+48
+50
stevolc •
25. 3. 2013 o 19:04
😴
+48
+50
+48
+50
...caute, nikde som to tu nenasiel, preto zakladam nove vlakno. Viete mi poradit niekde na Slovensku seriozny servis brzd AVID? Mam problem s nevracanim sa piestikov. Brzdy som rozobral, ocistil som piestiky, tesnenie, strmen, odvzdusnil ale piestikom sa aj tak nechce vracat 
. Som zufaly. Nejake napady?? Dakujem vopred.
Zobraziť celý text
. Som zufaly. Nejake napady?? Dakujem vopred.
Podobné témy
posledný komentár: 25. 8. 2015 o 13:42
arrow_outward
Ak by som sa rozhodol kvapalinu vymeniť, tak by som brzdy v žiadnom prípade nerozoberal, iba by som starú kvapalinu vytlačil novou. No a čo, že v tej novej budú zamiešané nepatrné zbytky starej! Nebudem predsa kvôli tomu zbytočne meniť tesnenia, ktoré tesnia.
A podľa návodu máš tlačiť kvapalinu do strmeňa...
Ja som teraz v po troch dal menit v Elixiroch 7 kvapalinu. Ani nie tak koli kvapaline, ale potreboval som na zadnej hadicu vymenit, tak som nechal aj prednu preplachnut. Brzdy po vymene funguju a problem nie je.
A to ta stara dotka co tam bola mala uz celkom dost. Dve jari po sebe som z tych brzd odpustal trochu dotky, lebo jak sa nacucala vlhkosti cez zimu tak pritlacila platnicky ku kotucom.
Takze aby som to zhrnul, asi nie je na skodu tu DOTku pravidelne menit, ale ked to par rokov nespravis, nis sa nestane. Aj (moje) auto ma predpisanu prvu vymenu az po troch rokoch a potom kazde dva. A aj to skor len koli bodu varu ako pisal LTO.
Lebo z toho co on opisuje musel ten objem narast celkom vela. Mne spravidla za celu sezonu+zimnu pauzu nanucla tolko vlhkosti, ze dosticky na jar suchali ale pakou sa este dalo trochu hybat.
Inak modelov brzd je tolko, hlavne u Shimana, ze delit brzdy na dobre a zle podla znacky je kontraproduktivne. Shimano malo a ma aj brzdy, ktore su top, ale spusta modelov (hlavne lacnejsich) stoja za staru backoru. Ja osobne napriklad radsej, nez sa mi brzda trochu zavdusni /s tym sa jazdit da/, nez aby mi praskol piestik