Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

1x12 # prevody # výmena dielov # upgrade # poradenstvo # prevodník # kazeta # kompatibilita # technické otázky

+656

+658

🔥

Dano5 • 15. 10. 2013 o 19:41

🔥

+656

+658

Takže tu je návod,ako prejsť z 3-prevodníka (prípadne z 2-prevodníka) na 1 prevodník,pričom zostane zachovaný dostatočný počet prevodov-v prípade 3-prevodníka 24-32-42 a kazety 11-36 budú na jednoprevodníkovom systéme chýbať 2 najrýchlejšie a jeden najľahší prevod-to v prípade,ak ponecháme stredný 32-zubový,a kazetu "vylepšíme" o fajn vychytávku General Lee Leonardi-vyrába sa vo verzii 4 pastorky pre kazety Sram ,aj vo verzii 3 pastorky pre kazety Shimano(táto verzia je zatial nedostupná),takže objednal som tú verziu pre kazetu Sram.Potom už len menšia úprava-demontáž najmenšieho a najväčšieho prevodníka+malá úprava-vypodloženie stredného prevodníka (podložky 2,2 mm),by sa posunula reťazová linka viac do stredu kazety,a už len čakať na dobierku.
Je to finančne ovela menej náročné,ako cenovo premrštené sady Sram 1 x 11,pričom je menej iba o jeden prevod-takže kto chce,smelo do toho-tu je link na tú vychytávku-cena cca 100 Eur:
http://www.koloshop.cz/kazeta-a-pastorky-horske-10sp.-244/general-lee-leonardi-racing-adapter-kazety-sram.html

6 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 339)

Počet na stranu:

10339 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 4 5 … 517

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Axel • 16. 10. 2013 o 13:19

Ten tak skoro neodpojim, takze nejake 1x19 na retiazke sirokej 3.7mm ma pocka v dochodku

0 0

Dano5 Autor • 17. 10. 2013 o 15:11

Bol som teraz pojazdiť po Karpatoch-vyskúšať demo verziu 1 x 10 , (orig.prevodník 32 z. a kazetu 11-36) zistil som,že orig.prešmyk bezchybne plní funkciu vodítka-nehrozí žiadne padanie reťaze,takisto kríženie reťaze je v pohode,ako som spomínal,pod prevodník som dal podložky 2,2 mm takže reťazová linka ide takmer stredom kazety.Potešilo,že žiadne ďalšie investície netreba,možno časom prehadzovačka Shadov+ , v zjazde reťaz trochu klepala o klietku prešmyku-ale v pohode.Taktiež prevodník Shimano XT zostáva,má extra dlhú výdrž a cena je tiež fajn.Rozsah prevodov v teréne je dostačujúci,32 -11 som dal len po širokej zvážnici-rýchlosť záleží od kadencie-ktorú kto ušlape.
Len čo som umyl bike od blata,volal kuriér,že vezie dobierku-takže už je to tu-cena 106,50 Eur-po razbalení vidno,že dvojice pastorkov sú precízne vyfrézované z jedného kusu,je to asi dosť náročné na výrobu-preto to asi ovela lacnejšie nebude ani časom ...
Večer nahodím,zajtra vyskúšam-dám nejaké foto z výjazdu.

3 0

Anonym • 17. 10. 2013 o 17:28

A ja pochybujem že mi bude stačiť prejst na 36/22 a 11/34 , a ty dobrovoľne budeš kmitat 32/11 ?;-)

0 0

imro1 • 17. 10. 2013 o 17:52

Silva, tak daj 38/24 a 11/36

ale tiež si neviem celkom predstaviť, najmä pri asfaltových presunoch a dole kopcom mať vpredu len 32 pílu, občas mi je málo aj 44/11

1 0

Anonym • 17. 10. 2013 o 17:56

kazetu menit nebudem, pojdem na 2x9, len nevim ci 38 alebo 36 k tej 22

0 0

egze • 17. 10. 2013 o 18:06

siva, ked som zhadzoval velku placku z trojpily tak prechodom na 36/22 som prisiel len o najtazsi prevod 42x11 a ten som aj tak radil dva krat do roka. Skus chvilu jazdit bez neho na trojplacke a uvidis kde ti ako bude chybat. 38 vpredu bude este mensia strata

0 0

brudy • 17. 10. 2013 o 19:56

36/11 je myslim celkom v pohode aj na asfalt. da sa to rozkrutit cez 40. v zavetri aj cez 50.

inak ked chces povaluje sa mi tu jeden pouzity 36z prevodnik - ma uz nieco za sebou ale par km na test este znesie.

