to je dobrá otázka, no myslím, že to problém nebude... vždy sa dá vymeniť prevodník za inú veľkosť (namiesto 32 dať 34 napr.). Samozrejme je to na osobných preferenciách. Ja by som určite volil 1x12 (nad 3x9 by som určite nerozmýšlal, bohvie či sa to ešte vyrába), ale sto ľudí sto chutí... Ten bicykel, ktorý som poslal je len ako ukážka typu biku ktorý som mal namysli, vybral som ho len preto, že bol na stránke výrobcu, na ktr. si dal vyššie odkaz 
tým nehovorím že to vyzerá byť ako zlá kúpa... Len vravím, že to nieje jediný bike a treba si nájsť čo ti vyhovuje. Ideálne je si bike vyskúšať pred kúpou. To síce nebude momentálne jednoduché, ale bolo by to ideálne. Tak by si zistil čo ti vyhovuje. Môj názor: Jednoprevodník je jednoduchší na údržbu, momentálne to už je štandard pre takmer všetky typy mtb, je pri ňom menej vecí, ktoré sa môžu počas jazdy pokaziť, vyčistí sa tým kokpit a celkovo aj bike vyzerá čistejšie. Taktiež je to jednoduchšie počas jazdenia, jednoduchšie sa hľadajú tie správne prevody a netreba rozmýšľať nad tým, v akej polohe mám reťaz a aký mám zvolený pomer... U dvojprevodníku môže byť výhoda väčšieho rozsahu, no nič iné ma nenapadá. Toto je veľmi subjektívne, ale asi nepoznám nikoho, kto by preferoval viacej prevodov vpredu a ani na závodoch už dvojprevodníky niesu vidieť. Je jednoducho na tebe zvážiť si pro a proti, no ja by som určite volil jednoprevodník. Podstatné sú podľa mňa 29' kolesá, ktoré sa budú dobre valiť a aj v teréne budú pekne prechádzať cez nerovnosti. 
tým nehovorím že to vyzerá byť ako zlá kúpa... Len vravím, že to nieje jediný bike a treba si nájsť čo ti vyhovuje. Ideálne je si bike vyskúšať pred kúpou. To síce nebude momentálne jednoduché, ale bolo by to ideálne. Tak by si zistil čo ti vyhovuje. Môj názor: Jednoprevodník je jednoduchší na údržbu, momentálne to už je štandard pre takmer všetky typy mtb, je pri ňom menej vecí, ktoré sa môžu počas jazdy pokaziť, vyčistí sa tým kokpit a celkovo aj bike vyzerá čistejšie. Taktiež je to jednoduchšie počas jazdenia, jednoduchšie sa hľadajú tie správne prevody a netreba rozmýšľať nad tým, v akej polohe mám reťaz a aký mám zvolený pomer... U dvojprevodníku môže byť výhoda väčšieho rozsahu, no nič iné ma nenapadá. Toto je veľmi subjektívne, ale asi nepoznám nikoho, kto by preferoval viacej prevodov vpredu a ani na závodoch už dvojprevodníky niesu vidieť. Je jednoducho na tebe zvážiť si pro a proti, no ja by som určite volil jednoprevodník. Podstatné sú podľa mňa 29' kolesá, ktoré sa budú dobre valiť a aj v teréne budú pekne prechádzať cez nerovnosti.
Mne paradoxne vysvetľovanie moc nejde ale keď tak ešte odporúčam toto videjko: https://www.youtube.com/watch?v=zQKqa2oLNkg&t=6s , je ich na internete veľmi veľa, tak to možno ešte pomôže pri rozhodovaní
ale keď tak ešte odporúčam toto videjko: https://www.youtube.com/watch?v=zQKqa2oLNkg&t=6s , je ich na internete veľmi veľa, tak to možno ešte pomôže pri rozhodovaní 
resko99 pekný, tak nech dobre slúži
