Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Aké kolesá na cesťák? # údržba # reťaz # poradenstvo # rady # technické otázky # čistenie # mazanie

+551

+553

🔥

iguardo • 19. 8. 2009 o 11:58

🔥

+551

+553

Riešim nákup nových kolies na cesťák a preto by som Vás chcel poprosiť o Vaše skúsenosti a prípadne nejaké tipy. Momentálne vážne uvažujem o Fulcrum Racing 5 Evo len neviem ako by to bolo s dostupnosťou náhradných dielov. Cenová hladina asi do tých 300 Eur, nie som žiadny veľký pretekár.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (6 044)

Počet na stranu:

6044 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 243 244 245 246 247 … 303

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

filiptruska • 26. 5. 2022 o 8:20

caute, moje stare hlinikove kolesa koncia svoju put, tak pozeram po novych, hlavne nech su plastove do nejakych 250€-300€, tieto sa mi. pozdavaju https://www.suncycle.sk/sk/produkt/zapletane-kolesa-fsa-vision-team-35-comp-sl/6703 , ale nenasiel som na nich vela recenzii, mate s nimi niekto skusenosti?? Dakujem.

0 0

ehvie • 26. 5. 2022 o 8:42

Kedze to nie je KB verzia tak pocitaj ze sa bude osuchavat trochu brzdna plocha.
Mal som KB, boli jednak o kus lahsie a jednak brzdna plocha po kope tisic km vyzerala ako nova.

1 0

Touro • 26. 5. 2022 o 8:49

1 0

Salko123 • 26. 5. 2022 o 9:16

mal som ich tiez, vyborne kolesa na trening, nemam k nim jedinu vyhradu okrem toho ze su tazke co je logicke pri tej cene. Vydrz tej ciernej brzdnej plochy zavisi ci jazdis kopce, ako prudko v nich brzdis, ake mas spaliky, aka je tvoja hmotnost atd. Mne vydrzala brzdna plocha cierna pomerne dlho (ale zosucha sa to samozrejme, aj ked postupne takze hned to nie je tak viditelne). Brzdilo to aj potom fantasticky cize je to len kozmeticky problem.

2 0

mik001 • 26. 5. 2022 o 9:29

Spekulujem nad kupou cinskych karbon diskov. Na sklade v EU maju nejake kusy ale len so shimano 11 nabojom a orechom. Zadrhel je ,ze mam SRAM groupset. Predajca hovori, ze staci dokupit XDR orech a vymenit. Myslite,ze to je takto lahko vymenitelne? Vdaka

0 0

ehvie • 26. 5. 2022 o 14:25

Tak sa to zvykne presne robit. Len teda zbytocne zaplatis za ten Shimano orech co to s nimi kupis...

0 0

ddemo • 26. 5. 2022 o 15:45

Taky postreh... po obdobi kedy som bol zblazneny do karbonovych kolies na galuskach nejako prechadzam
na hlinikove DTSwis, s bezdusovymi plastami (najlepsie 25mm GP5000) a nejako subjektivne sa mi zda ze to valí lepsie.
Jedna vec ze na karbonoch mam Tufo galusky, o ktorym som sa dopocul ze su lahke ale pomale,
druha vec ze tie GP5000 TLE su fakt dobre...

0 0

Kristina • 26. 5. 2022 o 17:17

Fakt, že sú plášte rýchlejšie ako galusky je známy už dávnejšie. Rozvojom tubeless sa postupne galusky s profi pelotónu vytrácajú

0 0

Sovicka30 • 26. 5. 2022 o 18:28

Ja som mal karbónové kolesá ale nejakú extra výhodu som v nich nevidel.. jediné akcelerácia bola rýchlejšia

0 0

Zigo • 26. 5. 2022 o 20:24

Zas nie vzdy je tubeless rychlejsi ako tubular. Vacsina porovnavacich testov ide tlakom iba do 100 psi, co je uz pri niektorych tubelessoch cez maximalny tlak ale zas pod minimalny niektorych galusiek. Ak nafukam galusku na 160 psi (mam aj galusky s min. 145 psi), tak bude mat na hladkom povrchu alebo testovacom valci mensi odpor ako tubeless ekvivalent pri 80 psi. Na realnej asfaltobetonovej ceste to uz ale rozdiel bude.

0 0

scarinko • 26. 5. 2022 o 20:47

To fakt fukas tak vela? Ja fukam tak max 8 bar co je asi 120psi aj to len ked viem ze pojdem dobry asfalt a nejake sprinty. Inak na bezne jazdenie tak 7 az 7,5 bar. 25ky gatorskin galusky

0 0

one4one • 26. 5. 2022 o 21:15

vie mi niekto povedat ako velky je rozdiel v citlivosti na bocny vietor pri kolesach s neakou beznou 25 mm vyskou rafu oproti 35-40 mm ?

