ako nás (ne)chcel pustiť obehnúť ho. Ale aj tak, cyklista sa nemá čo rozťahovať po celej hlavnej ceste, aj keď žiadne auto za ním nie je. A spomenutý môj prípad musel byť fakt totálna drzosť, alebo dutosť cyklistu. Ale zasa rozumiem, ak je krajnica cesty plná ostrých kamienkov, ba dokonca aj skla, je jasné, že sa nebudem tlačiť ku kraju a riskovať defekt, ale odtiaľ-potiaľ.

Ako @scarinko už spomenul, fakt spätnom zrkadle vodič nevidí, aké gesto dáva cyklista. Ten "like" môže nejaký (nie každý!) šibnutý vodič vidieť / myslieť si, že mu ukazuje prostredník. A potom o fackách by som nehovoril, ale rovno na hubu.

A ešte jeden prípad - na jednej nemenovanej lúke pod jedným známym vrchom v Považskom Inovci sú chaty, a jak som šiel na bajku s kamošom po ceste, sme sa vyhli jednému veľkému Mercedes autu. Avšak, vodič v ňom pri nás zastavil, a ešte s takým pokojom začal do nás rýpať, ako si dovoľujeme stáť na tráve, ktorý niekto kosí, stará sa oň, že čo tam robíme. Nám sa až rozum pozastavil, že sme nič nepovedali, lebo sme sa mu len vyhli na kraj cesty (nie až na ten "úžasný" trávnik!) a on toto na nás spustil.

 
cepooo Majuso 09.04.2020 (09:35)

0


Za kazdu negativnu skesenost aj jednu pozitivnu treba pridat

 
Majuso cepooo 09.04.2020 (10:19)

0


Ja už veľké pozitívum pokladám len tú príležitosť sadnúť si na bajk a vyraziť. Aj keď sa mi niečo zlé prihodilo, nikdy som nebol z ničoho frustrovaný.
Dobrá skúsenosť sa objavuje s rozbiehaním sa cyklistov popri áut na križovatkách v mestách. Že poriadne šliapnem / šliapnu do pedálov, aby neobmedzovali rozbiehanie áut vedľa neho / za ním.
A ako sa aj motorkári zdravia kývnutím ruky, vhodné uznajú aj cyklisti. Teda aspoň ja určite áno.
A na záver, veruže, nikdy som sa nestretol (ako cyklista, nie vodič) s arogantným, alebo inak negatívnym cyklistom. Čo sa týka vodičov, prevažne jazdievam v horách, takže sa prihodil iba ten jeden spomenutý prípad, na kt. sa teraz už len pousmejem.

 
bulik2310 09.04.2020 (20:31)

0


Video v pohode, ja musím pochváliť vodičov automobilov a kamiónov v mojom okoli. Ešte sa mi nestalo, že by ma nejako ohrozili, alebo obmedzovali. Úplne iný prípad sú vodiči autobusov, ak mám nejaké výhrady k vodičom tak k nim. Myslím si, že s vodičmi stačí na ceste trocha spolupracovať a je po problémoch.

 
corbyn 09.04.2020 (22:51)

0


Podobne ako píše @xyz - "keď za mnou auto spomalí ... mu kývnem ..." 1. ja už na apexe, dobieha ma auto. Vidím závodníka na cupre oproti , kývam rukou za seba nech spomalí. Míňajú sa tesne pod vrcholom kopca. Po obehnutí mi mamička s dieťaťom ďakuje. 2. podobná situácia, len s motorkárom. Ocenil snahu, aj to že nemusel veľa brzdiť. Zmestili sme sa do jedného pruhu. Poďakuje typicky motorkársky - nohou, ako to očakával @vajcik.jan. 3. rovná široká cesta, dobieha ma kamión, počujem ho spomaľovať a podraďovať, oproti rada áut. Tak mu kývam nech ťahá ďalej, idem za vodiacu čiaru, koľko sa len dá. Poďakuje výstražnými. 4. Úzka cesta III. triedy, slušne fučí a ja tiež. Dobehne ma medveď ML, vodič pekne počká než prejdú oproti idúce autá a obieha ma vo vedľajšom pruhu. Bohovsky potešilo, ruku na poďakovanie mám hore aj keď ju už nemôže vidieť.

Tak a teraz po vôli cepooo - dobré bolo, tak aj zlé na kompenzáciu. Za všetky negatívne jeden príklad. Pomerne úzke a ostré "esíčko" s nie príliš kvalitným asfaltom. V polovici sa ku mne natlačil motorkár, doslova a do písmena ma skopol. Podľa GPS som mal 48km/h. Bol som rád, že som sa stihol zdvihnúť z cesty pred prichádzajúcou fabiou, vodič nemal šancu cez porast vidieť ma. Bike do šrotu, oblečko tiež. Bedrák bolí dodnes.

