Rozšírené vyhľadávanie Nové · Aktívne

Obsah fóra » Ostatné » O hocičom » Motorizmus a veci súvisiace

Motorizmus a veci súvisiace

xbaroon

Mesto: Prešov
Založený: 26. 6. 2008
Príspevky: 1 909
Bike: Lapierre Froggy Custom

uhm. sorry. ale toto pekné nieje. ja vidím len krabicu na prevážanie ľudí..

07.03.2010 - 16:54:11

EA8zy

Mesto:
Založený: 30. 12. 2008
Príspevky: 536
Bike: Merida Matt Speed

tak to rozhodne pekné je ! to je facelift LEGENDY

07.03.2010 - 17:23:28

xbaroon

Mesto: Prešov
Založený: 26. 6. 2008
Príspevky: 1 909
Bike: Lapierre Froggy Custom

len tak, veľmi super zábery ...
WRC History
http://www.youtube.com/watch?v=qJG5EOD0JEo

13.03.2010 - 00:26:04

lto

Mesto:
Založený: 9. 8. 2009
Príspevky: 30 777

Odjazdené '24: 2 834 km

ako asi vyzerá technicky zhmotnená smrť?

takto! http://www.flickr.com/photos/antsphoto/4337536701/
motor Renault turbo 1.5 V8 vykon 1350hp (na trening "len" 850hp)
váha 500kg
tak koľko koní na tonu? že dosť?...

Zamackol som slzu v oku ... kde su tie casy

.. inak ale neviem, kde si cerpa to info ? Na treningu mali vzdy silnejsie motory (myslim, ze to ma byt naopak) a nie som si isty ze to malo 500kg, nebol limit trochu vyssi ? A Tyrrel vtedy bol z tych slabsich

MarianSUP: ak myslis velku cenu Brazilie (este stary,moc stary okruh) v roku 1979, co vyhral Andretti (tusim), tak ten difuzor zakazali hned po ten velkej cene. Ono nie ze by ten zbytok nestacil, stacil, ale ta turbina im pomohla este rychlejsie chodit cez zakruty a chudaci piloti, tym museli namontoval opierky hlavy, take pretazenia to boli.

13.03.2010 - 08:12:58

xbaroon

Mesto: Prešov
Založený: 26. 6. 2008
Príspevky: 1 909
Bike: Lapierre Froggy Custom

info mám z časopisu Top Gear, a aj na nete som si to našiel, 850hp mali fakt len na trening, a váha bola presne 560kg

13.03.2010 - 10:13:27

lto

Mesto:
Založený: 9. 8. 2009
Príspevky: 30 777

Odjazdené '24: 2 834 km

560kg to by mohlo byt co si pamatam, ale min. 1985 rok boli motory na trening silnejsie. Vsetko na trening byvalo silnejsie. Vydrzali zvycajne len par kol (motory,gumy)

.. hmm, mozno tam maju preklep a otocili to. Lebo si pamatam cca tie hodnoty len otocene

.. no od roku 89 uz turba zrusili ... bohvie co by to dnes malo za vykon

13.03.2010 - 10:22:34

xbaroon

Mesto: Prešov
Založený: 26. 6. 2008
Príspevky: 1 909
Bike: Lapierre Froggy Custom

tak možno som to len zle pochopil, ešte si to teda pozriem:D

13.03.2010 - 10:26:54

MarianSUP

Mesto:
Založený: 26. 9. 2009
Príspevky: 1 204
Bicykle: Trek Madone 4.7 | Specialized Transition | Superior XP950

Na tréning mali povolené maximum ako na pretek, na kvalifikáciu mali povolené menšie restriktory a väčšie tlaky turba.

BTW - ten golf na obrázku ma palubovku z Fóbie

13.03.2010 - 13:41:42

xbaroon

Mesto: Prešov
Založený: 26. 6. 2008
Príspevky: 1 909
Bike: Lapierre Froggy Custom

nemá niekto doma JAWA alebo ČZ moto..?

17.03.2010 - 19:25:06

CraObs

Mesto: Dolné Orešany
Založený: 16. 2. 2006
Príspevky: 11 187
Bicykle: noname | Zmrdka | ibis mojo

má niekto tip na letné gumy na FF1 185/65 14"? ešte asi nahodím staré na dorazenie na neopravených okreskách po zime, ale tie vydržia tak 7-10tis ešte takže najneskôr v júni to chce nové..

26.03.2010 - 20:30:50

stqeno

Mesto: Kosice
Založený: 20. 12. 2007
Príspevky: 643

Avon zv3, kupene zo zvedavosti aj koli cene a nepochopil som, tiche, komfortne a grip ako omnoho drahsie "sportove" gumy, no alebo potom overene continentaly sportcontact za vyssiu cenu.

V tvojom rozmere mam zimaky nokian ked budes potrebovat, riskol som vyssi profil koli lepsej prejazdnosti snehom a drhnem o plastovy podbeh pri plnom rejde

takze dopredu urcite pojdu 60ky