Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

arcrue • 5. 2. 2010 o 19:35

• O hocičom

🔥

+410

+412

# Značky # Skúsenosti # Poradenstvo +3 # Diskusia # Technické otázky +1

Motorizmus a veci súvisiace

Takze zakladam tuto temu, aby sa veci suviasace aut, motoriek a hoci aj kosaciek preberali tu a nie medzi bikami. Urcite je tu vela fanusikov (aj odporcov) tejto tematiky, ktory budu radi prispievat

Takze mozeme pokracovat debatou z temy "Škaredé, netradičné bajky a všakovaké výmysly na 2 kolesách" a debatou okolo zahadnej smrti Pininfarina.

Zbaliť príspevok

0 0

Pridať komentár

Diskusia (9 888)

Počet na stranu:

9784 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 97 98 99 100 101 … 490

Najnovšie komentáreNajnovšie Najlepšie komentáreNajlepšie

Jezus • 16. 11. 2016 o 16:57

16. 11. 2016 o 16:57

Jo, uz som to videl.

Spominam nan v dobrom. Ked mam Favorita zhodnotit spätne, tak hlavne vyhody boli spolahlivost, velmi dobry vyhlad vsetkymi smermi, relativne priame riadenie, komfortne mäkke pruzenie, velky vnutorny priestor a tiez velmi prakticke sklapanie zadnych sedadiel + moznost ich uplneho vybratia bez naradia. Formana resp. Feliciu Combi by som si stale vedel predstavit ako nenarocne auto na presuny s bajkami po Slovensku.

5 0

petrik • 16. 11. 2016 o 17:46

16. 11. 2016 o 17:46

takze ho hodnotis celkom dobre.. nasiel si za neho nejaku adekvatnu nahradu? a so vsetkym co pises suhlasim,, tiez som na nom donedavna jazdil..

0 0

Srsen • 16. 11. 2016 o 18:09

16. 11. 2016 o 18:09

feldy som mal 3, na každej nabehané cca 250.000, v tej dobe asi naj cena / výkon - spokojnosť, boli to nezmary

1 0

Anonym • 16. 11. 2016 o 18:18

16. 11. 2016 o 18:18

len mať šťastie a nezažiť v tých autách čelnú zrážku... tam je myslím najväčší pokrok automobiliek, že síce za x rokov spravili len veľa *****k ale bezpečnosť je niekde inde..

1 0

Jezus • 16. 11. 2016 o 22:23

16. 11. 2016 o 22:23

No tak ono tie auta sa nenavrhovali na buranie, ale na jazdenie.

Proste sa clovek riadi heslom "airbagy nepotrebujem, umieram ako chlap".

8 0

yoyomi • 16. 11. 2016 o 22:33

16. 11. 2016 o 22:33

Nikdy som nechcel škodu. Mám už 6. Favorit priestorovo fajn,felicia 1,6 MPI delo,fabia 1,4MPI sklamanie ale bezpečnosťou úplne inde a teraz ochcavka. Neviem si teraz predstaviť jazdiť vo favorite už len kvôli veľa km a bezpečnosti.

0 0

luky64 • 18. 11. 2016 o 0:20

18. 11. 2016 o 0:20

shmirgel napísal:

Zatial mozem potvrdit nasledovne:
- pri vymene peloveho filtra treba zhodit plynovy a brzdovy pedal - pri vymene baterky treba zhodit vzduchovy filter
- pri vymene remena alternatora treba spustit motor o par cm nizsie.

ale nee...pri výmene peloveho filtra stačí zhodiť plynový pedál...

zato o to kktskejšie ten filter tam ide narvať...
ale ford má aj iné vychytávky...ako napr. otváranie prednej kapoty kľúčom...a ked sa do*ebe ten mechanizmus...to je len radosti...hlavne v zime ked tam neviete dostať kvapalinu do ostrekovačov...

0 0

matko001 • 18. 11. 2016 o 7:35

18. 11. 2016 o 7:35

Otváranie kľúčom už nemá (alebo keď som to prestal sledovať nemal) a ***** sa im aj bowden s lankom. V tom prípade sa ten zámok na kľúč ešte dobre opravoval

0 0

Ramon1 • 18. 11. 2016 o 8:17

18. 11. 2016 o 8:17

Hosť napísal:

len mať šťastie a nezažiť v tých autách čelnú zrážku... tam je myslím najväčší pokrok automobiliek, že síce za x rokov spravili len veľa *****k ale bezpečnosť je niekde inde..

Presné na to som si pomyslel ked som včera ošetroval tých dvoch co sa vyrúbali na Felde ... ak by trafili ten strom čelne , tak ich neosetrujem , ale vypisujem umrtne listy

0 0

palo1707 • 18. 11. 2016 o 8:22

18. 11. 2016 o 8:22

Transit este stale otvara kapotu klucom. A su tam dva bovdeny s lankami. Jednym sa kapota odisti a druhym otvori. Cize +1 *****

Automobilky podla mna zamestnavaju specialistu ktory taketo veci navrhuje

Napriklad v peugeote tento clovek navrhuje cele auto

4 0

chmeliak • 18. 11. 2016 o 8:41

18. 11. 2016 o 8:41

ked to tak citam, tak mam pocit, ze mozem byt rad, ze mam madarsku kktinu.

0 0

Kice • 20. 11. 2016 o 22:27

20. 11. 2016 o 22:27

Nedávno tu bola diskusia o jazde na dialnici či rýchlostnej ceste bez odstavného pruhu. Tu je ďalšia obeť tohoto slovenského úsporného riešenia.
http://nasanitra.sme.sk/c/20387641/vodic-chcel-na-r1-uhasit-auto-nasli-ho-mrtveho.html

0 0

JoKo • 20. 11. 2016 o 22:53

20. 11. 2016 o 22:53

Ale na R1 sú odstavné pruhy a aj zálivy na núdzové parkovanie... Buď nezašiel úplne do prava, alebo ten čo ho zložil sa držal na pravej čiare. Alebo obidvoje. Alebo zmätene pobehoval okolo auta a nejako si nevšímal čo sa deje okolo neho a vbehol do jazdného pruhu. Z článku sa to nedá zistiť.

0 0

Anonym • 20. 11. 2016 o 22:57

20. 11. 2016 o 22:57

hlavne asi nevybehol v reflexnej veste ako by si to po správnosti mal urobiť.. i keď je pochopiteľné, že v situácii keď ti horí auto, tak vesta je asi to posledné na čo myslíš.

0 0

Kice • 21. 11. 2016 o 4:57

21. 11. 2016 o 4:57

JoKo na R1 reálne odstavné pruhy nie sú. Za čiaru sa zmestí tak bicykel, či motorka. K tomu rozšíreniu na núdzové parkovanie chlapovi chýbalo niekoľko sto metrov. A zašiel úplne doprava. Videl som na mieste, nemám to len z bulváru.

0 0

ptrstrelec • 21. 11. 2016 o 7:01

21. 11. 2016 o 7:01

UZAVRETIE CESTY STREČNO:
Cez víkend som sa snažil prejsť bicyklom uzavretý úsek Vrútky-Strečno, ale pri Dubnej skale nad malým tunelom stojí policajné auto a príslušník nepúšťa nikoho.