Áno, pri trochu rozumnom správaní sa na ceste dá krásne koexistovať. Beriem si viac to pozitívne, žiletku stále jazdím.

@cepooo "Ten 1,5m je skôr také gesto voči cyklistom, nikto to poriadne nevie merať." - ale vie, pozri video, ktoré som postol - a je ich viac. Keď viem radarom v podstate na milimetre merať hladinu v 20 metrovom sile, prečo by sa nedalo skontrolovať 1,5 m. "Ale určite je rozdiel, ak to je v nejakom zákone a nie len odporúčanie." - toto je zásadný rozdiel. Sú krajiny kde to majú pevne určené zákonom, a aj to tvrdo vyžadujú a kontrolujú. Ide im totiž o reálnu bezpečnosť na cestách. Dobre vedia, že pár ušetrených sekúnd nemá väčšiu hodnotu, než život posledného človeka. U nás je to len bezduché nič nehovoriace "vodič je povinný dodržať minimálnu bezpečnú vzdialenosť". Tá "minimálna bezpečná", vraj cca rovná tomu 1,5 m, je popísaná v sprievodných kuchárkach, ktoré však nik nečíta (k zákonom existujú dôvodové správy, napr. k vyhl. 508/2009Z.z. vydali kuchárku TISR spolu s MPSVaR. Kajúcne priznávam, že sám ich čítam až v prípade nutnosti, tak ako možno 95% krajiny - vrátane právnikov.). Ani učitelia autoškôl. Potom to žiakom nevedia vysvetliť - ako je to správne, a prečo je to tak. Tak sa nečudujme tomu marasu na našich cestách. Aj preto už 15 rokov nesadám za volant vozidiel nad 7 ton,a takmer 30 pre kategóriu 24+ ton. Psychotesty a školenia však absolvujem - občas treba prepraviť niečo väčšie s majákmi (pod modré si nemôže sadnúť každý Mišo z ulice, a býva to na krátko - preto to nezarátavam, nie sú to tisícky km mesačne).

A kua, som sa rozpísal, sorry priatelia.

 
cepooo corbyn 10.04.2020 (07:35)

0


To zranenie ma mrzi, neprijemne Dik za tie spomenute dobre skusenosti

 
vajcik.jan corbyn 10.04.2020 (10:37)

0


dobre napísané, len pripomeniem...1.)niekde som čítal,že cyklistom sa odporúča jazdiť +- 1m od obrubníku (nejedná sa o krajnicu)...nerovnosti,kanále,vyjazdené koľaje. 2.)vo všeobecnosti na okraji cesty v mestách by mal byť vyznačený pruh pre cyklistov (ako v centre BA) kedže nemáme všade cyklochodníky. Tam potom netreba žiadne odporúčanie, ale ako bolo napísané, prednosť je daná zákonom.3.)ako počítam,tak počítam 1m+1,5m = 2,5m a to už je slušná rezerva...perlička: v Poľsku sú cyklocesty niekde pokusne fosforeskujúce. Riešenia by sa našli, také obyčajné vodorovné značenie ani nie je drahé, len treba sa spojiť a otravovať magistrát mesta. Ako som písal, tiež ma zrazila vodička, chvíľu som sa váľal po kapote, potom po ceste, (preto blembák treba pre istotu), potom prišla polícia, potom sanitka, prvotné vyšetrenie, potom do nemocnice...kontrola na alkohol (obidvaja), vyšetrenie na vnútorné zranenia, vodičke pokuta, nechcel som ju dostať pred súd, tak som nemaródoval, ináč trestný čin, polovica chrbta modrá, bolel pol roka...prajem všetkým veľa šťastných kilometrov

 
corbyn vajcik.jan 10.04.2020 (13:58)

