zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)
takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*
chapem dobre?
* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?
+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?
discuss...
posledný komentár: 29. 4. 2013 o 7:41
posledný komentár: 31. 5. 2012 o 21:13
ešte že nejazdim papier2
Inak pri problemoch s poklesom tlaku na papierovych plastoch odporucam po doliati cerstveho tmelu natlakovat na 5 barov a nechat ho poriadne rozliat po bocniciach a pätkach velmi pomalym naklananim a otacanim kolesa a potom este aj "hadzanim" kolesa o zem (ako ked sa pripravujete na podanie v tenise).
a tá šedá páska na koberce?
vyzerá spolahlivo...