Ahojte, plánujem kúpu nového biku. Enduro, lokálne traili a sem tam bikepark. Hľadám nejaký taký univerzál na čom sa dá aj dobe zaslapat pri výjazdoch. Preferujem 29 kolesá 160 - 170 mm zdvih veľkosť L, Xl. Ceny by som sa rád držal okolo tých 3500 euro.
Celkom ma oslovili propain bikes Tyee kde som rozmýšľal buď nad Al verziu individualne veľmi dobre vyskladanou, alebo CF verziou kde by boli nejaké kompromisy vo výbave, aby som sa zmestil do ceny.
Ak riesite to ze ked bude dolu sedlo na v1 tak riesite blbosti.
1. ten bajk ma nizku sedlovu trubku = 418 vo velkosti L
2. pri narazoch kedy by siel bajk takto do zdvihu moze dojst k deformacii ramu i zadnej stavby. Neviem ci je to tento pripad s pevnym trojuholnikom vzadu ale nie je stopercentne riesit to vyfucanim tlmicu a vidlice. Potom clovek zisti ze sice s vyfucanymi patronami je v pohode ale po jazde ma odtlacky plasta na zadnej trubke.
3. Ten bajk so sedlom uplne dole vyzera takto copyrightforums.mtbr.com forums.mtbr.com Pochybujem ze to niekto takto vozi pri tych najmensich velkostiach. Znacna cast bajkov so sedlom uplne dolu by sa spravala uplne rovnako.
Nizsi stred potrebuje viac jazd kym si na to clovek zvykne aby neskrtal o teren. Nie preto ze by sa veci nedali jazdit ale preto aby si clovek zvykol na to v akej vyske ma pedale a naucil sa s tym jazdit automaticky. Podobne to je so sirsimi rajdami, dlhsim bicyklom, vacsimi kolesami atd. Ziadny problem len si to musi jazdec otukat. Ale ak by som sa niecoho bal tak skor toho ze chytim v dopade prevodnik a povlacim retaz po zemi ako toho ze chytim pedal. Aj ked to sa mi stalo tiez, zatial ale iba raz. Bola to kombinacia nezvyknutia si na bajk, maksieho tlmicu, prepalenia dopadu a dopadu pedalom priamo na trciacu skalku. Vo vysledku z toho bola brzda na nulu a katapult hlavou dopredu. Nic z toho ale bezne nezazijem, ten jeden pripad bol skutocne extrem kde sa posralo vsetko co sa dalo. Pinkbike robi pri testoch tie videa huck to flat, vital robil fotky dh a enduro bajkov pocas pretekov v maximalnej kompresii. Hlavne tie vital fotky ukazuju ze castejsie ide po zemi prevodnik ako pedale.
asi chceli vidiet zasunute sedlo+sfuknuty tlmic.
toto sa javi pri najmensich velkostiach a uplne zasunutej sedlovke ako problem, ale taky novy vitus s podobnou sedlovkou/bb dropom a zdvihom o 15mm vacsim by tento problem s velkou pravdepodobnostou vobec nemal
Asi som to mal napisat exaktnejsie. Ta fotka ukazuje ako uplne zbytocne je to sedlo dole ked sa da najnizsie mozne. Alebo inak, skus si zmerat dlzku pri vysunutej sedlovke od zamku sedla po os pedalu v dolnej uvrati, odpocitaj od toho 418mm (sedlova trubka v1 v Lku), 170mm (dlzka kluk), cca 50mm (cast sedlovky, objimka atd) a vo vysledku dostanes aky zdvih sedlovky by si potreboval ak by si na v1 chcel mat sedlo co najnizsie a stale by si chcel slapat so sedlom v spravnej vyske. Myslim ze v pohode prekonas 210mm co znamena ze tu sedlovku nebudes mat uplne zasunutu. Preto riesit kontakt sedla a plasta pri uplne zasunutej sedlovke nedava az taky zmysel ako sa zda. Aj k tej fotke co som postol ma v serii chalan tu sedlovku vo vysledku nakoniec ovela viac vysunutu.
K tomu skrtaniu pedalu o zem by som pridal dva psotrehy, 1. Ano treba jazdit s klukami v rovine ale este sa vam nikdy pri dopade nestalo ze ste dopadli s vahou prilis vpredu/ prilis vzadu, pretoze skok vas rozhodil, prestrelili ste/ nedoleteli dopad ( ak sa to nikomu zvas nestalo tak klobuk dolu, jazdite na o dost lepsej urovni ako ja) Vtedy sa mi stava ze nohy na klukach sa pootocia a napriklad v kombinacii s tym ze ste kratky na skoku to uz moze byt problem. 2. s nizkym stredom sa urcite naucit da ale napriklad ked si vezmeme Rychleby tak na stupacom traily alebo na Welese kde si treba prislapavat som skrtal hodne aj na Trance ( samozrejme keby mam lepsie skilly tak sa mi to nestava), cize nizsi stred moze byt obcas problem.
