+14
+16
Jezus •
21. 11. 2008 o 9:39
🥶
+14
+16
+14
+16
http://www.bikeforum.cz/view.php?cisloclanku=2008112001&akce=
Nová vlajková loď gigantu SRAM má být přelomem v dílech pro horská kola. Komponenty s označením "XX" budou představeny světu začátkem příštího roku a budou určeny převážně pro bikery závodního cross-country. Pro toto užití předurčuje nové komponenty 2x10 převodů velmi nízká hmotnost celé sady na úrovni silniční sady Dura-Ace. Informoval o tom BikeRadar.
SRAM je ale velmi skoupý na slovo a o chystané novince se toho tedy pořád mnoho neví. Podle jejich tiskové zprávy "nabídne bikerům zcela nové pojetí preciznosti, výkonu a hmotnosti v XC", čehož chce dosáhnout užitím některých patentů a technologií ze silniční sady Red. Očekává se proto široké užití moderních materiálů - karbonu, keramických ložisek apod.
Zdá se ale, že podobně jako před časem Campagnolo připadlo jedenáctý pastorek, SRAM bude prvním, kdo použije sériově deset pastorků pro horské kolo, a to v kombinaci s dvoupřevodníkovými klikami. Co k tomu výrobce vede je otázkou - možná je na "vině" i fakt, že mezi bikery-závodníky se množí příznivci dvoupřevodníkových klik. Jedním z nich je i Julien Absalon, jediný dvojnásobný olympijský vítěz v historii XC.
Na více podrobností k chystané novince si ještě počkejme. Informací mnoho není a pouštět se do výraznějších spekulací snad ani nemá smysl. Třeba přijde SRAM i s něčím zcela novým a naprosto nečekaným...
www.sram.com
Zobraziť celý text
Nová vlajková loď gigantu SRAM má být přelomem v dílech pro horská kola. Komponenty s označením "XX" budou představeny světu začátkem příštího roku a budou určeny převážně pro bikery závodního cross-country. Pro toto užití předurčuje nové komponenty 2x10 převodů velmi nízká hmotnost celé sady na úrovni silniční sady Dura-Ace. Informoval o tom BikeRadar.
SRAM je ale velmi skoupý na slovo a o chystané novince se toho tedy pořád mnoho neví. Podle jejich tiskové zprávy "nabídne bikerům zcela nové pojetí preciznosti, výkonu a hmotnosti v XC", čehož chce dosáhnout užitím některých patentů a technologií ze silniční sady Red. Očekává se proto široké užití moderních materiálů - karbonu, keramických ložisek apod.
Zdá se ale, že podobně jako před časem Campagnolo připadlo jedenáctý pastorek, SRAM bude prvním, kdo použije sériově deset pastorků pro horské kolo, a to v kombinaci s dvoupřevodníkovými klikami. Co k tomu výrobce vede je otázkou - možná je na "vině" i fakt, že mezi bikery-závodníky se množí příznivci dvoupřevodníkových klik. Jedním z nich je i Julien Absalon, jediný dvojnásobný olympijský vítěz v historii XC.
Na více podrobností k chystané novince si ještě počkejme. Informací mnoho není a pouštět se do výraznějších spekulací snad ani nemá smysl. Třeba přijde SRAM i s něčím zcela novým a naprosto nečekaným...
www.sram.com
Diskusia (40)
10 kolo je zbytocnost, SInglespeed 4ewer
Neboj, nieco o novinakach 2010 prezradim, ale az bude vhodny cas 
Kazdopadne MTB 10Speed pre 2010 sa u Shimana nechysta.
Kazdopadne MTB 10Speed pre 2010 sa u Shimana nechysta.Hurá koniec lankam o bowdenom XTR bude na elektrinu ze ze ze ?
HammerSchmidt je o (+/-)kilo tazsie ako XTR a XTR este nie je gramarina http://www.pinkbike.com/photo/2357923/ tak podla mna je co odlahcovat .
lapaloma
ani odlahcit to extremne netreba .. staci ak tam budu rozumne prevody za rozumnu cenu mne sa to osobne paci
dizi
http://www.mountainbike.cz/clanek.shtml?x=1112453
Do budoucna se údajně počítá i s verzí pro XC a dokonce i silniční kola, teprve praxe ukáže, zda je to správná cesta. Pro AM, Freeride a podobné disciplíny podle mého názoru bezpochyby ano.
marecej
noo..keby odlahcili hammersmith tak by to bolo moc zaujmave
triki 
rasto
samorzejme rešpektujem tvoje pocity a skusenosti ja som ale neporovnával nič zo Sramom nakoľko Sram nejazdim jadzdil som len skušobne a tým pádom sa k nemu neviem zodpovedne vyjadriť.len som napisal svoj názor na porovnanie XTR 01 a 07
DI2F4Y
mne vynikajuco radi ako 9.0SL tak aj XTR ktore su X rokov stare... teda radi to tak ze k tomu nemam absolutne ziadne vyhrady (okrem tych ktore vyplyvaju zo specifik pre Rapidfire a GripShift typickych a ktore som spominal vyssie...). XTR2008 mam odskusane a tiez mam prejazdene kde-co z poslednych rokov... samozrejme ze nieco sa zmenilo ale ten vyvoj by som urcite nenazval revoluciou v tejto oblasti. okrem toho je to samozrejme moj cisto subjektivny nazor. iba ma zarazilo to podcenovanie Sramu X.0. lebo podla pretekarov sa zda ze momentalne je preferovane...
