Kombinovat som skusal, premyslat som skusal. Aj by som to tam dajako narval a pravidelne bojoval so zapinanim pasov. Ale ked mi zena vyhlasila, ze chce proste nove auto a dokonca ten rozdiel aj zaplati, tak odmietnes jej splnit prianie? Upgrade vysiel na 3 tisicky, no nekup to 
PS: skautik je este na predaj, pre bikerov vyhodna ponuka stresneho priecnika aj s nosicom na bajky + tazneho zariadenia v cene a auto je upravene, ze sa v nom da spavat
PS: skautik je este na predaj, pre bikerov vyhodna ponuka stresneho priecnika aj s nosicom na bajky + tazneho zariadenia v cene a auto je upravene, ze sa v nom da spavat
Je to outlander druhej generácie. 3 sedačky sa vojdú v pohode, len nesmú byť v isofixe. Pripadne 2 do isofixu a tretia do tretieho radu. Alebo dve sedačky do tretieho radu a tretia do druhého. Už ako si nakombinujes. Kufor je tam mega, 740-860 litrov podľa polohy a naklonenia druhého radu...
A je to 2.2 diesel 115kw. Podvozok je taky francúzsky práveže, na športovú jazdu ma zatiaľ nezvadza... A oproti Octavii Scout je tam síce subjektívne horšia stvorkolka, ale na tých par poľných cesticiek hádam postačí, len musím dať ešte oplechovat podvozok. Z výroby je tam len plast.
A je to 2.2 diesel 115kw. Podvozok je taky francúzsky práveže, na športovú jazdu ma zatiaľ nezvadza... A oproti Octavii Scout je tam síce subjektívne horšia stvorkolka, ale na tých par poľných cesticiek hádam postačí, len musím dať ešte oplechovat podvozok. Z výroby je tam len plast.
Ahoj, gratulujem k autaku
Chcem sa vratit ku tvojmu konstatovaniu, ze Oktavka mala subjektivne lepsiu 4-kolu.
To sa mi ani nechce verit, pretoze Outik ma co sa tyka 4-koly dobru reputaciu. Mam minulorocny model so S-AWC a mozem potvrdit, ze tuto zimu som v Tatrach jazdil zasnezene kopceky, kde ostatni parkovali bud pod kopcom alebo nahadzovali retaze. Fungovala bajecne.
Ahoj, gratulujem k autaku
Chcem sa vratit ku tvojmu konstatovaniu, ze Oktavka mala subjektivne lepsiu 4-kolu.
To sa mi ani nechce verit, pretoze Outik ma co sa tyka 4-koly dobru reputaciu. Mam minulorocny model so S-AWC a mozem potvrdit, ze tuto zimu som v Tatrach jazdil zasnezene kopceky, kde ostatni parkovali bud pod kopcom alebo nahadzovali retaze. Fungovala bajecne.
Chcem sa vratit ku tvojmu konstatovaniu, ze Oktavka mala subjektivne lepsiu 4-kolu.
To sa mi ani nechce verit, pretoze Outik ma co sa tyka 4-koly dobru reputaciu. Mam minulorocny model so S-AWC a mozem potvrdit, ze tuto zimu som v Tatrach jazdil zasnezene kopceky, kde ostatni parkovali bud pod kopcom alebo nahadzovali retaze. Fungovala bajecne.
Nuz, rozdiel v rocniku 2009 a 2016 tam asi len nejaky bude. Tiez by som volil III. generaciu, keby boli bubaky. To auto je od roku 2011 uplne niekde inde vo vsetkych ohladoch.
Dnes som skusal na mokrej luke rezimy 4x4 na outlanderi. Predokolka konci hooodne skoro, zapojenie 4x4 autom slabo, ale citelne trhne. "Uzavierka" je celkom fajn, ale cele mi to pripada byt dost neinteligentne.
A co je najhorsie, na ceste je outlander oproti okte neriadena strela. Tam, kde som so skautom rezal zakrutu hore kopcom na dvojke a zadok siel ako po kolajnici a dral auto dopredu. Tak tam outlander premysla, ktore koleso necha presmykovat a ide predkom mimo cestu, zatial co zadok mava zo strany na stranu... Uvidim, mozno sa s tym este len naucim jazdit, ale zatial mam s autom proste robotu, aby slo tak ako ocakavam.
Ale uznavam, ze je to agilna masinka. S kamaratom sme skusili jeden maly briezok, kde by som sa so skautom nikdy nepustil a outlander siel viacmenej v prehlade.
