Zadný náboj Novatec 712, 772, 882 4in1 a Force 4x1

takze zapadkovy kruzok sa asi vylisovat nebude dat, co?

Podľa obrázka sa pravdepodobne s veľmi malou vôľou zasunie, takýto prierez by nebolo vhodné lisovať.

Podla mna tam ziadna mala vola nebude, ved ho treba fixovat proti bocnemu pohybu. Vidim tam analogiu s loziskami = vylisovanie by mohlo ist vhodnou klestinou.

Poprosil by som o radu so zadnym nabojom.
Jedna sa o novatec d722sb a je kratsi ako by mal byt. Neviem to presne zmerat, pretoze ho mam na kolese aj s kazetou a kotucom, ale vzdialenost medzi koncami zadnej stavby, kde je umiestneny naboj je do 130mm. To znamena, ze pri dotahovani rychloupinaka sa zadna stavba skruti k sebe asi o 10mm. Dal som medzi naboj a ram podlozky, tak teraz je to asi 7mm, ale urcite to nerobi ramu dobre. Neviem ci som kupil zly model alebo je to vyrobna chyba(fake) a nechcel by som znovu kupit kratky. Predtym som tam mal kolesa tiez s nejakym novatec light nabojom, tie boli v poriadku, ale predal som ich so starym bicykom. Bude mi tento pasovat ?:
http://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/naboje/mtb-kotucove/novatec-superlight-d712sb-disc-naboj-zadny-32-dier-biela-farba-61501.html
Dakujem.

d722 ma o.l.d. 130mm - na cestak. Zadne stavby mtb maju 135 - ta d712 by tam mala pasovat.

Dakujem.

Moze sa pls. niekto znali mrknut na foto z post1102067.html#p1102067 a identifikovat aky orech bude tomu na obr. adekvatnou nahradou.Naboj aj orech su totalne bez popiskov a inych znakov na zaklade ktorych by sa to dalo identifikovat ich vyrobca a tak pod.

Po dvoch rokoch pouzivania vyreklamovaneho naboja Force 4x1 (cca. 5000km) doslo k destrukcii v orechu.
Pricina je jedna znicena zapadka. Zrejme mal na to vplyv aj fakt, ktory som spominal uz ked bol novy - vsetky zapadky nezapadali vzdy uplne naraz. post849287.html#p849287 Prejavovalo sa to obcas puknutim v orechu pri zabere.

Pri cene toho naboja 36Euro ta vydrz ale nie je zla (Sramy , Shimana aj DTcka co som mal v minulosti mali podobnu vydrz). Co mi najviac na tom vadi je, ze pri vymene naboja je s tym kopec prace a strata casu (+najma musim koleso odniest niekde, kde mi spravia dotiahnutie a vycentrovanie vypletu).

Ratchet Ring je sice mierne opotrebeny, ale nie je prasknuty a tak som to zatial poriesil novou sadou zapadiek. Uvidime aka bude vydrz.
https://eshop.dema.bike/product/83269-zapadky-do-orechu-novatec-4ks-mtb-novy-typ

Novatec potesil aj tym, ze by mal byt o par dni dostupny aj nahradny lisovany ratchet ring. Ratchet ring potom urcite vymenim.
https://eshop.dema.bike/product/89221-zapadkovy-kruzok-ratchet-ring-novatec-d772sb-pressed-in
Slubili ho uz pred rokom, ale na jar tvrdili, ze nebude, lebo nie je pripravok na demontaz.

Mal som v plane aj kupu stahovaku:
http://www.eshopnaradie.sk/pripravky-na-demontat-lozisk/stahovak-na-vnutorne-loziska-12-38mm/
ale dnes som zistil, ze RR ide jednoducho rukou vybrat kutilskym pripravkom z rozrezanej starej redukcie na sedlovku 27.2-30.9 a kratkej rurky (priemer cca. 25mm, napr. stare nie OS riaditka). Ani lozisko kolesa nebolo treba demontovat. Zatlacit spat siel dlanou cez vyssiu podlozku vhodneho priemeru.

Vymenil si si aj tu ohnutu spicu?

Ak ti kazdy naboj vydrzi cca 5000km niekde bude asi chyba.

