Prechod na 1x7 / 1x8 / 1x9 / 1x10 / 1x11 / 1x12 | MTB komponenty

+656

+658

🔥

Dano5 • 15. 10. 2013 o 19:41

🔥

+656

+658

Takže tu je návod,ako prejsť z 3-prevodníka (prípadne z 2-prevodníka) na 1 prevodník,pričom zostane zachovaný dostatočný počet prevodov-v prípade 3-prevodníka 24-32-42 a kazety 11-36 budú na jednoprevodníkovom systéme chýbať 2 najrýchlejšie a jeden najľahší prevod-to v prípade,ak ponecháme stredný 32-zubový,a kazetu "vylepšíme" o fajn vychytávku General Lee Leonardi-vyrába sa vo verzii 4 pastorky pre kazety Sram ,aj vo verzii 3 pastorky pre kazety Shimano(táto verzia je zatial nedostupná),takže objednal som tú verziu pre kazetu Sram.Potom už len menšia úprava-demontáž najmenšieho a najväčšieho prevodníka+malá úprava-vypodloženie stredného prevodníka (podložky 2,2 mm),by sa posunula reťazová linka viac do stredu kazety,a už len čakať na dobierku.
Je to finančne ovela menej náročné,ako cenovo premrštené sady Sram 1 x 11,pričom je menej iba o jeden prevod-takže kto chce,smelo do toho-tu je link na tú vychytávku-cena cca 100 Eur:
http://www.koloshop.cz/kazeta-a-pastorky-horske-10sp.-244/general-lee-leonardi-racing-adapter-kazety-sram.html

6 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 339)

Počet na stranu:

10339 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 95 96 97 98 99 … 517

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Dano5 Autor • 31. 3. 2016 o 10:01

ja som to skúšal,funguje to,ale nie je to úplne presné-kašli na XTR,XT je len o pár gramov ťažšie,ale cena je teraz úplne super,radí to presne-treba 11-sp. kazetu,prehadzovač,pravé radenie-nie je to viac ako 200 Eur a bude to chodiť tip-top
edit: pozrel som aktuálne ceny tu na e-shope,tak tieto 3 komponenty + poštovné 180 Eur

1 0

lapaloma • 31. 3. 2016 o 10:13

200 gramov tak narýchlo

čo gram to euro

0 0

lto • 31. 3. 2016 o 10:25

Ak si dobre pamatam na tabulku, kde riesili posuny a roztece, tak Shimano 11sp nie je uplne to, co 10sp /pakovy pomer u prehazky/. Je tam iny posun, nie o moc iny, ale davat tolko penazi, aby clovek nemal presne radeni za to imho nestoji. Ale je mozne, ze sa to da upravit, sa mi mari, ze tom nieco take videl.

0 0

Dano5 Autor • 31. 3. 2016 o 10:39

nemôže to byť 200 gr. , ak chceš kazetu 11 - 42 tá je len XT , XTR je len 11 - 40 , potom zostáva len prehadzovačka a pravé radenie,tam to nebude via ako 100 gr.

0 0

lapaloma • 31. 3. 2016 o 11:00

niečo ti musím uznať

pri správnej analýze prídem na to že som ušetril peniaze a nič som neobetoval

... a preto už som kúpil len nový 10 spd prehadzovač a väčší upgrade budem riešiť inokedy, možno na jeseň

0 0

rasto • 31. 3. 2016 o 11:05

lapalko pri správnej analýze zstíš,že riešiš úplne *****

8 0

RMC • 1. 4. 2016 o 15:56

Chalani viem, že som asi mimo tému...a asi to tu už aj išlo.....mám 2x10 ....36/22 - 11/36 chcel by som to časom dať na jednoplacku. Je veľký rozdiel v jazde na 1x10 a 1x11?
Pri zmene na 1x11 je to nákladnejšie a tak by som chcel vedieť či to stojí za ten rozdiel. Ďakujem za každú radu.

