Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely
Konecne som sa dopracoval ku kitu upravujcom vzduchovu patronu v lyriku, tak som ho rovno do jednej z vidlic nahodil (Lyrik RCT3 170mm 2019 DebonAir). Upgrade je uplne jednoduchy a casovo nenarocny v podstate ako pri malom servise.
Po zlozeni a nafukani na pozadovany tlak je hned na prvy pohlad vidno rozdiel a to na mierke SAG-u (viď foto), dokonca aj po vyfuknuti vzduchu z komory a zanoreni vidlice do plneho zdvihu sa vidlica vrati do vychodiskovej pozicie, neostane zanorena niekde v polovici tak ako to bolo pred tym.
Zatial som ju testoval len na rovnej betonovej ploche, ale hned po prvom zatlaceni som zistil ze z nej mozem z povodneho tlaku cca 10PSI upustit. Zaciatok zdviju je pekne stabilny, nezanara sa pri kazdom pohybe na sedle, alebo inej malej zmene taziska, ale aj tak ostava pekne maslovy a aktivny ked som do vidlice zatlacil.
V priebehu tyzdna vidlu otestujem aj v terene.
toto si chcem urobit na svojej revelation, pri prepruzeni od novoty ostane utopena cca 1-2 cm, technik z obchodu ked som kupoval bicykel mi na to povedal, ze to je uplne normalne, kde si kupoval ten kit?
Este vcera podvecer som bol vidlu otestovat aj v terene a mam z nej dobry pocit. Po doladeni vidlice na spravny tlak (u mna cca 25% SAG) ktory je mimochodom o 5PSI nizsi ako pred upgradom je vidlica v zakladnej nezatazenej polohe pocitovo tvrdsia a hlavne nieje zanorena o cca 1 cm ako to bolo bezne pred tym. Po nasadnuti na bajk a zanoreni vidlice do SAG-u je pekne stabilne v rovnakom zdvihu. "Nehojda" sa tak ako pred tym, ked som len zmenil polohu na sedle, vdaka tomu sa mi aj trackstand robil omnoho lahsie, dokonca nemam pocit ze by sa nejak zanarala pri slapani po asfaltovej rovine,. V terene je pekne aktivna od zaciatku zdvihu, zbytocne sa neprepada, ale zase by som nepovedal ze stratila citlovost na mensie nerovnosti, je tam citit vacsia opora v prvej tretine a mam pocit ze bajk sa mi na predku ovlada o cosi lepsie. Vo vidlici mam jeden token a pri testovani v miernom terene (pumptrack, cca 30cm dropy, stredne velke korene, bunnyhopy) som vyuzil 80% zdvihu, do bikeparku by som si este jeden token pridal.
Podla mna tie peniaze sa tento upgrade oplati. Ak niekto naozaj jazdi v poriadnom terene a nie len nekde po hradzi a lensych zvazniciach toto urcite oceni. Kazdopadne 20€ nieje tak vela aby to nestalo za skusku.
Este vcera podvecer som bol vidlu otestovat aj v terene a mam z nej dobry pocit. Po doladeni vidlice na spravny tlak (u mna cca 25% SAG) ktory je mimochodom o 5PSI nizsi ako pred upgradom je vidlica v zakladnej nezatazenej polohe pocitovo tvrdsia a hlavne nieje zanorena o cca 1 cm ako to bolo bezne pred tym. Po nasadnuti na bajk a zanoreni vidlice do SAG-u...
Podla mna je cely tento akoze "upgrade" kit od RS akurat tak pekny o.j.e.b., pretoze riesi v podstate zly navrh povodnej verzie vidlice, cize tu ide skor o fix a mal by byt ponukany ako bezplatna oprava a nie ako "upgrade kit"...
Na strane druhej, dat si zmensit negativku za 20e.. budis, kazdeho osobna vec
Ahojte, je tento škrabanec podľa vás nutné vyplniť epoxidom alebo by ste to nechali tak? Na fotke je to už po vybrusení jemným smirglom, nič nevycnieva, len je tam mierna priehlbina (max 0.5mm).
