Rotor 160mm | O hocičom

🥶

Turbi • 18. 3. 2010 o 9:52

🥶

Používam rotory Magura Marta SL 180mm. Chcem ich vymeniť za nové podobnej váhy 160mm. Podmienka je, že nesmú byť nitované ako napríklad Hope.
Neraďte mi bársjaké ičoviny narýchlo vygooglené. Ak sa nenájde vhodné riešenie zostanem pri osvečených Magura Marta SL 160mm.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (23)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Dudo • 18. 3. 2010 o 10:05

Avid G3 Clean Sweep 160

0 0

Anonym • 18. 3. 2010 o 11:24

idem jazdit toto. 85kg spolubikera to zvlada a nestazoval si...

http://www.ashima.com.tw/products_01_01.html

www.ashima.com.tw

0 0

Turbi Autor • 18. 3. 2010 o 11:48

Avid zapisujem si. Aj keď niečo možno iracionálne mi hovorí, že ich nechcem.
Nad Ashimou som rozmýšľal no zatiaľ nič nevydumal. Každopádne je Ashima lacné riešenie čiže ak by ich bolo treba vyhodiť do koša, peňaženku to nezabolí, takže za experiment to stojí. S akými brzdami ich známy používal?

0 0

jankokvasko • 18. 3. 2010 o 11:52

Ashima mi asik 3x slabšie brzdila ako Hope Floating

Poslúchať ju naučili až semimetalické platničky inak to bola tragédia.

0 0

Turbi Autor • 18. 3. 2010 o 11:53

Pán Qvásek a teda podľa mnou zadaných parametrov máš nejaké iné riešenie?

0 0

kubad • 18. 3. 2010 o 11:55

skus ty Ashimy na 160mm myslím že ti to bude stačit, a za tu cenu co jsou v Cykloprofi je to paráda, když nebudou vyhovovat vyhodíš a seženeš asi 4x dražší originál Magury

0 0

jankokvasko • 18. 3. 2010 o 11:57

Turbi ,nie nemám.

0 0

Anonym • 18. 3. 2010 o 12:46

S akými brzdami ich známy používal?

XT

ja ich budem mat s R1, dam vediet dojmy ked vyskusam.

0 0

zihadlo 5 • 18. 3. 2010 o 13:01

tiez idem vyskusat dopredu novu XT 180ku na 6dier

ale turbi nechcel nitovanysa mi zda

tak potom stare xt-cka

0 0

Turbi Autor • 18. 3. 2010 o 13:04

Žihadlo na staré XT ma nenahovorí nikto. hehe Jeden z dôvodu je ako by mačka povedala "poňevadž ňechcem byť spiatočník" a okrem toho sú ťažké. hehe
Zatiaľ to vyzerá, že v kombinácii s Martičkami vyskúšam Ashimu.

0 0

marecej • 18. 3. 2010 o 13:08

ashimu som mal s Martou, brzdilo to velmi dobre

0 0

zihadlo 5 • 18. 3. 2010 o 13:12

a co takto formulky,alebo hayer kotuciky?

0 0

marecej • 18. 3. 2010 o 13:13

500 kilove ingoty

0 0

Turbi Autor • 18. 3. 2010 o 13:31

Hayes nie, Formulu nemam rád.

0 0

Lapierre • 18. 3. 2010 o 13:34

Mňa by zaujímal názor na Magurácke rotory tie čo sú k Martám. Teda vo veľkosti 203/180mm ich asi málokto vozí, no práve sa ich chystám ísť zabehnúť. Mal niekto s nimi problémy?

Teda viem že ich voz(í)il Turbi a Marecej (160mm) ?

0 0

Turbi Autor • 18. 3. 2010 o 14:19

Marty v tejto chvíli jazdim 160mm na Attilovi a 180mm na Palovi. 180ky pomaly ešte nezabehnuté mením z dôvodu, že som si istý, že mi budú stačiť 160ky a zároveň sa mi na Palovi vyskytli vybrácie v zadnej stavbe a riešenie by mohlo byť aj v menšom priemere rotora. Marty SL sa tu rozoberali. Poniektorí o nich v teoretickej rovine hovorili, že sú o ničom lebo nemajú "vetráky" a majú malú treciu plochu. No pri mojom jazdení kydať na nich nebudem, nikdy nesklamali. *****o z nich síce už zopár krát ale ubrzdili a po ochladení zostali aj rovnučké. hehe
Po vyriešení mojej dilemy budú zánovné Marta SL 180mm na predaj.
Osobne by som asi už 203mm Marty nepoužil, ale snáď keď ich výrobca úspešne má v ponuke vie čo robí.

0 0

marecej • 18. 3. 2010 o 15:29

Lapierre > magura kotuce som nikdy nemal

0 0

Lapierre • 18. 3. 2010 o 17:38

Sorry Marecej, vždy som mal pocit, že si kedysi ešte na RM k Martám vozil aj ich rotory.

No to chcem práve overiť, plocha síce na oko aj menšia je, no keď si odrátaš od klasického rotora tie diery, tak to bude plus mínus autobus to isté. Malá nevýhoda môže byť to čo píšeš, menej dier horšie vetranie/chladenie. To som zatiaľ nemal kde overiť, no rotor bez dier má malú nevýhodu, (súdim podľa dnešného výjazdu; sinetred platne) že vode chvíľu dlhšie trvá kým sa odparí a nemá kam (dierky) újsť pri trení, čo spôsobje trochu dlhšie hlučnosť. Prinajhoršom ak by zadná 180mm nezvládala záťaž, hodím tam 203 a kašlem na to. Myslím však, že s Elixírmi by to malo byť aj v ťažkom teréne v pohode.

0 0

Dudo • 18. 3. 2010 o 17:45

fakt by som nekombinoval kotuce Marty z Avidom, ak si vsimnes tvar platniciek Marty, su vyrazne ine ako Avid, su podlhovaste, kedze kotuc ma mensi profil, ich tvar tzn. dlzka plne nahradza vysku, cim nestracaju na ucinnosti, skor naopak, kedze sa zvysuje brzdna plocha...

a diery na kotuci, na brzdnej ploche sluzia nie na vetranie, ale na cistenie, tzn. Marta kotuce su vhodne do sucheho prostredia, ciastocne samocistenie platniciek zabezpecuje vrchna a spodna "vlnka", kotuce s "dierovanim" su vhodne viac do sajrajtu, kde umoznuju priebezne cistenie plochy platnicky po celej ploche...

... ale kombinovat ich dokopy, no ja ti nevim Karle...