Zerie dost. To hej. Ale nie je to tak hrozne. Prvy mesiac ked som sa na nom santil tak som mal priemerku cez 14/100. Ale teraz ked jazdim tak 50/50 mesto dialnice som okolo 8 a naposledy na okreskach som dal 6,4l/100. To jazdim dost agresivne a casto mam pedal na podlahe. keby som ho dal ocovi tak este nizsie pojde.
Najlepsie je aj tak, ked zastavim na pumpe, otvorim veko od nadrze a ozve sa take hlasne vcucnutie
"Auto byt smadne"
Najlepsie je aj tak, ked zastavim na pumpe, otvorim veko od nadrze a ozve sa take hlasne vcucnutie
"Auto byt smadne"
Inak aj ja mam podtlak v nadrzi ked dojdem na pumpu. Rozmyslal som, ci je to v poriadku. Ze ci nemam upchatu nejaku hadicku na vyrovnavanie tlaku v nadrzi s okolitym prostredim. Snad nie. Je to teda bezna vec?
P.S. Na jednom sluzobnom Peugeote 307 sa nam stalo, ze sa nadrz vcucla do seba tym podtlakom. Tam asi problem bol.
P.S. Na jednom sluzobnom Peugeote 307 sa nam stalo, ze sa nadrz vcucla do seba tym podtlakom. Tam asi problem bol.
No ale priamovstreky vypustaju z vyfuku tie skodlive mikrocastice, kvoli ktorym sa zaviedli filtre na dizloch. Zavedu sa aj na benzinoch vraj. Takze atmosfera je "zdravsia". 
A naviac maju priamovstreky problem so zanasanim sacieho potrubia a ventilov uhlikom zo spätnej recirkulacie hlavne pri defenzivnej jazde, takze sa kombinuje priamy a nepriamy vstrek aby sa zmensila zavaznost tohto problemu, ale uplne ho to neriesi. Cize z dlhodobeho hladiska dalsi problem naviac okrem turba a vstrekov.
A naviac maju priamovstreky problem so zanasanim sacieho potrubia a ventilov uhlikom zo spätnej recirkulacie hlavne pri defenzivnej jazde, takze sa kombinuje priamy a nepriamy vstrek aby sa zmensila zavaznost tohto problemu, ale uplne ho to neriesi. Cize z dlhodobeho hladiska dalsi problem naviac okrem turba a vstrekov.
