Prax, ako tu niektorí píšete je iná. 70% výletníkov sadne na ebike, len pre veľké oči z jazdy a novinky motora.
Rozbicykloval ich Peter Sagan a marketing,
Rozbicykloval ich Peter Sagan a marketing,
oficial (saganovske) dresy su srandovne, pri tom mnozstve reklamy na nich, by mali byt zdarma.
Trail Hunter aj Gasperotti su ambasadori značiek nemôžu ti povedať, že na e-biku neschudneš a že sa nenarobíš rovnako ked sa natom aj dobre zarába.
je to reklama ako kazda ina
a reklama nemusi byt uplne pravdiva.
Chlapi, výhoda motora je aj to že si do zadnej kapsy dám vpohode náhradné veci aj na 3x prezliekanie. Nemusím riešiť hmotnosti príslušenstva a kľudne si veziem aj 3litre vody, normálne jedlo, ovocie a všeličo čo chcem. Netreba mi riešiť super presne teploty vzduchu a k tomu presne prislúchajúce trendové mikro makro priedušno merinovo memránové turbo vláknové materiály. Nevravím že sú zlé, len niekedy je to ozaj ťažko presne naladiť. Počasie sa zmení a potom je všetko v trubke.
Na druhej strane, kto trénuje Wima Hofa, tak si aj pri 10° vpohode bicykluje iba v kraťasoch....
Takže ten motor je ako ťažné psy čo pomáhajú expedíciam ťahať všetok náklad. Je ako skvelý kámoš, čo hneď ti pomôže keď to od neho chceš a tiež ťi nechá dosť energie na večer, aby aj žena bola spokojná...
Naviac človek má potenie oveľa viac pod kontrolou a keď sa chce spotiť, tak sa spotí. A to je pecka. Zase ostáva len radosť z jazdy krajinou. Niekedy je práve tá cesta cieľom ...
Viete že po konzumácií bravčového sa človek oveľa viac potí? A keď jete syr pred spaním, tak sa vám budú snívať somariny...
Na druhej strane, kto trénuje Wima Hofa, tak si aj pri 10° vpohode bicykluje iba v kraťasoch....
Takže ten motor je ako ťažné psy čo pomáhajú expedíciam ťahať všetok náklad. Je ako skvelý kámoš, čo hneď ti pomôže keď to od neho chceš a tiež ťi nechá dosť energie na večer, aby aj žena bola spokojná...
Naviac človek má potenie oveľa viac pod kontrolou a keď sa chce spotiť, tak sa spotí. A to je pecka. Zase ostáva len radosť z jazdy krajinou. Niekedy je práve tá cesta cieľom ...
Viete že po konzumácií bravčového sa človek oveľa viac potí? A keď jete syr pred spaním, tak sa vám budú snívať somariny...
Skusim odpovedat podaktorym strucne i ked mozno kdekomu urazim jemnocit a dobru vychovu. Seriem z vysoka na cast nazorov co tu prekvita. Trocha mi vadi ako mladici co sotva opustili pubertu mudro rozpravaju o pocitoch dochodcov. Radim pockat az to pride (ti stastnejsi sa doziju). Tento rok som si dal Kralovu holu, Sliezsky dom, Popradske pleso, hornu nadrz na Ciernom Vahu, Vaclavak v Levocskych ... to je len tak narychlo, nechce sa mi prehrabavat archivy. Zhruba 4000 km a 4000 m prevysenia. Som lenivy pocitat ale o nieco viac ako polovica na e-biku. Moze mi byt ukradnute co si o tom podaktori myslia. Ta e-bikova polovica su miesta kam by som sa uz nedostal a ktovie mozno podaktori bio-bikeri tam ani nikdy neboli.
Keď som mal 18, všetko nad 30 bolo beznádejne "staré". Teraz mám 40 a zisťujem, že 70ka neni vek
V tomto súhlasím, že isté zákonitosti pochopí človek až vekom (pozor, nemýliť si to s múdrosťou).Ale iné som chcel.
V mojom okolí (dokonca priamo v rodine) sú 70tnici, ktorí strčia mnohých bežných 30tnikov kondične do vačku, nad e-bajkom neuvažujú, a ročný nájazd na biobajkoch majú 8-10t km. Niektorí z nich bajkujú posledných 20 rokov, takže žiadne celoživotné "špagetky". Pred 20timi rokmi mi bol obraz "dôchodcu na bicykli" úplne jasný (a nebol teda lichotivý
). Ale teraz som trochu zmätený, lebo vidím, že pri priemernom životnom štýle a šťastí (neklamme si, to je celkom podstatné v živote) nebudem ten e-bike potrebovať ešte min. 30 rokov.Vo vyššom veku to je každým rokom ťažšie a je to nanajvýš individuálne, no pri zdravých 50tnikoch (trúfam si povedať aj pri skorých 60tnikoch) si zdôvodňovať kúpu e-bajku vekom je bohapustá lenivosť (to je reakcia tak všeobecne, nič proti Pištovi). Pod toto sa podpisujem tým viac, čím viac vidím, ako už 40tnici psychicky otupjevjevajú a zlenivjevevajú a v podstate len "čakajú na dôchodok". Necháš schátrať hlavu, schátra i kondícia.
#Moralizujúci 40tnik
Yperit Čo je to biobike? To je komplet z dreva?
Že jednoducho neignorujete tieto ,,biobike´´ výrazy čo tu podsúvajú motorkári. Nie je žiadny biobike, to by si len istá skupina ľudí silou mocou sa považujúca za členov cyklistickej komunity priala.
Je to prosté, sú bicykle a potom sú motorové dopravné prostriedky
Je to prosté, sú bicykle a potom sú motorové dopravné prostriedky
.... Inak zacina sa s vodikom, tak snad tie odporne baterie, ktore zatazuju zivotne prostredie a nic z nich nie je, zmiznu. Jak v bikoch, tak v autach.
To bude zaujimavé jazdiť na V-biku. Nikdy nebudeš vedieť kedy to bouchne (napriklad pri páde) a zoberie so sobou biobikera, ktorý je práve nablízku.
A to nehovorím o domácich tuneroch, ktorí budú tlačiť do nadrže o pár barov vodíku naviac aby ďalej došli, či zvyšovať kompresný pomer motorov. Prípadne budu nosiť nahradné vodikové flaše v ruksaku...
Budeme ich volať Zeppelini ... Z-bikeri
No je tu ešte jeden pohľad na e-biky. Niektorí ich možno máme na zozname "zažiť skôr ako zomriem" a to celú vec trochu mení. Každý máme ten zoznam trochu odlišný, však? A v dnešnej dobe už čakanie na dôchodok nehrozí...zomrieť môžme hocikedy, takže načo čakať....
Mozno pojde aktivovat forsaz , to ked budes potrebovat predbehnut s tymto vbike nejaky ebike /btw, poziar nabitej li-ionky je ine kafe/
ps: https://techpedia.ta3.com/technologie-pre-ludi/novinky/doprava-a-preprava/11113/elektricky-bicykel-alpha-neo-vyuziva-vodikove-palivove-clanky
, to ked budes potrebovat predbehnut s tymto vbike nejaky ebike /btw, poziar nabitej li-ionky je ine kafe/ps: https://techpedia.ta3.com/technologie-pre-ludi/novinky/doprava-a-preprava/11113/elektricky-bicykel-alpha-neo-vyuziva-vodikove-palivove-clanky
