Na druhú stranu si treba povedať že väčšina tých príznakov je duševného pôvodu. Bolesť síce bude, no je to viac v hlave ako v nohách (rukách, chrbáte, ...). Pri značne obmedzenom rozpočte by som tiež ostal na tom bicykli čo máš, a ako si zvyknutá na posed a sedadlo. Podľa mňa prejsť 130km na horskom nemusí byť vôbec ťažšie z pohľadu náročnosti na telo ako na cesťáku. Na cesťáku to "vyklepe" o kus viac i keď za kratší čas. Ako to bude počas 8 dní už však neviem, zvyčajne na 4-tý deň mám krízu 
Jezus Chcel by som vediet ako si dosiel na to ze vacsie kolesa su vacsie trapenie do kopca. Rozhodne kroska aj cestak bude menej trapenia v kopci ako 26ka so slickmi (teda pokial to nebude do kopca v terene, tam to bude trapenie na vsetkych troch). A mas sice pravdu ze, kroska je hybrid a ze nema vyrazne vyhody na ceste a v terene, ale to len oproti bikom na to urcenym. Inak je rozhodne lepsia na cestu ako 26 horak a zaroven lepsia v terene ako cestak.
Inak suhlasim, tolko km po sebe je na rekreacneho jazdca extrem. Dokonca aj pre "pravidelneho" (teda co ma vacsi najazd ako rekreacny) cylistu je celkom dost jazdit 120km 8dni dni po sebe. Kriza urcite pride na 3 ci 4 den a potom to moze byt naozaj len utrpenie a nie radost.
Rozhodne kroska aj cestak bude menej trapenia v kopci ako 26ka so slickmi (teda pokial to nebude do kopca v terene, tam to bude trapenie na vsetkych troch). A mas sice pravdu ze, kroska je hybrid a ze nema vyrazne vyhody na ceste a v terene, ale to len oproti bikom na to urcenym. Inak je rozhodne lepsia na cestu ako 26 horak a zaroven lepsia v terene ako cestak.Inak suhlasim, tolko km po sebe je na rekreacneho jazdca extrem. Dokonca aj pre "pravidelneho" (teda co ma vacsi najazd ako rekreacny) cylistu je celkom dost jazdit 120km 8dni dni po sebe. Kriza urcite pride na 3 ci 4 den a potom to moze byt naozaj len utrpenie a nie radost.
Ja uz som napisal ako som na to prisiel. Staci pozorne citat. Ale pokojne napis aj Ty nejake logicke zodvodnenie (ako som napisal ja) a presvedc nas, preco by mal byt krosovy bajk lepsi v kopci ked uz to tak rozhodne tvrdis. 
![IMAG5015[1].jpg](https://forumfoto.mtbiker.sk/56687_horsky-bicykel-na-dlhe-trasy_59d5362a36cfa.jpg "IMAG5015[1].jpg (1.35 MiB) Zobrazená 1334 krát")
Urcite by Ta to pripravilo. To by bola mozno az prehnana priprava a ten bajk by Ti mozno tak zacal liezt na nervy, ze by si ho ani nechcela vidiet dalsi mesiac po takom treningu. Ved skus najprv napr. 5 dni po sebe len 30-40 km, cize 1,5-2 hodiny denne a uvidis ake to bude.
Ved skus najprv napr. 5 dni po sebe len 30-40 km, cize 1,5-2 hodiny denne a uvidis ake to bude.
Bike zatiaľ nevymieňaj. V TN regióne sú dosť obmedzené možnosti na tréning po kvalitných málo frekventovaných asfaltkách. S horákom budeš mať viac možností, môžeš ísť aj do kopcov a do lesa. A možno ťa nakoniec MTB aj chytí, snáď po púti nezavesíš bike na klinec
Pri tréningu stačí jazdiť nižšou rýchlosťou (pri podobnej námahe) a prejsť kratšie vzdialenosti ako na finálnej akcii, dôležité je skôr, aby si natrénovala celkový čas v sedle za deň a vydržala tak viac dní. Na to bude lepší bike čo máš. Dokonca zatiaľ si môžeš dať naspäť široké plášte (a pridať blatníky). A ak ti počas prípravy nebude spôsobovať väčšie problémy, tak na úzkych plášťoch na ňom prejdeš aj púť. Keby si ho aj pred akciou musela vymeniť, na lepší si rýchlo zvykneš.
