ivan asi myslel ze v budove (tunely) sa nestmavuju to je ze na obycajnom ziarovkovom svetle su ako keby bola tma kedze neposobi UV tak su svetle(tam bola chyba nie tmave ale svetle a tak je to ok lebo tmave potrebujem len na slnku a ked vojdem do budovy vyblednu kedze neposobi UV a ja nezvyknem chranit zrak slnecnymi pred domacim osvetlenim radsej zhasnem 
cize je to vyhoda ked napr idem s bikom do pivnice ho odlozit a nemusim ich davt dole kym ho odlozim a zaroven aj nieco uvidim
a co sa tyka speslu uz som pisal ze pri BBB ma laka rychlesji cas a vacsi rozsah tym aj vacsia moznost pouzita cesta/MTB/auto/bezne nosenie ...
cize je to vyhoda ked napr idem s bikom do pivnice ho odlozit a nemusim ich davt dole kym ho odlozim a zaroven aj nieco uvidima co sa tyka speslu uz som pisal ze pri BBB ma laka rychlesji cas a vacsi rozsah tym aj vacsia moznost pouzita cesta/MTB/auto/bezne nosenie ...
toto som nasiel na nete ohladom toho soferovania
Ideálne riešenie pre vodičov
Pokiaľ nevlastníte kabriolet, sedíte počas jazdy v kabíne auta, ktorého sklá filtrujú veľkú časť UV žiarenia. Aktivácia samo zafarbovania celoročných fotochromatických okuliarov v aute je spomalená a následne po miernom stmavnutí zastavená. Práve pre vodičov boli vyvinuté a na jeseň 2006 uvedené na trh špeciálne šošovky DrivewearTM.
Okuliarové šošovky DrivewearTM reprezentujú novú generáciu fotochromatických polarizačných šošoviek. Ich podstata spočíva v skĺbení dvoch náročných technológií používaných donedávna zvlášť na polarizačných a zvlášť na fotochromatických okuliaroch. Polarizácia eliminuje rušivé svetelné odrazy od vodorovných plôch. Zabraňuje tak vnímaniu nepríjemnej žiary odrážajúcej sa od mokrej cesty, vodnej plochy, alebo čelného skla auta, ktorá neraz spôsobila havárie. V šere alebo sychravom počasí zvyšuje kontrast a zlepšuje ostrosť videnia. V rámci fotochromatickej reakcie sú okuliarové šošovky DrivewearTM jediné, ktoré tmavnú nielen na priamom slnečnom svetle, ale aj za sklom automobilu. Z dôvodu mierneho trvalého žlto-zeleného odtieňa polarizačného filtra však nedosahujú v pokojnom štádiu čírosť bežných okuliarov.
Výhody týchto okuliarov spočívajú aj v tom, že znižujú únavu očí, posilňujú ich prirodzené schopnosti a zaisťujú optimálne videnie bez ohľadu na počasie, ktoré vodiča jazdou sprevádza.
a kedze tie BBB maju nazov DRIVER snad budu aj do auta inak ,,klasicke" fotochromaticke okuliare su v aute ,,cire"
Ideálne riešenie pre vodičov
Pokiaľ nevlastníte kabriolet, sedíte počas jazdy v kabíne auta, ktorého sklá filtrujú veľkú časť UV žiarenia. Aktivácia samo zafarbovania celoročných fotochromatických okuliarov v aute je spomalená a následne po miernom stmavnutí zastavená. Práve pre vodičov boli vyvinuté a na jeseň 2006 uvedené na trh špeciálne šošovky DrivewearTM.
Okuliarové šošovky DrivewearTM reprezentujú novú generáciu fotochromatických polarizačných šošoviek. Ich podstata spočíva v skĺbení dvoch náročných technológií používaných donedávna zvlášť na polarizačných a zvlášť na fotochromatických okuliaroch. Polarizácia eliminuje rušivé svetelné odrazy od vodorovných plôch. Zabraňuje tak vnímaniu nepríjemnej žiary odrážajúcej sa od mokrej cesty, vodnej plochy, alebo čelného skla auta, ktorá neraz spôsobila havárie. V šere alebo sychravom počasí zvyšuje kontrast a zlepšuje ostrosť videnia. V rámci fotochromatickej reakcie sú okuliarové šošovky DrivewearTM jediné, ktoré tmavnú nielen na priamom slnečnom svetle, ale aj za sklom automobilu. Z dôvodu mierneho trvalého žlto-zeleného odtieňa polarizačného filtra však nedosahujú v pokojnom štádiu čírosť bežných okuliarov.
Výhody týchto okuliarov spočívajú aj v tom, že znižujú únavu očí, posilňujú ich prirodzené schopnosti a zaisťujú optimálne videnie bez ohľadu na počasie, ktoré vodiča jazdou sprevádza.
a kedze tie BBB maju nazov DRIVER snad budu aj do auta
inak ,,klasicke" fotochromaticke okuliare su v aute ,,cire"
Áno oranžové by mali pomáhať v takýchto podmienkach, ale ja som si to nevšimol. Tie sklá niesu úplne oranžové, len sú také do oranžova 
. Prikladám aj foto.
Ak sa nemýlim, tak oranžové sklá by mali fungovať tak, že keď je zamračené, vtedy je všetko také tmavé a farby splívajú, a oranžové sklá by mali viacej zviditelniť rozdieli medzi týmy tmavými farbami.
Ale späť k téme, Tecumseh to myslím vystihol veľmi dobre.
. Prikladám aj foto.Ak sa nemýlim, tak oranžové sklá by mali fungovať tak, že keď je zamračené, vtedy je všetko také tmavé a farby splívajú, a oranžové sklá by mali viacej zviditelniť rozdieli medzi týmy tmavými farbami.
Ale späť k téme, Tecumseh to myslím vystihol veľmi dobre.
Prílohy:
tuto temu som zalozil aj na spekulovanie tak preco nie a ako pises ze ked je zamracene oranzove by mali fungovat na rozjasnenie ... ale nasiel som foto(konecne.... lepsie ako obrazok) kde su max rozjasnene a vyzera to ,,nazivo" naozaj good ze sa s tym bude dat jazdit aj vo velmi zamracenom pocasi a este keby som nasiel take foto pri max zatieneni tak by som ich snad aj vzal 
a ako pises ze ked je zamracene oranzove by mali fungovat na rozjasnenie ... ale nasiel som foto(konecne.... lepsie ako obrazok) kde su max rozjasnene a vyzera to ,,nazivo" naozaj good ze sa s tym bude dat jazdit aj vo velmi zamracenom pocasi a este keby som nasiel take foto pri max zatieneni tak by som ich snad aj vzal Prílohy:
No ja som mal okuliare BOLLE PAROLE a dokúpil som si k nim špeciálne roziasnovacie skla . A to bola nenormálna paráda ak si išiel cez les a striedalo tieň slnko aj tak si videl každý terény zlom kameň proste všetko tie skla ti lepšie zobrazovali obrysy predmetov . Za okuliare som dal 3900sk a tie skla samostatne ma vyšli na 1900sk ale stalo to zato len škoda že nevedeli plávať 
v létě sem vozil silniční model od Spešlu a na silničku super, na bajka to nebylo ono, bajkový model mě taky moc nevyhovoval, teď mám Oakley a ty se tváří líp, ale zatím moc nevyzkoušeno, není ostré sluníčko 
ktore Oakley pouzivas ? ja rozmyslam na Radar-mi ... len rozmyslam, ci kupit polarizovane skla, alebo fotochromaticke ...