DI2F4Y ono pozor v Deore,Lx,a dokonca aj v XT oproti XTR je velký rozdiel to že to stojí omnoho viac ako niššie sady má dovod.Mam doma radenie SIS,XTR 01 ta ista sada bola aj v 03 roku a XTR 07(08).Konštrukčne XTR 01 resp.O7 (08) a ak si ich rozoberieš ako som to spravil ja sa lišia vnutorným prevedení nespravil som fotku škoda teraz to rozoberať ale nebudem.Ale ver že v pohotovosti zaradenia či už pastorkov na kazete alebo prevodov na pile ja tam podstatný rozdiel.XTR 08 ide omnoho kultivovanejšie na jemný povel zaraduje ono to človek hlavne ocení alebo uvedomi si to pokial máš na nejakom maratóne vyčerpané pršteky alebo je blato a zima a konce prstov respektive cele ruky ťa bolia.Naozaj vime o čom píšem nakoľko oba XTR radenia dlhodobo jazdím.Dovolím si tvrdiť nakľko mám odjazdené čo to aj na XT 02 a XT 07 že je dosť veľký rozdiel v pohotovosti a hlakosti zaradenie jednotlivých prevodov medzi XT a XTR.Samozreme sa najdu ludia ktorý to budu popierať (hlavne mudrlanit čo v živote okrem Deore a LX a na skušku XTR jazdili) že tam nie je žiaden rozdiel ja si stojím ale za svojím a tvrdim že je.XTR nie je len marketingový ťah ale má svoje opodstatnenie.Aby ale bolo jasne bavime sa o radení.Ale tak isto je to aj so šmykom a prehadzovačkou.Kluky neriešim nakoľko som ich nejazdil bo nepasujú na 4 hran 
z mojej strany všetko čo som chcel povedať 
EDIT: a zabudol som samozrejme dodať že všetko okolo lahkosti a presnosti radenia sa dovíja od toho aké máš bowdeny,ake lanka ako maš celý radiaci systém utesnený a v neposlednom rade aj o udržbe.No na Powedcordz je kapitola sama o sebe v tom to lieta jedna báseň ale kto neskusil neuverí.V pripade nestarania sa o urdžbu bude aj udržiavane LX chodiť lepšie ako XTR.
z mojej strany všetko čo som chcel povedať EDIT: a zabudol som samozrejme dodať že všetko okolo lahkosti a presnosti radenia sa dovíja od toho aké máš bowdeny,ake lanka ako maš celý radiaci systém utesnený a v neposlednom rade aj o udržbe.No na Powedcordz je kapitola sama o sebe v tom to lieta jedna báseň ale kto neskusil neuverí.V pripade nestarania sa o urdžbu bude aj udržiavane LX chodiť lepšie ako XTR.
mas pravdu. o novom XTR som nemal moznost ani pocut nieto ho este vidiet alebo dokonca jazdit... co to je to XTR? da sa to zjest? 
nenapisal si jedinu vec v ktorej je podla teba taky revolucny pokorok medzi XTR2003 a XTR2008 v oblasti radenia a prehadzovacky (okrem teda tych hore spominanych vylepseni).
na jazdenie tuto vacsiny z nas by uplne v pohode postacovala sada Deore, to ze tu kazdy druhy jazdime na XTR-ku alebo X.0-ke je iba vysledok dobreho marketingu vyuzivajuceho naladenia ega v kazdom z nas.
nenapisal si jedinu vec v ktorej je podla teba taky revolucny pokorok medzi XTR2003 a XTR2008 v oblasti radenia a prehadzovacky (okrem teda tych hore spominanych vylepseni).
na jazdenie tuto vacsiny z nas by uplne v pohode postacovala sada Deore, to ze tu kazdy druhy jazdime na XTR-ku alebo X.0-ke je iba vysledok dobreho marketingu vyuzivajuceho naladenia ega v kazdom z nas.
matt neviem v com vidis taky podstatny pokrok no podla mna prave v tejto oblasti sa v poslednych 5 rokoch (mozno aj viac) nic prevratne neudialo. iba sa trochu vylepsila ergonomia, dizajn a uzivatelsky komfort. inak je vsetko po starom. funkcne ani principialne nic prevratne... vahovo detto...
teraz nic osobneho, ale
...ked sa teda nic za poslednych 5 rokov neudialo, odporucam nasetrit na nove XTR rapidfire a skusit napisat poznatok o pokroku este raz
tecumseh
Za chvíľu nastúpia prevodovky a pastorky nebude treba vôbec
duves podľa mňa cesta absolútne zbytočná 8 bola dostatočná
Asi tak, jedine možno suhlasiť.