Ľudia prosím vás vedeli by ste mi niekto poradiť koľko oleja dať do odskokovej patróny SR Ssuntur Duro FR20
Lebo som ju otvoril a olej nikde a viem že by tam mal ísť tak že či s tým tu má niekto skúsenosti aby som ho tam nedal viac a niečo sa nepokazilo.
Pípadne do kadial zaliať ak to má niekto v oku
Podľa mna by tam tiež mala byt len vazelina... duro fr20 bola základná vidlica nebola to durolux. Pravdepodobne v pravej nohe by si mal mat patronu ktorá podľa mna bude jedna z tých lacných sr patrón ktoré mali v sebe dusík teda boli naplnené výrobcom a nedali sa rozobrat. Robil sa tam len nejaký tuning jej navrtanim a tým pádom z toho vznikla “otvorená” olejová lazen. V takom prípade by som tam dal olej podľa odporúčaní ako pri MZ 55 ak tak nápis SS, skúsim vysvetlit.
Tomu chápem Suntur = vazelína a dusík len yu je normálna regulácia prietoku ako pri RS a Fox neviem či tam chalan robil upgrade alebo čo ale ten odskok nefungoval ako by mal tak preto som tú patronu otvoril
A to naŕtanie tej dusíkovej patrony ma celkom zaujíma že čo to sprav a nebuche to?
Keď to máš už prevratné tak ten pred tebou čo ju mal to už pravdepodobne spravil to že ti nejde odskok podľa mna značí len jedno a to že tá patróna už je hotová a výmena oleja ti nepomôže bud si kup novú patronu ak sa ešte dá alebo novú vidlu !
Ahojte, mal by som dotaz ohladom 'bezdovodneho' servisu odpruzenej vidlice.
Dlhu dobu som pracoval v zahranici a tam som bol zvyknuty doniest bike do servisu aby urobili rozborku a zborku a nikto s tym nemal ziaden problem aj ludia s ktorymi som tam bol to robili rovnako a vsetkym to prislo normalne.
Teraz som sa vratil na SK a v niekolkych servisoch sa uz na mna pozerali ako na choreho ked chcem rozoberat vidlicu ktora nema ziadnu zavadu. Vacsinou pocuvam ze je to zlozite, ze to musia niekam posielat, ze z toho tecie olej a preco rozoberat nieco co funguje. Jediny argument ktory uznavam je ten posledny, ale zase je to 26 posledna svojho druhu a mam ju rad tak by som bol rad keby mi este co najdlksie vydrzala.
Aky je vas nazor? Servisovat preventivne ci nie? Vidlica je FOX 32 Float 26 CTD Fit 100 air Diky
jednoznačne preventívne...keď už niečo nefunguje ako má tak prúser a tých pár minút na vyčistenie a naliatie nového oleja nikoho nezabije...
Od kedy mne v servise povedali na 800€ vidlicu, že mám kašlať na servis, dojazdiť a potom radšej kúpiť novú tak servisujem sám.
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Po zlozeni a nafukani na pozadovany tlak je hned na prvy pohlad vidno rozdiel a to na mierke SAG-u (viď foto), dokonca aj po vyfuknuti vzduchu z komory a zanoreni vidlice do plneho zdvihu sa vidlica vrati do vychodiskovej pozicie, neostane zanorena niekde v polovici tak ako to bolo pred tym.
Zatial som ju testoval len na rovnej betonovej ploche, ale hned po prvom zatlaceni som zistil ze z nej mozem z povodneho tlaku cca 10PSI upustit. Zaciatok zdviju je pekne stabilny, nezanara sa pri kazdom pohybe na sedle, alebo inej malej zmene taziska, ale aj tak ostava pekne maslovy a aktivny ked som do vidlice zatlacil.
V priebehu tyzdna vidlu otestujem aj v terene.