Netvrdim ze ten Ibis je zly a moct si ho dovolit v karbone ( alebo aj Yeti, Pivot a mnoho krasnych bajkov) tak do toho idem.
Verim ze aj ten Vitus bude mat svoje chyby, chcel som skor trochu rozvirit debatu ohladom tychto menej znamych znaciek.
Ked je tu rec o skrtani pedalmk, hloda ma myslienka na mojom trancovi vymenit kluky za kratsie. Momentalne mam 175 mm ale premyslam ak sa daju zohnat 165 mm. Daju sa vobec take zohnat? Mam shimano slx m7000 kluky
Vacsine ludom sa urcite stalo ze dopadli zo skoku tak ze bol pedal dole aj mne sa to stalo viac krat ide o tzv. "one foot" zvycajne sa to stane ked nieco poseries a uz vo vzduchu stuhnes a vidis ze letis zle, podvedome urobim nejaku blbost nohami a dopadnem tak ze skrtnem pedal o zem ale takto som este nespadol. Horsie je to ked zavadite pri slapani vo velkej rychlosti, takto som prisiel ku vyklbenemu ramenu tam vidim nizky stred a dlhe kluky ako problem.
Riesit kontakt kolesa o sedlovku je blbost, takto nizko to nikto nebude mat ako vysvetlil vrabc0. A aj ked sa to stane tak sa nic nedeje (vyskusane) odrie vam to sedlo a urobi debilny zvuk.
pri narazoch kedy by siel bajk takto do zdvihu moze dojst k deformacii ramu i zadnej stavby. Neviem ci je to tento pripad s pevnym trojuholnikom vzadu
Toto som asi nepochopil. Na tom trojuholniku sa nic neohyba, je to VPP cize inak zvany twin link. Vsetok ohyb je v loziskach na spodnej linke a vrchnej.
Ak riesite to ze ked bude dolu sedlo na v1 tak riesite blbosti.
1. ten bajk ma nizku sedlovu trubku = 418 vo velkosti L
2. pri narazoch kedy by siel bajk takto do zdvihu moze dojst k deformacii ramu i zadnej stavby. Neviem ci je to tento pripad s pevnym trojuholnikom vzadu ale nie je stopercentne riesit to vyfucanim tlmicu a vidlice. Potom clovek zisti ze sice s vyfucanymi patronami je v pohode ale po jazde ma odtlacky plasta na zadnej trubke.
3. Ten bajk so sedlom uplne dole vyzera takto Pochybujem ze to niekto takto vozi pri tych najmensich velkostiach. Znacna cast bajkov so sedlom uplne dolu by sa spravala uplne rovnako.
Nizsi stred potrebuje viac jazd kym si na to clovek zvykne aby neskrtal o teren. Nie preto ze by sa veci nedali jazdit ale preto aby si clovek zvykol na to v akej vyske ma pedale a naucil sa s tym jazdit automaticky. Podobne to je so sirsimi rajdami, dlhsim bicyklom, vacsimi kolesami atd. Ziadny problem len si to musi jazdec otukat. Ale ak by som sa niecoho bal tak skor toho ze chytim v dopade prevodnik a povlacim retaz po zemi ako toho ze chytim pedal. Aj ked to sa mi stalo tiez, zatial ale iba raz. Bola to kombinacia nezvyknutia si na bajk, maksieho tlmicu, prepalenia dopadu a dopadu pedalom priamo na trciacu skalku. Vo vysledku z toho bola brzda na nulu a katapult hlavou dopredu. Nic z toho ale bezne nezazijem, ten jeden pripad bol skutocne extrem kde sa posralo vsetko co sa dalo. Pinkbike robi pri testoch tie videa huck to flat, vital robil fotky dh a enduro bajkov pocas pretekov v maximalnej kompresii. Hlavne tie vital fotky ukazuju ze castejsie ide po zemi prevodnik ako pedale.
bavime sa o tomto, aj ked je pravda ze vidla este pojde o par cm dole, takze uhly sa trochu zmenia a ten kontakt tam nemusi byt az tak velky
Toto som asi nepochopil. Na tom trojuholniku sa nic neohyba, je to VPP cize inak zvany twin link. Vsetok ohyb je v loziskach na spodnej linke a vrchnej.
