Senzorové meranie tlaku v pneu # plášte # doplnky # aplikácia # skúsenosti # elektronika # kompatibilita # tlak v pneumatikách # technické otázky

JoKo, mám to namontované v novom aute. Po 6 mesiacoch jazdenia som bol v servise kupovať zimné gumy aj s diskami a mechanik hovorí že mám senzory na kontrolu tlaku a že či ich chcem aj na zimných kolesách ?? Pozeral som na neho bez slova . Tak mi vysvetloval že čo to je a ako to funguje. Stále som na neho pozeral bez slova . Tak asi pochopil že ma nejaké snímače tlaku absolútne nezaujímajú a tiež asi pochopil že práve od neho som sa dozvedel že mám v aute ďaľšiu zbytočnosť . Konečne som zo seba dostal zopár slov a hovorím že chcem len tie prekliate zimné gumy na diskoch . Tak mi hovorí že je to OK, že ľudia si to na zimnú sadu kolies nedávajú . Len že treba na to myslieť pred STK alebo návštevou servisu, lebo to bude palubný počítač vyhodnocovať ako chybu.

To je tak:
Sle***** nevie radiť rýchlosti - tak vymyslia automatickú prevodovku
Sle***** nevie pri cúvaní odhadnúť vzdialenosť - vymyslia cúvacie senzory
Sle***** sa nevie pohnúť do kopca - vymyslia pomocníka na rozjazd v kopci
Sle***** nevie zaparkovať - vymyslia parkovací automat
Sle***** nevie rovno jazdiť - vymyslia sledovanie čiar
Sle***** si nevie pozrieť pred jazdou na gumy a pri defekte ide 20 km na prázdnej gume - vymyslia senzory

A všetko sú to pritom *****. Ale aby vymyslelí automat, ktorý zastaví motor keď sle***** začne za jazdy telefonovať, tak to nie...

V Mondeu som mal snimace, ktore online snimali tlak kazdej pneumatiky. Cez palubny pocitac si si mohol hocikedy pozriet presny udaj tlaku vsetkych pneumatik. Malo to obrovsku vyhodu, ze si okamzite zistil aj maly pokles tlaku po klinci.

No lenze cez palubak si snad nikto nebude nonstop preklikavat na tie data a neustale to kontrolovat. Treba sa venovat riadeniu. Malo by to vyznam, keby to bol samostatny dedikovany displej s trvalo zobrazenymi hodnotami. Ale tak ci onak - zmyslom zavedenia tej povinnosti bolo varovanie pred poklesom tlaku, ktory by predstavoval nebezpecenstvo. Cize postacujuca je aj vystraha pri poklese na hociktorom z kolies o 15-20 %. Clovek tym padom nemusi stale pozerat na cisla a dozvie sa ak je problem.

Ja to mam v mojom aute rovnako ako pipisal romanx. Ked dojde k nahlemu poklesu tlaku, palubak sa sam prepne na data o pneumatikach, pri tej s nizkym tlakom mi hodnota tlaku blika + sa ohlasi zvukovy signal.

Vsak tak je to OK, to je to varovanie a netreba sa o to starat.

Samozrejme, ze to ma varovaci mod, inak by to nedavalo zmysel. Len som podotkol, ze si mozes skontrolovat tlak hocikedy. Funguje to ako popisal Rachela.
Je to aktivne TPMS.