Tie spice som si ani nevsimol , muselo sa to stat, ked sa pokazil orech. Mal som zaradeny najlahsi prevod a retaz padla do vypletu.

Problem je najma samotny princip, ked sa velke sily prenasaju cez 2,3,4...malinke zapadky a tiez v kvalite a preciznosti vyrobkov. Orech/volnobezka je spotrebak, najma pri nadpriemernom zatazeni - ked ma clovek 95kg a najazdi v kopcoch par tisic km rocne.
Vsetko to boli 2 zapadkove orechy a znicili sa tak, ze prasklo vnutorne telo, do ktoreho su oprete zapadky.
Jediny drziak, ktory stale drzi je uz tu spominany trojzapadkovy Novatec D042SB, ale ten je len na 10mm osku.
DT star ratchet by asi vydrzal dlhsie , ale cena je zase dost vysoka. Pri nizkych cenach nahradnych dielov Novatec resp. celych nabojoch Force pokial nemusim pri pokazeni orecha riesit prepletanie naboja, tak som spokojny a vysmiaty a kludne zapadky aj RR vymenim za tych par Euro raz rocne preventivne.

Naboje, co maju hlinikove casti v orechu obchadzam velkym oblukom, tie by praskli uz pri pohlade na ne.

A nenapadlo ťa že by si si mal konečne kúpiť kvalitnejší náboj aby si najazdil na jednom náboji viac km. Či sa radšej vyžívaš vo výrobkoch Force a podobných lowcost-och?

Vsak dajte nejaky tip majstro
Ten lowcost Force 4x1 je na tom prave celkom dobre. Pri dostupnych a lacnych nahradnych dieloch od Novatecu (najma ked Dema bude mat ten lisovaci ratchet ring) je to bezkonkurencny pomer cena/vykon.
Tie naboje, co mi predtym vydrzali rovnako alebo menej, boli znackovejsie a drahsie: ShimanoSTX/LX , SRAM 9.0 , DT Onyx (pri kazdom som praskol jadro v orechu cca. 3krat).

Ani drahsie naboje nemusia byt kvalitnejsie v zmysle vydrze. Velakrat vydrzia este menej, lebo su lahsie (hlinik ...). Prenos cez zapadky bude vzdy problematicke miesto. A vyrobcom planovane zastaravanie vyhovuje.
Star ratchet od DT je na tom konstrukcne lepsie, ale ta cena je hodne vyssia. Cudujem sa, ze to nejaky cinan este neskopcil.

Volakedy Shimano vyrabalo silent clutch, kde silu prenasali valceky, ale to nejak zakapalo, ani neviem preco sa to neujalo. https://www.youtube.com/watch?v=ep83aDSjBD4

Zda sa, ze sipova Ruzenka sa prebudza a Shitmano ide teraz zapadky riesit DT cestou.
http://www.bikerumor.com/2016/01/26/shimano-patent-shows-silent-ring-drive-hub-internals-that-could-be-the-next-dura-ace/
Ale pokial nemaju priemyselne loziska, tak ma Shimano naboje netrapia.

No náboje ktoré si vymenoval že si v minulosti mal nemali prečo dlhšie vydržať. Všetko jednoduché lacné náboje na dvoch západkách. To čo vydrží roky bežnému spotrebiteľovi nebude tvoj prípad. Vieš dobre aj sám aké náboje sú určite fajn no bohužiaľ treba si priplatiť.
Silent clutch bol moc tichý, preto ho shimano prestalo vyrábať.

Dalsi zniceny zapadkovy kruzok - nastastie teraz nie moj
post1217702.html#p1217702

Aky je rozdiel medzi sadov 711/712 a 771/772? Je rozdiel v oske? Loziskach? Velkosti ložísk? Orechom? Dik

predný/ zadný
starší novší model. starší bol na QR, novší už univerzálny, a novší typ orecha....

Po viac ako roku (2000km+), zacal naboj obcas nejako divne hucat na volnobeh, tak som rychlo spravil udrzbu, ktoru som nestihol v zime
Zisteny prasknuty ratchet ring - na jednom mieste uplne na druhom ciastocne - po vybrati sa dal uplne rozlomit.
Nahradnych mam doma viac, takze opravene.

Mne praskol 2x. Tuším 2e kus