0 0

lapaloma • 1. 4. 2016 o 16:15

pokial berieme, že by si mal k dispozícii ten istý rozsah tak to musíš ty vedieť ako veľmi, ak vôbec, ti záleží na odstupňovaní

0 0

lto • 1. 4. 2016 o 16:24

RMC : vadi ti presmykac ? Ak ano => 1x11. Ak nie => 2x10

1 0

RMC • 1. 4. 2016 o 19:08

vadia mi tie občasné pazvuky z prešmyku....ale dôvod je moje možné zlé radenie...a potom nie celkom dobre nastavený prešmyk.

trošku mám obavu či by som zvládal kopce pri zmene na jednoplacku.

0 0

lto • 1. 4. 2016 o 19:54

Tak kopce je vec zvoleneho prevodnika vpredu, hlavne premysli, ake tazke prevody pouzivas, napr. 36x11. Inak sa da kupit aj prevodnik, ktory je vlastne 2 pily vedla seba. Zvladne rozdiel tusim 4 zuby, ale musis manualne prehodit retaz. Co nemusi byt az taky problem .. ked skoncis vyjazd v terene a potrebujes sa presunut uz po asfalte. Zalezi dost na tom co vlastne jazdis a kade. Na nieco je jednoprevodnik velmi vhodny, na nieco uplne nevhodny.

0 0

RMC • 1. 4. 2016 o 20:13

Niekde som nasiel tabulky kde si navolis povodny povodny system...a novy co chces....porovnas....pri 32 vpredu a vzadu 42 vychadza tazsi prevod ako mam teraz.....preto ta obava.....jazdim taku zmes vsetkeho..... asi to necham vyzret....budem sledovat co zvladnem....ake prevody najviac pouzivam....a podla toho budem postupovat.....dakujem ze ste stratili so mnou cas...)

0 0

lto • 1. 4. 2016 o 20:17

No ak casto pouzivas 22/36, tak holt by si musel dopredu dat 26tku, co neviem ci sa vobec robi a tazke prevody jaksi by sa stratili

.. holt bud si das 10-50tku za celkovo ludovych vela-vela euro, alebo si presmyk nechas. Ale na 2x10 by presmyk nemal robit problemy. A pokial bucha v terene, tak ho mozes skludnit napinakom.

0 0

RMC • 1. 4. 2016 o 20:27

22|36 pouzivam teraz castejsie....zimna priprava bola 0bodov...) verim ze sa to zlepsi..) v sezone to bude lepsie.....)

0 0

Henry33 • 4. 4. 2016 o 8:41

no tak po sobotnom vylete som trochu sebakriticky usudil ze 32 je asi nad moje moznosti hlavne ak neplanujem zmenit kazetu

na druhej strane nebude zase 30 vyzerat smiesne na biku ? dajte nejake fotky pre inspiraciu dik

0 0

RMC • 4. 4. 2016 o 8:44

Henry čo máš vzadu?....mňa to tiež láka na jednoplacku..ale strach je...asi zatiaľ dobrý radca na moju kondíciu..)

0 0

Dano5 Autor • 4. 4. 2016 o 8:44

na bike typu AM je 30 z. akurát,smiešne to nevyzerá určite

3 0

mamator • 4. 4. 2016 o 8:53

Dano5 , pozeram na tie bajky, nechcel by som riešiť takuto dilemu, oba asi ostať nemozu co ?

0 0

Dano5 Autor • 4. 4. 2016 o 8:54

nie,už som písal,že dnes dám Zesty do bazáru

1 0

Henry33 • 4. 4. 2016 o 9:10

vzadu mam 36-11 zatial tak preto uvazujem nad 30T ale asi aj pojdem do toho a uvidim pri najhorsom kupim potom vacsi keby som mal malo (to sa ale nebojim podla kondicie zatial )

Dano5 dik za foto vyzera to dobre. Preco zesty ten je krajsi