Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Kotuce na Brzdy M395- kompatibilita # MTB # kotúčové brzdy # výmena dielov # poradenstvo # hydraulické brzdy # kotúč # kompatibilita # technické otázky

🥶

skeblo • 11. 8. 2014 o 16:30

🥶

Dobry den mam CTM Rambler 3,0 http://www.ctm.sk/model/mtb/rambler-3-0/ a chcel by som vymenit kotuce, pravdaze v tomto pripade centerlock, lebo aj origo su centerlock. Chcel by som dat oba 180 a konretne SLX Sm-RT64. Chcem vediet ci mozu sa pouzit s kombinaciou tejto brzd M395. Origo su kotuce SM-RT30. Dakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (21)

Počet na stranu:

21 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

skeblo Autor • 11. 8. 2014 o 16:33

PS: A oplati sa vobec tato vymena kotucov?

0 0

Dano5 • 11. 8. 2014 o 17:07

môžu sa použiť aj tie SLX,či sa to oplatí,to už je na tebe-cena je vyššia ako tých pôvodných,ale aj kvalita

0 0

skeblo Autor • 11. 8. 2014 o 17:17

Bike je novy najazdenych priblizne 100km, a kamarat aj brat ma meridu do 500e a tie brzdia lepsie. Mozno aj koli tomu ze ja mam 29 kolesa a oni 26. Jedna sa mi hlavne o to ze pri przdeni musim dost tahat packu brzdy. da sa zlepsit brzdenie iba takoutu vymenou?

0 0

PatrikL • 11. 8. 2014 o 17:34

Ešte trochu pojazdi, pokiaľ si veľa nebrzdil tak nebudú ešte ani zabehnuté. Potom je celkom fajn pozrieť sa na to či nie sú zavzdušnené, ak cítiš v chode páčky že nejde pekne "tvrdo".

0 0

Anonym • 11. 8. 2014 o 17:43

ehm, kotuce su asi posledna vec co by som na tom bicykli riesil

Mam rovnake kotuce na deore M615 brzdach (tiez len 180/160) a absolutne ziadne problemy s nedostatkom brzdnej sily.

1 0

skeblo Autor • 14. 8. 2014 o 11:16

a este ma napadlo ci by nahodou nepomohla lacnejsia alternativa a to vymena brzdovych platniciek? teraz su tam origo /neviem ake musel by som rozobrat/

0 0

vladoNM • 14. 8. 2014 o 11:47

Na tie kotúče, čo tam máš, možeš dať len resin platničky, tým by si nič neporiešil.
Skús ešte pojazdiť, ako bolo už spomenuté, možno si ich fakt ešte poriadne nezabehol.
Ono zasa nemôžeš čakať, že na týchto brzdách budeš mať účinnosť ako na DEORE, SLX-kách so sintrovanými platničkami (obrazne).

0 0

skeblo Autor • 14. 8. 2014 o 11:51

Myslel ze dat nove platničky, jasne ze resin, ale daku lepsiu znacku ako je tam teraz.

0 0

JojcoPD • 14. 8. 2014 o 12:17

proste odjazdi aspoň 1000km a potom to rieš . Komponenty sa potrebujú zabehnúť aby šli tak ako majú.

0 0

vladoNM • 15. 8. 2014 o 8:49

Tie brzdy si sadnú pomerne rýchlo, tam netreba taký veľký nájazd.
Pár krát sa spustiť dolu kopcom, intenzívnejšie brzdiť (samozrejme nie zapiecť brzdy!) a je to. Predpokladám, že platničky sú tam origo SHIMANO, ale pochybujem, že ti pomôže výmena za inú značku (resin vyhotovenie). Skôr sa to môže ešte zhoršiť.
Treba si uvedomiť, že sú to jednoducho základné hydraulické brzdy a nemať prehnané očakávania. Svoju prácu si urobia poctivo, ale DH sa s nimi jazdiť nedá.

