BTW aj mne po strhnuti mi ostalo stare lepidlo po celom obvode rafiku. Cital som tu ze najlepsie je pouzit Tufo cistic , ci toluén . Ja som to zacal strhavat prstom co je dost pracne a neskutocne pomale. Siel som kupit toluén ale nejako som sa bal ho pouzit ci to nemoze poskodit karbon tak som pokracoval prstom. Po case som rezignoval . Potom ma napadlo , zobral som tu istu staru galusku ktoru som strhol a tou klznou castou som zacal suchat po lepidle. Poviem vam ze celkom rychlo sa mi podarilo dat to lepidlo dole , par minut a rafik bol cisty. Uz ziadne fetovanie toluénu ci riedidla alebo Tufo cistic. Pouzite tu istu staru galusku nech vycisti miesto pre novu 
mam teraz nahodene gravel plaste wtb riddler 37", chystam sa zajtra kupit nejake cestne 28" alebo 32" hladke cestne plaste
budem citit rozdiel pri jazde na asfalte? ma to vobec zmysel?
preinvestujem okolo 80 eur
dakujem
mojim cielom je ulahcit si jazdu na asfalte a zvysit rychlost pretoze sa chystam na celkom dlhy cyklovylet vyhradne po ceste
vdaka
budem citit rozdiel pri jazde na asfalte? ma to vobec zmysel?
preinvestujem okolo 80 eur
dakujem
mojim cielom je ulahcit si jazdu na asfalte a zvysit rychlost pretoze sa chystam na celkom dlhy cyklovylet vyhradne po ceste
vdaka
Ak sa planujes presuvat vylucne po asfalte, zamenit gravel plaste za cestne vyznam ma. Uspora na hmotnosti, znizenie valiveho odporu a odporu vzduchu, prispeje k celkovej uspore energie, ktoru budes musiet vynalozit na dosiahnutie vyssej rychlosti. .
.
Na novom biku mam kolesa za 1400e s plastami continental gp 4000 S II s ktorymi som teraz najazdil 6k km.
Vydrz super vlastnosti nic moc.
Teraz som som po dlhsom case namontoval stare galuskove kolesa za 1000e s galuskami veloflex vlaanderen a mam pocit ako keby som presedlal z trabantu do porsche.
O mnoho lepsie to drzi v zjazdoch a o dost lepsie to tlmi nerovnosti. Len ta vydrz je o mnoho mensia + mozno o nieco horsia ochrana proti defektom
Oboje rovnaky tlak 6 bar a zadna o nieco viac.
Celkom ma prekvapilo ze lacnejsie kolesa s galuskami su lepsie ako drahsie s plastami.
Vydrz super vlastnosti nic moc.
Teraz som som po dlhsom case namontoval stare galuskove kolesa za 1000e s galuskami veloflex vlaanderen a mam pocit ako keby som presedlal z trabantu do porsche.
O mnoho lepsie to drzi v zjazdoch a o dost lepsie to tlmi nerovnosti. Len ta vydrz je o mnoho mensia + mozno o nieco horsia ochrana proti defektom
Oboje rovnaky tlak 6 bar a zadna o nieco viac.
Celkom ma prekvapilo ze lacnejsie kolesa s galuskami su lepsie ako drahsie s plastami
.