Myslel som to tak ze na prednom trojuholniku i na zadnej stavbe dochadza pri tak velkych supach k flexu. Jednym dychom tam mam ale zaroven poznamku ze neviem ci to je prave pripad pevneho trojuholniku v pripade vpp. Nejaky flex na vzperach, aj ked uplne minimalny, bude vzdy.
bavime sa o tomto, aj ked je pravda ze vidla este pojde o par cm dole, takze uhly sa trochu zmenia a ten kontakt tam nemusi byt az tak velky
Viem o com sa bavime. Skusim to teda este trochu inak. Dajte si do googlu v obrazkoch vyhladavat "ripmo v1" a pozerajte ako sa v realnom svete na tom biku vozia zasunute sedlovky. Vacsina ma sedlovku vysunutu vyssie ako ako na foto ktore som dal ja alebo teraz ty. A ked si pozriete biky co to maju zasunute co najviac tak vzdy ide o XL ramy. Ak mate moderne geosky mozete si to skusit sami. Zasunte sedlovku co najviac, dajte dolu sedlo a s tlmicom bez pruziaceho media zatlacte bajk do dorazu. Koleso bude velmi blizko sedlu, niekomu sa to rovno dotkne. Problem je ze ani s vacsinou modernych geo nebudete mat tak nizku sedlovu trubku ako je na tom ripme v1. Uz i na v2 to na tom biku zvysili.
Alebo este inak, pozrite si tie videa huck to flat od pinkbiku a skuste si na tych bikoch v hlave uvedomit co by sa stalo ak by na nich bola sedlovka zarazena co najviac dolu. Stalo by sa to iste co tu v teoretickej rovine rozoberate o jednom biku. Stalo by sa to kazdemu jednemu z tych bikov.
Pani akoze nechcem byt zly ale posledne 2 strany diskusie by si zasluzili vymazat na kompletku. okrem toho ze je to offtopic tak este je to aj uplne irrelevantne hladanie chyby kde nie je.
Mám 187 cm dosť dlho mi trvalo sa rozhodnúť či L alebo Xl. Popozeral som všetko možné foto a články písal som si aj priamo so supportom v Propain a tí mi popísali veľkosti bikov a výšku jazdcov v ich videách. Tak nakoniec som sa priklonil k XL a zobral ten.
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
1. ten bajk ma nizku sedlovu trubku = 418 vo velkosti L
2. pri narazoch kedy by siel bajk takto do zdvihu moze dojst k deformacii ramu i zadnej stavby. Neviem ci je to tento pripad s pevnym trojuholnikom vzadu ale nie je stopercentne riesit to vyfucanim tlmicu a vidlice. Potom clovek zisti ze sice s vyfucanymi patronami je v pohode ale po jazde ma odtlacky plasta na zadnej trubke.
3. Ten bajk so sedlom uplne dole vyzera takto
Nizsi stred potrebuje viac jazd kym si na to clovek zvykne aby neskrtal o teren. Nie preto ze by sa veci nedali jazdit ale preto aby si clovek zvykol na to v akej vyske ma pedale a naucil sa s tym jazdit automaticky. Podobne to je so sirsimi rajdami, dlhsim bicyklom, vacsimi kolesami atd. Ziadny problem len si to musi jazdec otukat. Ale ak by som sa niecoho bal tak skor toho ze chytim v dopade prevodnik a povlacim retaz po zemi ako toho ze chytim pedal. Aj ked to sa mi stalo tiez, zatial ale iba raz. Bola to kombinacia nezvyknutia si na bajk, maksieho tlmicu, prepalenia dopadu a dopadu pedalom priamo na trciacu skalku. Vo vysledku z toho bola brzda na nulu a katapult hlavou dopredu. Nic z toho ale bezne nezazijem, ten jeden pripad bol skutocne extrem kde sa posralo vsetko co sa dalo. Pinkbike robi pri testoch tie videa huck to flat, vital robil fotky dh a enduro bajkov pocas pretekov v maximalnej kompresii. Hlavne tie vital fotky ukazuju ze castejsie ide po zemi prevodnik ako pedale.
toto sa javi pri najmensich velkostiach a uplne zasunutej sedlovke ako problem, ale taky novy vitus s podobnou sedlovkou/bb dropom a zdvihom o 15mm vacsim by tento problem s velkou pravdepodobnostou vobec nemal
Netvrdim ze ten Ibis je zly a moct si ho dovolit v karbone ( alebo aj Yeti, Pivot a mnoho krasnych bajkov) tak do toho idem.
Verim ze aj ten Vitus bude mat svoje chyby, chcel som skor trochu rozvirit debatu ohladom tychto menej znamych znaciek.
Riesit kontakt kolesa o sedlovku je blbost, takto nizko to nikto nebude mat ako vysvetlil vrabc0. A aj ked sa to stane tak sa nic nedeje (vyskusane) odrie vam to sedlo a urobi debilny zvuk.
