Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Dano5 • 15. 10. 2013 o 19:41

• MTB komponenty

🤩

+657

+659

# Prevody # Výmena dielov # Upgrade +5 # Poradenstvo # Prevodník +3

Prechod na 1x7 / 1x8 / 1x9 / 1x10 / 1x11 / 1x12

Takže tu je návod,ako prejsť z 3-prevodníka (prípadne z 2-prevodníka) na 1 prevodník,pričom zostane zachovaný dostatočný počet prevodov-v prípade 3-prevodníka 24-32-42 a kazety 11-36 budú na jednoprevodníkovom systéme chýbať 2 najrýchlejšie a jeden najľahší prevod-to v prípade,ak ponecháme stredný 32-zubový,a kazetu "vylepšíme" o fajn vychytávku General Lee Leonardi-vyrába sa vo verzii 4 pastorky pre kazety Sram ,aj vo verzii 3 pastorky pre kazety Shimano(táto verzia je zatial nedostupná),takže objednal som tú verziu pre kazetu Sram.Potom už len menšia úprava-demontáž najmenšieho a najväčšieho prevodníka+malá úprava-vypodloženie stredného prevodníka (podložky 2,2 mm),by sa posunula reťazová linka viac do stredu kazety,a už len čakať na dobierku.
Je to finančne ovela menej náročné,ako cenovo premrštené sady Sram 1 x 11,pričom je menej iba o jeden prevod-takže kto chce,smelo do toho-tu je link na tú vychytávku-cena cca 100 Eur:
http://www.koloshop.cz/kazeta-a-pastorky-horske-10sp.-244/general-lee-leonardi-racing-adapter-kazety-sram.html

Zbaliť príspevok

6 0

Pridať komentár

Diskusia (10 353)

Počet na stranu:

10343 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 359 360 361 362 363 … 518

Najnovšie komentáreNajnovšie Najlepšie komentáreNajlepšie

matko001 • 23. 6. 2020 o 12:48

23. 6. 2020 o 12:48

Súhlasím - tento síce splní čo treba, ale zároveň to je zbytočný boj

0 0

Hack3r • 23. 6. 2020 o 13:25

23. 6. 2020 o 13:25

ja som rovno objednal tento pevnejsi a lepsie rieseny: https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/naradie/rovnace/super-b-tb1946-rovnac-patky-prehadzovacky.html Ten za 26 som mal pozicany a sice sa s nim dalo robit, ale nebol moc pevny ani presny, mal vakel
Matus ma ten pevnejsi za 35 https://www.suncycle.sk/sk/produkt/vyrovnavac-patky-super-b-tb-1946/2853 No radsej by som overil dostupnost

0 0

fluider • 25. 6. 2020 o 9:38

25. 6. 2020 o 9:38

Ahojte. Takmer rok jazdím 1x10 a od začiatku sa neviem zbaviť zasekávania reťaze, ktoré som predtým na 2x9 vôbec nezažíval. Deje sa to, že keď zrazu prestanem pedálovať, resp. rýchlo otočím kľuky dozadu (aj na stojacom bicykli), tak reťaz sa nezastaví napnutá, resp. nenavíja sa na kazetu napnutá, ale sa nazbiera medzi prevodníkom a kazetou. Tzn. musí sa aj trochu zalomiť. V orechu som vždy používal vazelínu. Tu som už skúsil aj čistý olej na reťaz, reku ak vazelína brzdí západky, ale ani riedky olej nepomohol.

Prevodník: AbsolutBlack NW 32t
Kazeta: Sunrace 11-42t, 10sp
Reťaz: SRAM 10sp
Náboj: 10 ročný Novatec

Nemáte nejakú radu na to?

0 0

GaliPet • 25. 6. 2020 o 9:52

25. 6. 2020 o 9:52

Zrejme reťaz má odpor pri točení dozadu. Môže byť chyba v orechu a výnimočne v kolieskach kladky prehadzovača.
Vyskúšaj ich voľnosť chodu bez reťaze.

0 0

tirovaf • 25. 6. 2020 o 10:10

25. 6. 2020 o 10:10

Je tam ovela viacej faktorov, ktore svojim scitanim sposobia to, ze ramienko prehadzovacky nema dostatocnu silu napnut retaz pri nahlej zmene smeru pohybu retaze. Takze ako pise galipet najskor odpor orecha a tych koliesok v kladke. Potom aj samotna retaz moze byt menej ohybna.

Napis aky mas prehadzovac, urcite by tu pomohlo ak by mal brzdu, ale moze byt aj slabsia pruzina napinajuca ramienko. Dalsi faktor je dlzka ramienka, bude to horsie pri dlhych ako kratkych.

Dalsou vecou je samotna hmotnost kazety a jej zotrvacnost. Stym asi nic nurobis, ale urcite pozoruhes tento jav na mensich pastorkoch kedy sa cela kazeta otoci viac pri spatbom pohybe ako na vyssich.

0 0

fluider • 25. 6. 2020 o 10:18

25. 6. 2020 o 10:18

Prehadzovač je Microshift XCD 9, bez spojky, so stredným ramienkom. Nie je priamo na háku, ale na extenderi.
Kladky sú iné, na valivých ložiskách. Používal som ich aj na 9sp SLX prehadzovači, tak nimi to snáď nebude.
images-na.ssl-images-amazon.com

0 0

Bruco • 25. 6. 2020 o 10:30

25. 6. 2020 o 10:30

Prever tie kladky. Z mojich skusenosti je v kladkach vacsi problem s valivymi loziskami ako s klznymi.

