Dieslova Mazda sama o sebe je problém 😀
ked som googlil, lebo tu mazdu 3 nemam, ale nieco sa crtalo tak... diesel 1.6 pozicany od Ford/volvo, 2.0 vyvinuty komplet v mazde, ale nemaju zasadne konstrukcne chyby a ani v recenziach som nenasiel zasadne hlasky o nespolahlivosti. Opakovala sa len kvalita paliva a zanasanie olejovej vane no a riedenie oleja palivom. Inak si myslim, ze problemy porovnatelne s ktorymkolvek autom. Okrem toho, podvozok Fiesty, cize to muselo ist celkom fajn. Ale neobhajujem to auto, stale je to japončík, bud milujes, alebo nie
a to neni vsetko. to neni len to, ze ten benzin nasteka do oleja, ale aj to, ze ten olej sa pri tom poskakovaní po meste dostatocne neprehreje. preto to co tam nasteka sa nasledne ani neodpari. ak niekto dlhe minuty cruisuje pri 100 km/h na 2200 ot./min je aj pre ten priamovstrekovy motor uplne najmensi problem.
ked sa šolíchate s priamovstrekom po meste, tak mu treba aspon raz za tyzden poriadne "stupit na mandle" na okreskach alebo na dialnici.
okrem toho, karbonovat bude kazdy benzinovy priamovstrek. kazdy. zalezi aj od pouzivatela, ze ci viac, ci menej.
ale aby sme vas nevideli potom na fb policie s nadpisom dalsi cestny pirat. s rozumom treba. nikoho nenabadam porusovat pravidla cestnej premavky.
ked sa šolíchate s priamovstrekom po meste, tak mu treba aspon raz za tyzden poriadne "stupit na mandle" na okreskach alebo na dialnici.
okrem toho, karbonovat bude kazdy benzinovy priamovstrek. kazdy. zalezi aj od pouzivatela, ze ci viac, ci menej.
ale aby sme vas nevideli potom na fb policie s nadpisom dalsi cestny pirat. s rozumom treba. nikoho nenabadam porusovat pravidla cestnej premavky.
v okoli vacsina co mala dieslovu mazdu bol to problem na kolesach. benzinove naopak, radost jazdit. Ved co v motore nie je to sa nepokazi
ohladom skyactive 2.2 je urobene pekne videjko. https://www.youtube.com/watch?v=05EU-XQhctM
ohladom skyactive 2.2 je urobene pekne videjko. https://www.youtube.com/watch?v=05EU-XQhctM
ani toto sa mi nezdá 
to by muselo každé vypínanie motora končiť nedokončenou regeneráciou, aby sa to prejavilo na objeme oleja...
keď na tým rozmýšľam, toto by sa mohlo diať iba v motore, ktorý nemá dodatočný vstrek priamo do výfuku, ale používa normálne vstreky a tie ťažko dokážu jenorazovo rádovo zväčšiť objem vstrekovaného paliva, lebo normálne sú to iba zlomky mililitra (nechce sa mi počítať) a z toho by sa to ťažko nahromadilo
to by muselo každé vypínanie motora končiť nedokončenou regeneráciou, aby sa to prejavilo na objeme oleja...
keď na tým rozmýšľam, toto by sa mohlo diať iba v motore, ktorý nemá dodatočný vstrek priamo do výfuku, ale používa normálne vstreky a tie ťažko dokážu jenorazovo rádovo zväčšiť objem vstrekovaného paliva, lebo normálne sú to iba zlomky mililitra (nechce sa mi počítať) a z toho by sa to ťažko nahromadilo
