Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

• MTB komponenty

🙂

+766

+768

# MTB # Plášte # Bezdušové plášte +5 # Poradenstvo # Kompatibilita +3

Bezdušové systémy - MTB

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

Zbaliť príspevok

0 0

Pridať komentár

Diskusia (13 206)

Počet na stranu:

13147 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 13 14 15 16 17 … 658

Najnovšie komentáreNajnovšie Najlepšie komentáreNajlepšie

romanx • 9. 5. 2011 o 20:16

9. 5. 2011 o 20:16

no kazdy sa uci na svojich chybach.
Som vravel, ze je to iny pocit z jazdy.

0 0

CraObs • 9. 5. 2011 o 20:30

9. 5. 2011 o 20:30

tmax: kolesom si len točil alebo s ním hrkal vo vodorovnej polohe (ala NoTubes video) aby sa to dostalo všade, na boky, pätky..

0 0

tmax • 9. 5. 2011 o 20:35

9. 5. 2011 o 20:35

Kolesom som točil tých cca 40 min v klasickej polohe, v náklone až po 90°, hrkal, natriasal, jazdil. Viac spôsobov, ako rozliať tmel, mi nenapadlo.

0 0

CraObs • 9. 5. 2011 o 20:56

9. 5. 2011 o 20:56

točiť je nanič, ak točíš rýchlo tak odstredivo sa to drží na obvode..
http://www.notubes.com/Movies_yellow_tape_install.aspx časť tubeless kit installation..
nemože ti to nikde unikať ak nemáš nejak narazený ráf, alebo zle nasadenú pásku.. diery a póry musí utesniť tmel..

0 0

tmax • 9. 5. 2011 o 21:04

9. 5. 2011 o 21:04

Však píšem, že som s tým aj všelijako hrkal, natriasal. Točil som rýchlo, aj pomaly. Ráfik mám v 1 mieste seknutý, no tam to kupodivu vôbec neunikalo. Uvidím zajtra, či zhodím plášť a nasadím ho pracne ručne. Pozoruhodné je, že to začína púšťať len od určitého "zlomového" tlaku v plášti. Dovtedy to pekne drží, po jeho prekročení začína únik vzduchu.

0 0

CraObs • 9. 5. 2011 o 21:22

9. 5. 2011 o 21:22

a kade netušíš? nejaká bublinka alebo fukot na ucho?

0 0

LHH • 9. 5. 2011 o 22:52

9. 5. 2011 o 22:52

Ja som dnes nahodil: na raf Mach1
plast Specialized Fast Trak LK Control 2Bliss
Trocha bol problem nafuknut to, tak som skocil na pumpu.
Stale to fukalo okolo ventilu, tak som ho viac dotiahol a nalial mlieko.
Mlieko sa mi cez ventil naliat nepodarilo, musel som vytiahnut patku a naliat priamo do plasta.
Zatial to drzi a verim, ze bude aj rano, lebo s tym potrebujem ist do prace

Vaha klesla o 140g.

0 0

tmax • 10. 5. 2011 o 7:53

10. 5. 2011 o 7:53

a kade netušíš? nejaká bublinka alebo fukot na ucho?

Tuším, počujem fučanie. Ale čo mi to pomôže. Stále sfukuje po určitú hranicu, potom akoby sadla pätka a bolo to OK, neviem. A som zatiaľ lenivý sa s tým babrať.

Akurát som aplikoval tmel aj zvonku, pekne to bublinkuje a to je všetko. Zvnútra ani tmel nejde... Mám na laborovanie 1,5 týždňa.

0 0

Ricci • 10. 5. 2011 o 9:53

10. 5. 2011 o 9:53

Pridam svoju vcerajsiu skusenost,po uspesnom prebrati tmelu No Tubes od Tmaxa som vcera vecer nahadzoval plaste s dratenou patkou RK 2,2 na bezdusove Sh XT M-775, nafukat velkou pumpou v garazi bolo bez sance, aby mi dobre tesnila aspon jedna strana patky,tak som najskor nahodil dusu, poriadne nafukal,az patky krasne zaskocili,potom vyfukal a cez jednu patku som dusu vytiahol,nahodil ventilok a vlial mlieko rovno do plasta.Potom na pumpe na kompresore po chvili sachovania mi koleso skocilo aj do druhej patky,fucanie nebolo pocut,tlak drzal,uvidime dnes vecer,ked pridem do garaze...
Nahodil som vcera iba predne vzhladom k tomu,ze pri rovnakom procese nafukovania zadneho kolesa s dusou som to asi prehnal s tlakom a plast mi explodoval takym sposobom,zo som skoro chytil infarkt a este hodinu som slabsie pocul na lave ucho...
Dnes tam skusim nahodit iny plast.

0 0

root • 10. 5. 2011 o 9:59

10. 5. 2011 o 9:59

0 0

Ricci • 10. 5. 2011 o 10:03

10. 5. 2011 o 10:03

Nepochopi ten,co nema bezdusaky

0 0

root • 10. 5. 2011 o 10:05

10. 5. 2011 o 10:05

O tom sa ešte porozprávame

0 0

drotar • 10. 5. 2011 o 10:09

10. 5. 2011 o 10:09

som to asi prehnal s tlakom a plast mi explodoval takym sposobom,zo som skoro chytil infarkt a este hodinu som slabsie pocul na lave ucho...

Takze znacim do zapisnika : pri nahadzovani pouzit ochranny stit a tlmice do usi

0 0

Ricci • 10. 5. 2011 o 10:26

10. 5. 2011 o 10:26

No bude postacovat slabsie fukat pre zaciatok

0 0

Imroman • 10. 5. 2011 o 10:35

10. 5. 2011 o 10:35

No ono celkovo dratena patka nie je ideal na tieto veci...

0 0

Ricci • 10. 5. 2011 o 11:51

10. 5. 2011 o 11:51

Je mi to jasne,kevlar je na to lepsi a samozrejme lahsi ( drahsi), ked ich zoderiem,pojde kevlar

0 0

matt • 10. 5. 2011 o 18:22

10. 5. 2011 o 18:22

no kazdy sa uci na svojich chybach.
Som vravel, ze je to iny pocit z jazdy.

no a teraz Vas uz cakaju iba galusky

0 0

Imroman • 10. 5. 2011 o 18:24

10. 5. 2011 o 18:24

Kym nebudu normalne ceny tak urcite nie

0 0

Jezus • 10. 5. 2011 o 18:31

10. 5. 2011 o 18:31

Ja som teda prechodom na bezdusove riesenie rozdiel v energetickej narocnosti (valivom odpore) nezbadal. A to som presadol na lahsi bajk, s lahsimi kolesami a s lahsimi plastami, ktore maju mat navyse nizsi valivy odpor. Takze je zvlastne, ze to nevnimam este o to vyraznejsie... Inak povedane, toto pre mna po zhodnoteni nie je argument na prechod na bezdusove riesenie. Zostava nim len to, ze sa netreba starat o trne a pomale defekty. Sekat som nesekal ani predtym...

0 0

CraObs • 10. 5. 2011 o 19:09

10. 5. 2011 o 19:09

ja som to tiež nejak nezbadal ale menil som plášte..
možno by sa dala odsledovať zmena keby si nahodil na rovnaký bike, rovnaké kolesá, rovnaké plášte ale raz s a raz bez duše..