+21
+23
dudoj •
1. 3. 2020 o 22:18
🥶
+21
+23
+21
+23
Pôvodná kazeta mala 12-32 zubov, zmenená za 11-46.
Po zámene kaziet pri najľahšom prevode 46 zubov (display Bafang DP C18)
občas hlási chybu error 21, červená obrazovka displeja. Chyba sa občas zobrazí, potom zmizne, pomoc motora je ale stále viac menej trhaná takým nie celkom pravidelným prerývaným spôsobom. Ono to ide, ale blbo.
Na ťažšom prevode 40 zubov a ostatných prevodoch funguje všetko dobre.
Ako toto odstrániť?
Bafang M400 G330.250 (Max drive) je jedným z najpoužívanejších stredových motorov so snímačom tlaku šliapania. Pretože pri prevodoch 11-40 funguje všetko normálne predpokladám že problém bude v nastavení riadiacej jednotky. Zadovážil som si preto kábel a softvér, (našiel som na internete).
Mám takéto nastavenie
Vie to niekto odkomentovať, čo znamená čo a prečo?
Poraďte čo a ako zmeniť a hlavne prečo aby sa problém odstránil.
Zobraziť celý text
Po zámene kaziet pri najľahšom prevode 46 zubov (display Bafang DP C18)
občas hlási chybu error 21, červená obrazovka displeja. Chyba sa občas zobrazí, potom zmizne, pomoc motora je ale stále viac menej trhaná takým nie celkom pravidelným prerývaným spôsobom. Ono to ide, ale blbo.
Na ťažšom prevode 40 zubov a ostatných prevodoch funguje všetko dobre.
Ako toto odstrániť?
Bafang M400 G330.250 (Max drive) je jedným z najpoužívanejších stredových motorov so snímačom tlaku šliapania. Pretože pri prevodoch 11-40 funguje všetko normálne predpokladám že problém bude v nastavení riadiacej jednotky. Zadovážil som si preto kábel a softvér, (našiel som na internete).
Mám takéto nastavenie
Attachment:
basicJA.jpg
Attachment:
PedalAssistentJA.jpg
Attachment:
TorqueHandlleJA.jpg
Attachment:
TorqueJA.jpg
Vie to niekto odkomentovať, čo znamená čo a prečo?
Poraďte čo a ako zmeniť a hlavne prečo aby sa problém odstránil.
Diskusia (77)
septak
cawko ked som dal prevodnik 32z / povodny 38z/ a povodna kazeta 11-36z nesekalo po zmene kazety na 11-40z zacalo sekat na 40z kolecku. Skus kupit prevodnik nejaky lacny cca 10€ a budes vediet na com si. Budes to mat skor na kopce ako na rovinu.
laco
caute, mam Author Engine 29" s motorom Bafang MaxDrive M400.
https://sk.author.eu/e-bike/e-mtb-29/author-engine-29-2019-ua42911102
Vpredu je 38zubov a vzadu kazeta 10sp. 11-36, co je pomerne tazky prevod. V stupaniach je potrebne pouzivat vacsiu asistenciu motora a problem je aj ked je baterka pod 20% a motor pomaha len minimalne.
Chcem teda lahsi prevod, rozmyslal som, ci dam dozadu 11-46 alebo dokonca rovno 11sp. 11-51 (samozrejme aj prehadzovac a radenie), no natrafil som na tuto diskusiu a mam obavy investovat 100-150€ ked to nasledne nebude fungovat :/
V manualy Bafang som nasiel odporucany tanier vpredu 36, 38 alebo 42zubov, o zadnej kazete ani zmienka.
Uvazujem kupit dozadu 11-42z co nie je az taka investicia a skusit to, neviete, ci musim menit aj retaz? To by bola uz dvojnasobna investicia, na povodnej mam len cca 400km.
Je mozne menit aj predny tanier, ze by som dal namiesto 38 len 36zubov? Ma s tym niekto skusenosti u Bafang?
Dakujem za pomoc.
https://sk.author.eu/e-bike/e-mtb-29/author-engine-29-2019-ua42911102
Vpredu je 38zubov a vzadu kazeta 10sp. 11-36, co je pomerne tazky prevod. V stupaniach je potrebne pouzivat vacsiu asistenciu motora a problem je aj ked je baterka pod 20% a motor pomaha len minimalne.
Chcem teda lahsi prevod, rozmyslal som, ci dam dozadu 11-46 alebo dokonca rovno 11sp. 11-51 (samozrejme aj prehadzovac a radenie), no natrafil som na tuto diskusiu a mam obavy investovat 100-150€ ked to nasledne nebude fungovat :/
V manualy Bafang som nasiel odporucany tanier vpredu 36, 38 alebo 42zubov, o zadnej kazete ani zmienka.
Uvazujem kupit dozadu 11-42z co nie je az taka investicia a skusit to, neviete, ci musim menit aj retaz? To by bola uz dvojnasobna investicia, na povodnej mam len cca 400km.
Je mozne menit aj predny tanier, ze by som dal namiesto 38 len 36zubov? Ma s tym niekto skusenosti u Bafang?
