Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Demolácie # údržba # rám # oprava # skúsenosti # prevodník # záruka # náhradné diely # technické otázky

+1190

+1192

🔥

Turbi • 19. 9. 2006 o 9:36

🔥

+1190

+1192

Zopár demolácií z môjho archívu.

3 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (23 701)

Počet na stranu:

23701 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 531 532 533 534 535 … 1186

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

pol • 7. 8. 2015 o 15:12

ten haibike praskne bohuzial asi kazdy..ocovy po druhom prasknuti vratili peniaze....este jeden kamos ho ma, tam sa uz tiez zacina tvorit prasklina....na druhej foto svietim celovkou zozadu na trubku, ano dobre vidite, ten ram vazne presvita okolo zvaru.....

0 0

Palo TT • 7. 8. 2015 o 15:13

No keby som mal taký bajk, preventívne by som tam vložil starú sedlovku úplne na doraz kolko by išla

Ja som celkom zvedavy, kolko vydrzi ten tvoj, kedze si moje preventivne rady ignoroval

post887558.html#p887558
Ale mas karbon, mozno ten bude odolnejsi na unavove zohybanie a aj po 6000km bude este bike vcelku...

0 0

Tesak • 7. 8. 2015 o 15:16

Uvidíme

... Ale chovám sa k nemu dobre, neskacem... Tak snáď sa trochu povozim kým ho vymením

0 0

Kaski • 7. 8. 2015 o 15:40

Človek by sa uživil robením kapiláriek a magnetických skúšok na rámoch ako tak pozerám

2 0

macky • 7. 8. 2015 o 19:51

Mna by zaujimalo,či na tých bikoch bol niekedy otvoreny a premazany tlmič...ono tu energiu pohlcuje tlmič a ked je tlmič suchý tak to povolí v najslabšom mieste... roztrhnut trubku v ťahu-to je iná sila...

0 0

palo1707 • 7. 8. 2015 o 19:59

macky to co si napisal myslis naozaj vazne?

0 0

Anonym • 7. 8. 2015 o 20:02

Silu až takú veľkú netreba. Ten zvar tam vytvára dosť veľký koncentrátor napätia, počet cyklov pri jazde je vysoký, takže dosť vysoké únavové zaťaženie. Ako som písal skôr celé zle navrhnuté...

0 0

marina_militare • 7. 8. 2015 o 20:42

pri katalogovych ramoch sa tieto veci zial stavaju. kazdopadne mi je luto majitela, co to musi riesit v strede sezony.

1 0

macky • 8. 8. 2015 o 9:34

No nie som konštruktér,ale robim s pneumatikou a hydraulikou cca. 15 rokov v automatizácii...volodaj má pravdu,že rázov je tam veľa-ale to že tlmič je sučasťou zadného odpruženia hádam suhlasíte...a že chod tmiča po servise je citelne iný ako chod 5 rokov starého tlmiča,ktorý nebol nikdy otvorený...
To :marina_militare :pri katalogovych ramoch sa tieto veci zial stavaju...ano,len nie kazdy je ochotný dať za bike také prachy
Sám mám takýto system zadnej stavby a iba nad tým rozmyšľam...v žiadnom prípade sa nejdem hádať a ani sa nezastávam žiadnej značky...

0 0

dobi235 • 8. 8. 2015 o 9:49

chod tlmica po servise moze byt hladsi ale to so zlomenim ramu nema vobec nic spolocne... podla tejto logiky by sa ten ram musel zlomit hned jak by si zamkol tlmic a presiel po nejakom hrbole na ceste...a dalsia vec kazdy ma tlmic inak nafukany, takze toje uplne jedno ci ma tlmic maslovy chod a je cerstvo premazany alebo ci nebol par rokov v servise, ten ram by sa proste zlomit nemal

1 0

palo1707 • 8. 8. 2015 o 10:30

az na to ze sa to tam nelame v tahu ale v krute...

0 0

11kubo • 8. 8. 2015 o 10:55

Vonku je teplo...

1 0

tulenik • 8. 8. 2015 o 11:13

Palo TT: tebe tuším toho prasklo viac, a neboli to zrovna šunty, ak som dobre sledoval, však?
Ešte že Phoca sibirica má len 70 kíl.

0 0

macky • 8. 8. 2015 o 12:47

Očividne som mimo...ešte toto mi vysvetli: az na to ze sa to tam nelame v tahu ale v krute... mysliš tym namáhanie od stredu? čiže šľapania?

0 0

dobi235 • 8. 8. 2015 o 13:31

podla mna sa to lame tahom... kedze zadna stavba tlaci smerom hore a tlmic kladie odpor cim v podstate tvori paku a cap na ktorom je uchytene vahadlo o ram je tlaceny smerom hore ...alebo sa mylim?

0 0

contador888 • 8. 8. 2015 o 14:19

Je to namáhané kombináciou ťahu a šmyku.

0 0

Palo TT • 8. 8. 2015 o 17:02

Podla mna horna vzpera zadnej stavby tlaci najma dopredu (v smere jazdy) a cez vahadlo je tato sila potom prenasana smerom do zeme (na tlmic). Pri tomto sa namaha sedlova trubka bocnymi silami pri cape vahadla a casom sa moze unavit a zlomit.
Problem sa urcite netyka len katalogovych ramov. Pridat tam matros je sice riesenie, ale nie systemove, lebo ak by sa tlmic uchytil na hornu trubku, problem by vobec nevznikol.

0 0

Tesak • 8. 8. 2015 o 17:45

Preto hovorím ze tam treba "vlepiť" starú sedlovku... Spevní to najviac namáhané miesto... Neni to ideálne riešenie ale lepšie jak čakať kedy sa to zlomí

0 0

macky • 8. 8. 2015 o 18:01

to Palo TT: smerom do zeme (na tlmic) No ved o tom som pisal...ten pohyb,čiže energiu musí niečo pohltiť-buď tlmič,alebo sedlová trubka...moja teoria...
contador888 ešte daj tvoje vysvetlenie

0 0

kvakob • 8. 8. 2015 o 21:22

mame ramovy trojuholnik, na uz najviac namahanu ruru vahou jazdca z tych troch ,este *ebneme prepakovanie...

kde soudruzi udelali chybu ?! planovane opotrebenie ? mensie vyrobne naklady? cize ked to daju na drahsie modely tak chcu viac zarobit?lahsie navrhovanie? keby za kazdy "predcasne" zlomeny ram dostal konstrukter po papuli....