0 0

Dano5 Autor • 17. 10. 2013 o 20:33

Sú to jednoduché počty-ak dám prevod 42-15 (tretí pastorok od spodu) prevod je 1/2,8 Dva najmenšie pastorky som jazdil len občas-práve na tých asfaltových presunoch-pričom najmenší len velmi málo.Teraz mám najrýchlejší 32 - 11 čo je prevod 2,9 teda ešte o malý kúsok viac,ako som bežne jazdil.Medzitým prišli nejaké zmeny,dopredu plášť 2,4 vidlu som pri servise zdvihol na 160 mm,pomaly to ladím viac do AM.Asfaltových presunov bude budúcu sezónu menej,zameriam sa viac na hory-ale ak predsa len bude nutný nejaký asfalt.presun,nejako to utočím.
Samozrejme jednoprevodník sa nehodí na každý štýl jazdy,to si musí každý prepočítať sám,či tých 10 prevodov stačí.
Ešte jedna poznámka-k 22 placke by som dal tú 36,ten skok na 38 by bol dosť od veci.Prevod 36 -11 je prakticky to isté ako 42 - 13 .(druhý zospodu)

1 0

Anonym • 17. 10. 2013 o 20:40

jo, vyuzijem brudyho ponuku na skusku, hlavne kvoli presmyku, ja ho totz nemozem dat na spesli nizsie, tak uvidime

0 0

Dano5 Autor • 18. 10. 2013 o 7:30

Pri 8cke je problem, ze sa nevyrabaju kvalitne kazety v pozadovanych rozsahoch a tiez aj radenia. Riesil som to tak, ze som kupoval 9tku kazetu a vyrabal z nej 8cku.
Kedze takyto postup je nezmysel, pri prechode na 29" planujem zaroven prechod na 9tku kazetu, pricom ale z kluk vyhodim 44zubovy prevodnik, lebo pre max. prevod 32/12 vychadza pri kadencii 80/min rychlost takmer 30kmh, co mi staci.

9tkove kazety na 29" su tiez dost bieda. 36pastorok je len na jednej (nedostupna SK/CZ),
http://www.bike-discount.de/shop/k480/a24897/deore-kassette-cs-hg61-12-36.html

Mne to vyšlo inak-alebo zle počítam ?
meral som obvod kolesa-mám zjazdený RacingRalph má presne 208 cm.
prevod 32-11 znamená,že jedno otočenie klukami otočí kolesom 2,9 krát.
Ak dokážem šlapať kadenciu 60 ot/min,potom vychádza rýchlosť - obvod kolesa 208 cm x 2,9 x 60 min. = 36 km/h.
Pri kadencii 80 ot/min to vychádza 208 x 2,9 x 80 = 48 km/h ..
Ak zle počítam,opravte ma-je to už dlho,čo som chodil do školy.

0 0

Palo TT • 18. 10. 2013 o 7:36

80ot/min x 60minut x 2.08m x 2.9 = 28953,6m/hod = 29km/h

0 0

Axel • 18. 10. 2013 o 7:39

2.08 metra * 2.9 pomer * 60 otacok = 362 m/min = 0.362 km/min = necelych 22 km/h

0 0

dotm • 18. 10. 2013 o 7:54

Ak dokážem šlapať kadenciu 60 ot/min,potom vychádza rýchlosť - obvod kolesa 208 cm x 2,9 x 60 min. = 36 km/h.
Pri kadencii 80 ot/min to vychádza 208 x 2,9 x 80 = 48 km/h ..

podľa jednotiek, čo si dosadil, tak v prvom prípade si vyrátal , že je to rýchlosť 36 192 cm/min (alebo 361,92 m/min)
a v druhom 48 256 cm/min (482,56 m/min) a nie km/h

0 0

Dano5 Autor • 18. 10. 2013 o 8:00

jáj,už mi to docvaklo,ja som vlastne "vyrátal",kolko prejdem za 1 minútu-ešte aj zle,namiesto 362 metrov že 36 km ...
ešte by ma zaujímalo,akú kadenciu dokáže utočiť priemerne vytrénovaný biker dlhodobo-napr:aspoň 1 - 2 hodiny,myslím že tých 60 ot/min. v pohode,80 už asi nie,či ?

