Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Cyklokros / gravel # gravel # výber bicykla # plášte # nákup bicykla # skúsenosti # poradenstvo # cenový limit

+460

+462

🔥

Anonym • 2. 7. 2017 o 17:40

🔥

+460

+462

Ahojte, už dlhšiu dobu rozmýšľam nad kúpou nového biku. Rozhodol som, že pôjdem do gravel biku, poprípade cyklokrosu. Nevedeli by ste poradiť nejaký do 1000€? Nechcem veľmi bike s karbónovou vidlicou, chcem aby vydržal čo najviac.
Zatiaľ mám vyhliadnutý tento: http://eshop.merida.sk/cyclocross-300-cierna-metaliza-modry-_d24352.html#prettyPhoto

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (9 288)

Počet na stranu:

9275 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 250 251 252 253 254 … 464

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

peniakfoto • 15. 1. 2021 o 22:53

Ja som riesil presne to iste, paky moc nizko, halabala opletene a natocene, a namiesto 110mm predstavca som dal 90mm a dost to pomohlo. Skusal som aj taky extremne zdvihnuty predstavec ale to uz vyzeralo divne ale zas pohodlne to bolo

0 1

JakobSWE • 17. 1. 2021 o 14:14

Dnes opäť v ľade a snehu okolo jazera. Kone totálne rozbili chodníky, takze som miestami musel niesť bicykel na ramene, ale aj tak to bolo oproti traineru osviežujúce byt vonku

6 0

P3P • 17. 1. 2021 o 15:17

misko_hrasko napísal:

JakobSWE Orbea je dizajnovo ovela horsie na tom, vsade vidis pozvarane trubky, aj tam kde to u cannondale nie je vidiet. Samozrejme nie kazdy dava taky doraz na celkovy vyzor ramu ako napriklad ja preto nemusi vidiet problemy tam kde ich vidim

Presne tieto zvary mna osobne odradili od Grailu 6. Nakoniec mam objednany backroad al 2x10. Pacia sa mi uhladene zvary, zamok sedlovky ako aj upratany kokpit.

0 0

ingnovakm • 17. 1. 2021 o 20:54

P3P kedy si objednaval a kedy ti ma prist ? ja som prave na ten isty pozeral.

0 0

P3P • 17. 1. 2021 o 21:04

objednaval som v polke decembra, dodanie bolo vtedy 13 tyzdnov. Odvtedy zatial nic.

0 0

ddemo • 18. 1. 2021 o 8:05

k debate o materialoch na ram pridam zopar ideii...
- hlinik ... konstrukcne dobry material, problemom moze byt zivotnost. Hlinik totiz pri cyklickom namahani starne a desat rocny "husto" jazdeny ram uz nie je to, co novy. Opravitelnost hlavne u profilovanych a stencovanych trubiek otazna. Osobne mi zvarac popisoval ako sa snazil zvarit zadnu stavbu v strede trubky a ze ta ako alobal zvarat..

. Zvar drzi no kvoli tepelnemu soku praska hned vedla zvaru pri okraji. Ono tie ramy sa pri vyrobe po zvarani tepelne upravuju (odstranenie vnutornych pnuti).
- karbon ... lahky, pevny no krehky. Opravit sa da cokolvek, zalezi len od casu a investicie co je do toho clovek ochotny investovat. Zivotnost tiez nie je neobmedzena, existuju studie kde vplyvom namahania a vzajomnymi "mikropohybmi dochadza k oslabeniu vlakien. Rovnako je otazna dlhodoba odolnost zivice voci UV a jej starnutie v horizonte 20 - 30r. Takisto oprava temperovaneho ramu (pri vyrobe sa vypeka v kovoje forme) iba zivicou vytvrdzovanou pri izbovej teplote moze priniest neskorsie problemy na spojoch. Spominana nulova recyklovatelnost je viac menej medialny vymysel. Vsetky kompozitne materialy sa tazko recykluju. Napriklad aj stare pneumatiky ( a je ich mnoho - tisicnasobne viac na skladkach sveta ako karbonovych ramov) sa rozomelu a pouzivaju ako plnivo do inych materialov. Takisto aj karbon sa moze jednoducho pomliet na jemne granule a pouzit ako plnivo.
-titan ... idealny konstrukcny material. Pevny lahky, huzevnaty. Nestarne, odolny, nekoroduje... no drahy. Preto sa pouziva aj na konstrukcii specialnych ci vojenskych lietadiel. Ako bolo spomenute, ramy na cely zivot...