Este vcera podvecer som bol vidlu otestovat aj v terene a mam z nej dobry pocit. Po doladeni vidlice na spravny tlak (u mna cca 25% SAG) ktory je mimochodom o 5PSI nizsi ako pred upgradom je vidlica v zakladnej nezatazenej polohe pocitovo tvrdsia a hlavne nieje zanorena o cca 1 cm ako to bolo bezne pred tym. Po nasadnuti na bajk a zanoreni vidlice do SAG-u je pekne stabilne v rovnakom zdvihu. "Nehojda" sa tak ako pred tym, ked som len zmenil polohu na sedle, vdaka tomu sa mi aj trackstand robil omnoho lahsie, dokonca nemam pocit ze by sa nejak zanarala pri slapani po asfaltovej rovine,. V terene je pekne aktivna od zaciatku zdvihu, zbytocne sa neprepada, ale zase by som nepovedal ze stratila citlovost na mensie nerovnosti, je tam citit vacsia opora v prvej tretine a mam pocit ze bajk sa mi na predku ovlada o cosi lepsie. Vo vidlici mam jeden token a pri testovani v miernom terene (pumptrack, cca 30cm dropy, stredne velke korene, bunnyhopy) som vyuzil 80% zdvihu, do bikeparku by som si este jeden token pridal.
Podla mna tie peniaze sa tento upgrade oplati. Ak niekto naozaj jazdi v poriadnom terene a nie len nekde po hradzi a lensych zvazniciach toto urcite oceni. Kazdopadne 20€ nieje tak vela aby to nestalo za skusku.
Este vcera podvecer som bol vidlu otestovat aj v terene a mam z nej dobry pocit. Po doladeni vidlice na spravny tlak (u mna cca 25% SAG) ktory je mimochodom o 5PSI nizsi ako pred upgradom je vidlica v zakladnej nezatazenej polohe pocitovo tvrdsia a hlavne nieje zanorena o cca 1 cm ako to bolo bezne pred tym. Po nasadnuti na bajk a zanoreni vidlice do SAG-u...
Podla mna je cely tento akoze "upgrade" kit od RS akurat tak pekny o.j.e.b., pretoze riesi v podstate zly navrh povodnej verzie vidlice, cize tu ide skor o fix a mal by byt ponukany ako bezplatna oprava a nie ako "upgrade kit"...
Na strane druhej, dat si zmensit negativku za 20e.. budis, kazdeho osobna vec
Alebo ešte keby si nezohnal tam, tak napr z UK
https://shop.windwave.co.uk/
Ten krok do cca 2:25
Lebo som ju otvoril a olej nikde a viem že by tam mal ísť tak že či s tým tu má niekto skúsenosti aby som ho tam nedal viac a niečo sa nepokazilo.
Pípadne do kadial zaliať ak to má niekto v oku
A to naŕtanie tej dusíkovej patrony ma celkom zaujíma že čo to sprav a nebuche to?
https://youtu.be/j_MVU0Bi3vc
Dlhu dobu som pracoval v zahranici a tam som bol zvyknuty doniest bike do servisu aby urobili rozborku a zborku a nikto s tym nemal ziaden problem aj ludia s ktorymi som tam bol to robili rovnako a vsetkym to prislo normalne.
Teraz som sa vratil na SK a v niekolkych servisoch sa uz na mna pozerali ako na choreho ked chcem rozoberat vidlicu ktora nema ziadnu zavadu. Vacsinou pocuvam ze je to zlozite, ze to musia niekam posielat, ze z toho tecie olej a preco rozoberat nieco co funguje. Jediny argument ktory uznavam je ten posledny, ale zase je to 26 posledna svojho druhu a mam ju rad
Aky je vas nazor? Servisovat preventivne ci nie? Vidlica je FOX 32 Float 26 CTD Fit 100 air Diky
Od kedy mne v servise povedali na 800€ vidlicu, že mám kašlať na servis, dojazdiť a potom radšej kúpiť novú tak servisujem sám.