servis tlmiča RockShox | Servis, opravy

+27

+29

🥶

l_laco • 29. 11. 2008 o 16:34

🥶

+27

+29

Chcem sa spýtať či je možné robiť doma servis tlmiču RockShox Monarch 3.1 .... a kde by som našiel k tomu nejaký manuál ...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (93)

Počet na stranu:

93 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 4 5

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

jurasmtbiker • 4. 12. 2015 o 23:00

To, že si RS pýta veľa psi a aj napriek tomu preleti tlmič zdvihom pri väčšom hite, môže byť spôsobené aj nízkym tlakom v IFP komore
https://www.google.sk/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004672_rev_b_rockshox_rear_shocks_oil_chart.pdf&ved=0ahUKEwid_MDNmcPJAhWjknIKHUFICKYQFggZMAA&usg=AFQjCNGVp1IwV2KIExWD_nh2GmAbVw5kTg&sig2=xBTcjS6XlNKE-9RRgR4Ung

1 0

Dano5 • 5. 12. 2015 o 8:10

super odkaz,niečo také z údajmi o hĺbke IFP piestu som hladal-sakra ale čím natlačiť do Monarchu RL 500 PSI

0 0

matko001 • 5. 12. 2015 o 11:14

Spýtaj sa Lapierre - on to tuším vedel

0 0

jurasmtbiker • 5. 12. 2015 o 11:26

No ja som si tiez dlho skriabal sedu mozgovu koru, ako dat do ifp na monarchu rt 350psi s pumpou do 300psi

Bez tych chybajucich 50psi absolutne ziadna progresivita.
Su na to specialne pumpy, no kde ich zohnat, netusim.

0 0

matko001 • 5. 12. 2015 o 11:57

http://www.amazon.de/gp/aw/d/B00B4AXZ48/ref=mp_s_a_1_1?qid=1449312970&sr=8-1&pi=SX200_QL40&keywords=xlc+pumpe&dpPl=1&dpID=318TpxuzcpL&ref=plSrch

Ale keď dávaš cez 250, tak sa celkom namakáš

0 0

Anonym • 5. 12. 2015 o 11:58

http://www.kaktusbike.sk/shock-do-30bar-400psi-2355

1 0

azet • 5. 12. 2015 o 14:00

Aj Sram ma v ponuke pumpicku do 600psi

0 0

Lapierre • 6. 12. 2015 o 21:28

Rock shox, DT Swiss resp. Scott robil pre Geniusa tiež a ešte sa určite niekto nájde.

0 0

Anonym • 17. 12. 2015 o 8:32

Dano5 aký rozmer o-krúžkov si použil? V Pike vyvložkovanie tokenmi dosť pomohlo, tak uvažuje, že teraz cez zimu by som sa pohral aj s tlmičom. Chodí pekne, ale sem tam pri sprasenom skoku sa mi zadarí dať riadny doraz, že gumička z piestnice skončí až dolu pri oku.

edit: Tak nič, slepý som. Už som to našiel, 40x1,5. Pôjdem kúpiť a vyskúšam.

0 0

bobris • 1. 1. 2016 o 9:57

jedna otazocka, DB tlmic na rame ma jedno oko otocene oproti druhemu o 90 stupnov. Ako sa to robi u RS resp. fox ?

0 0

Dano5 • 1. 1. 2016 o 10:29

normálne otočíš,ako chceš-piest nemá drážku,ktorá ho drží v presnej polohe

0 0

bobris • 1. 1. 2016 o 11:00

dik aj som si myslel ale radsej sa opytam ☺

0 0

bobris • 22. 1. 2016 o 6:28

caute, nema niekto 3ks na predaj ?http://www.mtbiker.sk/shop/vidlice-a-tlmice/prislusenstvo/rock-shox-bottomless-ring-pre-monarch-debon-air-a-vivid-air.html

0 0

Anonym • 22. 1. 2016 o 8:49

Dano5 používal o krúžky a vraj bez problémov fungujú. Tiež sa chystám kúpiť lebo hento sa mi zdá strašne predražené.

