Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

plášťovky? # recenzie # plášte # bezdušové plášte # skúsenosti # poradenstvo # diskusia # kompatibilita # technické otázky

+399

+401

🔥

Strejdo • 15. 2. 2009 o 17:32

🔥

+399

+401

Kedze sa tu vela o tom hovori a pneu na akych jazdime je velmi dolezity faktor, zakladam tuto novu temu, ktora tu doteraz este nebola, ako som sa radsej dopredu aj presvedcil cez vyhladavanie. Takze ake galusky, plaste, alebo plastovky pouzivate na treningy a kto chodi na preteky, tak aj na pretekoch?

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (3 687)

Počet na stranu:

3691 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 88 89 90 91 92 … 185

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

aandrej1 • 22. 5. 2017 o 11:00

caute, v cyklo svete sa este nevyznam - a chcem poprosit o radu:
na bajku mam nahodene Vittoria Zaffino Slick, 700x23c (zakl model co bol k bajku, najazdenych par sto km)
uvazujem ze by som ich vymenil - malo by to zmysel ? rozmyslal som nad tymito -
http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-4000-s-ii-25-622-cestny-plast-kevlar.html

ide mi o to ci by boli tie conti pohodlnejsie/rychlejsie a ci by sa to oplatilo.

0 0

Strejdo Autor • 22. 5. 2017 o 18:58

Chlapi, neberte to ako urážku, hlavne snucho, ale už je trápne, keď tu niekto rieši aký si plášť. resp. galusku kúpiť kvôli "pohodlnejší/rýchlejší". Ako keby sme tu boli jazdci Pro Tour teamu, kde záleží na takých detailoch

. A potom predajcovia na hlúposti zákazníkov zarábajú. Všetko je v nohách. Máš natrénované, pojdeš rýchlejšie, nemáš natrénované, žiadna guma nebude rýchla. Je rozumnejšie a ekonomickejšie riadiť sa napríklad odolnosťou voči defektu a dojazdom. Keď chceš aby bol rýchlejši, nafúkaš na hornú odporúčanú hranicu (napr. 8,5 atm), ak chceš pohodlnejší, tak nafúkaš na 6 atm. a pritom to môže byť ten istý plášť. Aj o tých Continentaloch tu už bolo dosť popísané (hore vpravo je lupa,stačí napísať a vyhodí toľko info, že človek má čo robiť niekoľko dní).

7 0

Hack3r • 22. 5. 2017 o 20:47

tu su testy, staci pozriet http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews

1 0

kimlo • 25. 5. 2017 o 9:55

tak vcera som mal prvy defekt na galuske (celkovo prvy defekt na cestaku za posledne cca 4 roky) a prva skusenost s pouzitim tmelu Tufo.
fotky nemam, no nebola to klasicka diera od klinca, ale skor prerezana galuska od nejakeho ostreho predmetu, cca 3-4mm dlhy rez.
ten Tmel funguje a domov som dosiel na biku. Problem bol akurat s fukanim, tie najmensie vreckove pumpy (ak to nieje aspon mala teleskopicka pumpa) su na galusky nepouzitelne. Nastastie sme mali po ruke aj tu malu teleskopku, a s tou to islo nafukat na pouzitelny tlak.

tmel bol tento:
http://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/lepenie-a-tmely/tufo-tmel-extreme-50-ml-7812.html

0 0

ehvie • 25. 5. 2017 o 10:00

Táto https://www.kupkolo.cz/hustilka-airbone-mini-59g_z5752/ funguje aj s galuskami. Má normálny závit, takže na ventil ju našróbuješ a len pumpuješ.

0 0

kimlo • 25. 5. 2017 o 10:14

ehvie dik za tip, musim neico take poriesit, ja som fukal takymto niecim, a stalo to za prd:
http://cykloobchod.sk/pumpy/pumpa-blackburn-airstik-sl-5788.html

0 0

Anonym • 25. 5. 2017 o 10:20

kimlo mne sa prave tato pumpa celkom osvedcila v minulosti. Pri galuske sa clovek natrapi kym ju nafuka, ale tak ono na galuske dojdes domov v pohode, aj ked v nej budu len 3 BARY. Ono dojst domov sa da aj na pradznej, len to nie je take pohodlne. Inac obdviujem tvoje skore. Len 1 defekt za 4 roky. Ja som mal tento rok uz dva demolacne, kde som sekol plast aj galusku tak, ze boli hodne do kosa

0 0

kimlo • 25. 5. 2017 o 10:23

asi malo jazdim

mne tou pumpu neslo koleso nafukat na znesitelny tlak, aby som nesiel po rafiku. Az potom druhy kamos vytiahol nejaku teleskopicku pumpicku Author a s tou som tam dal 5bar (doma som to meral manometrom). Ale osobne som bol prekvapeny tym Tufo tmelom, ako si poradil s tou dierou, moc som tomu zo zaciatku neveril.

