Fotka od tr3mp z 29. 4. 2026

tr3mp • 29. apríla 2026 o 19:50

v téme Elektrohejteri sem :)

Idem sa aj ja trocha elektrozhejterovať.

Na úvod musím povedať, že veľmi oceňujem existenciu tohto vlákna, je veľmi inšpiratívne. Len možno je miestami až priveľmi teoretické a ja si, ak môžem, jednotlivé koncepty radšej odskúšam v praxi. Konkrétne hovorím najmä o nedávno spomínaných veciach ako:
1. kde nastúpať v Bratislave a okolí 2 km a na akej vzdialenosti to je možné,
2. vysoká hmotnosť (25 kg) a zlé sprevodovanie (38:11-34) "e-harabúrd",
3. dojazdová úzkosť.

Včera po práci som sa teda vybral na jazdu po bratislavských stúpaniach na mojom cargo biku. Stúpaní som skombinoval 13, nastúpal som niečo tesne pod 2100 výškových metrov na 75 km. (Spolu za deň 93 km.) Asi by šlo stlačiť 2 vkm aj do tých 50 km vzdialenosti, ale mal som na trase viaceré pomerne tiahle klesania a stúpania :)

Trasa:
1. Červený kríž (Mudroňova), dole cez Holubyho
2. Slavín, dole cez Vlčkovu a Fraňa Kráľa
3. Hlboká cesta
4. Koliba cez Kramáre, dole cez Cestu na Kamzík
5. Kamzík cez Kramáre, dole cez Čremchovú a Krahulčiu
6. Kamzík cez Kolibu, dole cez Koziarku
7. Pekná cesta, dole cez Knižkovu dolinu
8. Biely kríž
9. 2. kameňolom - Nad Kačínom, dole na Železnú
10. Kamzík zo Snežienky, dole cez Kramáre
11. Staré Grunty
12. Dlhé diely
13. Lamač

Musím upozorniť, že bod 2 som nepreveril úplne presne, lebo môj elektrobicykel nemá 25 kg. Podľa preváženia po akcii samotný bicykel s batériou váži 37 kg + 15 kg náklad (tašky, notebook, zámok, fotoaparát, nákup, čo som cestou spravil). Takisto najľahší prevod u mňa nie je 38:34, ale 46:34 :)

Kopce som išiel na druhom stupni podpory z 5, to znamená prípomoc bola obmedzená do 100W, na pár úsekoch som dal aj 3. stupeň (150W). Po skončení mi zostali 3/5 z 800Wh batérie. Čiže reálne by sa dalo v tejto konfigurácii nastúpať aj 5 výškových km. Ak by som šiel na úspornejší režim, tak asi aj viac. Možno vyskúšam, keď budem mať niekedy celý voľný deň, nielen takto po práci.

Napriek všeobecnému názoru, že jazda na elektrobicykli je ulievareň sa mi zdalo, že na cesťáku alebo dokonca aj na Bromptone by som tie stúpania vyšiel výrazne rýchlejšie a s menšou námahou, ale to by asi bolo treba tiež overiť prakticky :)

Žiaľ teda dojazdovú úzkosť som nezažil, takže o nej zreferovať neviem :) Prv som dosiahol plánované prevýšenie, ale hlavne sa mi minul čas, keďže som na druhý deň ráno vstával do práce.

;)