Keby som na aute mal senzor na tlak, mohol som si usetrit asi hodinu casu na dialnici, nasledne niekolkohodin dalsich pri rieseni znicenej pneumatiky a cenu za novu pneumatiku Inak nemyslim, ze by sle***** bola schopna ist 20km na prazdnej gume po dialnici. Ono to moc dobre nejde. Na toto su ale vymyslene runflat gumy, co si pisal.
Zas na druhom aute som si davno-davno kupil sledovaci system. A dobre to bolo na to, ze ma furt otravoval s niecim. Tak ma prestal bavit. Nejaky pokles o 0.2 baru je naprd, jedine co ma vyznam, ak padne povedzme pod 1.5baru, alebo tak nejak. Tak pipat. Inak neriesit, lebo je to, ako pises sle***** zmysel. Skor nech teda dofukuje sam a neotravuje Tato tema je fajn, lebo vlastne Cinan uz robi aj taketo lacne senzory, tak si pozriem, ci sa mi nieco hodi
Este by som potreboval dohovorit autu, aby nepipalo, ked nemam zapnuty pas. Napr. nerozlisuje cuvania a zopar dalsich situacii a otravne pipa.

By si sa čudoval... Na ceste I. triedy som dobehol jednu, pravá zadná guma prázdna, mala problém udržať auto na ceste, ale išla 70-80 km/hod. Keď sa mi ju po pár km podarilo zastaviť a ukázať, na čom ide, tak povedala, že sa jej zdalo, že to auto nejako čudne jazdí, aj počula nejaké divné zvuky. Keď som jej chcel pomôcť vymeniť koleso, tak mala len opravnú sadu! Bola jej na ...., lebo pneumatika už bola fest popraskaná, aj disk na dvoch miestach seknutý.

Pokiaľ sa nejdem rýchlejšie ako 20 km/hod., tak mi nepípa. A keď pípa a nechcem sa zapnúť (idem napr. na chalupe k susedovi pár sto metrov po poľnej ceste) tak zapnem spolujazdcov pás do svojho zámku. A pokiaľ chceš furt jazdiť bez pásov, tak si musíš zohnať z nejakého vyradeného auto tú zastrkávaciu srandičku z pásu a mať ju trvale v zámku. Hoci niektoré autá majú senzory zaťaženia sedadiel, takže tam to nepomôže... Potom zase nájsť tú správnu poistku a dúfať, že na ňu nie je nič iné napojené...

Napríklad akceptovateľné ***** je pípanie zapnutých svetiel pri vypnutom motore a otvorení dverí. Najmä keď sa musí jazdiť aj cez deň so svetlami. A preto ďalšie akceptovateľné ***** sú denné svetlá. Akurát niektorí na denné jazdia aj večer, v daždi, hmle...

Blbe je, ked sa Ti to *****, co ma pipat pri zapnutych svetlach / vypnutom motore a otvoreni dveri, pokazi. Zazil som. Ja to mam v aute tak, ze akonahle vypnem v spinacej skrinke el. obvod, tak svetla zhasnu.

Jezus, to môže fungovať pokiaľ nemáš "coming home", já na mojom aute nemám ani kľúč. Pokiaľ ide o tie snímače, sú tam a sú povinné kvoli Euro 6, lebo podhustené pneu zvyšujú spotrebu = emisie, a preto to signalizujú, aby bol vodič "prinútený" konať ( dofúkať), rovnako ako snímač pásov... Inak tiez to využívam, napríklad minulý týždeň keď mi začalo plávať auto na A1, som len preklikol, lebo som si nebol istý či som nedostal defekt a hneď som bol v obraze. A všeobecne sú tie upozornenia nadstavené tak, že sa zobrazia, keď je to treba a jedným klikom si vieš vypnúť do "default" nadstavenia.

lto a čo takto poriešiť diagnostiku a trvalo vypnúť signalizáciu zapnutých bezpečnostných pásov?

Tak od dnešnej noci viem, že okrem kontrolky si môžem aj na displeji pekný obrázok kuknúť, že ktorá fučí. Pneu som mal aj tak dávno kúpiť nové, aspoň sa k tomu dokopem. Tá potvora sa už na hrane normálne otvárala, haha

U mňa to vyzerá takto (minuloročná foto), zároveň to všetko bliká, takže je to také otravné, že radšej dofúknem o 0,1 Atm a bude to spokojné.

Ta pristrojovka svieti ako vianocny stromcek