scarinko: nebude, chemopren to nema sancu zlepit dohromady. Moze byt fajn riesenie. Ja som jeden cas olepil kusok sedlovky /namiesto 30.9 mala 30.8, darmo mala napisane 30.9 a bola znackova/ tenkou izolepou. Tiez to drzalo. Ale nevdyrzi dlho, ta izolepa.
YT Capra 2015 AL. Jediny karbonovy komponent na rame (sedlova vzpera). Nevedel som dojst na zdroj vrzgania. Bolo to take to nie dobre vrzganie to asi uz kazdy pozna . Nenasiel som prasklinu na zadnej stavbe (pravda, hladal som miesta ako zvary a spoje), orech bol ok a myslel som nakoniec ze to robi kazeta. Az kym som sa v slanskych nezapozeral na vzperu a zbadal to. Musela dostat supu pri nejakom pade, tipujem este v lete...tak podrzalo to slusne. Uz je v carbon factory, lebo YT Crash replacement stoji za velke *****.
Tiez si myslim, ak by to nebola stensovana trubka, ale seriozna. Ale vhodny naraz by mohol aj ohnut rameno a potom by to cele bolo na vyhodenie (zadna stavba). Tazko povedat.
Opravim ta, nebol to bocny naraz. Bajk letel ponad auto a dopadol na druhej strane. Detaily uplne presne neviem kedze som simultalne letel tiez tak som si nestihol vsimnut ale zadna stavba urcite neprisla do kontaktu s autom. Skor to bolo len ako asi vyzera deformacia hliniku resp zadnej stavby z hliniku.
Ten hlinikovy ram z cestaku vazi asi tolko ako karbonovy z HT, zadne vzpery porovnatelne hrube.
Bajk padol dva metre za autom asi na zadne koleso mierne zboku co nevydrzali lave vzpery.
Bola to v podstate celovka, predne koleso malo tvar C a vidla mala nastiepene uchyty na koleso, cisty katapult
A teraz chlapci, sup, na zaklade tohto skusenym okom odbornika povedzte ci ten karbonak dosiahol len maximalne "yield strength" alebo zasiel daleko za "ultimate tensile strength" hlinika
Pravdaze,mohlo byt ze pri tom karbone bolo nejake male miestecko kde to ruplo (kaz/defekt) a pri hliniku by sa to pocas deformacie/naraze vdaka deformovaniu rozlozilo na vacsiu plochu....ale bezne, pevnost carbonu je daleko nad bodom demolacie hliniku....
ťažko povedať z fotky, ak je to carbon tak by som povedal že prasklina..na ľavo od škrabanca vidím popraskaný lak..ak je to hlina tak tá by takto asi nepraskla...
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Nabudúce stačí nahriať teplovzdušnou pištoľou... Nebudeš musieť sedlovku vyhadzovať. Samozrejme, nie zas tak nahriať, že spáliš lak...
Nemyslim si, jedine ze by si za konstrukcnu vadu povazoval chybajuci ocelovy naraznik v mieste narazu:
Ale zaujimalo by ma ako by obstal hlinik
Ten hlinikovy ram z cestaku vazi asi tolko ako karbonovy z HT, zadne vzpery porovnatelne hrube.
Bola to v podstate celovka, predne koleso malo tvar C a vidla mala nastiepene uchyty na koleso, cisty katapult
A teraz chlapci, sup, na zaklade tohto skusenym okom odbornika povedzte ci ten karbonak dosiahol len maximalne "yield strength" alebo zasiel daleko za "ultimate tensile strength" hlinika
Pravdaze,mohlo byt ze pri tom karbone bolo nejake male miestecko kde to ruplo (kaz/defekt) a pri hliniku by sa to pocas deformacie/naraze vdaka deformovaniu rozlozilo na vacsiu plochu....ale bezne, pevnost carbonu je daleko nad bodom demolacie hliniku....
Na prasklinu to moc nevyzerá.