Toto som asi nepochopil. Na tom trojuholniku sa nic neohyba, je to VPP cize inak zvany twin link. Vsetok ohyb je v loziskach na spodnej linke a vrchnej.
to, ze k tej kolizii moze dojst sa ale neda vylucit.
a to islo, poukazat na to, aky je to vlastne "nepodarok"
ja som sa povodne snazil prispiet do diskusie v teme o biku do 3500 dalsim zaujimavym tipom, a porovnal ho s tunajsim Blizzardom, ktoremu ja zase vycitam to co sa da najst napr. tu.
https://mtbs.cz/clanek/test-rock-machine-blizzard-trl-90-29/kategorie/testy-recenze/rubrika/bike-technika?page=4#.X6PcLWhKi70
1. ten bajk ma nizku sedlovu trubku = 418 vo velkosti L
2. pri narazoch kedy by siel bajk takto do zdvihu moze dojst k deformacii ramu i zadnej stavby. Neviem ci je to tento pripad s pevnym trojuholnikom vzadu ale nie je stopercentne riesit to vyfucanim tlmicu a vidlice. Potom clovek zisti ze sice s vyfucanymi patronami je v pohode ale po jazde ma odtlacky plasta na zadnej trubke.
3. Ten bajk so sedlom uplne dole vyzera takto Pochybujem ze to niekto takto vozi pri tych najmensich velkostiach. Znacna cast bajkov so sedlom uplne dolu by sa spravala uplne rovnako.
Nizsi stred potrebuje viac jazd kym si na to clovek zvykne aby neskrtal o teren. Nie preto ze by sa veci nedali jazdit ale preto aby si clovek zvykol na to v akej vyske ma pedale a naucil sa s tym jazdit automaticky. Podobne to je so sirsimi rajdami, dlhsim bicyklom, vacsimi kolesami atd. Ziadny problem len si to musi jazdec otukat. Ale ak by som sa niecoho bal tak skor toho ze chytim v dopade prevodnik a povlacim retaz po zemi ako toho ze chytim pedal. Aj ked to sa mi stalo tiez, zatial ale iba raz. Bola to kombinacia nezvyknutia si na bajk, maksieho tlmicu, prepalenia dopadu a dopadu pedalom priamo na trciacu skalku. Vo vysledku z toho bola brzda na nulu a katapult hlavou dopredu. Nic z toho ale bezne nezazijem, ten jeden pripad bol skutocne extrem kde sa posralo vsetko co sa dalo. Pinkbike robi pri testoch tie videa huck to flat, vital robil fotky dh a enduro bajkov pocas pretekov v maximalnej kompresii. Hlavne tie vital fotky ukazuju ze castejsie ide po zemi prevodnik ako pedale.
bavime sa o tomto, aj ked je pravda ze vidla este pojde o par cm dole, takze uhly sa trochu zmenia a ten kontakt tam nemusi byt az tak velky
Myslel som to tak ze na prednom trojuholniku i na zadnej stavbe dochadza pri tak velkych supach k flexu. Jednym dychom tam mam ale zaroven poznamku ze neviem ci to je prave pripad pevneho trojuholniku v pripade vpp. Nejaky flex na vzperach, aj ked uplne minimalny, bude vzdy.
Viem o com sa bavime. Skusim to teda este trochu inak. Dajte si do googlu v obrazkoch vyhladavat "ripmo v1" a pozerajte ako sa v realnom svete na tom biku vozia zasunute sedlovky. Vacsina ma sedlovku vysunutu vyssie ako ako na foto ktore som dal ja alebo teraz ty. A ked si pozriete biky co to maju zasunute co najviac tak vzdy ide o XL ramy. Ak mate moderne geosky mozete si to skusit sami. Zasunte sedlovku co najviac, dajte dolu sedlo a s tlmicom bez pruziaceho media zatlacte bajk do dorazu. Koleso bude velmi blizko sedlu, niekomu sa to rovno dotkne. Problem je ze ani s vacsinou modernych geo nebudete mat tak nizku sedlovu trubku ako je na tom ripme v1. Uz i na v2 to na tom biku zvysili.
Alebo este inak, pozrite si tie videa huck to flat od pinkbiku a skuste si na tych bikoch v hlave uvedomit co by sa stalo ak by na nich bola sedlovka zarazena co najviac dolu. Stalo by sa to iste co tu v teoretickej rovine rozoberate o jednom biku. Stalo by sa to kazdemu jednemu z tych bikov.
O tom hovorim
https://www.youtube.com/watch?v=NpS8N3bIBno
na webe maju tuto peknu tabulecku, a podla nej ti pri vyske 184cm L sadne akurat.