Jazdiť, jazdiť, jazdiť...
Ak chceš vedieť viac - tak jazdiť viac na vytrvalosť ako na výkon, t. j. radšej tri hodiny rýchlosťou 20 kmh ako dve hodiny rýchlosťou 30 kmh.
Radšej jazdiť menej krát, ale na jeden výjazd viac ako jazdiť častejšie, ale na jeden výjazd menej.
Ak chceš jazdiť na vytrvalosť (a to by si na začiatku mal), tak jazda pod dve hodiny sa nepočíta.
Nauč sa jazdiť rovnomerne, na rovine sa snaž udržať asi tak 90 otáčok za minútu, pri jazde do kopca neváhaj použiť ľahší prevod a čo najviac sa priblížiť k týmto otáčkam. Nemusíš kupovať
tachometer s počítačom otáčok (frekvencie), stačí použiť hľadanie, niekde som tu už písal, ako sa to dá vypočítať počet otáčok pri určitej rýchlosti.
Pozoruj sa, čo urobí s tebou, keď dáš ťažší prevod alebo naopak ľahší (pulz, dýchanie) a udržuješ rovnaké otáčky alebo naopak rovnakú rýchlosť. Takto rýchlejšie zistíš, aký prevod a kedy je pre teba najvýchodnejší.
Píš si tréningový denník - zapisuj si, kde si bol, koľko a za aký čas si prešiel, aké bolo počasie, aký a z ktorého smeru fúkal vietor, ako si sa cítil večer a ako ráno. Keď sa po čase pozrieš dozadu, tak zistíš, ako sa zlepšuješ.
Meraj si ráno pulz - aj to ti hodne povie o tvojom stave. Možno budeš za rok - dva prekvapený, ako ti klesol. Aj to znamená, že máš lepšiu výkonnosť.
No a rada pre každý výjazd - začni na ľahkých prevodoch (rozjazdenie) a posledných 10-15 minút jazdi opäť na najľahších prevodoch (vyjazdenie). Rozjazdenie ti pomôže naštartovať sa, vyjazdenie ti pomôže dostať kyslík do svalov a rýchlejšie odbúrať laktát.
navigate_next
