Aké plášte na MTB? | MTB komponenty

+1142

+1144

🔥

dajo • 23. 10. 2008 o 18:29

🔥

+1142

+1144

chcem sa opýtať ake plášte by ste mi odporučili na Meridu TFS 300 s ktorou jazdim XC, 60% cesta a 40% lahsi teren? viac -menej tvrdý a suchy povrch, a nech to ma cim nizsi valivý odpor aby som to mohol vypeckovat na asfalte aj bez prilisneho tlacenia na pedal.

dik

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (12 995)

Počet na stranu:

12996 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 279 280 281 282 283 … 650

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Bartik15 • 12. 5. 2017 o 12:40

Nazdar samozrejme nejedná sa o bezdusaky

Vieš mi niečo odporučiť co ma dobru výdrž a vydržia aj bočnice čosi viac

0 0

imro1 • 12. 5. 2017 o 12:48

Jaiub napísal:

len aby fotka nebola ilustracna...

aj to sa môže stať, najistejšie napísať priamo na eshop a spýtať sa na to a bude mať istotu

0 0

baggio79 • 12. 5. 2017 o 14:09

Bartik15 x-king je skvelý plášť, ale podľa mňa ti bude stačiť performance kevlar a ešte ušetríš
http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-x-king-performance-29x220-mtb-plast-kevlar-12053.html

0 0

Bartik15 • 12. 5. 2017 o 19:06

baggio79 napísal:

Dal by si ich do zadu aj do predu ?

0 0

Bartik15 • 12. 5. 2017 o 19:18

Nasiel som na ebay http://www.ebay.de/itm/2x-Continental-X-King-2-2-Performance-Draht-28-29x2-15Zoll-55-622-schwarz-/232215138818?hash=item361119d202:g:WyAAAOSw5cNYhkJS

2x Continental za 23,90 + postovne 5€ stale mi to pride ako velmi dobra cena.

0 0

daniel_po • 12. 5. 2017 o 21:04

Bartik15 napísal:

Dal by si ich do zadu aj do predu ?

Jazdím XK vzadu, aj vpredu...bez problémov.

0 0

baggio79 • 13. 5. 2017 o 0:05

Bartik15 ak chces nieco rychlejsie, tak daj do zadu race king

0 0

peter2 • 15. 5. 2017 o 14:01

Dokoncujem druhu sadu Maxxis Larsen TT 26x2.0 (vpredu aj vzadu). Hladam nieco podobne co by ale zaroven bolo tichsie na asfalte. Tie Larsen TT pri 20km+ na asfalte fakt hucia. Jazdim 70% lahky suchy teren (blato skutocne minimalne) a zbytok asfalt. Rozmer 26", sirka 1.9 az 2.0, dusove, jedno ci drot alebo kevlarova patka. Co by ste poradili?

0 0

zihadlo 5 • 15. 5. 2017 o 14:48

dozadu maxxis pace, do predu maxxis race(nastupca larsenu) upravený... len neviem či ich robia aj v 26ke
dobrá volba na lahký teren je
http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/26/maxxis-aspen-mtb-plast-kevlar-26x210-8392.html

1 0

peter2 • 15. 5. 2017 o 15:05

dakujem..pozrem na ten pace a race...preferoval by som ale rovnake plaste vpred aj vzadu. MAXXIS CrossMark by bola zla volba?

edit: ten race sa zda ze nie je v 26"

0 0

Fire • 15. 5. 2017 o 15:37

Ja som Pace zmenil . Teraz mám oboje Panaracer Comet. Pri Pace sa mi často stalo že na poľnačke vyletel zadok biku. Pri CrossMark za dažda na asfalte smrť v očiach.

0 0

MageZ • 15. 5. 2017 o 15:41

CrossMark som mal na 26ke nejaku lacnu verziu - valivy odpor bol prekvapivo velky, pomer trakcie a odporu biedny...

1 0

Denisko5 • 15. 5. 2017 o 15:45

Skusenosti z Continental Trail King ?? rozmyslam nad 26x2,4 na obe kolesa. Teren MK,Nitra a podobne ....

0 0

haffen • 17. 5. 2017 o 18:48

Ahojte, potreboval by som nové plášte. Doteraz som používal Continental Race king 26x2.2. Sú fajn, ale vadí mi ako nedržia v zákrutách. Na spevnenom povrchu sú fajn, ale na zvažniciach kde najčastejšie jazdím im moc nedôverujem. Obyčajne jazdím v suchu, ale už keď mám pred sebou vodu, tak sa nevyhýbam. Potrebujem ich strede tvrdé, lebo jazdím aj po cestách (nejak sa musím dopraviť) a po stranách niečo "drsnejšie", aby ma ten bajk podržal. Mali by byť kevlarové. Drôt už nechcem. Na cene nejak nezáleží, ale profi model asi nevyužijem. Priorita rýchlosť a váha. Dikes za rady.

0 0

peter2 • 18. 5. 2017 o 9:09

zihadlo 5 napísal:

Ten Aspen je zatial favorit. Nemate niekto skusenosti ako je na tom s odolnostou voci defektom?
Moja skusenost s Larsen TT je biedna - priemerne defekt kazdych 100km!! Fukam podla potreby na 3 az 4.5baru. Maly trn, crepina zo skridle, hocico male cez ten plast prejde!! Defekt opravujem kazdy tyzden!

0 0

baggio79 • 18. 5. 2017 o 9:19

peter2 neviem koľko vážiš, ale tie tlaky máš veľké. Skus niekedy nafúkať zadok 2 bar, predok okolo 1,6 a povoziť sa po nejakej svažnici. Hneď uvidíš ten rozdiel

0 0

peter2 • 18. 5. 2017 o 9:29

baggio79 napísal:

peter2 neviem koľko vážiš, ale tie tlaky máš veľké. Skus niekedy nafúkať zadok 2 bar, predok okolo 1,6 a povoziť sa po nejakej svažnici. Hneď uvidíš ten rozdiel

ako sa to vezme. na plasti je pisany tlak 2.5 az 4.5baru. Mam 80kg, pri 2.5bar vzadu je to moc makke. 3.5 je tak akurat. ked idem vacsinu po asfalte tak prifuknem vzadu na ten max tlak co pisu. Po zvazniciach jazdim minimalne, riesim skor odolnost voci defektom - vyssi tlak by mal pomoct.

0 0

KinDo • 18. 5. 2017 o 10:51

baggio79 napísal:

peter2 neviem koľko vážiš, ale tie tlaky máš veľké. Skus niekedy nafúkať zadok 2 bar, predok okolo 1,6 a povoziť sa po nejakej svažnici. Hneď uvidíš ten rozdiel

ak jazdi duse, tak 1.6 a aj 2 je malo ...
ale 4 je uz moc - moc aj na asfaltovy presun (kde bude citit kazdy kamienok)

0 0

peter2 • 18. 5. 2017 o 12:08

KinDo napísal:

ak jazdi duse, tak 1.6 a aj 2 je malo ...
ale 4 je uz moc - moc aj na asfaltovy presun (kde bude citit kazdy kamienok)

ano, jasne ze s dusou. oni vedeli ze preco na plast dali min 250kPa.

0 0

Laco1993 • 18. 5. 2017 o 12:15

ja fúkam v teréne s dušou na 1,8 bar. vzadu a 1,5 bar. vpredu mám 79kg a je to tak akurát aby som nechytil ráfik na koreňoch či ostrých skalách ale mám HT takže jazdím kľudne žiadne bláznovstvá . Na rozbitej asfaltke tak cca. 2,5 bar vpredu aj v zadu. Ak idem na cestu tak cca. 3,5 baru.