lenže keď zaradíš a pustíš nohu z plynu tak je 0,0 ale je pravda že je to okamžitá... priemerka by bola fakt dosť ťažká...
to je len tak trochu pravda, musel by si mať vyššie otáčky => motorm brzdiť.. väčšinou to je cca 1700+, pod nimi už začína vstrekovať palivo..
aj keď na druhej strane, je to len počítač a počíta tak ako ho naprogramovali, takže ak sa v tom niekto povŕta može ukazovať aj 0,0
to je len tak trochu pravda, musel by si mať vyššie otáčky => motorm brzdiť.. väčšinou to je cca 1700+, pod nimi už začína vstrekovať palivo..
aj keď na druhej strane, je to len počítač a počíta tak ako ho naprogramovali, takže ak sa v tom niekto povŕta može ukazovať aj 0,0
aj keď na druhej strane, je to len počítač a počíta tak ako ho naprogramovali, takže ak sa v tom niekto povŕta može ukazovať aj 0,0
ku tomu vstrekoniu paliva pocas brzdenie motorom: v zime som bol bezkovat na Skalke, po troch dnoch nastartujem auto, po par sekundach uz idem dolu kopcom, samozrejme na rychlosti bez plynu. Ked prichadzam do Kremnice teplota je uz tak akurat. Mohol sa motor (teda voda, cidlo meria t vody) bez vstrekovania paliva? Voda sa zohriat mohla, v systeme je totiz spirala sluziaca na ohrev vody v pripade velkych zim. Skoda, ze ma vtedy nenapadlo otvorit kapotu a skusit ci je teply aj motor, ci iba voda