Pri tréningu stačí jazdiť nižšou rýchlosťou (pri podobnej námahe) a prejsť kratšie vzdialenosti ako na finálnej akcii, dôležité je skôr, aby si natrénovala celkový čas v sedle za deň a vydržala tak viac dní. Na to bude lepší bike čo máš. Dokonca zatiaľ si môžeš dať naspäť široké plášte (a pridať blatníky). A ak ti počas prípravy nebude spôsobovať väčšie problémy, tak na úzkych plášťoch na ňom prejdeš aj púť. Keby si ho aj pred akciou musela vymeniť, na lepší si rýchlo zvykneš.
Jezus Zdovodnenie preco su vacsie kolesa vacsie trapenie do kopca som nenasiel. Len zdovodnenie, ze "MTB so slickmi sa krosovemu bajku na ceste plne vyrovna". A to je dost diskutabilne, dokonca zavadzajuce, kdeze je tam ovela viac faktorov, nez si spomenul (velkost kolies, prevody, dezen a hrubka plasta, vaha biku a kolies).
S prevodmi suhlasim, ale zabudol si, ze horaky su casto tahsie ako krossky. Okrem toho rafiky aj gumy na horak su casto sirsie ako na krosskach, takze odpor a niekedy aj vaha je vacsia ako pri kroske.
Co sa tyka velkosti kolies, vacsie kolesa sice maju horsiu akceleraciu, ale ako ich rozbehnes maju svoju zotrvacnost a idu lahsie ako kolesa porovnatelnej vahy mensieho priemeru. Takze len co sa hybes, na rovine aj do kopca maju oproti mensiemu premeru navrch (=mensie trapenie ).
Tolko moje zdovodnenie. V okoli Dubnice mam odjazdene rovnake trasy na 26HT so semislickmi, krosske s krossovymi plastami a 29HT a na slednych dvoch sa ide jednoznacne lahsie do kopca na ceste a su aj rychlejsie na ceste ako na 26HT.
S prevodmi suhlasim, ale zabudol si, ze horaky su casto tahsie ako krossky. Okrem toho rafiky aj gumy na horak su casto sirsie ako na krosskach, takze odpor a niekedy aj vaha je vacsia ako pri kroske.
Co sa tyka velkosti kolies, vacsie kolesa sice maju horsiu akceleraciu, ale ako ich rozbehnes maju svoju zotrvacnost a idu lahsie ako kolesa porovnatelnej vahy mensieho priemeru. Takze len co sa hybes, na rovine aj do kopca maju oproti mensiemu premeru navrch (=mensie trapenie
).Tolko moje zdovodnenie.
V okoli Dubnice mam odjazdene rovnake trasy na 26HT so semislickmi, krosske s krossovymi plastami a 29HT a na slednych dvoch sa ide jednoznacne lahsie do kopca na ceste a su aj rychlejsie na ceste ako na 26HT.
