Elektromobilita

Kolko rokov tato anomalia trvala? Ano, anomalia. Celu historiu ludstva boli energie a doprava dost drahe. Po revolucii sa sem zacali vo velkom vozit vyjazdene herky zo zapadu a nasinec si mysli, ze inak to uz nemoze byt a cely svet sa musi z neho posrat, lebo on chce lacnu bazarovku a russky plyn. No zobud sa.
A hovorit o nejakej cene za cely zivotny cyklus (nie nakupnej) a cene o 10-15r nie v case technologickej novinky (zarucene pojdu dole) je uz taky evergreen, ktory poniektori zjavne nemaju kapacitu spracovat. T

toto ma zaujíma skôr ohladom statiky parkovacích domov, keďže priemerné EV je tak o +300-500kg tažšie


šialená suma.. za prvých 5 rokov bežnej údržby (keďže je auto v záruke) ťa to výjde tak 200-400€ podla značky, aj to len preto že autorizovaný servis
napr osobná čerstvá skúsenosť:
1 ročná toyota proace city verso 1,5D, olej filtre po roku 270€
4 roky toyota corolla 1,6 benzín v autorizáku 260 - 160 - 270 - 300 €
17 ročné subaru forester 2,0 u garážmajstra naposledy 60 € olej s filtrami

Mozes dat aj cca rocne najazdy ake mas/aspon priemerne? Predpokladam ze dost pod 30k rocne

Ked uz je rec o merani pipikov. (nejazdim na spotrebu)

ake to je auto?

Tipujem oturbena dacia sandero

Ale je. Je to auto, ktore beha s emisiami nizsimi ako absolutna vacsina novych. Ak funguje a splna aj emisne limity inych latok, tak nech beha co najdlhsie.

proace 16k
forester mal 12k
sluzobna corolla 14k

(nenajazdil som len ja sam), ale +- to zodpoveda rocnemu intervalu 15k/1 rok..
priemer EU tu uz bol, je okolo 10-12k myslim..

pointa je ze 6-7k za servis je totalne odveci bulharska konstanta len aby mi daco vobec vyslo

S tou ucinnostou je to osemetne.
Palivove clanky na vodik maju ucinnost (tank-to-wheel) na urovni dobreho dieslu a to este nie su pocitane straty pri preprave a skladovani vodika. Pri celkovom cykle sa bavime o ucinnosti niekde 20%. Baterie su na tom lepsie, ale nemaju dostatocnu kapacitu pre tazke naklady. Takze nejaky mix bude treba.

Pridavam aj notoricky znamy obrazok. Treba ho:
https://insideevs.com/news/332584/efficiency-compared-battery-electric-73-hydrogen-22-ice-13/

To tretie su tie synteticke paliva. Tu je pekne vidno, ze skoro 90% energie sa strati. Na druhej strane synteticky benzin, alebo nafta su stabilne a dlhodobo skladovatelne v existujucej infrastrukture, co sa o vodiku povedat velmi neda.

Ta mi presne napadla, ale spritmonitor pise priemer 7.5 a pod 6 ju maju len traja; Clio podobne. Este mozno Prius, aj tam ludia davali LPG.

5 miestny C3 ziadne Tico, vtip je ze koncernovy e208 nabity z uholnej elektrarne bude mat horsie co2.
TCO (vratane paliva,atd) ani nehovorim, aj keby menim splynovac kazdy rok stale som v pluse. Za dobu zivotnosti auta nemam ako minut >30tis€ (nakup ev+nabijanie)


Toto vedia zabezpecit, ale nie za 1,5€ ale 10-20€ L
Takze to bude pre bohatych, typek s porsche nebude mat problem, nevyplati zamestancom odmeny

Preco z uholnej?

no nie nebude ani hypoteticky aj keby 100% elektriny bolo z uholnej elektrárne z jednoduchych dôvodov
1, elektrárna je staticka budova ktora vyrába veľký objem sústredený na jednom mieste teda má vyššiu učinnosť ako spaľovací motor v záťaži
2, ďaleko lepšie zachýtavacie- filtračné systémy (ako kde samozrejme)

nehovoriac o tom že ta C3 znečistuje aj lokalne v mestách kde dýchame
nehovoriac o tom že v EU je vačšina elektriny vyrabana bezemisne

aby to porovnanie malo vacsie grady, a za druhe poliaci su milovnici uhlia. pri produkcii elektriny a vo vykurovacej sezone.
poliaci su hned za rohom.

Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down

nejaky si zaťažený na to Polsko

@trionq ake filtre v uholnych elektrarnach zachytavaju CO2 ?

Lebo to, co si napisal je cista blbost.

1kwh elektriny z uhlia znamena produkciu 1,15 kg CO2.

to že o tom nič nevieš neznamena že je to blbost

"Carbon Capture and Storage (CCS) alebo zachytávanie a ukladanie uhlíka je technológia, ktorá umožňuje zachytávanie CO2 emisií z priemyselných procesov, ako sú napríklad uhoľné alebo plynové elektrárne, rafinérie ropy a iné zdroje emisií CO2.

CCS zahŕňa tri hlavné kroky: zachytávanie, prepravu a ukladanie CO2.

Prvý krok - zachytávanie - spočíva v separácii CO2 z emisií plynu, ktoré sa vytvárajú počas procesov výroby energie alebo priemyslu. Existujú rôzne technológie na zachytávanie CO2, ako napríklad absorpcia CO2 do rozpúšťadiel, adsorpcia na pevné materiály, chemické reakcie a iné.

Druhý krok - prepravu - zahŕňa dopravu CO2 z miesta zachytávania do miesta, kde sa bude ukladať. Tento krok zvyčajne zahŕňa prepravu CO2 po ceste, železnicou alebo cez potrubie.

Tretí krok - ukladanie - spočíva v ukladaní CO2 do geologických formácií, ako sú napríklad naplnené ropné a plynné ložiská, podzemné jaskyne alebo zvláštne geologické formácie. Ukladanie CO2 v týchto formáciách umožňuje jeho trvalé odstránenie z atmosféry a tým prispieva k znižovaniu celkových emisií skleníkových plynov.

Uholné elektrárne používajú rôzne typy filtrov na znižovanie emisií častíc a iných škodlivých látok do ovzdušia.

Jedným z najbežnejších typov filtrov používaných v uhoľných elektrárňach sú elektrostatické filtre (ESP). ESP sú zariadenia, ktoré používajú elektrické náboje na zachytávanie malých častíc a kovových emisií vypúšťaných z komína elektrárne. Tento typ filtračného zariadenia sa zvyčajne používa na zachytávanie častíc s veľkosťou menšou ako 10 mikrónov.

Okrem elektrostatických filtrov sa tiež často používajú ďalšie typy filtrov, ako napríklad:

Špirálové filtre - sú vysoko efektívne pri zachytávaní častíc a znečisťujúcich látok, ktoré ESP nedokáže zachytiť.

Biologické filtre - sú účinné pri odstraňovaní oxidu siřičitého (SO2), oxidu uhličitého (CO2) a oxidu dusičitého (NOx) z výfukových plynov. Biologické filtre používajú baktérie a iné mikroorganizmy na konverziu týchto látok na bezpečnejšie zlúčeniny.

Aktívne uhlíkové filtre - sú účinné pri zachytávaní organických zlúčenín, ako sú napríklad benzen a toluén. Tento typ filtračného zariadenia sa používa hlavne na odstránenie zápachu z výfukových plynov."

Toto je fakt (z hodnoverneho zdroja) alebo iba zelanie?

(A ak aj, ani lokalne emisie elektrarne nie su vitane/chvalyhodne)

to vážne sa pýtaš teraz ?
https://shorturl.at/IKPQX

(a ak aj nie, tak tie elektrárne nám nedymia pod nosom ale väčšinou sú mimo veľkých miest s komínom v oblakoch )

Hej napr. ta v novákoch