Ty merač! 
Namiesto toho aby si akceptoval odpovede ludi co tie motory jazdia sa tu budes krutit a spekulovat len aby si nieco - napisal? X ludi ti napise ze shimano nema odpor pri slapani ale ty si niekde cital ze ma. Takze vlastne my ti tu teraz mame dat exaktne merania lebo odpovede od ludi co jazdili XX ebajkov su vlastne len iritujuce prispevky.....
Ked budes aspon tusit co mas dosadit do vypoctu celkoveho stratoveho vykonu tak potom sa mozeme bavit o tom aky shimano motor kladie "odpor".
Dovtedy - shimano NEKLADIE odpor pri slapani....
Namiesto toho aby si akceptoval odpovede ludi co tie motory jazdia sa tu budes krutit a spekulovat len aby si nieco - napisal? X ludi ti napise ze shimano nema odpor pri slapani ale ty si niekde cital ze ma. Takze vlastne my ti tu teraz mame dat exaktne merania lebo odpovede od ludi co jazdili XX ebajkov su vlastne len iritujuce prispevky.....Ked budes aspon tusit co mas dosadit do vypoctu celkoveho stratoveho vykonu tak potom sa mozeme bavit o tom aky shimano motor kladie "odpor".
Dovtedy - shimano NEKLADIE odpor pri slapani....
Bol som si včera otestovať tie motory shimano Bosh DAPU Bafang a je to všetko ja jedno kopyto, všetky kladu odpor, +-nejaké % hore dole. Hmotnosť ebiku ten 1kg hore dole sa tiež nedá postrehnúť . Najväčší odpor a rozdiel robia pneumatiky, ich tlaky a širka, je sakra veľký rozdiel či mam v kolesách 1,8 atmosféry alebo 3.5 atmosféry. Subjektívne to typujem na 1/4 rozdiel vo valivom odpore.
Dosť veľký rozdiel je v prevodoch, čo sa týka jazdy po rovine, na prevode 32-11 som svojou štandardnou kadenciou točil 24km/h na max svojich otáčkach som dal 42km/h to mi už začínali odstredivou silou odlietať nohy s pedál, pri prevode 38-11 tam sa dalo točiť s mojou kadenciou 28km/h max otáčky 52km/h a na prevode 44-11 to som si na pohodu točil aj pri 35km/h tu som to vedel vytočiť na 64km/h
Na kludne otačky 30km/h+ nieje od veci mať v predu kolečko 40+ kto sa uspokojí s rýchlosťou do 25km/h tak stačí mu v predu aj 32 zubové kolečko.
Na dlhšie trasy po asfalte a sem tam jemný terén sa oplatí dofúkať kolesa na max. predpísaný tlak, ja mam na svojom horskom 3,5 atmosféry, valivý odpor je podstatne nižší. Samozrejme keď sa ide do tažkeho terénu tam valivý odpor nehrá rolu a tlaky treba dať dole, aby to lepšie držalo stopu.
PS: fakt už neriešme odpor elektromotora, už som i ja zistil že je to sprostosť
Dosť veľký rozdiel je v prevodoch, čo sa týka jazdy po rovine, na prevode 32-11 som svojou štandardnou kadenciou točil 24km/h na max svojich otáčkach som dal 42km/h to mi už začínali odstredivou silou odlietať nohy s pedál, pri prevode 38-11 tam sa dalo točiť s mojou kadenciou 28km/h max otáčky 52km/h a na prevode 44-11 to som si na pohodu točil aj pri 35km/h tu som to vedel vytočiť na 64km/h
Na kludne otačky 30km/h+ nieje od veci mať v predu kolečko 40+ kto sa uspokojí s rýchlosťou do 25km/h tak stačí mu v predu aj 32 zubové kolečko.
Na dlhšie trasy po asfalte a sem tam jemný terén sa oplatí dofúkať kolesa na max. predpísaný tlak, ja mam na svojom horskom 3,5 atmosféry, valivý odpor je podstatne nižší. Samozrejme keď sa ide do tažkeho terénu tam valivý odpor nehrá rolu a tlaky treba dať dole, aby to lepšie držalo stopu.
PS: fakt už neriešme odpor elektromotora, už som i ja zistil že je to sprostosť
Chlapi, přestaňte si prohlížet čísla v katalozích a na netu. A taky si vše méřit a počítat, to vám odpovědi jak to doopravdy funguje nedá. Stačí si půjčit všechny kola co jsou v plánu, na stejné trase, kde mne testování zajímá a za půl dne máte vyřešeno 
A navíc stejně to člověk nekupuje do smrti, tak za rok dva se testuje znovu. Budou nový a asi lepší motory, zbytek už asi ne. Tlumení řazení atd. už je špičkový teď a stejně to na ebiku málo kdo zaplatí. Každý čumí na motor a pak zbytek kola múže být špatný. Mít ty špičkový motory na kole s pružinovou vidlicí a brzdami SH 200 a pod., převody 11-36 nedává moc smysl. Stejně jako je blbost hledat převody 1x12, když stačí 1x10 s rozsahem 11-46. Novinkou bude Sram 1x8 s 11-48.
A navíc stejně to člověk nekupuje do smrti, tak za rok dva se testuje znovu. Budou nový a asi lepší motory, zbytek už asi ne. Tlumení řazení atd. už je špičkový teď a stejně to na ebiku málo kdo zaplatí. Každý čumí na motor a pak zbytek kola múže být špatný. Mít ty špičkový motory na kole s pružinovou vidlicí a brzdami SH 200 a pod., převody 11-36 nedává moc smysl. Stejně jako je blbost hledat převody 1x12, když stačí 1x10 s rozsahem 11-46. Novinkou bude Sram 1x8 s 11-48.
MTBIKER odporúča
Výpredaj Rock Machine Storm INT e70-29 elektrobicykel, červená/čierna/strieborná
od 1 629 € -18%
MOC 2 199 €
