Hallo aky servis???? A vidi sa to vela ze nechas par eur za prehliadku... Ak nemas na servis nekupuj bike ani auto 
Rámy canyon sa mi páčia geometriou(endurace aj ultimate),len jedno je pre mňa nepochopiteľné-prečo sa tak vehementne držia tých,,funebráckych" matnočiernych dizajnov.Jediný dizajnovo kreatívnejší rám,kde je viac ako jedna farba 
je Ultimate CF SL 9.0 Team,ktorý je modro-zeleno-biely.Čo sa týka dizajnu,tam veľmi zaostávajú za konkurenciou,samozrejme ,,IMHO"
je Ultimate CF SL 9.0 Team,ktorý je modro-zeleno-biely.Čo sa týka dizajnu,tam veľmi zaostávajú za konkurenciou,samozrejme ,,IMHO" To bude vecou vkusu skôr, mne sa tie ich decentné prevedenia veľmi páčia, proste taký gentlemani
Hallo aky servis???? A vidi sa to vela ze nechas par eur za prehliadku... Ak nemas na servis nekupuj bike ani auto
Mam aj na servis aj na auto aj na bicykle a aj nato aby som si ten servis vedel v garazi spravit sam
Btw, garancka na biku jr zdarma
Mam aj na servis aj na auto aj na bicykle a aj nato aby som si ten servis vedel v garazi spravit sam
Btw, garancka na biku jr zdarma
Btw, garancka na biku jr zdarma
Tak to si na tom dobre
Ale nie každý je v tom taký zbehlý, nejaké základné opravy si viem porobiť aj sama, ale kvôli zložitejším akciám tiež radšej odnesiem bike do servisu, tam presne vedia čo s čím a ako, a nikdy som nemala najmenší problém Za tú istotu si kľudne pár eur priplatím
Základné nastavenie prehadzovačiek a namazanie reťaze zvládne asi každý. O tom sa nemusíme baviť. Ale v súčasnosti skoro každý bajk má odpruženú vidlu a niektoré aj tlmič. Raz do roka, najlepšie pred novou sezónou je potrebné vidlu zoservisovať. Neverím tomu, že si väčšina užívateľov servisuje Rok Shox, Fox, a spol vzduchové vidlice doma v obývačke a má na to všetky špeciálne kľúče. Odvzdušnenie bŕzd taktiež nie je jednoduchá záležitosť a niektoré brzdy (napr. Avid) vyžadujú špeciálnu sadu a hlavne opäť nejakú zručnosť. Dá sa to naučiť a napr. Shimano brzdy na MTB a teraz aj na žiletke si viem odvzdušniť aj sama. Starý olej však potom treba niekde ekologicky uložiť. Nevylieva sa do umývadla, že?
Čoraz viac sa jazdia bezdušové systémy. Keď čítam príslušné vlákno, tak veľa bajkerov má problém ako vôbec namontovať s zfunkčniť bezdušový systém. Hlavne pri karbonových komponentoch je prakticky už nutnosť používať momentový kľúč. A je toho oveľa viac. Prichádzajú elektronické systémy Shimano, Sram, Campa, FSA, ...
Ale netreba ani spomínať takéto zložitejšie systémy. Stačí si prečítať pár vlákien o problémoch s "nejakým" zvukom "niekde", o reťazi, ktorá na niektorých pastorkoch nejde hladko a je hlučná, a pod. Už len taká "triviálna" záležitosť akou je zrovnanie patky prehadzovačky môže byť pre mnohých veľký problém. Osobne som videla bajk, ktorý mal našróbavaný pravý pedál v ľavej kľuke a ľavý v pravej! Nie všetci sú rodení mechanici a preto nie je hanbou zaniesť bajk do servisu. Veď napríklad také nožnice sú bežnou výbavou každej domácnosti a aj tak sa vôbec nikto sa nepozastavuje nad tým, že sa chodíme dávať strihať chodíme do kadernictva, že?
Čoraz viac sa jazdia bezdušové systémy. Keď čítam príslušné vlákno, tak veľa bajkerov má problém ako vôbec namontovať s zfunkčniť bezdušový systém. Hlavne pri karbonových komponentoch je prakticky už nutnosť používať momentový kľúč. A je toho oveľa viac. Prichádzajú elektronické systémy Shimano, Sram, Campa, FSA, ...
Ale netreba ani spomínať takéto zložitejšie systémy. Stačí si prečítať pár vlákien o problémoch s "nejakým" zvukom "niekde", o reťazi, ktorá na niektorých pastorkoch nejde hladko a je hlučná, a pod. Už len taká "triviálna" záležitosť akou je zrovnanie patky prehadzovačky môže byť pre mnohých veľký problém. Osobne som videla bajk, ktorý mal našróbavaný pravý pedál v ľavej kľuke a ľavý v pravej! Nie všetci sú rodení mechanici a preto nie je hanbou zaniesť bajk do servisu. Veď napríklad také nožnice sú bežnou výbavou každej domácnosti a aj tak sa vôbec nikto sa nepozastavuje nad tým, že sa chodíme dávať strihať chodíme do kadernictva, že?
Nebola tu nahodou rec o garancke na cestak?