Čo sa týka výberu bicykla, tak uplne súhlasím s Filipom80 a PablomBN, crossový, alebo hybrid je pre teba najlepšia voľba. Ja som absolvoval niekoľko viacdňových cyklotúr na crossovom aj 26" horskom a potvrdzujem, že je to tak. Čo píše lukas6s8p je síce pravda, ak by si mala do budúcna ambície jazdiť MTB, ktoré ako píšeš nemáš. Ešte čo sa týka tvojho rozpočtu, určite si pozri nejaký cez bazar. Za 400€ +- kúpiš celkom slušný bike, však nejaké si môžeš vytypovať, pošli linky a poradíme. Možností je na bazošoch veľa. Ak by si brala nový z obchodu, za cca 400€, taký by mal dosť slabú výbavu a na takom dlhom výlete by si mohla mať technické problémy s tým bicyklom, raz za čas doštelovávať niečo, čo by brzdilo potom celú partiu (aspon ja si myslím). Z druhej ruky za tú cenu kupiš bike s ovela lepšou výbavou, ktorá bude aj spolahlivejšia. Ja som mal takto šťastie ked som pred cca 2 rokmi manželke kupoval dámsky crossový bike, za 380€ som kúpil fakt parádny bike výbava slx/xt (vrátane kluk slx), nový musel stáť aspon 900€, to bola fakt pecka kúpa. Takže ked popozeráš, dá sa najisť. Zatial jazdiť (trenovať) môžeš na tvojom aktuálnom a o to ľahšie sa ti pojde na novom Taký spomínaný trening určite pomôže, no teraz ked som videl ten rozpis, tak nejdem ťa odhovárať, ale tiež by som to zvážil. Je to do veľkej miery aj zodpovednosť, nebudeš stíhať a potom budeš brzdiť celú partiu. Alebo ako je to so sprievodným vozidlom? Tí ktorí nebudú vládať, môžu sa donho naložiť? Tiež si myslím ako tu už bolo spomenuté, na púte nejdu profíci, ale rekreanti a ak budeš mať nejaké problémy, určite nebudeš jediná, takže tiež sa nemusíš toho báť. Dalšia vec, o tom výlete trochu pochybujem na koľko to bude pre radosť. Niektoré úseky majú 140-150km a predpokladám, že v každej destinácii máte zabezpečené bývanie, takže tam jednoducho MUSÍTE doraziť. Ak je to tak, to je dosť obmedzujúce a budete sa musieť fakt hnať, aby ste vždy dorazili kam treba, žiadne vačšie prestávky. Na takto organizovanej cyklotúre som nebol. Vždy sme šli partia a prešli sme koľko bola vôľa. Ak sme šli len po rovine, dali sme cca 100km denne, ked bola hornatá časť tak podstatne menej. Cestou sme sa vždy zastavili pri nejakej pamiatke, prirodnom úkaze a podobne, že sme z toho niečo mali, to je cielom. Ciel tej púte (podľa tých km) mi pripadá byť hlavne každý deň doraziť do ciela (ak sa nemýlim). Konkrétne si pamatám na jednom výlete po Rakúsku, prvý den sme prešli z BA do Eisenstadtu a tam prespali, ako aj vy pôjdete, a vy idete ešte ďalej. Na druhej strane my sme si všetko viezli na nosičoch, cca 25kg batožiny čo je dosť výrazný rozdiel oprotí vám, čo pôjede bez batožiny, tak sa pôde ľahšie, sily nebudú tak rýchlo ubúdať. Zatial tak.
Taký spomínaný trening určite pomôže, no teraz ked som videl ten rozpis, tak nejdem ťa odhovárať, ale tiež by som to zvážil. Je to do veľkej miery aj zodpovednosť, nebudeš stíhať a potom budeš brzdiť celú partiu. Alebo ako je to so sprievodným vozidlom? Tí ktorí nebudú vládať, môžu sa donho naložiť? Tiež si myslím ako tu už bolo spomenuté, na púte nejdu profíci, ale rekreanti a ak budeš mať nejaké problémy, určite nebudeš jediná, takže tiež sa nemusíš toho báť. Dalšia vec, o tom výlete trochu pochybujem na koľko to bude pre radosť. Niektoré úseky majú 140-150km a predpokladám, že v každej destinácii máte zabezpečené bývanie, takže tam jednoducho MUSÍTE doraziť. Ak je to tak, to je dosť obmedzujúce a budete sa musieť fakt hnať, aby ste vždy dorazili kam treba, žiadne vačšie prestávky. Na takto organizovanej cyklotúre som nebol. Vždy sme šli partia a prešli sme koľko bola vôľa. Ak sme šli len po rovine, dali sme cca 100km denne, ked bola hornatá časť tak podstatne menej. Cestou sme sa vždy zastavili pri nejakej pamiatke, prirodnom úkaze a podobne, že sme z toho niečo mali, to je cielom. Ciel tej púte (podľa tých km) mi pripadá byť hlavne každý deň doraziť do ciela (ak sa nemýlim). Konkrétne si pamatám na jednom výlete po Rakúsku, prvý den sme prešli z BA do Eisenstadtu a tam prespali, ako aj vy pôjdete, a vy idete ešte ďalej. Na druhej strane my sme si všetko viezli na nosičoch, cca 25kg batožiny čo je dosť výrazný rozdiel oprotí vám, čo pôjede bez batožiny, tak sa pôde ľahšie, sily nebudú tak rýchlo ubúdať. Zatial tak.