+410
+412
arcrue •
5. 2. 2010 o 19:35
🔥
+410
+412
+410
+412
Takze zakladam tuto temu, aby sa veci suviasace aut, motoriek a hoci aj kosaciek preberali tu a nie medzi bikami. Urcite je tu vela fanusikov (aj odporcov) tejto tematiky, ktory budu radi prispievat 
Takze mozeme pokracovat debatou z temy "Škaredé, netradičné bajky a všakovaké výmysly na 2 kolesách" a debatou okolo zahadnej smrti Pininfarina.
Zobraziť celý text
Takze mozeme pokracovat debatou z temy "Škaredé, netradičné bajky a všakovaké výmysly na 2 kolesách" a debatou okolo zahadnej smrti Pininfarina.
Diskusia (9 802)
9767 príspevkov
9767 príspevkov
Podobné témy
arrow_outward
Ahojte, ak by mal niekto záujem, alebo ak by ste vedeli o niekom kto zháňa dobré auto, posuniem moju Toyotu Auris 1.6 Valvematic 97kw (r.v.2018, 143000km). Bezproblémové auto so spoľahlivým motorom. Som prvý majiteľ, kupované v SR v bývalom AutocarBB, servisná knižka, nebúrané, nelakované, nefajčiar, bajonteové ťz westfalia, sezónne prezutie. Viac info rád poskytnem. Na cene sa viem dohodnúť
https://www.autobazar.eu/detail/toyota-auris-16-valvematic-97-kw/AeVTvDgIJRf/
porucha motora.....najpravdepodobnejšie máš vysoké emisie....pridať velfobin do benzínu,alebo pridať prísadu do nafty
Mne keď svietilo toto "grilované kurča" tak problém bol, že pletenec výfuku asi netesnil a lambda sonda si myslela čo nemala, ale po výmene za nový to už bolo ok. Auto išlo počas svietenia normálne ale napríklad tempomat nefungoval.
Predvianocny "vtip"...
https://www.zilinak.sk/clanky/38126/z-tunela-visnove-sa-vraj-nebude-dat-zist-do-vrutok-hoci-je-zjazd-vybudovany-bude-sa-dalej-jazdit-popod-strecno
Asi vo Vrutkach nebyva ziadny poslanec , tak to nevadi 😁.
Ked sa moze jazdit po "dialnici" TT-BA, tak nejaka docasna vynimka na zjazd nemoze byt problem.
Ved aj v TN sa moze docasne schadzat z dialnice okolo Strediska udrzby, kym postavia mosty pri Opatovciach.
Nerozumiem ako ťa to môže prekvapiť v štáte ktorý už v minulosti dokázal vybudovať križujúce sa diaľnice bez križovatky, alebo trebárs v Považskej Bystrici tri diaľničné križovatky ...
Vtipom je, že niekto vôbec očakáva, že hneď za tunelom bude výjazd.
To nie je ziaden vtip - ak nepoznáš/nejazdis tade, hned teraz 'z fleku, z hlavy' bez rozmyslania o viacerých viem dat 2 priklady, (jeden AT, jeden IT).
Napíš, keď stale povazujes za vtip - poslem suradnice/fotky
Taky Borik je tiez dost natesno.
Toto je problem zapadnej civilizacie a vyvoja regulacii. Velke infrastrukturne projekty maju v tomto obrovsky problem. Nieco navrhnete a medzitym sa zmeni regulacne prostredie a vy musite menit projekt. To je tento dovod teraz.
lenze ak ide o normy, tie sa urcite nezmenia len tak zrazu. Je to velmi dlhodoby proces s kopou ucastnikov. Napriklad aj nase autority do toho mozu hovorit, Kym vznikne nova norma na urovni ISO\IEC (alebo aktualizacia) trva to roky rokuce a urcite to nie je nic prekvapive. Potom to preberie EU vo forme EN no a tu potom preberaju staty, u nas STN. Kto sa tomu co i len trochu venuje, velmi dobre vie, co sa chysta.
Problem zapadnej civilizacie bude skor, ze nasi babraci nedokazu postavit sprostu dialnicu.
Vsak ano. Len ten proces nasadovania pravidla trva dajme tomu 5-10 rokov. nase dialnoce sa buduju cca 15 rokov od rozhodnutia ze "tadeto ideme". Toto plati pre velke investicie. Kym ju dokoncis, uz su ine pravidla, ako ked si zacal...
Prečo doba od rozhodnutia? Dôležitejšie je kedy a podla čoho sa projektuje. A zmeny počas výstavby sa tiež dejú bežne.
Nie je to normálne tak, že sa kolauduje podľa predpisov platných v čase vydania stavebného rozhodnutia? Ako ja môžem vedieť čo bude platiť v budúcnosti.
Myslim, že tu sa na to treba pozrieť z pohľadu budovania križovatky a tunela, dve samostatné stavby projektované a realizované v rôznych obdobiach. Problémom by neboli asi výnimky, ako napríklad v IT (napr. Tarvisio) a AT (napr. Spital, tu to býva dosť kolízne, najmä ráno pred otvorením lyžiarskeho strediska Stuhleck), kde s tým majú mnohoročné skúsenosti, ale tu mi to príde, že im do toho hodilo vidly požiarno bezpečnostné riešenie, ktoré sa posledné roky dosť sprísňuje a nepripravenosť informačného systému na konci tunela. To sú veci, a ktorými sa dá myslím vysporiadať, otázne je, či sme na Slovensku pripravení prijať takéto riešenia, alebo aj naďalej budeme mať defenzívny pristup, radšej zakážeme, ako by som mal prevziať zodpovednosť...
len ze si trafil presne tie 2, ktoré som chcel dat hore vyssie @fluiderovi ako priklad ;)
V casoch, ked tade jazdim nnebyvaju kolizne stavy, na rozdiel od (napriklad) obchvatu Klagenfurthu
Ale ako sa nám schádza z diaľnice 😂.
Tu je predvianocny "darcek". Ten chybajuci vyjazd do Vrutok je prd.
https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/779025-dialnica-do-kosic-v-nedohladne-sutaz-na-obstaranie-posledneho-nerozostaveneho-useku-nariadili-zrusit/
Posun dialnice o dalsie roky... roky rokuce... 20 minimalne, ak sa nieco vyrazne nezmeni.
A ked pride uhlikova neutralita, tak na to ani nebude CO2 budget.