Ved je to len trapna formalita a nie dovod kupovat bajk v kamenaku. Skontrolovat volu na kolesach, klukach, v hlave, dotiahnutie inbusov a nastavenie prehadzovacov a brzd zvladne väcsina cyklistov a ten zvysok si tych 10-20 € zaplati.
Ved je to len trapna formalita a nie dovod kupovat bajk v kamenaku. Skontrolovat volu na kolesach, klukach, v hlave, dotiahnutie inbusov a nastavenie prehadzovacov a brzd zvladne väcsina cyklistov a ten zvysok si tych 10-20 € zaplati.
Základné nastavenie prehadzovačiek a namazanie reťaze zvládne asi každý. O tom sa nemusíme baviť. Ale v súčasnosti skoro každý bajk má odpruženú vidlu a niektoré aj tlmič. Raz do roka, najlepšie pred novou sezónou je potrebné vidlu zoservisovať. Neverím tomu, že si väčšina užívateľov servisuje Rok Shox, Fox, a spol vzduchové vidlice doma v obývačke a má na to všetky špeciálne kľúče. Odvzdušnenie bŕzd taktiež nie je jednoduchá záležitosť a niektoré brzdy (napr. Avid) vyžadujú špeciálnu sadu a hlavne opäť nejakú zručnosť. Dá sa to naučiť a napr. Shimano brzdy na MTB a teraz aj na žiletke si viem odvzdušniť aj sama. Starý olej však potom treba niekde ekologicky uložiť. Nevylieva sa do umývadla, že?
Čoraz viac sa jazdia bezdušové systémy. Keď čítam príslušné vlákno, tak veľa bajkerov má problém ako vôbec namontovať s zfunkčniť bezdušový systém. Hlavne pri karbonových komponentoch je prakticky už nutnosť používať momentový kľúč. A je toho oveľa viac. Prichádzajú elektronické systémy Shimano, Sram, Campa, FSA, ...
Ale netreba ani spomínať takéto zložitejšie systémy. Stačí si prečítať pár vlákien o problémoch s "nejakým" zvukom "niekde", o reťazi, ktorá na niektorých pastorkoch nejde hladko a je hlučná, a pod. Už len taká "triviálna" záležitosť akou je zrovnanie patky prehadzovačky môže byť pre mnohých veľký problém. Osobne som videla bajk, ktorý mal našróbavaný pravý pedál v ľavej kľuke a ľavý v pravej! Nie všetci sú rodení mechanici a preto nie je hanbou zaniesť bajk do servisu. Veď napríklad také nožnice sú bežnou výbavou každej domácnosti a aj tak sa vôbec nikto sa nepozastavuje nad tým, že sa chodíme dávať strihať chodíme do kadernictva, že?
Čoraz viac sa jazdia bezdušové systémy. Keď čítam príslušné vlákno, tak veľa bajkerov má problém ako vôbec namontovať s zfunkčniť bezdušový systém. Hlavne pri karbonových komponentoch je prakticky už nutnosť používať momentový kľúč. A je toho oveľa viac. Prichádzajú elektronické systémy Shimano, Sram, Campa, FSA, ...
Ale netreba ani spomínať takéto zložitejšie systémy. Stačí si prečítať pár vlákien o problémoch s "nejakým" zvukom "niekde", o reťazi, ktorá na niektorých pastorkoch nejde hladko a je hlučná, a pod. Už len taká "triviálna" záležitosť akou je zrovnanie patky prehadzovačky môže byť pre mnohých veľký problém. Osobne som videla bajk, ktorý mal našróbavaný pravý pedál v ľavej kľuke a ľavý v pravej! Nie všetci sú rodení mechanici a preto nie je hanbou zaniesť bajk do servisu. Veď napríklad také nožnice sú bežnou výbavou každej domácnosti a aj tak sa vôbec nikto sa nepozastavuje nad tým, že sa chodíme dávať strihať chodíme do kadernictva, že?
Tolko nezmyslov pohromade.... kde zacat?
V sucasnosti ma kazdy ,,bajk" odpruzenu vidlu... nebavime sa tu nahodou o cestnych bicykloch? Staci si precitat nazov vlakna, nie len prispevky uzivatelov Tak mi prosim Ta ukaz jeden jediny CESTNY BICYKEL ktory ma odprzenu vidlu a tlmic. Pokial si menis olej v obyvacke a nemas na to garaz, Tvoj problem... ale sama pises, treba na to specialne kluce, ktore bezne doma nie su. Samozrejme, ze keby si si pozorne citala moj prispevok, tak sa docitas, ze na taketo zlozitejsie veci, ako je vymena oleja, alebo odvzdusnenie... je servis nevyhnutny. Pisal som len o lahkych udrzbach na cestnych bicykloch, ako su stelovanie prehadzovaciek, vymeny laniek, popripade vymena brzdovych gumiciek a nie o vymenach oleja, bezdusovych systemoch, elektronickych radeniach a veciach, o akych pises Ty. MTBIKER odporúča
Skladom 1 ks
Pinarello PRINCE FX TiCR Ultegra Fulcrum Wind 400 disk bicykel, červená
6 999 €
MOC 7 099 €
