Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 131)

Počet na stranu:

13129 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 194 195 196 197 198 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

fofo050 • 15. 3. 2016 o 19:57

ano.

0 0

MatoF • 15. 3. 2016 o 20:48

Attachment:

image.jpeg

Daj tam radsej Joes tubeless kit, ten ma uzku pasku cez diery na niple v rafiku a cez to gumenu pasku priamo s ventilmi. Tesni to excelentne.

0 0

Raver • 15. 3. 2016 o 21:09

Kedze ma Tubeless ready rafiky, staci mu 26mm paska pre rafiky s vnutornou sirkou 21mm - napr tato.:
https://eshop.dema.bike/product/75130-paska-do-rafika-wtb-tcs-26mm-x-11m-i21

1 0

fofo050 • 15. 3. 2016 o 21:13

suhlasim s Raver.

0 0

Andrej8 • 15. 3. 2016 o 21:29

RaverDiki, zoberiem tu wtb pasku pride mi to praktickejsie v pripade prerezania plasta nemusim vyberat zašpinenu gumenu pasku od tmelu , ps: neviem ci je to tubeles rafik ,neni oznaceni ako tubeless ale profil to naznacuje.

0 0

MatoF • 16. 3. 2016 o 9:14

Samolepiaca paska zvykne po case na par miestach podtiect a potom prepustat vzduch von. Gumena paska s ventilom drzi v rafiku ako nalepena a vyplna ho aj cez boky az po drazky.
Tlak drzi perfektne, netreba casto dofukovat. Ak pasku , tak najlepsie fungovala Schwalbe.

0 0

MatoF • 16. 3. 2016 o 9:16

Andrej8 , nic nemusis zaspinene vyberat. ta gumena paska tam drzi ako nalepena a pokryva cele vnutro rafika aj na bokoch.

0 0

Kristina • 16. 3. 2016 o 9:23

MatoF napísal:

Za tých 7 - 8 rokov čo jazdím tubeless iba so "samolepiacou" páskou mi ani raz "nepoddtiekla". Navyše patky plášťa ležia NA páske a pritláčajú ju k ráfku, t.j. vzduch sa nemá ako dostať pod pásku. Samozrejme, že musíš použiť dostatočne širokú pásku.
Keď pásku nalepíš podľa návodu, t.j. očistíš a odmastíš ráfik pred nalepením tak sa ti nemôže odlepiť

1 0

mamator • 16. 3. 2016 o 9:27

Ja mam nalepenu WTB pasku asi rok a nepusta nic, tmel som tam nalial raz , ked som to nahadzoval

0 0

fofo050 • 16. 3. 2016 o 9:39

Ten kit od Joes nie je zlý ale bacha keď vymieňaš alebo niečo robiš s plášťom. Maš problém s tou gumenou páskou. Ako keby sa pohla do strany a mal si problem s nahodením plašťa. Ako keby sa roztiahla . Musel som obrezať gumenu pasku. . Paska drží statočne.

0 0

Bruco • 16. 3. 2016 o 14:20

MatoF napísal:

Andrej8 , nic nemusis zaspinene vyberat. ta gumena paska tam drzi ako nalepena a pokryva cele vnutro rafika aj na bokoch.

Lenze ked chce na nudzovy dojazd nahodit dusu, musi celu pasku odstranit, lebo na paske je ventil.

0 0

Sesulak • 16. 3. 2016 o 14:32

Rychlejsie a pohodlnejsie je pouzitie knotu, nie? Nemam skusenost, len sa pytam, na videach to vyzera brnkacka

Podla toho ako som sa viackrat babral s dusou (na dusakoch) , si obstaram radsej knoty.

0 0

Kristina • 16. 3. 2016 o 14:38

Ako použiješ knôt na prerezanej bočnici?

0 0

Sesulak • 16. 3. 2016 o 14:43

To som v zivote nemal. Vzdy som mal dieru len na behune. Dusu budem tak ci tak nosit ako zachranu. Ale uz som raz mal aj 8 defektov na obidvoch kolesach naraz

To by nepomohlo nic.

0 0

Kristina • 16. 3. 2016 o 14:48

A tmel dolievaš?

0 0

lto • 16. 3. 2016 o 14:51

Bruco napísal:

Lenze ked chce na nudzovy dojazd nahodit dusu, musi celu pasku odstranit, lebo na paske je ventil.