Dakujem za pomoc.
Urob to tak ako som ti hovoril 2x magnet a prestavenie displeja, náklady cca 5€. Ak by to nefungovalo na tvojom bajku stratíš len 5€. Daj vedieť
Viem sa pripojit k PC.Pri pouziti 2 magnetov staci zmenit len velkost kolesa,alebo aj pocet snimacov,alebo este nieco?
v domacich podmienkach asi nie, alebo to spravit ako pisal septak. Na prepisanie softveru potrebujes komunikator a pripojit bike na PC.
Takze v domacich podmienkach sa s tym neda nic robit?Myslim uprava parametrov a tak.
Ahoj, problem je v tom, ze pri nizkej rychlosi sa koleso otaca prilis pomaly a softver si mysli, ze si zastavil. Preto motor odpoji. Bol som na prezentacii crussis a oni aby mohli pouzivat na svojich e-bikoch kazetu s 51 zubami, to maju softverovo upravene v spolupraci s bafang. Na bicykli mozes ist aj 4km/h a motor pekne plynulo taha. Zatial to vraj takto maju len oni.
Zdravim.A mal si tento isty problem,trhany chod.Co vsetko si prestavoval na displeji?
Cawte viem, že tato téma je už staršia. Ale práve som sa ku nej dostal. Ja som to vyriešil top elegantne na crussice e-atland 9.4 bafang max drive. Na zadné koleso som dal dva magnety proti sebe a displej som prestavil. Keď, že mám 27, 5 kolesa na hodnotu novú tj 14palcov. Trošku som sa pohral s magnetom, aby sedela rýchlosť aj vzdialenosť tachometra.Mam aktuálne kazetu 11-40 a prevodník 34z / org11-34a38z/. Nič neseká plynulo bez problému dam hrádzu považského kanálu, a to je poradna šikmina.Osobne si myslim, že tento pomer uplne stači na ebajk.
Skúste otestovať,dajte info.A pátrame ďalej po príčine.
Aktuálne mám tieto nastavenia.Predtym motor vypinal každú druhú otacku, teraz sa zdá, že je to o niečo lepšie.Musim viac otestovať.
Cez display sa dá nastaviť veľkosť kolesa, u niektorých max rýchlosť, počet stupňov pomoci 5 alebo 9. To je všetko čo sa má nastaviť, čím môžete ovplyvniť nastavenie riadiacej jednotky a tým správanie bicykla. ostatné cez kábel a PC.
Obaja máme Display BAFANG DP C18. Brat s možnosťou nastavenia rýchlosti, ja mám túto možnosť zablokovanú, ale mám k nej prístup cez kábel počítač.
Kábel: Bafang Mid Motor kit Parts EBike USB Programming Cable For BBS01 BBS02 BBSHD Mid Drive Center Motor Conversion Kit
PC Windows program: Controllerst V.00.01 spúšťací súbor bez nutnosti inštalovania Controllerst_torque.exe
Kábel: Bafang Mid Motor kit Parts EBike USB Programming Cable For BBS01 BBS02 BBSHD Mid Drive Center Motor Conversion Kit
PC Windows program: Controllerst V.00.01 spúšťací súbor bez nutnosti inštalovania Controllerst_torque.exe
Aky ma display,nie je mozne nieco nastavit aj na nom?
Brat má tiež lectron s motorom Bafang M400, dal tam kazetu ako ockojaro 11-42 a funguje v celom rozsahu hladko. Jeho nastavenie je od výrobcu a je zhodné s mojim ktoré som uverejnil vyššie.
Bola tu spomenuta vymena kazety 11-42.Mam taku a motor sa na 42 zuboch sprava rovnako trhano.Ostane idu v pohode.Kazeta je 10 prevodova.
dodiken
Nemôže byť problém niekde v tých Torque nastaveniach?
Podľa screenu tam je:
0 - 5kg : 250mV
5 - 10kg : 200mV
10 - 15kg : 230mV
15 - 20kg : 230mV
20 - 30kg : 480mV
30 - 40kg : 470mV
40 - 50kg : 600mV
50 - 60kg : 300mV
Podľa screenu tam je:
0 - 5kg : 250mV
5 - 10kg : 200mV
10 - 15kg : 230mV
15 - 20kg : 230mV
20 - 30kg : 480mV
30 - 40kg : 470mV
40 - 50kg : 600mV
50 - 60kg : 300mV
Zdravim. mam ten isty problem a nie som asi sam.Vyzera to na vsobecny problem motorov Bafang.Nikto zatial nevedel poradit.Stale hladam,ale nedari sa.
Ja som mal podobný problém so shimanom 8000 keď som mal nahodený externý čip do rýchla ten fungoval na tom že skresloval rýchlosť na polovicu keď tachometer ukazoval rýchlosť okolo 4km/h motor začal sekať a na displeji sa zobrazovali chybove kódy na 99%to bude softvéri. Ale nie chyba ale v jeho naprogramovanie.
Podobné témy
posledný komentár: 27. 5. 2025 o 17:42
arrow_outward
