Singletrack Cerová dráha, Bratislava # MTB # údržba # cyklotrasy # komunita # jazda v teréne # singletrack # trailbuilding

Vies co to bolo zjazdovat v 98 Tremalzo na Author Chicago Shift ?
To sme vtedy este nevedeli ze sa to neda. Zdvihy mal 0/0 a k tomu 18 prevodov. Skoro som umrel kym som hore vysiel.

A potom prisli vecka. To brzdilo paradne...
No nic. Zaspominal som si.

Nezda sa vam ta Cerovka technicky narocna ? Aby ju ludia zvadli... 😁

Ja nemám rád na cerovke len niektoré úseky, ktoré sú najmä na jar trochu viac zarastené a lezú mi do oblečenia a do výhľadu. Asi si kúpim záhradnícke nožnice alebo macetu a budem to nosiť so sebou

Nie je to o pohodlnosti, ale po džungli sa nejazdí dobre a odnáša si to potom napr oblečenie.

Inak ju mám rád.

Ano, oblecko dnes nestoji 5 korun. Ja mam zas taku "fobiu" ze neznasam zarastene chodniky, vzdy sa potom otriasam od pripadnych kliestov. Napriklad taky vydricky trail byval tak 20 rokov do zadu v lete zarasteny, preto som ho daval iba v zime a na jar. Dnes je z neho uz dialnica

Ale vsak staci veci nosit dlho. Ako vadi, ze je nieco roztrhnute, pokial to je funkcne? Vsak aj tak je to zablatene a prepotene. Kym to funguje, tak to pouzivaj.
Jedina vynimka su cyklisticke gate u chlapov - nesmie ti byt vidno rit!

Keď je niečo roztrhnute, este skôr o niečo ďalšie zatrhnes...

Kenai Cerovka, jej vznik a stavba je pravdepodobne jedna z najlepsie zdokumentovanych staviev trailov na SVK a to prave v tomto vlakne. Ked pojdes na prvu stranku, najdes vsetko, od prveho napadu, fotky z obhliadok, pred a po upravach, proste vsetko. Ak sa preluskas az po oficialne otvorenie, garantujem Ti, ze budes mat osobny vztah ku skoro kazdej zakrute a hlavne pochopis, preco vsetko je, ako je. Dozvies sa aj vselijake pikosky, napr, ze na trati bol zaujimavy rockgarden, a potom nejaky dobrak, nahadzal vsetky skaly dolu svahom. LTO bol vtedy velmi nasraty, tusim odvtedy je taky ufrflany.

CD je hlavne obojsmerný trail vybudovaný pred rokmi na to,aby sa časť bajkerov odklonila od tzt.podobných je v mlb minimum v podstate žiadna podobná.preto sa jazdí všade, turisti pindajú na cyklistov a naopak.turisti furt zatierajú "C" a zas sa to natiera nanovo.debilistan a kolotoč stále rovnaký.bicyklov pribudlo x násobne a bude to len horšie kedže je tu plno elektičiek.

Preto asi mám vzťah k Cerovke aj keď som na nej bol len prstom na mape. Nie tak dávno som zhltol celú túto tému

Aj v roku 2009 mal singel neprajníkov

milos21 na tomto som sa aj ja dobre zasmial 😁😁😁

Este sa vratim k tomu odhrabaniu Cerovky. Ked ju cistite, tak to nerobte takto.


Miesto uzkeho chodnicka je tam teraz dialnica. Polozil som bike krizom - odhrabany usek ma sirku viac ak 2 metre. To sa uz clovek moze vozit po zvaznici.
Posuniem moj nazor spred tyzdna takto: Odfuknutie korenov, nebezpecnych miest, oznacenie stopy na singli - to beriem. A na to nebudem frflat. Ale toto uz bolo moc.

Isli sme vcera s kamaratom z BK cez Svaty Vrch a Cerovku. Svaty Vrch nevyfukany - iba prejazdeny. Hladas stopu, hlava neustale pracuje a ides pomalsie. Lahoda na srdce teraz na konci jesene. Cerovka - jedna siroka zvaznica, kde ta to samo nuti dupat. Ale teraz ? Teraz si treba uzivat krasu lesa. Ano, aj na sirokej lesnej ceste sa da, ale pekny uzky chodnik je srdcu milsi.

Aby som ale len nehejtoval, tak spodna cast - po asfaltke, je vyfukana uz dobre. Bolo vidno, ze aj tam ste cerovku cistili, ale tam to uz tak siroke nebolo, sirsie boli len niektore horsie useky. Teraz platilo ze menej je viac.

Jasne chapem, de jure mas uplnu pravdu. De facto, je problem presne to co pises. Ze na "rovine" je to zelene. Na cerovke tusim ani rovne miesto nejestvuje, ides bud hore alebo dole. Mnohe klesania maju aj viac ako 10% a to, ze je jedno ci to je tialova draha, alebo strkom vysipany chonicek v parku je znacne padnute na hlavu. To znacenie ma dat cloveku info o tom co ho na traili caka, aby vedel, ci sa tam ma pustit. Priemerne klesanie si vie kazdy najst z mapy, farebne znacenie je to jedine co mu moze povedat nieco o obtiaznosti. IMHO.

Tak ci onak mi je v zasade jedno ake znacenei to ma na TF, podstata je nehomogenna obtiaznost na dlhom traily. Az na strom, kde za mokra chytam rajdy ziaden problem nemam, ale jazdim to malo. Na presun je to namahave a pomale prave pre technicke miesta, na zabavu pre mna nudne pre velke useky kde sa nic nedeje. Samozrejme niekomu to tak moze vyhovat. Ja som len chcel napisat svoj nazor.

Znovu sa spytam. Co preboha chces budovat na rovine? Spravis z toho pumptrack? Je to obycajny lesny chodnik, obojsmerny, na ziadne umele "zabavne" prvky tam nie je sklon ani rychlost. Na tych par miestach kde sa da ist trosku rychlejsie musis stale pocitat s tym, ze za zakrutou na teba moze v protismere vybehnut druhy bajker.

Ked ta to nebavi, tak to nejazdi. Na rychly presun mas Greenbike zvaznicu nad Cerovkou. Alebo asfaltku dole.

podla TF
Grade max -34.2%
Grade min 39%
~360m ma sklon do 40%
~180m ma sklon do 30%
~1440m ma sklon do 28%
zvysok ma do 20% a pod 5% tam sklon nenajdes.
.
Rovina ?

To to je rovina:

Grade max -3.8%
Grade min 2.2%

Sklonu je tam viac ako dost, akurat nie je v kuse. Kolko sklonu treba na nejaky North Shore? A ano, ani rytmicka sekcia nemusi byt na skodu ak sa tam najde rovinka. Niktore useky sa mozu viac zarezat do svahu a tym zuzit, Nemus to ist priamo, moze sa to sklukatit v pravo, v lavo/hore, dolu. Povodna stopa sa moze nechat ako stupava, doplnit sa mozu ficury na novu klesavu. Tak sa vyriesi aj minanie sa bikerov v protismere. Zabavne sa nemusi rovnat rychlo.
Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down

Samozrejme nehovorim, ze to treba cele prerobit, prave na opak. Ale rozhodne by som nepovedal, ze sa neda, mozno netreba, ale to je uplne ina vec.

Toto mohlo ist aj do Vtipkara.