No to je kombo teda fakt 
V Holandsku a podobnych "vyspelych" krajinach pride manager v obleku bicyklom na stanicu, odparkuje tam bike a vlakom ide dalej do mesta/do roboty/na jednanie... U nas kto pride na väcsom mercedese je väcsi pan 
Je pravda ze u nas nie su zatial tak vytvorene podmienky-uschovna bikov, nadväznost spojov atd., ale ide o princip...
Je pravda ze u nas nie su zatial tak vytvorene podmienky-uschovna bikov, nadväznost spojov atd., ale ide o princip...Tak aj zimy budu u nas asi chladnejsie a teren kopcovitejsi. Otazny je aj vplyv dalsieho faktoru - rychlost, bicykel moze byt vo velkych preludnenych mestach realne najrychlejsi.
minule to riešil nejaký ekonóm z prahy v jednom článku....
amsterdam je totálne na placke bez nejakej poriadnej zimy....
a ako správne podotkol už vidí ako niekto bude v obleku šlapať hore pražskými kopečkami na stretnutie....
cyklocesty na úkor ciest uprostred mesta čo má za príčinu tvorenie väčších kolón niesú riešenie... vytvárajú v podstate ešte viac emisií keďže tie autá tam stoja dlhšie....
cyklodoprava v takom merítku ako v amsterdame sa nedá praktizovať vo všetkých mestách a rovnako....
terén, aj počasie tu máme iné ako oni tam na rovine....
amsterdam je totálne na placke bez nejakej poriadnej zimy....
a ako správne podotkol už vidí ako niekto bude v obleku šlapať hore pražskými kopečkami na stretnutie....
cyklocesty na úkor ciest uprostred mesta čo má za príčinu tvorenie väčších kolón niesú riešenie... vytvárajú v podstate ešte viac emisií keďže tie autá tam stoja dlhšie....
cyklodoprava v takom merítku ako v amsterdame sa nedá praktizovať vo všetkých mestách a rovnako....
terén, aj počasie tu máme iné ako oni tam na rovine....
