Tu je vidieť, ako prilba absorbovala náraz pri 94 km/h do čelného skla osobného auta. Bez prilby ani na krok 
Prílohy:
hore len po asfaltke
Tu je vidieť, ako prilba absorbovala náraz pri 94 km/h do čelného skla osobného auta. Bez prilby ani na krok
To by chcelo trosku rozviest okolnosti nehody. Akosi sa mi nechce verit, ze v case narazu (pri 94 km/h) do oprotiiduceho auta bola v tej prilbe hlava
S poslednou vetou samozrejme suhlasim.
Zltou hore asi nechodi nikto, asi skor tym druhym chodnikom ktory zltu parkrat krizuje. A na tu lesnu cestu severne sa vlastne pytam, ze ci vobec existuje. Totiz Shocart ju v mapovych podkladoch ma, ale OpenCycle ani Freemap nie, resp. podla ich podkladov konci v lese a nejde az hore. Preskumajte.
http://www.freemap.sk/#p=49.23635|18.82232|15|C,m=T
http://www.freemap.sk/#p=49.23635|18.82232|15|C,m=T
To by chcelo trosku rozviest okolnosti nehody. Akosi sa mi nechce verit, ze v case narazu (pri 94 km/h) do oprotiiduceho auta bola v tej prilbe hlava
S poslednou vetou samozrejme suhlasim.
S poslednou vetou samozrejme suhlasim.
Bola to moja hlava... napísal som to trosku zle, narazil do mna zozadu a pri zrazke isiel cca 70..
Uz to zacina byt trosku jasnejsie. Este by bolo zaujimave vediet ako rychlo si isiel Ty, lebo az potom sa da aspon priblizne povedat akou relativnou rychlostou do Teba narazil. Staci aby si sa v tom case pohyboval 30 km/h a to sa uz dostavame k narazu v rychlosti 40 km/h, co je "mierne" odlisne od 94 km/h. Niezeby 40 bolo malo.
A ozaj, vitaj opat medzi nami!
A ozaj, vitaj opat medzi nami!
V ramci maximalne zjednoduseneho vypoctu sa to rata velmi jednoducho. Ak ste isli rovnakym smerom, tak rychlost pri naraze je rovna rozdielu jeho a Tvojej rychlosti. Ak by si stal a auto by islo 50 km/h, tak rychlost pri naraze je 50 km/h. Keby si piekol 75 km/h a auto by Ta dobehlo 80 km/h, tak rychlost pri naraze je 5 km/h. Je na tom nieco komplikovane?
Co sa tyka zlomenin, tam to bude skor o tom, cim dostanes medzi stavce, teda ako bude koncentrovane napatie na stavcoch. Ak dopadnes na tabulu celneho skla, tak to bude o dost vacsi rozdiel ako v pripade, ze by si pristal na hrane A-ckoveho stlpika. Obycajna fyzika, cim mensia plocha (pri rovnakej sile), tym vacsie napatie. Myslim, ze taka dobre nabrusena sekera by lamala stavce aj pri 20 km/h To je vlastne podstata toho, co robi prilba na hlave. "Dekoncentruje" = rozlozi napatie a zaroven pohlti cast energie tym, ze ju premeni na deformaciu (samotnej prilby).
Uz som ako v Chicago Hope: rozpravam ako novinku to, co predpokladam poznaju vsetci ostatni zucastneni.
Co sa tyka zlomenin, tam to bude skor o tom, cim dostanes medzi stavce, teda ako bude koncentrovane napatie na stavcoch. Ak dopadnes na tabulu celneho skla, tak to bude o dost vacsi rozdiel ako v pripade, ze by si pristal na hrane A-ckoveho stlpika. Obycajna fyzika, cim mensia plocha (pri rovnakej sile), tym vacsie napatie. Myslim, ze taka dobre nabrusena sekera by lamala stavce aj pri 20 km/h
To je vlastne podstata toho, co robi prilba na hlave. "Dekoncentruje" = rozlozi napatie a zaroven pohlti cast energie tym, ze ju premeni na deformaciu (samotnej prilby).Uz som ako v Chicago Hope: rozpravam ako novinku to, co predpokladam poznaju vsetci ostatni zucastneni.
... A na tu lesnu cestu severne sa vlastne pytam, ze ci vobec existuje. Totiz Shocart ju v mapovych podkladoch ma, ale OpenCycle ani Freemap nie, resp. podla ich podkladov konci v lese a nejde az hore. Preskumajte.
ta cesta tam je
pozri moj vyjazd
ked ides zhora, tak musis spravne odbocit z tej asfaltky
// edit - mam pocit, ze vrstva lesnickych ciest pre locus / orux ju zobrazuje cervenou farbou
// edit 2 - ano, ta cesta nejde hore - musis z nej odbocit, prejst okolo studne a prist na cestu, ktora ide hore
