Galéria našich áut # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia # nákup # kvalita

Výborná vec toto. Mne to ušetrilo 2000€ a hodnoty vstrekovačov sa znormalizovali, hnusný Klepot prestal...

To je na čistenie vstrekov? Tiež mi trochu klepu, hodnoty na diag sú v poho, len vlhko v okolí vstrekvacov

no uz som bezradny, tak prosim dajte nejake odporucania/navrhy.

nove (zanovne), relativne prakticke, vykonne a soferske auto s automatom do cca 45K € s taznym? Preferujem benzin.

Najprv som chcel Cupru Leon ST 180kw TSI, kvoli dizajnu, prednej uzavierke diferencialu, ale nie su, predajca mi ju dokonca nechcel/nemohol objednat, kvoli nejakej kvote.

Potom som si hovoril, že teda zoberiem Cupru Formentor, skladoviek dosť. Kufor to ma dostatocne velky na to aby som tam hodil nosic, moze mat elektricky vyklapane tazne co je super. Ale do rozpoctu vosla nova/ zanovna iba s 4x4 140kw TSI. Co sice nema uplne zlu dynamiku, ale rozhodne to neni s tou 4x4 nijak rychle auto.

Od Cupry (aj Leona aj Formentora) ma ludia odhovárali, že to je za tu cenu malé, interier pôsobí lacno, Led svetlá len základné bez matrixov.
Pritom aj Leon aj Formentor sú v šírke vnútri len o 1cm užšie ako nová Octavia. Ale teda plasty v interiéri vyzerajú lacnejšie, uznávam, aj keď prívlastok sparťanský by si ten interiér nezaslúžil.Pozeral som aj na cca rocne/dvojrocne Formentory s 310k, ale to by už bolo treba doviezť z nemecka.

Ti ludia co ma odhovorili od Cupry ma poslali k Audi. Ale tam je to len o kompromisoch. A4 Avant je super, avsak s matrixami, quattro, TSI 180kw, tazne a dostal som sa cez lahko cez 50K aj pri predvadzackach. 140kw 2L TDI som skusal, ale dole to nejde nic, v strede otackomera sa trochu zobudi a potom hore to zase nejde nic. Horsie ako TSI urcite a povedal by som, ze horsie ako 2L TDI 132kw tak 5 rokov dozadu. Nad 140km/h je to totalne mrtve. Ale to bude kazde auto pod 250k so stvorkolkou.

Passat B8 ani Superb s 19" kolesami na starom MQB nejazdia dobre a buchaju na ostrych nerovnostiach jak sialene.

Aj ked mam na Skodu miernu averziu, klesol som tak hlboko, ze pozeram nove/jazdene Octavie Combi RS z CR.

Nejaky taky zakladny prehlad mam len o VAG. Nejake ine znacky? Odporucania? Zaujimave dostupne auta?

Len vopred info, ze toyotacke CVT s vysavacovym prejavom ma velmi neberu.

Mozno Opel Insignia GSi.

Alfa Stelvio, Kia Proceed 1.6 T-GDi, Kia Stinger

https://svetapple.sk/novinky/jeremy-clarkson-a-richard-hammond-natacaju-svoju-show-na-slovensku-navstivili-zilinu/

... Nad 140km/h je to totalne mrtve. Ale to bude kazde auto pod 250k so stvorkolkou.
...

Jazdis ako/v DE...

Ja som tiez jazdec co preferuje dynamiku nad max. rychlostou. Pre mna je prioritou napr. zrychlenie 80-120 pod 3s, a na to potrebujes bud lahke auto/ vela koni/ vela krutaku, pripadne vzajomnu kombinaciu 😉

https://youtu.be/oHHZrW9JrUc

Alfa Romeo Giulia či Stelvio.

Mazda 6 combi, 2.5 l by mohla byt fajn, ale neviem ci spĺňa tvoju predstavu výkonného auta.

pozriem to Stelvio. Mazda 6 je slabucka.

Nejake Subaru mozno?

Forester je uz len hybrid, strasne zdochly, Outback s 2.5l motorom jazdi fajn, ale moc dynamicke to nie je.

Ja som exsubarista, ale Subaru je až na výnimky IMHO už za zenitom:D Teraz mám Stelvio, s LSD zadným difákom je to parádne zážitkové auto. Giulia ešte viac.

Ak by si podmienku ,,zánovné´´ zakamufloval za ,,málo jazdené´´ tak hovorím AMG.

Inak ak máš Instagram (alebo môžeš aj na e-mail) napíš Muldixovi (Martin Muller) - na YT kanál MM Automotive - on je ochotný, má toho dosť odjazdeného a rád pokecá s každým.

Muldix je v pohode...

V týchto horúčavách sa nedá v paneláku dýchať, tak po práci a po bajku zvyknem naložiť veci do XJ-čka a nocovať v prírode, pozerať na hviezdy nad hlavou. Rozdiel teplôt vyše 10°C. Plus svieža sprcha s vodou z prameňa alebo z potoka.

nespadnes z toho?