0 0

stalky000 • 25. 5. 2017 o 10:28

Kvoli tomuto som zacal nosit co2 sadu a malu pumpu len pre pripad, ze by som minul bombicky.

0 0

Mik98 • 25. 5. 2017 o 10:34

A co sa da robit s takouto defektovou galuskou? Na vyjazde si to zalepil tmelom a dosiel na tom domov. Teraz s tym nieco budes robit, alebo len nafukas doma na bezny tlak a budes verit tomu tmelu, ze to udrzi?

0 0

stalky000 • 25. 5. 2017 o 10:39

Mam prednu aj zadnu zalepenu Tufom asi 3/4 roka a ziadny problem tam nieje. Akurat ak je diera prilis velka tak je to do kosa.

0 0

ehvie • 25. 5. 2017 o 10:43

Vzdy ked som defektil a tmel to vyriesil, ked som to doma nafukal na 8 atm tak ta zatka ktoru urobil tmel sa odlepila a zacalo to fucat.
Na 6 atm sa dalo jazdit, este tak cca 500 km, potom uz to moc nedrzalo.
Je to dobre na to si nepokazit vylet, pripadne dovolenku, ja som ale vzdy skor ci neskor tu galusku uz musel vymenit.
Pouzivam Continental, mozno s original Tufo galuskami su vysledky este lepsie.

0 0

stalky000 • 25. 5. 2017 o 10:47

Ja to mam na dusovych Vittoriach a skusal som aj 11 bar a stale drzi ako ma. ehvie Continentaly to boli GP4000 alebo dusove?

0 0

ehvie • 25. 5. 2017 o 10:49

Competition. GP4000 sa mi vzdy rozpadli skor ako som dostal defekt

0 0

Anonym • 25. 5. 2017 o 10:53

U mna to bolo podobne. Vacsiu dieru zalepilo, no pri nafukani na viac ako 6BAR to zacalo fucat. Poslednu dieru (fakt velka) drzalo zalepenu len do 2BAR. Beznu dierku od skla alebo nejakeho klinca udrzi aj pri 8 BAR.

0 0

kimlo • 25. 5. 2017 o 10:54

ja som lepil Tufo galusku. Ked som dosiel domov, tak som ju prifukol velkou pumpou na 7 bar (bolo v nej 5bar, nafukanych malou pumpu). Pojdem dnes pozret, ci tlak drzi. Ak ano, tak to necham tak a skusim jazdit, ak nie, tak bude treba galusku vymenit.

0 0

ehvie • 25. 5. 2017 o 10:59

Vacsinou sa mi to odlepilo pri jazde. Nie je to ale nejaky velky problem, len treba natocit koleso dierkou dolu a nechat dierku v kaluzi tmelu co sa tam urobi. Ked to zlezie na 5-6 atm tak to prestane fucat a za chvilu sa da pokracovat.
Ale mozno s Tufo galuskou to bude drzat a neodliepat sa vobec.

0 0

Anonym • 25. 5. 2017 o 12:21

mne defekty na tufo vždy držali zalepené ako keby tam ani defekt nebol

0 0

Ramon1 • 25. 5. 2017 o 12:41

Tak tak...

0 0

B-rh-positivo • 26. 5. 2017 o 0:15

Ja som dostal defekt po 3500 km na zadnej od ostrého kamienka čo cestári plátali diery a bordel ostal na ceste . Tufo extreme to zalepil a doma som pomeral tlak a bolo 8 Bar . Tiež sa tak správa ako by tam defekt ani nebol (HiCC 23mm ) .Pumpa SKS Diago . Vraj fúka až do 11 , ale to som zatiaľ neskúšal . A fúka sa s ňou celkom rýchlo