0 0

Kristina • 26. 5. 2022 o 21:17

Zigo napísal:

Otázkou je kde využiješ tak vysoký tlak. Úplne hladké cesty podobné dráhe sa u nás skôr chýbajú. V reálnom svete a na našich cestách je vysoký tlak kontraproduktívny. Už bolo viac krát dokázané, že nižší tlak a objemnejšie plášte sú rýchlejšie ako v minulosti natvrdo hustené úzke galusky.

0 0

Zigo • 26. 5. 2022 o 22:26

scarinko galusky na cestu fukam 100-120psi, na drahu kolko mojou pu,pou dokazem, vacsinou 140-150 co je ich minimum. Tubelessy 25mm fukam 80-90psi.
Kristina otazka je co je podla teba hladka cesta? Ak porovnam cementobetonovu drahu v Presove so "slusnejsimi" asfaltobetonovymi cestami I. triedy, tak tie su podla mna hladsie/rovnejsie. Celkovo si nemyslim, ze by u nas boli cesty drsné (mimo poruch). Do obrusnych vrstiev sa najcastejsie pouzivaju zmesi AC 11, teda s kamenivom do 11 mm, pricom este tretina kameniva ma mat menej ako 0,5mm. Subjektivne by som povedal, ze mame hladsie cesty ako Chorvati alebo Taliani (opat mimo poruch).

0 0

ddemo • 26. 5. 2022 o 22:34

s tym vysokym tlakom v galuskach je to okremj cesty aj otazka pevnej vidlice a ramu. Ak mam super tuhy ram a vidlu aj s pripadnym tlmenim (vid clanok o karbone - Timebicycle), znesie mi aj drsnejsiu cestu bez rezonancie. Ak mi vsak zacne vidla drncat - rezonovat , tak valivy odpor ide znacne hore....

0 0

Kristina • 26. 5. 2022 o 23:10

Zigo napísal:

Gone are the days of simply pumping up your road bike tyres to the maximum pressure permitted and hoping for the best. Not only are excessively high pressures uncomfortable, they’ve also been proven to slow you down.
"Very high tyre pressures might feel fast, but they’re not."
https://www.bikeradar.com/advice/workshop/road-bike-tyre-pressure/

0 0

Zigo • 26. 5. 2022 o 23:51

Nechapem preco si vybrala cast textu o "nadmerne vysokych tlakoch" pri reakcii na moj prispevok, v ktorom som pisal, ze galusky na drahe vozim na ich minimalnom tlaku (145 psi) a rovnako ako bikeradar, ze tlak treba prisposobovat o.i. aj povrchu/vozovke. Tlak pre bezduse som pisal tiez zhodny s clankom co si postla.
Rovnako v clanku pisu "If you’re riding on a perfectly smooth velodrome, higher pressures are faster. However, on imperfect surfaces, like roads, very high pressures simply increase vibrations and can slow you down. As roads get rougher, with bigger holes and bumps, the optimum tyre pressure decreases further." Hole a bumps chapem ako poruchy vozovky- vytlky a nerovnosti. Vozovka z asfaltobetónu s jemnozrnnym kamenivom a relativne vysokym obsahom asfaltu a bez poruch ma proste blizsie k hladkej drahe ako anglickej vidieckej ceste s vytlkmi a nerovnostami.

0 0

scarinko • 27. 5. 2022 o 0:28

Co mas pls za galusky?

0 0

ehvie • 27. 5. 2022 o 9:03

one4one napísal:

vie mi niekto povedat ako velky je rozdiel v citlivosti na bocny vietor pri kolesach s neakou beznou 25 mm vyskou rafu oproti 35-40 mm ?

Každý milimeter je cítiť. Rozdiel 50 mm voči 35 mm bol markantný, teraz mám 40 mm a je to tak akurát, asi by som nešiel to vyšších. Záleži ale dosť na ráme, šírka riaditiek, atď. Aj tie 50-ky na Cinelli Pro Estrada boli v pohode, na Specialized Roubaix to bolo v bočáku dosť nepríjemné.

0 0

one4one • 27. 5. 2022 o 9:29

ehvie napísal:

no ja jazdim 37 mm a príde mi to na hrane , casto s tym mam problem , ked ma naraz vetra naozaj dost rozhodi . tak rozmyslam o nizsich , len neviem posudit benefity a hlavne negativa ktore mi z toho vyplynu .