Ak niekomu nestaci 9 pastorkov s tvrdenim, ze to potrebuje rozšíriť na 10, 11....a v roku 20xx až na 20 pastorkov.
Viem čo je únava, ako všetko bolí, ako clovek nevie aky prevod radiť. Tam nepomožu žiadne dalsie pastorky.
neviem v com vidis taky podstatny pokrok no podla mna prave v tejto oblasti sa v poslednych 5 rokoch (mozno aj viac) nic prevratne neudialo. iba sa trochu vylepsila ergonomia, dizajn a uzivatelsky komfort. inak je vsetko po starom. funkcne ani principialne nic prevratne... vahovo detto...
ja som nenapisal ze Sram X.0 je nanic, iba to ze sa mi zda ze XTR ho predbehlo...no a tazko porovnavat XTR 03 a XTR 08...vyvoj totiz nik nezastavi a tu to plati viacnasobne
- to moje je XTR modelovy rok 2003 a napisal som to ako porovnanie, t.z. podla mna radi Sram GS pohotovejsie...
- ak by sada Sram X.0 bola uplne nanic asi by ju nejazdilo tolko ludi... aspon sa mi tak zda... niekomu vyhovuje jedno, inemu druhe + niekomu (napr. mne) oboje.
- ak by sada Sram X.0 bola uplne nanic asi by ju nejazdilo tolko ludi... aspon sa mi tak zda... niekomu vyhovuje jedno, inemu druhe + niekomu (napr. mne) oboje.
Shimano neradi pohotovo? podla toho o akej sade sa bavime
Potom ani Sram vlastne neradi pohotovo...
Potom ani Sram vlastne neradi pohotovo...
- 10 pastorkov urcite pride aj do MTB (magazin Bike tvrdi ze naisto uz so sadou Sram XX) a urcite sa uchyti, tak ako kazde zvysovanie poctu pastorkov doteraz. pre pretekarov urcite prinos, pre rekreantov to bude skoro jedno.
ja osobne by som sa do 10-tky velmi netrepal bo to chce plno novych komponentov a samozrejme o5 uzsiu retaz. uz sa tesim ako si tu budeme vypisovat ze: "Ty kokos som urobil na jednej retazi 600km a az potom isla do muky! huste! " nejde ani tak o to ze clovek vyhadzuje peniaze za retaze ale kua co to je za techniku ked mas menit 6 retazi do roka 
- Shimano vs. Sram... jazdim obe radenia a kazde ma svoje vyhody/nedostatky. u packoveho Shimana mam problem ze mi "zavadzia" pri pevnom uchope (mozno trochu ovplyvnene tym, ze riaditka mam zrezane na old-school-race mieru 50cm a je tam vsetko dost natesno
), neradi tak pohotovo ale ma vyhodu ze sa da zaradit aj ked clovek brzdi. u Sramu GS sa obcas stava ze v rozbitom useku si obcas zaradim daco ine (ale ciastocne to moze byt aj tym ze moje 9.0SL Halfpipe vozim uz asi 7.sezonu) ale celkovo tam prevod trafim rychlejsie. ako plus hodnotim aj mikroindex u radenia presmykovaca (pre mna mimoriadne uzitocne v kombinacii s 2-prevodnikom) a s opotrebovanim ani uchopom gripov som za tych 7 rokov problem nemal.
ja osobne by som sa do 10-tky velmi netrepal bo to chce plno novych komponentov a samozrejme o5 uzsiu retaz. uz sa tesim ako si tu budeme vypisovat ze: "Ty kokos som urobil na jednej retazi 600km a az potom isla do muky! huste! "
nejde ani tak o to ze clovek vyhadzuje peniaze za retaze ale kua co to je za techniku ked mas menit 6 retazi do roka - Shimano vs. Sram... jazdim obe radenia a kazde ma svoje vyhody/nedostatky. u packoveho Shimana mam problem ze mi "zavadzia" pri pevnom uchope (mozno trochu ovplyvnene tym, ze riaditka mam zrezane na old-school-race mieru 50cm a je tam vsetko dost natesno
), neradi tak pohotovo ale ma vyhodu ze sa da zaradit aj ked clovek brzdi. u Sramu GS sa obcas stava ze v rozbitom useku si obcas zaradim daco ine (ale ciastocne to moze byt aj tym ze moje 9.0SL Halfpipe vozim uz asi 7.sezonu) ale celkovo tam prevod trafim rychlejsie. ako plus hodnotim aj mikroindex u radenia presmykovaca (pre mna mimoriadne uzitocne v kombinacii s 2-prevodnikom) a s opotrebovanim ani uchopom gripov som za tych 7 rokov problem nemal. Podobné témy
posledný komentár: 10. 12. 2025 o 21:27
arrow_outward