5 0

scarinko • 18. 1. 2021 o 8:58

titan lahky? ramy z titanu su tazke asi ako hlinik
karbonove ramy su ovela lahsie
priklad
titanovy ram, 1500g https://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXHURV3R8000/planet-x-hurricane-shimano-ultegra-titanium-road-bike
karbonovy ram 1100g https://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXPCDFOR22/planet-x-pro-carbon-disc-sram-force-22-road-bike

1 0

scypho • 18. 1. 2021 o 9:00

ddemo to s tym hlinikom mi vysvetloval sused, co pracuje na SAV ke. Zvarat bez dalsej tepelnej upravy je zbytocne. Ked jazdis, ram pracuje, ako ked hlinikovy drot ohybas hore dole, cize casom praskne. Ako je na tom ocel oproti titanu?

0 0

misko_hrasko • 18. 1. 2021 o 9:08

ddemo pekne si to zhrnul tie materialy.

druha vec je moralna zivotnost bicykla. ruku na srdce kto tu 10 rokov jazdi jeden a ten isty bicykel s najazdom 5000+ rocne. asi malo kto. Cize skor ako sa dostaneme k unave materialu hlinika. dostaneme sa k novemu bicyklu, a ten stary sluzi ako bicykel do prace alebo niekomu inemu.

5 0

Jano1987 • 18. 1. 2021 o 10:32

Ja osobne by som mal rád oceľový bike, predsa len za 50 rokov vývoja sme niekde inde. Len oceľ sa teraz berie ako hipsterský materiál a je taký bike pomaly rovnako drahý ako z karbónu. Pri mojej váhe plus mínus 100kg, či váži rám 1500g alebo 1100g mi je úplne jedno.

0 0

scarinko • 18. 1. 2021 o 10:34

za rovnaku sumu chcem lahsi bajk

0 0

uid • 18. 1. 2021 o 10:41

Nizsia hmotnost je precenovana

0 0

scarinko • 18. 1. 2021 o 10:52

spravne a preto si idem dat kolacik

4 0

CraObs • 18. 1. 2021 o 11:03

táto debata tu už bola.. neni všetko len o hmotnosti ale aj o vlastnostiach materiálov.. a neni oceľ ako oceľ, neni carbon ako carbon

1 0

blackman • 18. 1. 2021 o 11:57

scarinko napísal:

za rovnaku sumu chcem lahsi bajk

Ja zasa preferujem aby to malo radsej o kilo viac, ale nech je to spolahlive a nieco to vydrzi. Nie ultra lahky sajrajt na ktorom sa bojis ist ostrejsie do zakruty aby sa to nezlomilo.

2 0

scarinko • 18. 1. 2021 o 11:58

tento problem som este nemal ale ked vidim kam smeruju ramy sucasnych bajkov tak tie svoje asi budem mat dlho

1 0

blackman • 18. 1. 2021 o 12:28

scarinko napísal:

tento problem som este nemal ale ked vidim kam smeruju ramy sucasnych bajkov tak tie svoje asi budem mat dlho

Ja svoj ocelovy tiez neplanujem menit, sadol mi perfektne, je polodlny a to ze ram nema 750 gramov beriem ako benefit. Ja tiez nie som 62kg ugandsky podvyziveny chrt. A ked vidim tie podaktore nove sedlove a retazove vzpery na karbonovych bajkoch v hrubke troch vlasov deda vseveda, tak o zivotnosti mam vazne pochybnosti.

3 0

mikkaeeel • 18. 1. 2021 o 12:46

Heeej, som biely, mam 62kg a citim sa na lahkom bajku dobre, dop1c1! 😁

2 0

JakobSWE • 18. 1. 2021 o 13:40

blackman, kolko karbonovych sajrajtov si uz v zivote zlomil? Kolko profesionalnych cyklistov zlomilo pocas zavodu taky ram? Boja sa cyklisti, ktori sa tym zivia, ist ostrejsie do zakruty? Ved musis to mat trosku aj podlozene, nie iba tvrdit, ze sa to lame, ked to nie je pravda

0 0

Jano1987 • 18. 1. 2021 o 14:15

Tak profesionálny cyklisti väčšinou vážia do 70kg. Pozri si ako vyzerá Sagan s 78kg oproti ostatným. Tie bicykle sú robené na mieru. S tými, čo sa dajú kúpiť bežne v obchode majú spoločný zväčša len nápis. Tam navyše nie je problém po každej etape mať nový bike, kým bežný smrteľník asi nebude mať podobnú možnosť. Pár pretekárov, čo jazdia gravity disciplíny (od cesty, či gravelu to má neďaleko, ale zase oni vedia jazdiť, teda aj napriek horším podmienkam môžu namáhať rám menej ako niekto, kto jazdí pomalšie ale nemá žiadnu techniku) tvrdí, že bike menia preventívne každého pol roka. Ak nie, pre istotu v prípade hliníku ide pod rentgen, či rám nemá praskliny.