Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

RockShox Monarch Plus RC3 straca tlak # údržba # tlmič # oprava # skúsenosti # poradenstvo # náhradné diely # technické otázky

🥶

kamov • 12. 11. 2013 o 16:49

🥶

Cavte. Mam cisto novy monarch plus rc3 2012 rocnik a straca mi tlak. Nafukam ho na 190 psi aby sedel sag, pojazdim a do hodiny klesne tlak na 140 pis a sag mam 50%. Dnes sa mi to stalo 3x. Cim dlhsie jazdim tym viac klesne tlak. Sa cudujem ze to robi bivy tlmic, potrebuje zajazdit ci je zle tesnenie? Uz sa to niekomu stalo?

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (33)

Počet na stranu:

33 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

zihadlo 5 • 12. 11. 2013 o 20:24

no to nieje normale aj ked je chladno tlak musi držat pípadne trosku zmakne, ale nie tolko... moj monarch RT3 drži pekne aj v mraze.
skus dotiahnuť ventyl. ci neprepúšťa.

0 0

kamov Autor • 12. 11. 2013 o 21:16

Ventil bol dotiahnuty, Moze byt tym ze sa na biku rok nejazdilo a tesnenie "vyschlo"? Pomoze ked do cez ventil stieknem troska silikonu?

0 0

zihadlo 5 • 12. 11. 2013 o 21:22

to by som nerobil. silikon tam nema čo robiť.. na mazanie tesneni sa použiva redrun alebo vazelina. z vonku ale možeš streknuť piestnicu a pohupať sa.. nech sa to kusok premaže...
inač ten ventyl ide aj vyšrobovať nadstavcom z autoventylov.

0 0

Lapierre • 13. 11. 2013 o 14:24

Miest kadiaľ môže unikať vzuch z tlmiča je cca 5+. Preto bude najlepšie nafúkať tlmič a ponoriť ho do vody a sledovať bublinky. To by malo jasne ukázať kde je problém. Občas sa však stáva, že sa tlak stráca len počas jazdy. Podľa všetkého to bude istiť reklamácia ale dalo by sa to zrejme riešiť aj mimo nej.

0 0

kamov Autor • 25. 3. 2014 o 23:33

Vymenil som tlmic za novsi model-cisto novy, ale ako naschval robi to iste. Sfukuje na 130 psi. Natlakoval som to, dal pod vodu a vzduch unika ako som vyznacil na sipke. Da sa to dako jednoducho fixnut, ci treba nove tesnenie? Rozoberat som to skusal, ale nechcem vypustat dusikovu komoru kedze to nemam ako naplnit.

0 0

dubar78 • 30. 7. 2014 o 17:49

No ja mam to iste. Natlakujem ho na 210psi a tlak mi pri jazdeni spadne na 150psi. Mal som ho aj ponoreny vo vode skoro pol hodinu a ziaden viditelny unik vzduchu. Normalne nechapem. Uz dostal aj supu kamenom do spodnej casti tela hned pri spodnom semeringu ale pod vodou ziaden unik vzduchu. Neviem co s tym mam robit

0 0

kamov Autor • 30. 7. 2014 o 18:21

Ja som ho rozobral, tesnenia premazal a dal tam olej podla navodu co maju na stranke

0 0

dubar78 • 30. 7. 2014 o 18:23

A pomohlo?

0 0

kamov Autor • 31. 7. 2014 o 9:20

Ano.

0 0

dubar78 • 31. 7. 2014 o 10:58

No nic budem to musiet skusit aj ja

0 0

1460 • 15. 7. 2015 o 6:38

obdobny problem na RockShox Monarch RT. Straca tlak. Vcera za jazdy som si to vsimol ale neskusil som ci straca aj ked je v klude. Kde sa tam presne ma dotahovat ventil a ako? Nevidim tam ziadny hrany na kluc ani nic podobne.

http://www.bikeaddiction.com.au/store/productimage.php?product_id=831

0 0

1460 • 15. 7. 2015 o 6:55

no uz som si dostudoval v servisnom manuale ako sa da uvolnit resp vymeniut jadro ventilu. Len kde zozeniem Schrader valve tool. Ako sa to vola po nasom?

0 0

1460 • 15. 7. 2015 o 7:24

nieco som nasiel. Je toto ono http://www.e-cat.sk/product/detail/id/8052547
Na ziadnom bike e-shope som to nenasiel.

0 0

Dano5 • 15. 7. 2015 o 7:55

v hocijakom pneuservise sa spýtaj,či ti nepredajú kovovú čiapočku na autoventil-vyskrutkuješ ńou jadro ventilu (najprv nezabudni vypustiť tlak) potom injekciou tade natlač 2 ml hustého tlmičového oleja-najlepšie RED Rum,to by malo bzriešiť problém s únikom tlaku
http://www.technobike.sk/index.php?main_page=product_info&products_id=2738

1 0

PatrikL • 15. 7. 2015 o 8:39

Monarch R mi strácal tlak. Vo vnútri už nebol olej v tekutom stave a tiež bolo mazanie znečistené, takže bolo jasné, že tesnenia v takejto situácii nedokázali plnohodnotne plniť funkciu.

Ak má viac kilometrov, tak sa rozhodne oplatí ho rozobrať - bolo to prekvapivo jednoduché, sada tesnení sa dá ľahko zohnať a netreba ani meniť všetko. Náročnejšie bolo vyberanie z rámu

Fajn video https://www.youtube.com/watch?v=L5xbs6lsMaQ
Netreba ani vypúšťať ten spodný ventil a liezť do tlmenia, manuál od RS ukazuje asi komplet servis. Ak začal po nejakom období unikať vzduch tak stačí len tú vzduchovú komoru riešiť.

0 0

1460 • 15. 7. 2015 o 9:16

kilometrovo nema vela
2013 - 1200km
2014 - 0 km (to nebol idealny rok)
2015 - 500km

Ale min. rok cely stal. Na zaciatok skusim aplikovat olej do vzduchovej komory bez rozobratia. A ked to zabere tak sa s tym budem babrat az ked bude vonku skoro tma a velka zima.

0 0

1460 • 15. 7. 2015 o 11:07

Inak kebyze nezozeniem red rum....tak mozem pouzit hociaky motorovy olej 15w50?
Podla SRAM speciek tam ma ist teraz https://www.sram.com/rockshox/products/rear-shock-air-can-lubricant-maxima
A to je vlastne motorovy olej pre 4 takt 15w50. Ale tazko sa zhana na SVK. A cena je sialena.

0 0

Ferisko • 15. 7. 2015 o 12:35

V Monarchu ani olej v tekutom stave vo vzduchovej komore byt nema. Maze sa podla servisneho manualu tak, ze vazelinou namazes tesnenia (parker o-lube) a este tam potom das 0,3ml (ano menej ako POL MILILITRA, cize kapka) oleja. (nejaka Maxima).

//edit: dokonca je to len 0,3mL

0 0

1460 • 15. 7. 2015 o 12:56

tuto (https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004672_rev_b_rockshox_rear_shocks_oil_chart.pdf) vidim "0.5 mL both sides of fixed piston inside air can"
Nie je mi ale jasne ci to myslia spolu 0.5ml alebo 2x0.5ml.

0 0

Ferisko • 15. 7. 2015 o 13:04

Ah, kukam ze to zmenili a v 2015 manualoch uz je to po novom po 0,5ml z kazdej strany plvajuceho piestu. A navyse aj nova vazelina pribudla. "Rock Shox dynamic seal grease"