0 0

Dano5 • 22. 1. 2016 o 8:58

je to predražené a dostupnosť je nič moc,kúpil som za pár centov čierne O krúžky v predajni guferá,ložiská,rozmer 40 x 1,5 mm ,dal som do + komory 10 ks,progresivita v poslednej tretine zdvihu výrazne stúpla

0 0

Anonym • 22. 1. 2016 o 9:02

Do negatívnej si nedával? Tiež by som ku koncu potreboval trochu zvýšiť progresivity. Lebo chodí zadná stavba s tým tlmičom krásne, ale občas dávam dorazy.

0 0

Lapierre • 22. 1. 2016 o 9:12

Pri dlhších tlmičoch by som do negatívky určite nedával žiadne vložky ... čím je väčšia tak je priebeh v prvej tretine lineárnejší aj keď zas treba fúkať trochu vyšší tlak.

0 0

Dano5 • 22. 1. 2016 o 9:13

skúsil som najprv aj do - komory 5 ks,ale ovplivnilo to chod ,už v strede zdvihu narastala progresivita,na prepákovanie virtuálu CTM je akurát tých 10 ks v + komore-využíva zdvih,na doraz už musí byť zlý dopad,samozrejme iné systémy pruženia budú potrebovať iný počet krúžkov-najlepšie vyskúšať pár kusov do + komory,pojazdiť a podla potreby pridať alebo ubrať,ak je prepákovanie také,že preletí stredom zdvihu ,treba skúsiť pár kusov aj do - komory

0 0

Anonym • 22. 1. 2016 o 9:21

Díky. Nakúpim a skúsim sa s tým pohrať ako sa to bude správať.

0 0

Lapierre • 22. 1. 2016 o 10:25

Trochu teórie na mrazivé dni...

Zmenšovať objem neg. komory nepomôže tlmiču k tomu aby sa v strede zdvihu neprepadával.

Pohral som sa v minulosti s týmito pomermi a tu sú výsledky. Je to robené na Fox Float tlmič s LV komorou (ten široký) dĺžky 200x57mm. Prvé dva milimetre zdvihu nie sú dotiahnuté ku skutočnosti ale po zavretí prepúšťacej drážky by to mali byť správne priebehy tlmičov (odtrh je v skutočnosti nereálny a s tým sa musím ešte pohrať v tých grafoch).

Poďme k veci

1 hovorí o priebehu síl pri rovnakom tlaku v + komore a rovnakom objeme vložiek pri rôznych objemoch negatívnej komory (štandart, štandart +7 a +14 ml).

Attachment:

1.jpg

2 graf je pomer pomernej sily v Newtonoch na meter stlačenia tlmiča k jeho zdvihu v metroch (0,057m). V podstate ide o sklon grafu síl (1) a tu je vidieť vplyv väčšej negatívnej komory.

Attachment:

2.jpg

3 je optimalizovaný graf síl (1) tak, aby sa všetky priblížili podobnému priebehu. Tu je vidieť vplyv tlaku v komore a vložky v + komore. V podstate z toho vychádza, že čím väčšia - komora, tým menej treba vložiek v + komore ale treba aj vyšší tlak v nej aby bol SAG a progresivita podobná.

Attachment:

3.jpg

Celkovo z tých grafov je jasné, že väčší objem - komory chod tlmiča linearizuje (hlavne prvú tretinu) a nie je ideálne riešenie túto komoru zmenšovať. Keď je - komora malá najprv tlmič kladie väčší odpor, ktorý v strede zdvihu klesne a tak sa tlmič prepadá do zdvihu.
Rock Shox aj Fox majú podľa fotiek prídavný objem - komory zrejme niekde okolo tých 7ml. Nemecký Corset bude zrejme až niekde pri 10-14 ml ale to sú len moje odhady, nemám to zmerané.