0 0

dotm • 18. 10. 2013 o 8:11

poznám aj takého, čo dokáže točiť 100 a možno aj 110 ot/min

0 0

andrej25 • 18. 10. 2013 o 8:13

na prepocty: http://www.ritzelrechner.de/#

0 0

Anonym • 18. 10. 2013 o 8:44

super prepocty, mne to vyslo tak ako som si myslel ... aktual 11-36 + 26/39 vs 11-42 leonardi + 34 http://www.gear-calculator.com/#KB=34,34&RZ=11,13,15,17,19,21,24,29,35,42&GR=DERS&KB2=26,39&RZ2=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&GT2=DERS&UF2=2160&TF=80&UF=2160&SL=2

a pridem len o prevody ktore realne takmer nevyuzivam

pripadne realnejsie aktual 11-36 + 26/39 vs leonardi 11-40 + 34z alebo 36z http://www.gear-calculator.com/#KB=34,36&RZ=11,13,15,17,19,21,25,29,35,40&GR=DERS&KB2=26,39&RZ2=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&GT2=DERS&UF2=2160&TF=80&UF=2160&SL=2
V mojom pripade je bez najmensich zasahov mozne dat dopredu len 36z co mi az tak nevyhovuje, plus na sram kazetu len leonardi 40z max (co by bolo s 34 vpredu super).Pre super ideal by som musel menit kluky na nieco s mensou ako 120 roztecov a menit kazetu za shimano. Uvidime, zima mozno bude dlha.

1 0

brudy • 18. 10. 2013 o 9:09

akú kadenciu dokáže utočiť priemerne vytrénovaný biker dlhodobo-napr:aspoň 1 - 2 hodiny,myslím že tých 60 ot/min. v pohode,80 už asi nie,či ?

som podpriemerne az mizerne vytrenovany, ale 80-90ot jazdim bezne dlhodobo v pohode. 32z pila ta to nauci ...

0 1

Anonym • 18. 10. 2013 o 9:24

Pri mojom aktuálnom 22/36-11/34 by to pri zmene na 32 prevodník (mám v garáži, keď som menil z 3x9 na 2x9) a Shimano kazetu vyšlo skoro super. Prišiel by som len o najťažší (používam len občas na presunoch po asfalte, zaobišiel by som sa bez neho) a najľahší (ten zvyknem používať, ale asi by sa na to dalo zvyknúť a používať a o jeden prevod ťažší). Mohlo by to byť zaujímavé. Bohvie čo tie skoky medzi prevodmi. Chcelo by to skúsiť v teréne kde človek jazdí a podľa toho sa rozhodnúť.

http://www.gear-calculator.com/#KB=32,32&RZ=11,13,15,17,19,21,24,29,35,42&GR=DERS&KB2=22,36&RZ2=11,13,15,17,19,21,23,26,30,34&GT2=DERS&UF2=2160&TF=80&UF=2160&SL=2

0 0

duggo • 18. 10. 2013 o 10:18

som podpriemerne az mizerne vytrenovany, ale 80-90ot jazdim bezne dlhodobo v pohode. 32z pila ta to nauci ...

oklo 90 sa da drzat v pohode ked ma clovek nieco odslapane, skor by som sa pytal kto dokaze drzat kadenciu okolo 80, mne to pod 85 uz vobec nejde a citim, ze treba preradit, bavim sa teraz ale o cestaku hmm, na horskom som kadenciu zatial neriesil. Tocit nad 100 sa da tiez celkom slusne, ale nie na dlho