to musi byt z blata, na biky sa robi mrte carbonovych veci a nezvykne sa to lamat, teda az na vynimky ako su komponenty co vlastni napr Macka :-)
31.03.2013 - 20:33:57
00
lame sa aj kov, ale ten sa da zvarit, kym uhlik mozes zahodit...skus sa pozriet sem... https://www.google.sk/search?q=broken+carbon+bike+parts&hl=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=4INYUYfuDpHAswaBgYHwBg&sqi=2&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1366&bih=600
31.03.2013 - 20:51:24
00
aj uhlík možeš spojit viem robil som už polámané uhlikové vetrone (modely)
31.03.2013 - 20:55:39
00
mirodh napísal:
aj uhlík možeš spojit viem robil som už polámané uhlikové vetrone (modely)

Ano, ale: pri zvaroch kovu, zvar je obvykle pevnejsi, ako povodny kov.
Technologiu navrstenej uhlikovej tkaniny napustenej zivicou a zalisovanej az do bezvduchoveho stavu pri oprave nenapodobnis. Neexistuje...
31.03.2013 - 21:01:25
00
Napr. aj taky Brano Meres vie opravit poskodene karbonove ramy a komponenty, takze urcite s Tebou bude suhlasit. ;)
31.03.2013 - 21:11:56
00
sak strci tam kus ocelovej trubky, sekundove lepidlo a je to, navrch kus izolepy aby to nebolo drsne ;)
31.03.2013 - 21:13:11
00
Hmmmm videl som dokument ako vyrabali uhlikove hnacie hriadele do Veyronu alebo takeho cohosi, ta htiadel vydrzala 3x viac ako hlinikova pri polovicnej vahe. Nj hento je asi plast s karbonovou foliou :D :D :D
31.03.2013 - 21:23:51
00
Jezus napísal:
Napr. aj taky Brano Meres vie opravit poskodene karbonove ramy a komponenty, takze urcite s Tebou bude suhlasit. ;)

Neviem ako si to myslel...
Uhlikove vlakno ma pevnost v tahu. Doraz je na Vlakno, z ktoreho sa tkvie tkanina/platno.
Ked sa zlomi, mozes to zlepit, ale uz to nebude vlakno/tkanina, ale 2 prerusene casti spojene nejakou tuhou latkou...
31.03.2013 - 21:24:02
00
Sparxxx napísal:
Hmmmm videl som dokument ako vyrabali uhlikove hnacie hriadele do Veyronu alebo takeho cohosi, ta htiadel vydrzala 3x viac ako hlinikova pri polovicnej vahe. Nj hento je asi plast s karbonovou foliou :D :D :D

Toto ma vazne a seriozne zaujima. Mozes prosim ta dat link?
Podla mojho vedomia hriadel je vdy ocel, blok motora, hlava piestov je hlinik...
31.03.2013 - 21:26:35
00
domnievam sa ze ste sa nepochopili, on nemal na mysli kluku ale kardan, ten ma carbonovy aj Panamera a vazi tusim 5.5kg klasicky ocelovy ledva unesies.
31.03.2013 - 21:44:43
00
ReHMn napísal:
Toto ma vazne a seriozne zaujima. Mozes prosim ta dat link?
Podla mojho vedomia hriadel je vdy ocel, blok motora, hlava piestov je hlinik...

Tak asi to bola ocel nebol som si isty, ale viem, ze ked ju vyrobili z uhlika tak mala 3 nasobnu pevnost s tou polovicnou vahou. Konce, teda uchyty boli z hlinika. SKusim to pohladat.
31.03.2013 - 21:46:27
00
dalej Aston Martin V12 Vantage Roadster, Mitsu Evo 9 a jeden priklad za vsetky: http://www.tuning-in.cz/honda-s2000-99-09-karbonovy-kardan.html
31.03.2013 - 21:49:01
00
ROpa napísal:
dalej Aston Martin V12 Vantage Roadster, Mitsu Evo 9 a jeden priklad za vsetky: http://www.tuning-in.cz/honda-s2000-99-09-karbonovy-kardan.html


No no no, to je ono :)
31.03.2013 - 21:54:55
00
ROpa napísal:
dalej Aston Martin V12 Vantage Roadster, Mitsu Evo 9 a jeden priklad za vsetky: http://www.tuning-in.cz/honda-s2000-99-09-karbonovy-kardan.html

Beriem, su to su tuningove casti, nie OEM...
" Driveshaft Mitsubishi Lancer Evolution VII/VIII/IX 2 Piece Driveshaft:
This shaft uses an Aluminum front section with a Chromoly rear section with a specially designed hanger bearing and bracket that eliminates the violent hanger lag that occurs when power is put through the factory shaft."
Ale zrejme je dovod, preco sa to nemontuje od vyroby...
31.03.2013 - 22:00:42
00
zle si to pochopil, tuningovy je len ten na tom linku na tu hondu, ostatne auta to maju rovno z fabriky. Dovod je jasny, uspora hmotnosti.
31.03.2013 - 22:08:32
00

Výber z produktov

Prejsť do shopu (Komponenty)
keyboard_arrow_up