0 0

skeblo Autor • 20. 8. 2014 o 10:57

A este posledna moznost, mam moznost kupit novy kotuc taky ako mam ale 180mm, a ten by som dal do zadu namiesto 160mm. Bol by ucinok brzdenia o nieco lepsí?

0 0

engelloo • 20. 8. 2014 o 11:10

nie,nebol inak vetsi kotuc sa dava do predu:-)nic nevymislis ked su raz slabe brzdy jedine ich vymenit za lepsie

0 0

skeblo Autor • 20. 8. 2014 o 11:14

180 mam v predu a taky isty by som dal do zadu. Jasne ze lepsie brzdy, ale toto je investicia 10e

0 0

flyte • 20. 8. 2014 o 11:16

Ked brzdis zadnou brzdou, dokazes zablokovat koleso? Ak ano, tak tej brzdnej sliy tam mas az-az.

0 0

Anonym • 20. 8. 2014 o 12:59

180 mam v predu a taky isty by som dal do zadu. Jasne ze lepsie brzdy, ale toto je investicia 10e

Aj tie najlepsie brzdy budu brzdit na nic, ked budu zavzdusnene so zaolejovanymi platnickami a kotucmi. Skus sa uistit, ci mas tie brzdy odvzdusnene, ci si olejom, alebo inym mazadlom nahodou nezamazal platnicky/kotuce - ak si myslis, ze olej z resinov vypecies, tak snivaj dalej. Kotuce ho tiez nemusia. Teda ak mas brzdy ciste, odvzdusnene a spravne nastavene a brzdny ucinok ti nestaci, skus vymenit kotuce na lepsie (aby sa tam dali dat sintrovane platnicky) a naslaedne platnicky. Je to lepsie, ako menit brzdy, lebo kotuce ti mozu ostat a povodne brzdy mozes vymenit za lepsie.

0 0

engelloo • 20. 8. 2014 o 13:02

no tym ze das vetsi kotuc si nepolepsis,brzdny ucinok sa nejako nezvysi,vykasli sa na kotuce predaj tie brzdy kym su nove maju aku taku hodnotu doloz a kup si deore a potom uz rozdiel pocitis:-)

0 0

Anonym • 20. 8. 2014 o 16:21

no tym ze das vetsi kotuc si nepolepsis,brzdny ucinok sa nejako nezvysi,vykasli sa na kotuce predaj tie brzdy kym su nove maju aku taku hodnotu doloz a kup si deore a potom uz rozdiel pocitis:-)

Deore su fakt dobre brzdy, ale pokial viem, tak sa vacsinou predavaju P+Z bez kotucov.

Podla mna nech si teraz kupi lepsie kotuce, nasledne preda brzdy s povodnymi a kupi si napr. Deore + nahodi kupene kotuce.

0 0

engelloo • 20. 8. 2014 o 19:32

aj kebyze si neha povodne kotuce a vymeni len brzdy ,rozdiel bude obrovsky:-)

0 0

Anonym • 20. 8. 2014 o 21:31

aj kebyze si neha povodne kotuce a vymeni len brzdy ,rozdiel bude obrovsky:-)

S tym suhlasim, ale myslel som to tak, ze ked uz nove brzdy, tak so vsetkym vsudy, ako sa hovori.
No ale vyber je na nom...

0 0

engelloo • 21. 8. 2014 o 10:49

no ved to je jasne,ale ak tlacia financie, a chce mat lepsi brzdny ucinok,neviem si tie zakladne brzdy predstavit na 29"kolesach ked mne 27,5"palcoch absolutne nevyhovovali musel som packu zmackat troma palcami a tlacit jak saleny ked som siel dole prudsim kopcom v terene to bolo maximalne nepohodlne kedze som rajdy drzal len.dvoma prstamy neraz ked somchytal daku jamu skoro somto neodrzal,na konci zjazdu ma boleli palce jak salene a brzdy ucinok nic moc pri vetsej rychlosti ,jedine kde isli tie brzdy 100perecentne bolo na suchej asfaltovej ceste pri malej rychlosti.....