2 0

tirovaf • 25. 6. 2020 o 10:30

25. 6. 2020 o 10:30

Co ten odpor samotnej retaze? Skus ju poriadne prejst nejakym odmastovacom ci sa to nezmeni k lepsiemu.

0 0

EdoF • 25. 6. 2020 o 11:00

25. 6. 2020 o 11:00

Dlzku retaze mas spravne? Ak je moznost ju skratit tak ju skrat. Aj o jeden clanok, moze to pomoct.

0 0

matko001 • 25. 6. 2020 o 11:01

25. 6. 2020 o 11:01

Odpor samotnej reťaze? To sa akože tak ťažko hýbe, že sa nevie ohnúť okolo kladiek?

Skús ten orech. Tento rok mám šťastie a kolesá ktoré nemali nikdy servisovaný orech som tu zo 3-4 mal. Príznaky ako píšeš, lebo muselo prekonávať bordel nachytaný vo vnútri.
Hlavne keď píšeš, že náboj má 10 rokov....

0 0

tirovaf • 25. 6. 2020 o 11:17

25. 6. 2020 o 11:17

Presne tak, sila potrebna na ohyb je vacsia ako sila napnutia ramienka. Pri toceni vzad posobi sila na ramienko smerom ku klukam. Tym sa potom uvolni retaz medzi prevodnikom a kazetou. Dost extremna situacia, ak by to bolo len retazou, ale pricina moze byt kombinacia viacerych veci.

0 0

fluider • 25. 6. 2020 o 20:04

25. 6. 2020 o 20:04

Ta reťaz nemá ani rok, parkovana na uzavretom balkóne. Čistím ju viac ako keď som jazdieval intenzívne. Je vyčistená, namazana. Orech som mal vcera celý rozobratý, vyčistený je a namazany teflonovym olejom na reťaze.
Je fakt, že keď namieste rýchlo otočím klukami dozadu, tak sa ramienko s kladkami mierne otočí dopredu.

Reťaz už nemôžem skrátiť. Možno by pomohlo zrušiť predlzovak háku prehadzovacky a skrátiť reťaz.

0 0

nimm_zwei • 28. 6. 2020 o 23:46

28. 6. 2020 o 23:46

som jediný, komu pripadá táto reťazová línia na 50t zľahka cez čiaru? Za chodu aj to doliehanie reťaze na zuby prevodníka by som rozhodne nenazval ako plynulé

0 0

fluider • 29. 6. 2020 o 7:50

29. 6. 2020 o 7:50

Áno, si jediný, tak sa zaraď do línie a neopruzuj, lebo veď trh najlepšie vie, čo je pre teba najlepšie.
Tvoje fotky si asi odložím, lebo krajší dôkaz toho v akej slepej uličke sa nachádza pohon MTB sa asi nedá nájsť. Korunovaný kktizmus. Hlavne, že sa má o čom písať, a čo predávať. Len aby nemuseli priznať, že došli na koniec.

5 0

Gusto0 • 29. 6. 2020 o 8:22

29. 6. 2020 o 8:22

fluider ze je zvlastne ze ja jazdim uz 4 rokom (10-tisice km) jednoprevodnik s maximalnou spokojnostou

17 0

cabastefan • 29. 6. 2020 o 9:27

29. 6. 2020 o 9:27

Najlepší je ten plast medzi kazetou a kolesom, už veľmi veľmi dlho sa mi nestalo aby mi reťaz skončila práve na tom mieste, pri nastavených dorazoch a jednoprevodniku je to vôbec možné?

0 0

Bruco • 29. 6. 2020 o 9:35

29. 6. 2020 o 9:35

Je to mozne. Staci dobre umiestneny konar do prehadzovacky. Aj ked je pravda, ze vtedy byva retaz medzi kazetou a vypletom ten najmensi problem.

1 0

branomelis • 29. 6. 2020 o 10:52

29. 6. 2020 o 10:52

Hlavne si treba tú reťazovú linku nastaviť. Vyzerá to na fotkách, že to je dosť mimo, ale neviem prečo je prevodník vzdialený od stredového zloženia viac ako centimeter. Treba ho posunúť bližšie a aj reťazová linka sa upraví do normálnej hodnoty. Aj keď by reťaz nebola vyrovnaná presne na strede kazety. Lepšie je ju posunúť tak, aby došlo k menšiemu kríženiu na najväčšom pastorku.

0 0

Gusto0 • 29. 6. 2020 o 10:57

29. 6. 2020 o 10:57

tak je to tovarenske "nastavenie" preto je to divne ze je to tak moc. prevodnik nieje daleko od ramu. odmeraj retazovu linku kolko ju dali (je to boost?)

0 0

EdoF • 29. 6. 2020 o 11:07

29. 6. 2020 o 11:07

Mylis sa. Lepsie je ju nastavit tak aby doslo menšiemu kríženiu na najmensom pastorku. Opotrebenie najmensieho 10z pastorka bude omnoho vacsie ako 50/51 zuboveho pri takomto krizeni. Aj mne to pride divne ale je to takto lepsie. Treba dodrzat retazovu linku na prevodniku od vyrobcu.
Nevraviac o tom ze ked to posunie viac dnu, bude retaz velmi blizko plasta.