Hmotnosti MTB komponentov a doplnkov | MTB komponenty

+608

+610

🔥

rasto • 22. 3. 2007 o 9:10

🔥

+608

+610

Po dohode s moderátorom zakladám túto tému.Možno to niekomu pomože pri skladní biku.Sem môžete dávať fotky a reálne váhy komponentov ktoré máte,poznáte a tak podobne.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 147)

Počet na stranu:

13149 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 395 396 397 398 399 … 658

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

bedo • 6. 12. 2018 o 14:30

Šróby RISK len ku kotúčom SMRT!

10 0

jachmel • 6. 12. 2018 o 14:33

marecej Skusal som si tu semantiku vygooglit, ale nepodarilo sa mi to pochopit

a vlastne som ani ziadnu uzitocnu reakciu necakal tak je to vpohode.

esteban9217 Mam rovnaku pozitivnu skusenost s Cinskym titanom. Nemagnetizuje to, je to lahke rovnako ako znackove ti skrutky a moje amaterske demolacne skusky strhnutia zavitu prebehli vporiadku. Pouzivam rok na roznych castiach biku a vsetko drzi, nekoroduje.

edit: jo a este som zabudol na jeden test. Dva tyzdne v slanej vode bez korozie.

3 0

lto • 6. 12. 2018 o 18:19

jachmel : co nechapes, na semantike RISK

.. inak uplny test by bol, ak spravis galvanicky korozivny test , len slana voda nestaci. Ale nemusis, nic tomu nebude /s tym ma problem len hlinik/. Titan zvlada skoro vsetko. Ja titanove skrutky pouzivam zvycajne tiez aj kvoli korozii. Blbe akurat je, ze hlavne ak maju rezane zavity a nie valcovane, tak maju vacsiu volu a pokial ich nenapatlem loctitom, tak sa uvolnuju. Uz mi tak vypadli z prasiatka , nastastie len jedna, druha bola ale tiez fest povolena. A ani po napatlani to nie vzdy udrzi a casto po vysroubovani musim znovu.

0 0

KNIVE • 6. 12. 2018 o 19:14

proste RISK

1 0

KNIVE • 6. 12. 2018 o 19:23

cítim sa podvedený
Fact Sheet of Reverse Components E-XC Stem MTB +/-20° - 31.8 - black / grey 110mm
(approx. 123 gram (at 110mm manufacturer information)

0 0

Hack3r • 6. 12. 2018 o 19:55

mozno bez srobov

0 0

jachmel • 7. 12. 2018 o 6:39

lto Aha uz mi doplo

Este k tej slanej vode. Nie je to sice galvanicky test, ale napriklad original FSA nerezove skrutky tu vodu nevydrzali

Chytili krasny hrdzavy povlak pomerne dost rychlo.

1 0

lto • 7. 12. 2018 o 8:25

Tak nerezovych oceli je vela druhov, pouzivaju asi len tu zakladnu A1 (https://www.akros.cz/druhy-nerezovych-oceli), ta asi dlho v solnom roztoku nevydrzi bez zmien. Titanova zliatina vydrzi aj kdejake kyseliny, ale tie nastastie neprsia

1 0

jachmel • 10. 12. 2018 o 18:44

Maly pozdrav z Danska. 700mm, 8° back, 0°up.

6 0

infinitipp • 10. 12. 2018 o 20:07

kua Jožo toto je už diagnóza už iba čakám kedy začneš oškrabávať lak z rámu

0 0

Jullo • 10. 12. 2018 o 20:10

este mensi zo spanielska. 660mm 6° back a nastastie ziaden up. Darimo #nedalosamivycentrovat

6 0

jachmel • 10. 12. 2018 o 21:02

infinitipp asi mas pravdu

Lak zatial necham tam kde je

0 0

matt • 11. 12. 2018 o 16:19

Tak hmotnosť ramu Rocky Mountain Element ( full Carbon frame, veľkosť M, vrátane tlmiča, pevnej osky a podsedlovej objímky )

3 0

Wladix • 11. 12. 2018 o 16:28

Koľko váži oska?

0 0

lto • 11. 12. 2018 o 17:00

Ta zadna stavba je tiez karbon ? Vyzera ako hlinikova , hranata, uzke uchyty na hlavny cap .. ? Aj podla vahy, hmm

edit: niekde som nasiel vahu 2250g, ale mozno to vazia bez toho navleku na zadnej stavbe a v Sku. No, aspon to vyzera, ze ma diery na presmyk.

0 0

Wladix • 11. 12. 2018 o 17:07

No vrch tej váhy je naozaj možno hliníkový.

0 0

matt • 11. 12. 2018 o 18:07

Zadná stavba je tiež karbon. Keď odratam všetko co tam bolo/je, tz tlmič, púzdra, kabeláž k Remote-u, pevnú zadnú osku, podsedlovu objimku, tak sme hneď podľa mna na 1900gr ak nie menej. A to je už reálna ( nie katalogova ) hmotnosť všetkých tých lepších fs rámov.