Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 126 127 128 129 130 … 657

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

robozv • 10. 3. 2015 o 21:56

Laro po dnesnej skusenosti aspon z tymito plastami no neviem neviem je tam sakra medzera a plaste su poddajne, mozno ine plaste by boli nieco ine

0 0

kvakob • 11. 3. 2015 o 9:10

vyprdni sa na to s tymito plastami,aj keby si ich nahodil,otazne je ci a ako by drzali...nahodit sa da s urcitym usilim "vsetko" ale spolahlivost je uz druha vec ...a vyzut plast za jazdy je celkom "sranda"

0 0

double • 11. 3. 2015 o 9:34

joes by som nekupoval, dost pomaly lepí diery...slaba schopnosť tuhnutia....
dobrý bol notubes alebo cafelatex

Ok a ked mám teraz vnutri Joes mozem doliat aj iny druh tmelu? Nevies mi povedat ako casto resp kolko deci dolievas?

0 0

Jezus • 11. 3. 2015 o 9:54

Samozrejme, ze mozes doliat. Aj cervene vino mozes miesat s bielym. Ale ja by som to nerobil. Radsej vyliat zvysok a naliat novu napln nez experimentovat, co tie dve rozne chemikalie spravia spolu.

3 0

lto • 11. 3. 2015 o 12:35

Ok a ked mám teraz vnutri Joes mozem doliat aj iny druh tmelu? Nevies mi povedat ako casto resp kolko deci dolievas?

Ak Joes nie je podobneho typu ako ten druhy, tak s najvacsou pravdepodobnostou jeden zriedis tak, ze nebude velmi fungovat a druhemu zrusis efekt zacelovania

0 0

azet • 11. 3. 2015 o 13:52

ja som uz viackrat doplnal stans na joes a opacne. aj ekoverzie. pri latexovych mliekach nehrozi nic - teda aby som bol presny, ja som nemal problem nikdy. dokonca su ludia, co schvalne miesaju mlieka latexoveho typu so slizovym typom ála bontrager/kenda...dokonca niekde na mtbr je uz odveke velke vlakno, kde su recepty na divoke domace omacky

0 0

lto • 11. 3. 2015 o 20:41

Na traktore som este nejazdil

.. trosku ma ten WTB sklamal, dufal som vo viac, ale snad to bude ok... uvidime. Skoro 3mm na sirku pribral plast .. neviem ci sa s tym bude dat jazdit

Inak WTB paska mi pride lepsia, nie je taka hruba ako NoTube.

volodaj.. a takto vyzera ten naboj

.. jedna drobna chybicka tam je, ale aj tak tam bude kazeta

2 0

GaliPet • 12. 3. 2015 o 0:45

Bezdušová vychytávka.

2 0

azet • 12. 3. 2015 o 9:08

Na traktore som este nejazdil

.. trosku ma ten WTB sklamal, dufal som vo viac, ale snad to bude ok... uvidime. Skoro 3mm na sirku pribral plast .. neviem ci sa s tym bude dat jazdit

Inak WTB paska mi pride lepsia, nie je taka hruba ako NoTube.

volodaj.. a takto vyzera ten naboj

.. jedna drobna chybicka tam je, ale aj tak tam bude kazeta

caves, uplne nerozumiem ze v com sklamal ten raf? spracovanie? co sa tyka tej sirky rafu, tak prave by si mal ziskat trakciu = pozitivny prinos.

0 0

lto • 12. 3. 2015 o 9:15

Nahadzovanie bezdusaku. Ale to inak nie je asi mozne, lebo rafik je siroky, zrejme preto Mavic stale siroke rafky nerobi. Pointa je v tom, ze UST plast na UST rafik nahodis a nafukas malou pumpickou bez cohokolvek ineho. Tuna mi to neslo, tak som musel naliat trochu kvapaliny, potriast a potom velkou pumpou, nez sa to chytilo. Ja totiz kvapaliny v pneumatike nemusim a tuna bude problem, lebo zahumuseny plast nezalepim a bez kvapaliny nenahodim

Inak siroky rafik = problem s dusou, to som si az teraz uvedomil, ze klasicka dusa na to uz asi nepojde .. praskne

0 0

KinDo • 12. 3. 2015 o 13:28

preco by praskla dusa ?
ved su aj duse do 3'' (mal by si ju na dojazd) ...

0 0

lto • 12. 3. 2015 o 14:10

Myslim standardne , ktore mam a vozim, tie su cca 2.175" .... dusu vhodnu do 2.5" vozit odmietam, to ma cez 150g, to nie su komponenty vhodne na bajk, ale na kraktor

0 0

robozv • 13. 3. 2015 o 14:02

Parada prave idem z pneuservisu plaste sa nam podarili nahodit priznam sa nejak mi uslo ako ste pisali ze treba aj popripade rozobrat ventil no podarilo sa to. Jeden plast som napumpoval na 3atm a drzi paradne ale druhy je ma na behuni dve dierky. Ked fukam tak to mlieko zaceluje pekne ale akonahle je tlak väcsi ako 2atm. tak to fuci a fuci a nechce sa to zacelit sfukuje to az na 2atm. a potom sa to zaceli. Zeby to bola nejaka väcsia dierka? nemate skusenost? Dakujem za odpovede Robert

0 0

lto • 13. 3. 2015 o 14:06

Dierky zalep ako dusu a mas pokoj

0 0

Marinada • 13. 3. 2015 o 14:39

Vozil som vzdy duse urcene do 2.1 a pohoda. Uplne obycajne duse. Minuly rok asi len jeden max dva defekty.

0 0

GaliPet • 13. 3. 2015 o 14:40

robozv, tmel lepí pri nižšom tlaku. Pri vyššom strieka von. Máš to OK. Ak dierky zalepí, môžeš po pár minútach nafúkať na potrebný tlak. Ak tlak bude držať, netreba už nad ničím špekulovať. Dierky väčšie ako 2 - 5 mm už spravidla nezalepí. Treba ich už na plášti podlepiť z vnútornej strany.

1 0

robozv • 13. 3. 2015 o 14:51

Dakujem Vam za rady. Ak to bude robit velku sarapatu tak to podlepim alebo uvidim co to spravi do rana. Dakujem Robert

0 0

robozv • 14. 3. 2015 o 14:17

Vecer som este kolesa zoparkrat potocil a kolesa do rana nezmenili svoj objem predne 2 a zadne 3 atm. Rano som predne co mi vcera sfukovalo do 2atm nafukal na 2,5 a drzi to zatial pekne takze hadam tomu bude aj nadalej. Mam otazocku ako ste mi pisali ze mlieko zaceli dieru max do 2atm. väcsi tlak to neznesie? alebo je to individualnej podla velkosti diery v plasti ake mate skusenosti?

0 0

kvakob • 14. 3. 2015 o 15:04

ked je velky tlak tak mlieko prska von aj cez malu dierku, nestihne tuhnut ,takze diera to spusti na tlak kedy to uz stiha a staci dofukat ...a niekedy prides na to,ze si mal defekt, az doma pri kontrole pred dalsou jazdou

ked je diera velka o tlak prides rychlo takze vzduch nedopravi mlieko k diere a keby aj tak ju nedokaze zalepit ...

0 0

Adax • 14. 3. 2015 o 15:41

Po posledných defektoch uvažujem, že prehodím na bezduše. Akurát neviem, či plášte 2.3-2.4 nie sú už veľa na 21mm vnútornú šírku ráfu.
Nemá niekto s takouto kombináciou reálnu skúsenosť? Plášte aj kolá sú TLR.