To sa este robia take pasky ? Mal by byt ventil uz nezavisle od pasky

Lebo inak nielenze treba ostranit celu gumennu pasku, ale idealne nahodit ochrannu pasku proti dierkam na niple, lebo zaslepovacia paska byva privelmi tenka. Ale pokial to nie je ultralight dusa, tak to vydrzi.

0 0

Sesulak • 16. 3. 2016 o 15:21

Kristina ee to som mal este na dusiach
lto paska na niple pri tomto sposobe bezdusi zostava. Uz som sa to tu raz pytal a ma to aj Joes v navode, ze ju netreba odstranit.

0 0

lto • 16. 3. 2016 o 15:50

Sesulak: ved ja to nerozporujem

.. ale napr. paska co mam ja (prvy notube system), je na ultraligh duse nevhodna, defektil by si po chvili.

0 0

Sesulak • 20. 3. 2016 o 17:44

Tak uz mam bezduse

Ale cesta k nim bola pomerne trnista, ale ved vsetko je prvykrat.

Plaste mam Continental RaceKing Protection 2,20 29" vpredu aj vzadu. Na kazdom kolese mam iny system - vzadu Joes gumenna "vlozka" vpredu klasika s paskou. Tmel Joes Elite Racers. Tmel som nalieval po prvotnom odskusani vo vani ci niekde nie je velky unik vzduchu. Nasledne som tmel nalieval cez ventily.

Zopar rad na zaciatok:
1. Urcite umyte plaste zvnutra niecim co odmastuje (ja som pouzil Cyklostar), lebo plaste boli dost mastne a to potom zasadne ovplyvni zacelenie mikrodier tmelom.
2. Na patky som pouzil jarovy roztok a rozprasovac, nie nejaka extremna koncentracia, ale velmi to pomoze pri nahadzovani a aj sadnutiu patiek. Plaste som nahodil bez problemov rukami.
3. Ak nahodite plast a vidite, ze je od rafika dost volny, dajte hned este jednu vrstvu pasky.
3. Koleso fukajte zavesene za rafik. Ak ho budete mat na zemi, tak to bez poriadneho prudu vzduchu nenafukate nikdy.
4. Kompresor je velke plus, bez neho si fukanie neviem predstavit. Akonahle uz patky zapadnu, nie je problem fukat s pumpou.

K Joes tubeless sade:
Ak nad tym uvazujete, tak to rovno vyhodte z hlavy. Pouzil som set na 19mm sirku rafika a aj tak bolo tej gumy vela, uz na zaciatku niekde presahovala rafik. Po vyrovnani napatia, jej ostalo ku koncu este viac

. To zasadnym sposobom ovplyvnilo sadnutie plasta, ktore bolo aj s kompresorom peklo. Pretoze ta guma na rafiku sa nedala poriadne osadit, tak to fucalo kade tade. Nakoniec sa podarilo, ale bolo to utrpenie.

Paska:
Po skusenostiach so zadnym plastom, som dopredu nalepil pasku (Joes - ano nie je to bohvieco, ale funguje) a hned dve vrstvy. Rafik som predtym 3x poriadne odmastil technickym benzinom. Uz pri nahadzovani plasta bolo jasne, ze to bude ine kafe, lebo patky plasta sa pekne dotykali pasky po celom obvode. Nafukanie kompresorom na prvy sup bez mlieka. Kontrola vo vani, ci niekde velmi neuteka vzduch, vsetko v norme (kedze mlieko zaceli).

Na nalievanie mlieka do obidvoch plastov som pouzil ventily a tmel som lial cez flasku so sosakom a odmerkou (musel som zvacsit priemer dierky, lebo sa upchavala).

Nasledne som plaste nafukal na cca. predpisanych 40psi + trosku viac. Poriadne ich pohrkal, aj nechal poskakat po zemi a polozil na vedro. Pravidelne som chodil otacat.

Plaste nestracaju vobec tlak, co ma prekvapilo a urcite moze za to odmastenie plasta a aj kvalitne mlieko. Skratka boli nabombovane 2 dni, az kym som sa dnes nesiel povozit, trochu som odfukol - ale stale drzim vyssi tlak ako budem bezne jazdit.

Tolko moje prve skusenosti s bezdusakmi