0


@vajcik.jan - Dovolím si ešte zareagovať
[i]len pripomeniem...1.)niekde som čítal,že cyklistom sa odporúča jazdiť +- 1m od obrubníku (nejedná sa o krajnicu)...nerovnosti,kanále,vyjazdené koľaje.[/i] - rovnako, osobne jazdím tak 0,5 - 1 m od kraja, a podobne to učím aj deti. Tak máme aj my priestor na reakciu.
[i]3.)ako počítam,tak počítam 1m+1,5m = 2,5m a to už je slušná rezerva...[/i] Áno, ale.... Vo fóre sme niečo podobné diskutovali. Za bezvetria a sám na ceste je to "luxus". Ináč to vyzerá pri silnejšom vetre a keď vtedy cyklistu obieha kamión - ten "drag" strhávaného vzduchu urobí svoje. Fyziku proste neoklameš. A určite je znateľný aj pri tesne obiehajúcich dodávkach a nepodarkoch SUV (alebo aj mojom MPV )
[i]tak som nemaródoval, ináč trestný čin[/i] - Ja som ani nestihol niekam telefonovať. Motorkár aj s kamošom zmizli v 2 km vzdialenej dedine, odkiaľ sa dá vyjsť na tri smery. Než by policajti (v nedeľu poobede ) prišli....

 
vajcik.jan corbyn 11.04.2020 (22:53)

0


ved hej, su to asi min. odstupy, o to ide - "máme aj my priestor na reakciu" - ale iba doprava ... inac 1,5m vlavo nestaci ani starej Skodovke s motorom vzadu, ked ju obieha kamion mimo obce. Myslel som v meste. A policiu som samozrejme nevolal ja. Mal som čo robiť leziac na ceste v druhom pruhu, ked sa priblizovalo auto co nas obiehalo. A ešte som zabudol na nákladák, kt. ma tiež natlačil na obrubník... a Blondina čo odbočovala do zákazu odbočenia a ešte prechádzala cez také asi 20 cm vysoké zábrany žlto čiernej farby.... A samozrejme bliky smerovkami potešia ako tu píše kolega za každých okolností...autobus, trolejbus, osobák...a super bolo ked ma obiehalo asi 5 motoGP a každý si "kopol",ale to bolo už veľmi dávno, vtedy som ešte nevedel, čo sa deje

 
mathesius 10.04.2020 (10:50)

0


Velmi sa mi paci cestna cyklistika, ale nikdy by som si cestny bicykel nekupil na slovenske cesty a kvoli slovenskym vodicom. Uplne mi stacilo ked som sa raz iba presuval cez mesto a blondina nezastala na stopke ak ked ma videla..ja som siel po hlavnej...mala proste v rici..taze dakujem ale zivot je pre mna dolezitejsi...radsej jazdim hory a trail.

 
landdy 10.04.2020 (19:03)

0


Tiež sa stretávam s pozitívnym ohlasom, ked v zákrute, v ktorej pár sekúnd vidím dopredu, dám vodičovi znamenie, že môže predbiehať. A samozrejme blik smerovkami poteší.

 
Optimus landdy 10.04.2020 (20:29)

0


Ja toto znamenie vodičom za mnou nikdy nedávam,je úplne zbytočné z toho princípu,že vodič sa nemôže spoliehať na to,čo mu cyklista ukazuje,musí sa sám presvedčiť,že na manéver je dostatok času aj priestoru.Predstav si,že sa niečo stane,čo povieš policajtovi,že ti cyklista ukazoval,že môžeš obiehať?Asi by ťa vysmial,preto ja ukazujúcich cyklistov(keď sedím za volantom) ignorujem,kým sa nepresvedčím sám.Vždy sa spolieham len sám na seba(a nie na to čo mi aj keď s dobrým úmyslom niekto ukazuje),lebo potom je už neskoro vyplakávať.

 
landdy Optimus 10.04.2020 (20:48)

0


Ano, v pozícii šoféra robím to isté ako ty. A tiež viem, že nie každý šofér ide keď dam znamenie. Takže je to o našej zodpovednosti. A neukažem ak nie som si istý, ze je volná cesta.
Debata do nekoneçna. Zodpovednosť je rozhodujúci faktor

 
BikingSnail 15.04.2020 (08:37)

0


Sam som cyklista a samozrejme ako skoro kazdy aj sofer, taze sa snazim tolerovat obe strany a plati , ze kazdy sme omylny a akzdy urobil na ceste blbost , ci uz ako cyklista alebo ako vodic.
Dve veci mi ale hlava neberie a cepooo ako poloprofesionalny pretekar by mi mohol poskytnut svoj pohlad.
1_ preco je peloton pri amaterskych cyklopretekoch bez uplneho odstavenia premavky schopny vytlacit protiduce auto az do priekopy ?
2_chapem, ze u nas nie je dostatok cyklociest na trening cyklo deti, ale sprevadzanie pelotonu trenujucich deti pomaly iducim doprovodnym vozidlo v dopravnej spicke nepovazujem za najstastnejsie , nakolko dlzka kolony na predbehnutie je predlzena este o vozidlo.

 
Pridaj komentár